精彩看不完

攝影／文：:施毓麟

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2015年泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)春季賽

3月22日，2015年泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)春季賽在珠海賽道圓滿落幕。精彩刺激的賽車場(chǎng)面、活潑有趣的車迷活動(dòng)、繁榮多樣的商業(yè)展示，作為新年國(guó)內(nèi)場(chǎng)地賽車的開篇之作，泛珠又一次向世人展示了中國(guó)地方性商業(yè)賽事的新高度。

2015年的春節(jié)，比以往大多數(shù)時(shí)候要來得更晚一些。這對(duì)廣大的賽車愛好者來說不是壞事：空氣中元宵焰火的硝石味似乎還沒有散盡，新一年的比賽便接踵而至了。阿爾伯特賽車公園的F1首戰(zhàn)發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄，國(guó)內(nèi)珠海國(guó)際賽車場(chǎng)的“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”風(fēng)云又起，剛出正月就能飽眼福過手癮，實(shí)在是車迷羊年最大的福利了。

對(duì)于泛珠的老車迷們而言，到現(xiàn)場(chǎng)看比賽、享受賽車周末，已經(jīng)成為了一種習(xí)慣。相對(duì)于電視網(wǎng)絡(luò)等渠道，現(xiàn)場(chǎng)直接的感官刺激和全方位的周邊服務(wù)是無法取代的。本場(chǎng)比賽近2萬人次的到場(chǎng)人數(shù)就是車迷心聲最直接的反應(yīng)。對(duì)此泛珠組委會(huì)也明確表示，將會(huì)不遺余力地在拓寬傳播渠道之外，努力為到場(chǎng)車迷創(chuàng)造更加安全、更加精彩的觀賽環(huán)境。車迷是比賽的根本，泛珠的鐵桿車迷是泛珠的主人。這一點(diǎn)誰都不能否認(rèn)。

新年的泛珠賽事，同樣延續(xù)了這個(gè)比賽11年來的高水準(zhǔn)。從賽事時(shí)間表上看，各種激烈的賽事對(duì)抗和娛樂性強(qiáng)、觀賞性高的親民比賽穿插有序，節(jié)奏把握得非常巧妙：如何調(diào)控現(xiàn)場(chǎng)數(shù)萬觀眾兩天時(shí)間的情緒節(jié)奏、讓所有人都能愉快地享受這個(gè)賽車周末，這可是一門高深的學(xué)問，非泛珠賽會(huì)十余年經(jīng)驗(yàn)不能勝任。從賽事組織上來說，泛珠依舊保持了“豐盛”的基本格局，炫目的超級(jí)跑車、專業(yè)的方程式賽車、親民的賽道英雄改裝車、刺激的超級(jí)摩托車和極具觀賞性的漂移比賽精彩不斷，讓人應(yīng)接不暇。

奧迪R8 LMS挑戰(zhàn)賽將新年的第一場(chǎng)比賽放在了泛珠，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十輛R8超級(jí)跑車引發(fā)的轟鳴讓人熱血沸騰。其中世界級(jí)的明星車手如熊龍、李英健、程叢夫，不但在賽場(chǎng)之上給車迷獻(xiàn)上了一場(chǎng)頂級(jí)的饕餮賽車盛宴，場(chǎng)下更是廣泛參與現(xiàn)場(chǎng)的媒體互動(dòng)、車迷見面會(huì)等活動(dòng)，讓車迷更加近距離地感受到了頂級(jí)賽車手的風(fēng)度。而紅牛漂移大賽刺激的雙車漂移追逐戰(zhàn)更是引爆全場(chǎng)，國(guó)內(nèi)名將鄧智侖、意大利的漂移高手Federico Sceriffo、日本D1車手末永直登、澳大利亞的漂移冠軍Jake Jones等漂移高手再次聚首爭(zhēng)奪冠軍獎(jiǎng)杯，讓泛珠的看臺(tái)即便是在中午也座無虛席。作為紅牛漂移大賽經(jīng)典保留賽事，追逐賽每次都是最受車迷歡迎的項(xiàng)目。2015年追逐賽依舊采用雙車追逐同場(chǎng)PK的方式，13位參賽車手按照之前排位賽成績(jī)分別進(jìn)入兩個(gè)半?yún)^(qū)，經(jīng)過四輪淘汰賽決出勝負(fù)。與以往相比，比賽也進(jìn)行了一些調(diào)整，終點(diǎn)位置的拱門距離向后移動(dòng)10米，給車手提供了更多表現(xiàn)空間。就是因?yàn)檫@短短的十米，比賽中出現(xiàn)了很多精彩瞬間。

