高速公路橋梁建設的測量技術分析

張江東

(蘇州市路達工程監(jiān)理咨詢有限公司，江蘇 蘇州 215000)

高速公路橋梁建設的測量技術分析

張江東

(蘇州市路達工程監(jiān)理咨詢有限公司，江蘇 蘇州 215000)

隨著我國社會水平的提升，經濟步伐的推進，我國的交通事業(yè)也在這個過程中得到了較大程度的發(fā)展。其中，高速公路橋梁是一項重要的交通基礎設施，對于我國的交通水平提升具有積極的意義。在本文中，將就高速公路橋梁建設的測量技術進行一定的研究與分析。

高速公路；橋梁建設；測量技術；

1 引言

在新的社會形勢下，交通對于地方經濟具有著重要的地位，可以說是我國經濟發(fā)展的重要基礎。一直以來，我國對高速公路的建設都具有著非常高的重視，很多高速公路橋梁近年來得到了建設。但對于高速公路橋梁來說，其由于具有著施工難度大、涉及范圍廣的特點，在施工過程中會面臨到很多突發(fā)情況，如果沒有做好前期的測量工作，就很可能因此對工程項目的施工質量以及施工進度產生影響。對此，就需要我們能夠通過良好測量技術的掌握與應用提升橋梁整體建設質量。

2 公路橋梁實際測量中存在的問題

2.1 測量前的準備問題

測量工作在整個高速公路橋梁建設的過程中具有著重要的作用，不僅將對橋梁所具有的施工進度具有密切的聯系，對于橋梁的整體施工質量也具有著非常重要的影響。而在對公路橋梁實際開展測量之前，就需要能夠提前做好充分的準備，首先對施工現場的位置、圖紙情況以及環(huán)境等做好確定工作，避免因為這部分環(huán)節(jié)的測量不到位而使公路橋梁在建設之后出現了結構不均勻、土質無法承重以及強度不達標等現象，并因此使公路橋梁在后續(xù)建設中存在問題。

2.2 路基施工過程問題

路基施工可以說是整個公路橋梁建設的重要基礎，是對公路橋梁承載力的重要保障。在具體施工中，主要是由鋼筋混凝土建設為橋墩。但是，在對地基的鋼筋混凝土施工中，卻往往出現工作人員沒有完全按照設計圖紙進行施工的問題，并因此時橋梁出現橋墩不平以及不穩(wěn)、甚至橋梁間無法連接的情況，進而使公路橋梁存在著較大的安全隱患【1】。

2.3 施工完成問題

當我們完成公路橋梁施工之后，就需要及時的開展項目的竣工驗收工作。在實際開展驗收之前，則需要測量人員能夠對公路橋梁各個環(huán)節(jié)進行嚴格的復測，尤其是橋梁結構重點受力部位等需要在復測的基礎上根據情況再進行一次補測，以免公路橋梁在實際應用中出現結構上的問題甚至坍塌的情況，并因此使人們受到嚴重的傷害與損失。

3 橋梁測量工作存在問題的解決方式

3.1 施工前準備階段

首先，要對本次施工所需要使用到的技術以及施工環(huán)境進行全面的了解與掌握，以此為后續(xù)測量工作的高質量開展作出保證，同時，工作人員還需要做好準備，將同測量工作的有關資料做好記錄工作，以此避免出現橋梁施工安全問題。

其次，在橋梁工程具體施工的過程中，施工組織設計可以說是非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，將直接對橋梁質量產生影響。對此，就需要我們能夠在原有基礎上對施工組織設計進行良好的改進，即通過同施工現場基準線、橋梁標高以及基準點等資料的結合研究改進方式，以此更好的對測量工作打好基礎。而當施工方案確定完畢之后，則需要在對方案進行全面了解、掌握的基礎上通過科學的組織方式對測量工作進行改進與完善【2】。

最后，法律法規(guī)也是測量工作開展中必須要遵守的。對此，就需要測量人員在工作開展之前能夠對該方面的法律法規(guī)進行全面的掌握，以此使測量人員的工作職責以及工作認識能夠得到提升，進而以更為嚴格、合法的方式開展測量工作。

3.2 橋梁施工階段

在實際開展施工之前，需要對橋梁的測量工作進行良好的控制，并對所測量到的結果進行全面、科學的檢查。在測量中，需要對標高、中線、邊坡點以及路基面積等進行嚴格的控制，保證測量偏差能夠控制在合理的范圍之內，且需要在對施工設計方案進行嚴格遵守的基礎上開展測量工作，保證測量方式以及結果能夠滿足施工設計需求。另外，也需要在測量中做好導線點以及水準點等位置的保護工作，避免其在實際測量中出現損傷。

