自主品牌逆勢(shì)回升

張碩

2014年9月，汽車產(chǎn)銷受季節(jié)性需求上升影響，環(huán)比呈較快增長(zhǎng)，但同比增速較低。其中自主品牌乘用車市占率終于結(jié)束12連降，迎來小幅提升。

9月，汽車生產(chǎn)200.70萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.07%，同比增長(zhǎng)4.18%；銷售198.36萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.62%，同比增長(zhǎng)2.47%。前三季度，汽車產(chǎn)銷1722.59萬輛和1700.09萬輛，同比增長(zhǎng)8.08%和7.04%。

9月乘用車銷量169.6萬輛，同比增長(zhǎng)6.44%。其中轎車銷售106.68萬輛，同比增長(zhǎng)0.12%；MPV銷售16.82萬輛，同比增長(zhǎng)36.87%；SUV銷售35.67萬輛，同比增長(zhǎng)25.81%；交叉型乘用車銷售10.43萬輛，同比下降14.15%。

從四大類車型銷量分布來看，轎車與去年同期基本持平，SUV和MPV依然增長(zhǎng)強(qiáng)勁，同比增幅分別超過1/4和1/3。

這個(gè)趨勢(shì)在前9個(gè)月的累計(jì)銷量上更加明顯：1月～9月乘用車共銷售1415.55萬輛，同比增長(zhǎng)10.17%。其中轎車銷售898.70萬輛，同比增長(zhǎng)3.94%；MPV銷售131.47萬輛，同比增長(zhǎng)51.64%；SUV銷售278.45萬輛，同比增長(zhǎng)33.32%；交叉型乘用車銷售106.93萬輛，同比下降14.24%。前三季度MPV銷量同比增幅超50%說明，在SUV保持多年高增長(zhǎng)后，MPV也將迎來黃金期。

自主品牌市占率止跌

2014年9月，自主品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比和同比均呈小幅提升，共銷售65.36萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.89%，同比增長(zhǎng)6.98%，市占率為38.54%，環(huán)比提升1.41%，同比提升0.19%。這是自主品牌近一年來首次實(shí)現(xiàn)同比市場(chǎng)份額的提升。

自主品牌轎車市占率比去年同期仍在下滑，但環(huán)比增長(zhǎng)：9月銷售22.9萬輛，同比下降17.8%；市占率21.46%，市占率同比下降4.68%。環(huán)比方面，銷量增長(zhǎng)28.7%，市占率增長(zhǎng)1.93%。

《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，自主品牌乘用車止跌趨勢(shì)說明，中國(guó)自主品牌的生力軍在經(jīng)過調(diào)整后，已展開反攻，它們逐步收回弱勢(shì)自主品牌的失地。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，應(yīng)該還有較長(zhǎng)的跌勢(shì)，少數(shù)幾家強(qiáng)勢(shì)中國(guó)自主品牌乘用車整體能有20%的市占率已經(jīng)相當(dāng)了不起，我們不必對(duì)連跌感到沮喪和遺憾。

商用車?yán)^續(xù)回落

9月商用車產(chǎn)銷分別完成28.27萬輛和28.76萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)21.1%和16.3%，同比分別下降19.3%和16%，與8月的降幅基本相同。

前三季度，商用車產(chǎn)銷分別完成283.97萬輛和284.54萬輛，同比分別下降5.7%和6.2%，降幅比前8個(gè)月進(jìn)一步擴(kuò)大。

前三季度，商用車分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)6.8%和8%，貨車產(chǎn)銷分別下降7.7%和8.4%。

出口有所增長(zhǎng)

9月汽車企業(yè)出口為7.81萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，同比增長(zhǎng)0.03%，為今年以來首次高于上年同期水平。分車型看，乘用車本月出口4.84萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.2%，同比增長(zhǎng)1.1%；商用車出口2.97萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，同比下降1.7%。

進(jìn)口方面，今年前三季度，海關(guān)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口量達(dá)到105.3萬輛，同比增長(zhǎng)26.2%，月均進(jìn)口量突破11萬輛。

新能源車銷量驟增

2014年9月新能源汽車生產(chǎn)8947輛，銷售超過9000輛。今年前三季度新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22747輛和22258輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15775輛和15905輛。

隨著地方補(bǔ)貼、配套設(shè)施建設(shè)等政策相繼落實(shí)，尤其是9月免購(gòu)置稅政策的直接刺激，進(jìn)一步降低了購(gòu)車成本，導(dǎo)致當(dāng)月新能源汽車銷量大幅增加。目前出臺(tái)推廣方案的新能源汽車示范城市僅有四分之一，預(yù)計(jì)今年第四季度其他示范城市會(huì)陸續(xù)出臺(tái)推廣方案，進(jìn)而將推動(dòng)新能源汽車加速普及。