泛珠自有品牌比賽“賽道英雄”歷來是泛珠車迷最關(guān)注的、支持率最高的比賽。在新賽季中，賽事組委會(huì)也根據(jù)實(shí)際情況做出了重大調(diào)整，新增賽道英雄叁組別的比賽，將2001年之前的賽車單列一組，不但使得賽道英雄的比賽布局更為合理、場(chǎng)面更加精彩，同時(shí)也進(jìn)一步降低了賽道英雄的準(zhǔn)入門檻，讓更多的車迷有機(jī)會(huì)參與到這個(gè)比賽中來。三組賽道英雄賽車齊發(fā)，見證了車迷賽事的空前繁榮。

看臺(tái)上座無虛席、賽道里精彩連連，活動(dòng)區(qū)域也是驚喜不斷。紅牛的展示區(qū)域延續(xù)了他們火爆的傳統(tǒng)，今年還新設(shè)陀螺車漂移體驗(yàn)環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾只需購(gòu)買3罐紅牛即可參加“紅牛陀螺賽車大獎(jiǎng)賽”，在全新的迷你賽道上體驗(yàn)一把漂移的樂趣，現(xiàn)場(chǎng)更有美女模特和紅牛方程式賽車展示。說到圍觀車迷最多的地方，那絕對(duì)是新設(shè)PFC全動(dòng)型模擬機(jī)體驗(yàn)區(qū)域。這里不但能開F1賽車，還有F22戰(zhàn)斗機(jī)！飛行體驗(yàn)中，現(xiàn)場(chǎng)不僅有專業(yè)的飛行員指導(dǎo)，更有美麗動(dòng)人的空姐助陣，領(lǐng)略全球超過24000個(gè)機(jī)場(chǎng)的各種天氣狀況下飛行體驗(yàn)。

除了精彩的賽事，2015珠澳賽車文化交流發(fā)布會(huì)同期也在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)隆重舉行，這標(biāo)志著一衣帶水的澳門和珠海兩座城市今后將在賽車的推廣和賽車文化上進(jìn)行更加廣泛的交流和合作，互通有無、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為珠三角的賽車產(chǎn)業(yè)形成新的推動(dòng)力。

中國(guó)－澳門汽車總會(huì)理事長(zhǎng)鐘國(guó)榮先生、中國(guó)－澳門汽車總會(huì)顧問黃觀祥先生、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)詹津原先生、珠海國(guó)際賽車場(chǎng)有限公司總經(jīng)理陳信中先生共同出席發(fā)布會(huì)。雙方在現(xiàn)場(chǎng)近百家媒體的見證下簽約并互贈(zèng)禮品。

此次簽約的主要內(nèi)容為中國(guó)－澳門汽車總會(huì)將在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)ZIC 舉辦兩場(chǎng)“澳門賽車節(jié)”賽事，時(shí)間分別是2015年6月27-28日 和7月25-26日。這也是澳門的比賽時(shí)隔6年之后再次回歸珠海。這次的珠澳賽車文化交流旨在是為珠海、澳門兩地的車手搭建一個(gè)賽車文化、車輛改裝、賽車技術(shù)交流的平臺(tái)，促進(jìn)兩地車手的技術(shù)提升。

多年來，泛珠一直以打造珠三角車迷的賽車廟會(huì)為己任，除了給車迷奉獻(xiàn)精彩的比賽，后場(chǎng)的活動(dòng)和服務(wù)一直以來堪稱國(guó)內(nèi)最優(yōu)，2015年的泛珠同樣也不例外，春季賽已經(jīng)閉幕，車迷多、賽事精、商業(yè)好，泛珠用實(shí)際行動(dòng)再一次證明了貼近車迷賽事的生命力。讓我們期待六月的第三個(gè)周末，泛珠會(huì)更加精彩！

2015 年 4 月 22 日，倍耐力在米蘭公布將在西班牙、摩納哥、加拿大和奧地利四站大獎(jiǎng)賽的輪胎配方。輪胎組合和 2014 年一致，但由于今年的車速更快，輪胎也將承受更大的能量壓力。