3.3 施工后檢查階段

在整個橋梁工程施工結束之后，需要工作人員及時的對結構開展檢查，如果發(fā)現存在質量不合格以及同設計防范存在差異的地方則應當其立即進行返工處理。而在開展竣工后的復測時，則需要對水準點、加密點以及導線端等位置進行嚴格的補測，在保證這部分區(qū)域不存在問題之后再由工程的驗收部門開展驗收工作。同時，也需要能夠在橋梁施工的過程中加強檢察工作，以此使橋梁測量工作的準確度以及施工質量能夠得到良好的保證【3】。

4 保證測量工作準確性的方式

在開展公路橋梁工程的建設過程中，由于施工環(huán)節(jié)以及設計結構等方面的特點，都會對工作人員實際測量工作的開展產生一定的影響。而為了能夠保證我們測量所獲得的結果更為科學、準確，就需要在實際測量工作開展之前能夠對施工環(huán)境、橋墩位置以及橋梁的結構進行充分的了解，并在實際測量工作開展之前對其進行反復、細致的確認，以此使測量結果的精確性能夠得到大幅度的提升，對此，需要我們對以下幾個重點環(huán)節(jié)進行良好的把握：

4.1 測量儀器的全面架設

要想獲得精確的測量結果，就必須使用測量儀器，對此，就需要我們在橋梁的每個結構位置都對測量儀器進行架設，通過測量儀器數量、全面性的提升保障測量結果所具有的精確性。而在對儀器進行實際的架設時，也應當保證架設的穩(wěn)定性，避免其出現松動等現象，且同時要對測量的后視點、放樣點以及測站點等數據進行全面細致的審核，通過多方面工作的開展保證我們能夠更好的進行測量工作【4】。

4.2 做好測量前準備

在測量工作正式開展之前，需要現場的工作人員能夠對本橋梁的結構情況進行以及樁基的位置進行全面的確認，對于預制板、主梁以及路基的標高也需要保證確定的準確性，以此為后續(xù)的測量工作開展做好保障。

4.3 全站儀測量

目前，我國的公路橋梁建設越來越向著復雜化的方向發(fā)展，而在我們對橋梁進行測量的時，如果僅僅以原有的、較為傳統(tǒng)的方式方法進行測量，不僅會對橋梁整體施工的進度產生影響，且所測量結果所具有的精確程度也不能夠保證。對此，就需要我們能夠以更為先進的方式進行測量。全站儀就是一類非常先進的測量設備，能夠以更為高效的方式幫助我們獲得橋梁的結構測量結果。

4.4 詳細記錄測量結果

對于公路橋梁項目來說，由于其自身結構復雜、技術要求高的特點，就使其在工序方面存在著較強的多樣性，且在施工過程中也往往會生成數量較多的施工資料。這部分施工資料可以說是非常重要的，通過其對橋梁測量結果的詳細記錄，能夠為項目施工后期的測量工作提供非常重要的數據基礎。對此，在我們對這部分資料進行整理時則需要保證其所具有的簡潔性以及規(guī)范性，以此使我們在后期需要時能夠及時的對相關資料進行查找。

5 結束語

測量工作是公路橋梁建設的一個重要環(huán)節(jié)，需要我們能夠對其引起充分的重視。在上文中，我們對高速公路橋梁建設的測量技術進行了一定的研究與分析，需要我們在實際工作開展中能夠把握重點，通過良好測量工作的開展提升工程整體質量。

[1]朱文杰,劉德欣.淺談高速公路橋梁建設的測量技術[J].公路交通科技(應用技術版).2013(11)：78-79.

[2]董鐘慶,楊曉春.關于控制高速公路橋梁建設的措施研究[J].中國新技術新產品.2012(20)：39-39.

[3]沈佳平,朱永興.高速公路橋梁裂縫檢測分析系統(tǒng)方案[J].中國交通信息化.2011(10)∶23-24.

[4]萬朝輝.GPS測量技術在公路建設中的應用探討[J].科技致富向導.2010(29)：55-55.

U45

：B

1007-6344（2015）06-0325-01

張江東，男，1986.12，籍貫：江蘇泰興，學歷：大專，職稱：助理工程師 畢業(yè)院校：南京交通職業(yè)技術學院，研究方向：工程測量