轉(zhuǎn)投日產(chǎn)成為全球銷售總監(jiān)

10月10日來(lái)自東京的消息，日產(chǎn)公司任命現(xiàn)代汽車歐洲區(qū)域首席運(yùn)營(yíng)官（COO）艾倫·拉什福思（Allan Rushforth）為公司新的全球銷售總監(jiān)，具體生效日期尚未確定。他的工作地點(diǎn)屆時(shí)將從德國(guó)法蘭克福轉(zhuǎn)移至日產(chǎn)總部日本橫濱。

現(xiàn)代歐洲公司發(fā)表聲明稱，拉什福思于10月21日正式離任，公司現(xiàn)已開(kāi)始物色其接班人。

英國(guó)人拉什福思現(xiàn)年55歲，于1983年開(kāi)始汽車職業(yè)生涯，曾在羅孚汽車任職。1996年寶馬收購(gòu)羅孚之后，他加入路虎，擔(dān)任品牌執(zhí)行一職；然后轉(zhuǎn)投大眾，主管奧迪在巴西的業(yè)務(wù)。

2007年，他加入現(xiàn)代，出任歐洲區(qū)域的高級(jí)副總裁及首席運(yùn)營(yíng)官。作為現(xiàn)代歐洲公司的副總裁，他主要負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車在歐洲市場(chǎng)的銷售提高和市場(chǎng)拓展。

履新后拉什福思的主要任務(wù)即向日產(chǎn)新任命的首席策劃官（CPO）菲利普·克萊因（Philippe Klein）匯報(bào)工作。

克萊因原為雷諾品牌產(chǎn)品規(guī)劃副總裁，今年9月剛剛接替了安迪·帕默（Andy Palmer）的職位和董事會(huì)席位，負(fù)責(zé)日產(chǎn)的生產(chǎn)規(guī)劃、市場(chǎng)、銷售和電動(dòng)車事務(wù)，而帕默現(xiàn)已轉(zhuǎn)投阿斯頓·馬丁，并出任CEO一職。

在近幾個(gè)月中，現(xiàn)代汽車歐洲區(qū)域已流失了兩名高管：前營(yíng)銷副總裁馬克·豪爾（Mark Hall）今年6月因個(gè)人原因離職，當(dāng)時(shí)拉什福思兼任了他的工作。

據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEC）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代公司歐盟區(qū)今年前8個(gè)月的銷量下滑了1%，總交付量為271510輛。就在這樣的情況下，拉什福思離開(kāi)了現(xiàn)代汽車。

拉什福思是在日產(chǎn)即將完全回到日本人主導(dǎo)時(shí)代聘用的新一代非日本籍高管，《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，這種任命可以看做是對(duì)老一代非日本籍高管的清洗以及日本人對(duì)于日產(chǎn)未來(lái)國(guó)際化視野的新認(rèn)識(shí)。