在西班牙大獎(jiǎng)賽上，倍耐力將帶來 P Zero 橙色硬胎和白色中性胎：今年輪胎系列中最硬配方的兩款輪胎。蒙蒂麥羅賽道素來以給輪胎施加高能量荷載而著稱，且今年的比賽溫度也將較高。

摩納哥大獎(jiǎng)賽和加拿大大獎(jiǎng)賽的賽道，一條是街道賽，一條是半街道賽，則都將使用輪胎系列中最軟配方的兩款輪胎：P Zero 黃色軟胎和紅色超軟胎。摩納哥是全年賽歷上最慢速的賽道，賽道非常蜿蜒，表面平滑，同時(shí)也非常依賴于輪胎所提供的機(jī)械抓地力。這一站比賽，超軟胎搭配軟胎將是完美選擇，有著快速升溫優(yōu)點(diǎn)的超軟胎將在這里上演今年的首秀。加拿大大獎(jiǎng)賽的賽道是另一條非常依賴機(jī)械抓地力的賽道，這里的比賽通常在低溫狀況下進(jìn)行。因此，軟胎和超軟胎再次成為了理想選擇。在這里，牽引力和制動(dòng)至關(guān)重要。

舉辦奧地利大獎(jiǎng)賽的斯皮爾堡賽道以諸多銳角、彎角為顯著特征，這也意味著這里的平均速度相對(duì)較慢。加之這里不可預(yù)測(cè)的天氣條件，軟胎和超軟胎也是最適應(yīng)這一賽道的選擇。

米其林助力中國(guó)車隊(duì)奪電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽長(zhǎng)灘站冠軍

近日，國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第六站落下帷幕，代表中國(guó)隊(duì)的小皮奎特駕駛著配備米其林輪胎的Spark-Renault SRT_01E，贏得個(gè)人職業(yè)生涯中的首個(gè)世界冠軍。盡管中國(guó)車隊(duì)在本站中占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先地位，但長(zhǎng)灘站仍然不乏戲劇場(chǎng)面。前來助陣的現(xiàn)場(chǎng)觀眾享受了一場(chǎng)精彩絕倫的競(jìng)速追逐。而在35年前的3月30日，小皮奎特的父親、巴西車手尼爾森·皮奎特正是在這里駕駛博拉翰姆車隊(duì)的福特賽車奪得個(gè)人的首座世界冠軍的獎(jiǎng)杯。他的兒子小皮奎特在同一個(gè)賽道上復(fù)制了父親的榮耀。

Cooper美國(guó)固鉑輪胎成為2015年環(huán)塔官方贊助商

“無固鉑，不越野；不兄弟，無環(huán)塔” ，日前，2015中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽新聞發(fā)布會(huì)暨啟動(dòng)儀式在京舉行，正式拉開2015年環(huán)塔賽事序幕。全球十大輪胎品牌之一，美資第二大上市輪胎公司Cooper美國(guó)固鉑輪胎榮幸成為2015年環(huán)塔拉力賽官方贊助商，同時(shí)也是2015年環(huán)塔拉力賽唯一指定輪胎供應(yīng)商。Cooper美國(guó)固鉑輪胎將為2015年征戰(zhàn)中國(guó)環(huán)塔越野愛好者的戰(zhàn)車穿上魅力戰(zhàn)靴，本著傳遞“無固鉑，不越野”的品牌精神，與中國(guó)環(huán)塔拉力賽引領(lǐng)頂級(jí)越野賽事，暢想越野生活。

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯車手將登陸歐洲斯帕賽道大展身手

亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯成立至今已經(jīng)跨入第十三個(gè)賽季，杯賽不但已經(jīng)大獲成功同時(shí)也成為了亞洲頂尖的單一車型跑車賽事。主辦方如今再度帶來了一則振奮人心的消息：將會(huì)有兩位領(lǐng)跑杯賽的車手有機(jī)會(huì)在7月登陸比利時(shí)著名的斯帕賽道參與歐洲卡雷拉杯的角逐！這則撼動(dòng)人心的消息將再度激化亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯積分榜上的競(jìng)爭(zhēng)，28位車手將施展渾身解數(shù)力爭(zhēng)這個(gè)出戰(zhàn)歐洲的大好機(jī)會(huì)。2015年的保時(shí)捷卡雷拉杯-斯帕24小時(shí)耐力賽由法國(guó)及意大利保時(shí)捷卡雷拉杯聯(lián)合承辦，將作為斯帕24小時(shí)耐力賽的熱身賽事。

