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      關(guān)于橋梁墩臺(tái)的工程施工技術(shù)應(yīng)用研究

      2015-04-07 13:22:51謝愛(ài)蘭
      四川水泥 2015年10期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程施工工藝工程質(zhì)量

      謝愛(ài)蘭

      (身份證號(hào):321028197008280822)

      關(guān)于橋梁墩臺(tái)的工程施工技術(shù)應(yīng)用研究

      謝愛(ài)蘭

      (身份證號(hào):321028197008280822)

      在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中,交通運(yùn)輸系統(tǒng)的作用越來(lái)越重要,因此針對(duì)相關(guān)橋梁墩臺(tái)工程的整體要求也隨之升高,在這種情況下,就需要針對(duì)工程的整體施工技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究應(yīng)用。本文通過(guò)對(duì)橋梁墩臺(tái)工程的全面了解,針對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述,并且全面探討了這一施工技術(shù)的具體管理,以及最終目的。

      橋梁工程;施工技術(shù);應(yīng)用研究

      前言:從某種程度上講,橋梁墩臺(tái)工程在進(jìn)行具體施工過(guò)程中,所應(yīng)用的技術(shù)橫向比較相對(duì)復(fù)雜,施工工藝也相對(duì)更加煩瑣,不僅整體步驟更加繁多,而且在技術(shù)實(shí)施過(guò)程中也存在著較大難度。在這種情況下,就需要針對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入研究,在此基礎(chǔ)上能更加全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)相關(guān)技術(shù),并精準(zhǔn)把握施工過(guò)程,這樣才能保證橋梁工程整體質(zhì)量。

      一、施工技術(shù)的整體準(zhǔn)備

      1.1 明確施工工程目標(biāo)

      在進(jìn)行具體準(zhǔn)備過(guò)程中,首先需要針對(duì)工程的具體施工目標(biāo)進(jìn)行明確[1]。在此基礎(chǔ)上才能夠進(jìn)一步明確施工過(guò)程中所涉及到的精細(xì)技術(shù)和相關(guān)工藝。在工程正式開(kāi)始全面施工之前,需要針對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行全面設(shè)計(jì)和規(guī)劃,將施工工藝進(jìn)行有條有理的安排,并且針對(duì)相關(guān)工藝確定更加細(xì)化的施工系統(tǒng)技術(shù)。只有通過(guò)精心準(zhǔn)備,將相關(guān)工作內(nèi)容進(jìn)行面面俱到的穩(wěn)妥準(zhǔn)備,才能為工程施工的萬(wàn)無(wú)一失打下基礎(chǔ),從而得到施工技術(shù)方面的保障。

      1.2 嚴(yán)格要求施工質(zhì)量

      作為橋梁墩臺(tái)工程,由于涉及到交通運(yùn)輸?shù)戎匾氖虑椋瑢?duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到重大影響[2]。因此對(duì)于工程質(zhì)量有著嚴(yán)格要求,在這種情況下就需要針對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在此基礎(chǔ)上要能成立專職系統(tǒng)針對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行具體監(jiān)督,使工程質(zhì)量能夠符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并且還需要將相關(guān)工程參數(shù)控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。還可以通過(guò)落實(shí)工程建設(shè)責(zé)任制,將工程質(zhì)量問(wèn)題具體劃歸到相關(guān)主管人員的身上,從而促進(jìn)更專業(yè)更細(xì)化的工程施工分工,這將有利于相關(guān)工程施工標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),從根本上保障橋梁工程的整體質(zhì)量。

      1.3 嚴(yán)控工程材料質(zhì)量

      針對(duì)橋梁工程而言,工程建筑所應(yīng)用的材料對(duì)工程有著系統(tǒng)且直接的決定性影響,使工程質(zhì)量的根本元素。在整個(gè)橋梁工程的整體施工正式開(kāi)始之前,要針對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格管控,把握好材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),杜絕偷工減料、以次充好的情況發(fā)生。在這種情況下,就需要針對(duì)材料運(yùn)輸做好質(zhì)量交接工作,從而來(lái)保證材料質(zhì)量。

