公路路基工程施工技術(shù)探析

游先保(永昌路橋集團(tuán)有限公司 山東省嘉祥縣，272400 )

公路路基工程施工技術(shù)探析

游先保
(永昌路橋集團(tuán)有限公司 山東省嘉祥縣，272400 )

路基的壓實(shí)工作是整個(gè)道路施工的重要部分，路基的施工質(zhì)量關(guān)系到整條公路的施工質(zhì)量，本文將系統(tǒng)的介紹路基的施工流程，及路基的的壓實(shí)技術(shù)。

公路路基；施工流程；壓實(shí)技術(shù)

公路事業(yè)的不斷發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路的順暢與否是我經(jīng)濟(jì)能否加速發(fā)展的關(guān)鍵所在，公路的安全質(zhì)量問(wèn)題是重中之重。在整個(gè)路基的施工過(guò)程包括：

施工地地表處理、填土和壓實(shí)三個(gè)過(guò)程。

1 施工地地表處理

首先要對(duì)施工地面進(jìn)行研究，并對(duì)其進(jìn)行有效的處理。對(duì)于小于路基范圍內(nèi)的雜物例如像樹(shù)根和雜草叢之類(lèi)的要全部進(jìn)行清除，在對(duì)施工地的土樣進(jìn)行檢測(cè)若是腐殖土要全部清除進(jìn)行換填分層壓實(shí)工作，換填土的厚度根據(jù)實(shí)際情況而定，一般不應(yīng)小于30cm。但要是出現(xiàn)裂縫軟土等現(xiàn)象要用土進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于穿過(guò)耕地的公路要注意對(duì)地形進(jìn)行平整工作，對(duì)于不易壓實(shí)的由于其中有機(jī)物和其他的雜志的含量較高，必須要進(jìn)行換土或是混填。

對(duì)于坡面路基的處理根據(jù)坡面的具體情況而定，當(dāng)坡面的橫坡小于1：5時(shí)，清除坡面表層的土即可，遵循對(duì)于普通地面的路基處理方法。當(dāng)橫坡大于1：5時(shí)要防止路堤的滑動(dòng)，可根據(jù)實(shí)際的情況依照地形和土質(zhì)等因素將坡面做成底寬不小于1m向堤內(nèi)傾斜3%—5%的坡度的臺(tái)階，并將填料填在地基里進(jìn)行夯實(shí)。

2 路基的填土

路基的施工質(zhì)量很大程度上是在于路基填土的選擇上，填土的選擇和壓實(shí)工作是整個(gè)施工過(guò)程中十分重要的環(huán)節(jié)

2.1 填土土壤的選擇

在填土的選擇上我們首先要排除淤泥、沼澤土、腐殖土、凍土、有機(jī)土，且無(wú)選擇生活垃圾作為填充物進(jìn)行填充，與上面提到過(guò)的腐殖土，有機(jī)土這些土種都無(wú)法進(jìn)行表面的平整工作，無(wú)法被壓實(shí)。因此在土壤的選擇上應(yīng)該選擇穩(wěn)定性較好、壓縮性好的土壤，但是對(duì)于液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土壤，也不能作為路基土使用。采用CBR值表示路基的強(qiáng)度，將路基填料的強(qiáng)度和粒徑進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，高速公路和一級(jí)公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8。路基填料的最小強(qiáng)度只對(duì)高速公路和一級(jí)公路有相應(yīng)的約束，其他公路再不做說(shuō)明的情況下可根據(jù)具體的要求進(jìn)行相應(yīng)的變化。

3 壓實(shí)工作

3.1 重要性

路面壓實(shí)工程的進(jìn)行對(duì)整個(gè)道路工程來(lái)講都是有著重要的意義，首先壓實(shí)工作保證了路面的穩(wěn)定性，如果公路施工材料沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)處理，經(jīng)過(guò)雨水的沖刷必然會(huì)引起由于雨水下滲造成的路面塌陷，同時(shí)在外力的作用下還會(huì)導(dǎo)致道路的變形。

道路的順暢平整也與壓實(shí)工程緊密相連，如果出現(xiàn)壓實(shí)度不夠?qū)?dǎo)致路面凹凸不平，影響行車(chē)安全。壓實(shí)工作的良好進(jìn)行是道路強(qiáng)度的保證也是延長(zhǎng)道路壽命的一種方式。

3.2 影響因素

（1）施工材料含水量

路基含水量的多少對(duì)路基的壓實(shí)度有著直接的影響。當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，路基就會(huì)變松路基就會(huì)出現(xiàn)下沉，而當(dāng)路基含水量較小時(shí)，路基的土壤硬度就會(huì)增加，壓實(shí)難度也會(huì)增加，同時(shí)路基的的穩(wěn)定性也得不到保證。

在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)要對(duì)路基材料的含水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，只有當(dāng)施工裁量的含水量達(dá)到最佳的時(shí)候才能保證壓實(shí)度。但是在操作過(guò)程中并不能保證每一項(xiàng)材料的含水量保持在最合適的數(shù)值上，所以水量控制在—2%～2%之間。這里我們可以通過(guò)加水量的計(jì)算公式：M={(W1-W0)/1+W}*Q，通過(guò)這樣一個(gè)公式我們得到一個(gè)理論上的數(shù)據(jù)，依照這個(gè)數(shù)據(jù)我們可以控制合適的水量。

（2）材料的配比

路基的施工材料中不單單是一種材料的使用，包含了很多的混合材料，在對(duì)這些混合材料進(jìn)行使用時(shí)要注意其中每一個(gè)單項(xiàng)材料的使用，做到精確的配比。首先這樣額精確的控制可以減少材料的浪費(fèi)現(xiàn)象，最重要的是混材料跟活性氧化物含量的不平衡將直接導(dǎo)致土強(qiáng)度和穩(wěn)定性大幅下降。

