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      流速對潤滑油聚結(jié)分離脫水效率的影響

      2015-04-14 02:03:54高健張賢明劉先斌
      應(yīng)用化工 2015年12期
      關(guān)鍵詞:潤濕濾芯油水

      高健,張賢明,劉先斌

      (重慶工商大學廢油資源化技術(shù)與裝備教育部工程研究中心,重慶 400067)

      聚結(jié)分離脫水技術(shù)利用油水兩相對聚結(jié)材料親和力的不同來進行油水分離。用于潤滑油油水分離的大多是采用經(jīng)過表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結(jié)介質(zhì),分別做成圓筒形的聚結(jié)、分離濾芯,利用聚結(jié)濾芯的親水特性、分離濾芯的親油特性,逐步將油中的小水滴聚結(jié)成大水滴,在重力作用下大型水滴沉降至容器底部,從而實現(xiàn)油水分離。聚結(jié)分離脫水方法具有分離裝置結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用能耗低等優(yōu)勢而備受青睞[1-4]。

      分散相水滴在潤滑油流場中的聚結(jié)機理主要為碰撞聚結(jié),而分散相水滴在纖維濾芯上發(fā)生聚結(jié)的機理主要為潤濕聚結(jié)。聚結(jié)過程主要是碰撞聚結(jié)和潤濕聚結(jié)兩種方式的綜合運用[5]。本文討論流速對這兩種聚結(jié)的影響。

      1 實驗部分

      1.1 材料與儀器

      46#汽輪機油。

      JJY-30 聚結(jié)分離脫水實驗裝置;SYD-2122B 微水測試儀。

      1.2 實驗方法

      實驗流程見圖1。

      圖1 聚結(jié)分離脫水實驗流程Fig.1 Coalescence separation dehydration test device1.進油閥;2.粗過濾器;3.油泵;4.加熱器;5.聚結(jié)分離器;6.放水閥;7.精濾器;8.出油閥

      向具有加熱、攪拌功能的專用油桶中加入260 L的46 # 汽輪機油,注水,使初始含水量達到10 000 mL/L,攪拌下加熱,使油水分子混合均勻并乳化,也使油溫均勻達到60 ℃。聚結(jié)分離脫水實驗裝置與專用油桶連接成一個循環(huán)系統(tǒng),實驗油進入油泵站后升壓,經(jīng)過加熱器補充加熱,使系統(tǒng)內(nèi)實驗油溫度始終保持在(60 ±1)℃,然后進入聚結(jié)分離室,在聚結(jié)分離室內(nèi)聚結(jié)濾芯和分離濾芯的作用下,小水滴聚結(jié)成大水滴后逐步沉降到底部,通過放水閥排出[6-8]。取樣,用微水測試儀檢測含水量。

      2 結(jié)果與討論

      46#汽輪機油在60 ℃時系統(tǒng)各流量條件下聚結(jié)分離時間與含水量見表1。

      表1 46#汽輪機油在系統(tǒng)各流量下進行聚結(jié)分離脫水后的含水量Table 1 The water content of L-TSA46 turbine oil coalescence separation dehydration under different flow conditions coalescing separation

      由表1 可知,當系統(tǒng)流量在15 ~20 L/min 時,流速對聚結(jié)分離脫水效率影響不大,流速增加時,聚結(jié)分離脫水效率會提高一些。當流速較低時,發(fā)生碰撞聚結(jié)的水滴數(shù)目小,大多未發(fā)生碰撞聚結(jié)的水滴由于直徑小,可以直接穿過聚結(jié)濾芯,未經(jīng)過聚結(jié)濾芯發(fā)生潤濕聚結(jié)。在此系統(tǒng)流量區(qū)間,潤濕聚結(jié)、碰撞聚結(jié)發(fā)生的機會少,脫水效率偏低。在系統(tǒng)流量25 L/min附近時,具有最佳的分離效果。當系統(tǒng)流量達到25 L/min,可以到達纖維濾芯完成潤濕聚結(jié)的水滴數(shù)目大,故脫水效率高。系統(tǒng)流量在25 ~35 L/min,隨著流速的增加,聚結(jié)分離脫水效率明顯下降。當流速繼續(xù)增大時,水滴在纖維濾芯的停留時間比較短,水滴在纖維濾芯上完成潤濕聚結(jié)的機會減少,但是由于流速較大,聚結(jié)濾芯內(nèi)的不規(guī)則流道增加了水滴之間以及水滴與纖維濾芯之間碰撞的機會,水滴通過碰撞使相界面發(fā)生破裂,完成聚結(jié),這時水滴在纖維濾芯的停留時間影響較小。當系統(tǒng)流量過大達到35 L/min,大部分水滴無法完成聚結(jié)沉降過程,隨潤滑油流出聚結(jié)分離室,聚結(jié)分離脫水效率很低。

      3 結(jié)論

      流速是影響聚結(jié)分離脫水效率的重要因素。當流速較小時,潤濕聚結(jié)起主導作用。流速增加,依靠聚結(jié)濾芯的親水特性的水滴增加,當達到潤濕聚結(jié)的最佳工況時,聚結(jié)分離脫水效率達到最大。當流速較大時,主要依靠碰撞聚結(jié)。流速增加,依靠慣性碰撞而引起的聚結(jié)分離的水滴增加,而潤濕聚結(jié)的機會減少,聚結(jié)分離脫水效率降低。

      [1] Zhao H,Li G.Application of fibrous coalescer in the treatment of oily wastewater[J]. Procedia Environmental Sciences,2011:158-162.

      [2] 韋敏芳,劉宇.液壓污染控制技術(shù)[J].煤礦機械,2004(10):127-129.

      [3] 李廷朝,程素萍.潤滑油聚結(jié)分離脫水技術(shù)[J].液壓與氣動,2003(1):41-42.

      [4] 劉亞莉,吳山東,戚俊清,等. 用于油水分離的聚結(jié)技術(shù)及其進展[J]. 西南石油大學學報:自然科學版,2008,30(1):129-132.

      [5] 張敏,袁惠新.聚結(jié)分離過程的機理、方法及應(yīng)用[J].過濾與分離,2003(1):44-46.

      [6] 王獻孚,熊鰲魁. 高等流體力學[M]. 武漢:華中科技大學出版社,2003.

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      [8] 王宏.油品聚結(jié)與真空脫水的試驗性研究[D].北京:北京化工大學,2012.

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