RMCC 2015賽季正式啟幕, 揭幕戰(zhàn)冠軍即將揭曉

倍耐力公布西班牙、摩納哥、加拿大和奧地利四站大獎(jiǎng)賽輪胎配方

近日, 全新賽季的Rotax Max Challenge China(簡(jiǎn)稱RMCC)在上海F1賽車場(chǎng)卡丁車世界拉開帷幕。今年的RMCC由上海程稷體育發(fā)展有限公司與上海彪馳體育文化發(fā)展有限公司共同主辦推廣, 賽事延續(xù)了上一賽季的基本架構(gòu), 全年的總共5場(chǎng)比賽都被安排在了上賽卡丁車世界舉行, 截止當(dāng)前, RMCC已經(jīng)吸引到了來自7個(gè)國(guó)家和地區(qū)的30多位車手參與競(jìng)爭(zhēng). 車手按照年齡被劃分成了4組分別進(jìn)行較量。

安德里亞·多維西奧索 2015 MotoGP 奧斯丁站榮獲亞軍

賓利歐陸GT3在蒙扎賽道勇奪亞軍

4月12日 ，賓利M-Sport車隊(duì)在2015歐洲賽季實(shí)現(xiàn)精彩開局。英國(guó)賽車手Guy Smith、Andy Meyrick和Steven Kane駕駛7號(hào)歐陸GT3賽車在意大利著名的蒙扎賽道上舉行的寶珀耐力賽的首個(gè)分站賽中，取得同組別第二名的佳績(jī)。新晉“賓利小子”Maxi Buhk、Maxime Soulet和Andy Soucek駕駛8號(hào)車克服重重困難，上升23名，最后獲得總體第12名，同組別第8名，同樣獲得了錦標(biāo)賽積分。

兩輛賽車在比賽過程中都經(jīng)歷了一些意外，受其他賽車沖撞的影響，一度脫離賽道，因而對(duì)總體成績(jī)也造成了影響。不過，這一結(jié)果預(yù)示車隊(duì)將在未來的分站賽中取得更好的成績(jī)。賓利汽車賽事總監(jiān)布萊恩·格西對(duì)比賽成績(jī)感到很滿意：

“這樣的賽季開局符合我們的期望。我們?cè)谫惣局獾臅r(shí)間專注于優(yōu)化歐陸GT3的車輛配置，現(xiàn)在這些努力都有了成果。我們很高興地看到7號(hào)車獲得了十分寶貴的錦標(biāo)賽積分，對(duì)8號(hào)車奮力取得的名次同樣感到興奮。Buhk、Soulet和Soucek在被嚴(yán)厲判罰后，不得不從第35個(gè)桿位發(fā)車，克服了爆胎故障以及一些車隊(duì)不良比賽行為的影響，最后也取得了錦標(biāo)賽積分。我們將以此為基礎(chǔ)，在即將在英國(guó)本土舉行的銀石分站賽上創(chuàng)造更好的戰(zhàn)績(jī)。”

自上一站卡塔爾站以來，杜卡迪車手多維西奧索再度發(fā)力，憑借 Desmosedici GP 15 賽車再獲亞軍。多維西奧索在比賽中與羅西進(jìn)行了激烈膠著，第八圈時(shí)羅西越過多維，但最終還是落后于多維排名第三。多維憑借其連續(xù)的兩輪亞軍，總排名位列第二，僅次于羅西一個(gè)績(jī)點(diǎn)。多維西奧索的隊(duì)友 義安諾尼排名第五，由于雷丁的摔車，他無法進(jìn)行超越。之后他很快恢復(fù)自己的狀態(tài)，但后來又由于輪胎磨損的緣故在十九圈時(shí)被洛倫佐超越。憑借昨天的優(yōu)異表現(xiàn)，杜卡迪團(tuán)隊(duì)的廠家排名第二，落后于雅馬哈車隊(duì)一個(gè)績(jī)點(diǎn)，與此同時(shí)，杜卡迪在特別組中等同于排名第一。

