邁凱輪570S硬頂跑車

潮流

邁凱輪570S硬頂跑車

McLaren 570S Coupe

NewCars

近日，邁凱輪推出了Sports Series中的第一款車邁凱輪 570S硬頂跑車。新車承襲了更高級別的邁凱輪Super Series和 Ultimate Series的性能基因，首度將邁凱輪源自賽事的技術和設計放到入門車系。這是一款采用訴諸性能的中置發(fā)動機、后輪驅(qū)動跑車，并率先采用單體式碳纖維架構。

如名所示，它搭載的是一臺最大功率為570馬力、最大扭矩為600?！っ椎?.8升雙渦輪發(fā)動機，其中30%的零件是為新車型專門定制的，3.2秒就可以完成百公里加速，最高車速為328公里/小時。獨特的單體式碳纖維底盤經(jīng)過了重新設計，更適合日常使用，且改善了上下車的舒適度。輕量化結構讓它的車重可控制在1313千克，相較于同級對手大概輕了150千克，輕量化使其擁有優(yōu)異的油耗與二氧化碳排放表現(xiàn)，按歐盟油耗標準平均每升可行駛10.85公里，二氧化碳排放量每公里僅258克。

邁凱輪Shrinkwrapped 空氣力學優(yōu)化設定將首次在紐約國際車展上亮相。570S的前臉比Super Series和Ultimate Series的更加的犀利、兇猛。570S上配備的空氣動力學套件非常豐富，整車的風阻系數(shù)被降到了極低，前保險杠下面的空氣刀或超亮的LED頭燈都起到了引導空氣的作用。絕美外形上的亮點是飛扶壁式的尾翼，既增加了下壓力，又平添了優(yōu)雅度。車門上導氣溝槽、進氣罩的設計也導入了更多空氣以便冷卻中置V8發(fā)動機。

Sports Series的懸架系統(tǒng)為全新研發(fā)，更有利于駕駛者全身心投入駕駛，也更適宜于賽道、公路兩種模式兼顧的駕駛。懸架的前后防撞桿和雙橫臂上都采用了獨立的自適應阻尼避震器。570S共有 “正?！?、“運動”、“賽道”三種駕駛模式。

570S 的內(nèi)艙圍繞駕駛者設計，側(cè)重視野、功能和參與感，尤其是之前車型不太關注的日常實用性和空間。運動座椅是標配，賽車座椅為選配，兩者皆能提供長途駕駛所需的舒適和支撐。中控臺和方向盤全以皮革飾邊。570S是目前為止艙內(nèi)空間最大的一款邁凱輪，符合人體工學，智能化的艙內(nèi)設計帶來了更寬裕的載貨空間，前載貨區(qū)的面積增加了足有150升。

570S搭載了一個信息娛樂系統(tǒng)，其中包括一個會根據(jù)駕駛模式改變配置的全新液晶數(shù)字儀表板和一個7英寸觸摸屏，空調(diào)控制、藍牙、數(shù)字廣播和衛(wèi)星廣播等功能，集成在一個懸浮式的中控臺上。盡管內(nèi)艙配置繁多，但減重仍是一個重點，如邁凱輪的四音箱系統(tǒng)，以最輕的分量保證最佳的音響效果。此外，內(nèi)飾方面還提供了大量定制配件，如Alcantara面料、 Nappa皮革以及碳纖維，或邁凱輪9音箱升級系統(tǒng)以及Bowers & Wilkins 12音箱頂級音響系統(tǒng)（1280瓦環(huán)繞聲技術）。

NEED TO KNOW技術規(guī)格性能百公里加速時間3.2秒最高時速328公里/小時動力總成發(fā)動機3799 cc V8雙渦輪增壓動力570馬力/7400轉(zhuǎn)扭矩600牛·米/5000！6000轉(zhuǎn)變速箱7速SSG CO2258克/公里百公里油耗9.22升尺寸及重量總重1313千克長/寬/高4530毫米/2095毫米/1202毫米