譚曉翀(重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,401120)
道路工程施工中的綜合成本優(yōu)化措施分析
譚曉翀(重慶交通建設(shè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,401120)
道路工程施工成本管理的現(xiàn)狀值得重視,如何以科學(xué)管理舉措,實(shí)現(xiàn)道路工程施工成本優(yōu)化,正是當(dāng)前道路工程施工關(guān)注的焦點(diǎn)?;诘缆饭こ淌┕ぶ械某杀痉植?,本文立足科學(xué)管理道路工程施工成本視角,展開(kāi)深入分析和思考。
道路施工;成本控制;優(yōu)化措施
在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中,施工成本的控制與管理不容忽視,是保證施工單位實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵項(xiàng)目。道路施工成本控制與管理的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面,即固化特征、規(guī)?;卣骱投嗄J交?。
1.1 施工成本的固化特征
成本固化是指在道路工程成本控制與管理中,施工人員和機(jī)械設(shè)備必須不斷地在生產(chǎn)線(xiàn)上移動(dòng)。道路工程固化特征的特點(diǎn),對(duì)施工成本控制與管理工作提出了新的要求,在道路工程施工成本管理中,要把握好三個(gè)方面的內(nèi)容,一是要考慮到產(chǎn)品整體性的要求;二是施工過(guò)程中具體作業(yè)組織必須靈活,不能拘泥于形式; 三是必須組織人力和機(jī)械設(shè)備圍繞著這一固定的勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。
1.2 施工成本的規(guī)?;卣?/p>
施工成本的規(guī)?;卣魇侵傅缆肥┕こ杀究刂婆c管理的特點(diǎn)之一。道路工程為線(xiàn)性構(gòu)造物,就道路工程的組成部分而言,其組成部分的形體一般都比較龐大,因此具有規(guī)?;卣鞯奶攸c(diǎn)。道路工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程,涉及到道路工程的方方面面,需要耗用的人力、物力較多,工程周期長(zhǎng),投資金額大,作業(yè)面廣。在施工成本管理與控制中,要從整體上把握好道路工程施工的規(guī)?;卣鳎瑢?duì)同一個(gè)施工對(duì)象可以多角度全方位地進(jìn)行交叉作業(yè)和施工,以便科學(xué)管理道路工程施工成本。
1.3 施工成本的多模式化特點(diǎn)
道路施工成本控制與管理還存在著多模式化特點(diǎn)。由于道路工程施工的道路受具體自然條件的影響較大,在進(jìn)行具體的道路工程施工過(guò)程中,由于道路的使用目的、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主體功能等的不同,而使實(shí)施道路工程施工成本的策略也復(fù)雜多樣。科學(xué)管理道路工程施工成本,應(yīng)根據(jù)道路工程施工的不同情況,以及道路的組成部分、形體構(gòu)造的多模式化,合理制定施工方案。
目前,道路工程施工成本管理的現(xiàn)狀不容樂(lè)觀,還存在著諸多亟待解決的問(wèn)題,這些問(wèn)題主要表現(xiàn)在道路工程施工設(shè)計(jì)方案不合理、道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理不完善和道路工程材料采購(gòu)的成本較高三個(gè)方面,其具體內(nèi)容如下:
2.1 道路工程施工設(shè)計(jì)方案不合理
道路施工前期的施工設(shè)計(jì)是施工成本管理首要解決的問(wèn)題。道路工程施工設(shè)計(jì)方案不合理,制約著當(dāng)前道路工程施工成本管理。在道路工程施工成本管理中,施工設(shè)計(jì)要考慮多方面因素的制約,如要考慮到工程的總體造價(jià)、工程的工期、工程的進(jìn)度等,與此同時(shí),還要考慮到設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性。在進(jìn)行道路工程施工設(shè)計(jì)方案時(shí),使設(shè)計(jì)出來(lái)的方案符合道路工程施工的實(shí)際需要,也是道路工程施工成本管理迫切需要解決的問(wèn)題。比如施工單位采用了施工簡(jiǎn)單易行的放坡開(kāi)挖,就增加了土方工程量,同時(shí)也就會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度延緩,施工成本增加。