冠軍之選頂尖表現(xiàn)

4月12日，全世界車迷們都將目光聚焦到了東方魔都——上海。在這里，2015賽季F1中國(guó)站即將上演新一輪極速激戰(zhàn)。在眾多F1車隊(duì)中，梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)可謂星光閃爍、萬眾矚目。這支擁有劉易斯·漢密爾頓、尼科·羅斯伯格兩位明星車手的銀色力量，挾2014年度總冠軍之勢(shì)蓬勃襲來，自本賽季開賽以來，無論是在彎道叢生的墨爾本賽道，還是炎熱潮濕的雪邦賽道，都取得了驕人戰(zhàn)績(jī)，讓廣大車迷對(duì)車隊(duì)在上海站的表現(xiàn)充滿期待。

而就在梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)兩位車手拿下2015年F1上海站冠亞軍的前夜，馬石油也同步于中國(guó)上海，開啟了 “2015馬石油F1上海之旅”，為新一代潤(rùn)滑油——欣騰7000揭開了神秘的面紗。欣騰7000的震撼上市吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，包括馬石油公司高層、媒體和經(jīng)銷商在內(nèi)的近百位嘉賓親臨現(xiàn)場(chǎng)，賽車圈內(nèi)資深人士、著名F1主持人潘湧湧也特邀前來，共同為新產(chǎn)品的誕生舉杯慶賀，更是為梅賽德斯-AMG-馬石油車隊(duì)全力爭(zhēng)勝F1中國(guó)錦標(biāo)賽上海站加油助威。

阿斯頓·馬丁折桂2015賽季銀石賽道揭幕戰(zhàn)

4月12日，在國(guó)際汽聯(lián)（FIA）主辦的世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）銀石站6小時(shí)耐力賽中，由葡萄牙車手Pedro Lamy、加拿大車手Paul Dalla Lana和奧地利車手Mathias Lauda搭檔駕駛的98號(hào)Vantage GTE賽車在本次賽季揭幕站的資格賽中奪得桿位，并在正賽中勢(shì)不可擋，順利榮登GTE業(yè)余組冠軍寶座。

三臺(tái)GTE專業(yè)組賽車開賽勢(shì)頭良好，排在前三位發(fā)車。但由于比賽中出現(xiàn)黃旗警示，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手利用進(jìn)站策略取得了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，致使阿斯頓·馬丁車隊(duì)在整個(gè)6小時(shí)比賽中難以扳回局面。最終，95、97和99號(hào)賽車分列GTE專業(yè)組第四、第五和第六名，以微小的差距與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)失之交臂；96號(hào)賽車獲得GTE業(yè)余組第四名。世界耐力錦標(biāo)賽斯帕站6小時(shí)耐力賽將于5月2日，在世界著名的比利時(shí)斯帕賽道開戰(zhàn)。

錦湖輪胎續(xù)航CTCC 助力中國(guó)賽車第一品牌

上海國(guó)際車展開幕之際，CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽與錦湖輪胎在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行了簽約儀式。這是雙方簽署的第二個(gè)三年之約，即2016年開始，CTCC比賽中所有賽車依然會(huì)將錦湖輪胎作為唯一指定輪胎。這是CTCC順應(yīng)國(guó)際趨勢(shì)、促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)公平性的持續(xù)追求，也是錦湖輪胎對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的孜孜探索，更是汽車運(yùn)動(dòng)與汽車工業(yè)共同前進(jìn)步伐的加速。

CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌，有超過10支汽車品牌直接參與，是汽車工業(yè)在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的名片，更以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)魅力吸引萬千汽車愛好者。錦湖輪胎作為輪胎品牌的翹楚，是汽車工業(yè)的重要參與者。自2013年與CTCC簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，錦湖輪胎以其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品出色完成了所有賽事。如同賽車運(yùn)動(dòng)不斷追求極限一樣，錦湖輪胎也在賽事檢驗(yàn)中不斷提升輪胎的科技與工藝。同時(shí)，來自韓國(guó)的錦湖輪胎也積極發(fā)揮中韓兩國(guó)賽車文化交流紐帶的作用。雙方希望在下一個(gè)三年合作中，繼續(xù)合作共贏，進(jìn)而為亞洲賽車文化的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。