      1.4 按規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作交接

      由于橋梁工程系統(tǒng)繁復(fù)龐大,整個(gè)工程系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣、上下勾連,很多施工工作需要在上一階段的工序完成之后才能夠正式開(kāi)展,在這種情況下,就需要按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行工作交接,避免由于工程交接誤差導(dǎo)致工程質(zhì)量存在隱患。只有這樣工程才能在標(biāo)準(zhǔn)工期內(nèi)完成,并保證質(zhì)量不出現(xiàn)問(wèn)題。

      二、施工技術(shù)的系統(tǒng)管理

      2.1 針對(duì)技術(shù)實(shí)施過(guò)程的具體管理

      針對(duì)工程進(jìn)行具體的技術(shù)施工過(guò)程中,需要經(jīng)歷相對(duì)漫長(zhǎng)的周期,以及繁瑣的技術(shù)施工[3]。在這種情況下,就需要針對(duì)整個(gè)技術(shù)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全程管理,這樣一來(lái)才能夠保證工程施工技術(shù)的具體實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),從而避免由于技術(shù)上的偏差,導(dǎo)致整個(gè)工程出現(xiàn)系統(tǒng)性問(wèn)題。在具體施工過(guò)程中要對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分關(guān)注,并做好相應(yīng)的配套管理工作,這是因?yàn)樵谀撤N程度上,工程施工需要以設(shè)計(jì)為依托,在此基礎(chǔ)上明確各施工環(huán)節(jié)的相關(guān)任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下,做好設(shè)計(jì)管理工作能夠在一定程度上保證工程施工有條不紊的進(jìn)行,并且在標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范化的軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。在此基礎(chǔ)上,還需要做好針對(duì)管理人員的全面管理工作,同時(shí)強(qiáng)化針對(duì)工程操作人員的規(guī)范化管理,在此情況下,才能保證工程施工系統(tǒng)如身使臂、如臂使指的運(yùn)用自如,并將相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)性貫徹落實(shí)。在針對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行具體的管理工作過(guò)程中,需要面臨更加復(fù)雜的情況,相對(duì)于針對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行具體管理而言難度更大,工作任務(wù)也更加艱巨。在針對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行具體管理過(guò)程中,只有要明確相關(guān)工作內(nèi)容和工作標(biāo)準(zhǔn),就能很好地完成相關(guān)管理工作。但是在針對(duì)工程系統(tǒng)中的相關(guān)人員進(jìn)行具體管理過(guò)程中,存在著很大的不確定性,這是因?yàn)槿藛T身上存在很大變數(shù),難以通過(guò)整齊劃一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)知和了解,在管理過(guò)程中也會(huì)存在很多變數(shù)。這種不確定性將會(huì)對(duì)整個(gè)工程系統(tǒng)造成影響,最終影響到工程系統(tǒng)質(zhì)量。在這種情況下,就更需要強(qiáng)化針對(duì)相關(guān)人員的管理工作,從而對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制,保證人員在工程系統(tǒng)中的重要作用得到充分發(fā)揮,在這種情況下,工程施工建設(shè)才能夠在標(biāo)準(zhǔn)程序中開(kāi)展并完成。