（3）壓實(shí)工具的選擇

在這項(xiàng)工具的選擇上要視情況而定，根據(jù)施工地的道路情況、施工的規(guī)模等選擇相應(yīng)的機(jī)械類(lèi)型，因?yàn)橥氖┕て餍禃?huì)對(duì)壓實(shí)質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響，比較常用的機(jī)械包括：夯實(shí)型、振動(dòng)型等。

（4）對(duì)碾壓速度，碾壓次數(shù)以及厚度的控制

在碾壓過(guò)程中隊(duì)碾壓厚度的控制十分重要，出現(xiàn)差錯(cuò)澤會(huì)導(dǎo)致起皮剝離跟厚實(shí)度不夠的狀況。所以在實(shí)際的操作過(guò)程前要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定碾壓厚度。碾壓的遍數(shù)會(huì)對(duì)路基的壓實(shí)程度產(chǎn)生影響。合理的碾壓速度保證路面在保證密實(shí)程度的前提下可以提高施工效率。

3.3 不同類(lèi)型土壤的壓實(shí)工作

（1）碎石土壤

這類(lèi)土質(zhì)中顆粒較大，能夠滿足壓實(shí)的強(qiáng)度，但是由于在這類(lèi)土壤中軍事大顆粒物，顆粒間容易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，不夠緊實(shí)。因此在施工過(guò)程中要在這層土上增加點(diǎn)細(xì)密的土壤或者是一些粘土，利用振動(dòng)碾壓的方式將其壓實(shí)。

（2）砂類(lèi)土

這種類(lèi)型的土質(zhì)土壤干燥時(shí)呈松散狀，同時(shí)不吸水，粘性較低，水分很容易對(duì)其進(jìn)行滲透。在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，增加一點(diǎn)粘性土壤，提高其穩(wěn)定性再使用振動(dòng)碾壓的方式對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。這樣可以保證路基的強(qiáng)度。

（3）砂性土

這種土壤與上一種又存在著些許不同，這種土壤中首先是含有一定的大顆粒物，同時(shí)還具有細(xì)顆粒物，這樣的結(jié)合在建設(shè)路基時(shí)不僅能夠獲得足夠的強(qiáng)度而且擁有一定的粘性。對(duì)于這種土壤的壓實(shí)上要使用振動(dòng)碾壓和靜碾壓相結(jié)合的方式，這樣才能達(dá)到最好的效果。

（4）粉末性土壤

這樣的土壤不利于單獨(dú)進(jìn)行路基填筑，要與其他的材料進(jìn)行混合搭配才行原因在于這類(lèi)土壤的水中穩(wěn)定性很差，水分一多其強(qiáng)度就會(huì)明顯下降，同時(shí)水的滲透性也很好。對(duì)于這種土型要做好排水設(shè)施，碾壓方式則選用靜碾壓，壓路機(jī)選擇上也要注意最好是光輪壓路機(jī)和輪胎式。

（5）粘性土壤

這種土質(zhì)土壤顆粒小吸水性強(qiáng)，粘性好，吸水后會(huì)出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，其強(qiáng)度歲含水量的增加而增加，但是這并不是說(shuō)在這種土質(zhì)上建設(shè)路基水量越大越好，還是要保證水量不要大于土壤的最佳含水量。由于這種土壤的顆粒極細(xì)要保證土壤的顆粒濕度均勻，碾壓方式可選擇夯實(shí)法，速度要盡量慢可通過(guò)羊角碾進(jìn)行擠壓。

3.4 碾壓機(jī)器的選擇

在碾壓機(jī)器上包含很多種類(lèi)例如：光面滾筒式壓路機(jī)、羊足壓路機(jī)、輪胎式壓路機(jī)等等，在這些壓路機(jī)的選擇上需要根據(jù)實(shí)際的施工情況而定，對(duì)粘性較大的突然則需要選擇光面滾筒式，羊足壓路機(jī)則不宜用于沙土類(lèi)型的土質(zhì)但是對(duì)濕度較大的顆粒大小不等的粘性土壤效果很好嘛。

4 路基的工程的檢驗(yàn)

路基在建設(shè)完成后要對(duì)工程進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的手法包括灌砂法、核子密度法兩種。

灌砂法是在監(jiān)測(cè)點(diǎn)鑿一個(gè)規(guī)則的試洞接著在試洞上面用灌砂筒灌入標(biāo)準(zhǔn)砂，然后將試洞中標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量計(jì)算出來(lái)，最后再將該點(diǎn)的土樣干密度計(jì)算出來(lái)。而核子密度法是①先通過(guò)隨機(jī)取樣方式來(lái)確定測(cè)試的位置，接著將儀器預(yù)熱，并把核子儀放于測(cè)試位置上，然后準(zhǔn)備測(cè)試。 ②將測(cè)量設(shè)備打開(kāi)，根據(jù)測(cè)量方案實(shí)行測(cè)量，在測(cè)量結(jié)束之后讀取測(cè)量的結(jié)果，同時(shí)關(guān)閉測(cè)量?jī)x器。③在測(cè)量完成之后要把核子密度儀的儀器放于專(zhuān)用的儀器箱中，從而保證人員和儀器的安全。

結(jié)語(yǔ)

公路工程是基礎(chǔ)工程，公路質(zhì)量的好壞將直接影響我們國(guó)家的現(xiàn)代化建設(shè)，對(duì)于我國(guó)的社會(huì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的影響。

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1007-6344（2015）08-0264-01