2.2 道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理不完善
道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理不完善,也在一定程度上使得道路工程施工成本管理陷入困境。由于道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理受天氣原因或人員、物料等因素的影響,造成工期的相對(duì)延期。對(duì)施工企業(yè)而言,很多施工企業(yè)往往為了趕進(jìn)度,增加施工成本,加快項(xiàng)目完成速度,影響了工程質(zhì)量。如遇上業(yè)務(wù)差或不負(fù)責(zé)任的監(jiān)理或甲方代表,就容易蒙混過(guò)關(guān),造成造價(jià)失控。
2.3 道路工程材料采購(gòu)的成本較高
施工成本的增加還表現(xiàn)在道路工程材料采購(gòu)上。就目前而言,道路工程材料采購(gòu)的成本較高,使得道路工程施工成本較高。一般來(lái)說(shuō),道路工程施工在設(shè)計(jì)方案確定后,就要著手對(duì)道路工程材料市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查比對(duì),然后著手進(jìn)行采購(gòu),避免現(xiàn)用現(xiàn)購(gòu)現(xiàn)象。材料采購(gòu)是道路工程施工成本的重要組成部分,對(duì)于材料采購(gòu)的成本控制非常關(guān)鍵。如果采用趕工的方法縮短工期,承包商的人工、機(jī)械及一些周轉(zhuǎn)材料都會(huì)增加,從而加大工程造價(jià)。
針對(duì)上述道路工程施工成本管理中出現(xiàn)的問(wèn)題,為進(jìn)一步提高道路工程施工成本管理水平,可以從合理設(shè)計(jì)道路工程施工方案和適當(dāng)控制材料采購(gòu)價(jià)格成本兩方面入手分析。
3.1 合理設(shè)計(jì)道路工程施工方案
在道路工程施工成本管理中,要把握好兩個(gè)方面的內(nèi)容:
其一,應(yīng)嚴(yán)格控制施工過(guò)程中設(shè)計(jì)的變更。合理設(shè)計(jì)道路工程施工方案,是科學(xué)管理道路工程施工成本的關(guān)鍵。設(shè)計(jì)方案在施工前敲定以后,要盡量避免在施工過(guò)程中的更改,施工過(guò)程中設(shè)計(jì)的變更要盡量減小。
其二,設(shè)計(jì)方案要考慮到實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。在道路工程施工管理中,施工成本應(yīng)與道路的自然環(huán)境、地理環(huán)境相結(jié)合,在道路公司施工方案的設(shè)計(jì)中,結(jié)合道路工程的具體情況進(jìn)行具體設(shè)計(jì),以便采用合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行道路工程施工。
3.2 適當(dāng)控制材料采購(gòu)價(jià)格成本
施工企業(yè)應(yīng)充分意識(shí)到材料采購(gòu)的重要性,重視材料采購(gòu)在道路工程施工中的作用,控制和管理材料采購(gòu)成本,適當(dāng)控制材料采購(gòu)價(jià)格成本,對(duì)于科學(xué)管理道路工程施工成本的作用也不容小覷。材料價(jià)格的控制是降低建設(shè)工程施工造價(jià)的有效手段。只有把材料價(jià)格控制在合理預(yù)算的最低水平上,才能達(dá)到節(jié)約道路工程施工成本的目的。另外,還要規(guī)范采購(gòu)部門(mén)的采購(gòu)行為,防止采購(gòu)人員在采購(gòu)過(guò)程中徇私舞弊,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)嚴(yán)肅處理。
科學(xué)管理道路工程施工成本,應(yīng)合理設(shè)計(jì)道路工程施工方案、完善道路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理和適當(dāng)控制材料采購(gòu)價(jià)格成本,道路工程施工成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程,具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性。只有不斷探索科學(xué)管理道路工程施工成本的策略,提升企業(yè)的工作效率以及成本控制能力,才能提高道路工程施工管理水平,降低施工成本。
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1007-6344(2015)08-0220-01