      2.2 針對(duì)工程具體建設(shè)工藝進(jìn)行全面管理

      施工工藝在一定程度上決定著工程施工的整體效果,是整個(gè)橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ),只有在施工工藝的推進(jìn)過(guò)程中,施工設(shè)計(jì)才能得到有效執(zhí)行,工程才能真正拔地而起,工程施工過(guò)程也會(huì)平穩(wěn)順利。在整個(gè)工程中如果失去了施工工藝這一環(huán)節(jié)保障,將會(huì)使得整個(gè)工程系統(tǒng)失去靈魂,整個(gè)工程建設(shè)計(jì)劃將很難按照預(yù)定計(jì)劃正常推進(jìn),不僅如此整體施工系統(tǒng)將會(huì)陷入到雜亂無(wú)章的狀態(tài)中,施工將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重混亂。在這種情況下,就需要針對(duì)施工的具體工藝做好系統(tǒng)管理工作,使得施工工藝能夠在規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)施。在具體的管理工作中,不僅需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行系統(tǒng)全面管理,還需要進(jìn)行更加復(fù)雜的管理工作。這是由于工程系統(tǒng)本身就存在著極為復(fù)雜的屬性,在此基礎(chǔ)上就使管理工作變得更加復(fù)雜,在這種情況下,只有通過(guò)全面系統(tǒng)的管理,才能保證工程施工的正常進(jìn)行。在這一過(guò)程中,要針對(duì)工程建設(shè)施工進(jìn)行面面俱到的規(guī)劃,使施工計(jì)劃能更加詳盡,標(biāo)準(zhǔn)更加明確,只有這樣工程施工建設(shè)才能在萬(wàn)不失一的情況下開(kāi)展下去。

      三、技術(shù)施工的整體目標(biāo)

      在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中,建筑行業(yè)伴隨著國(guó)家建設(shè)迅速發(fā)展起來(lái),整個(gè)建筑市場(chǎng)迅速趨于飽和狀態(tài),在此情況下,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之在瞬間加劇。在高壓的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,企業(yè)需要擁有一定的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)確立自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位,使自身能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。同時(shí)工程施工質(zhì)量的重要意義就迅速顯現(xiàn)出來(lái),只有保證工程質(zhì)量,使得工程施工規(guī)范到位,才能形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在此基礎(chǔ)上才可以確立市場(chǎng)地位。所以建筑企業(yè)管理工作中的重中之重,就是通過(guò)相關(guān)技術(shù)管理工作保障工程系統(tǒng)質(zhì)量。只有施工技術(shù)過(guò)硬,才能夠確保施工操作的規(guī)范,施工標(biāo)準(zhǔn)才能得到到位執(zhí)行,在此基礎(chǔ)上企業(yè)就可以建立市場(chǎng)地位,在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。但是在當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境中,隨著競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的不斷升級(jí),很多工程都出現(xiàn)了嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,究其原因能發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)是主要原因,整個(gè)行業(yè)中以次充好、偷工減料的情況時(shí)有發(fā)生。因此這就需要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行高度關(guān)注,并重視相關(guān)工作,從而從源頭上將這一問(wèn)題進(jìn)行解決,這樣工程系統(tǒng)質(zhì)量才可以得到保障。

      結(jié)語(yǔ):針對(duì)橋梁墩臺(tái)工程來(lái)講,工程施工技術(shù)有著極為重要的作用,對(duì)工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的影響。在這種情況下,就需要針對(duì)其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)把握以及系統(tǒng)管理,能端正工作態(tài)度,制定好詳盡的工作計(jì)劃,對(duì)施工內(nèi)容做到面面俱到的兼顧,保證施工技術(shù)得到嚴(yán)格執(zhí)行,在此基礎(chǔ)上明確施工工藝,從而確保整個(gè)施工過(guò)程有條不紊的進(jìn)行,從而保障工程質(zhì)量。

      [1]蒲建清.車(chē)輛動(dòng)荷載作用下橋梁墩柱主動(dòng)托換關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用[J].中國(guó)鐵道科學(xué)研究院學(xué)報(bào),2012,2(12):10-13.

      [2]曲村.高速鐵路長(zhǎng)大橋梁無(wú)作軌道無(wú)縫線路設(shè)計(jì)理論及方法研究[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào),2013,2(12):01-05.

      [3]周右路.高寒地區(qū)橋墩混凝土開(kāi)裂原因及修補(bǔ)技術(shù)應(yīng)用研究[J].蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào),2014,2(04):20-25.

      U45

      B

      1007-6344(2015)10-0296-01

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