論橋梁工程檢測技術(shù)的應(yīng)用策略

李 冰

（吉林省華一公路建設(shè)集團(tuán)白城宏達(dá)路橋有限公司，吉林白城 137000）

論橋梁工程檢測技術(shù)的應(yīng)用策略

李 冰

（吉林省華一公路建設(shè)集團(tuán)白城宏達(dá)路橋有限公司，吉林白城 137000）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷增加。但是值得注意的是，我國橋梁建設(shè)缺乏科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)檢測，其結(jié)果導(dǎo)致部分橋梁存在一定的安全隱患問題，且不能及時(shí)得以發(fā)現(xiàn)和清除，導(dǎo)致我國民眾生命安全以及國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到一定影響，為此本文首先了解到橋梁檢測技術(shù)的主要內(nèi)容，并對國內(nèi)外工程檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和橋梁樁基檢測存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，然后對缺乏先進(jìn)的橋梁工程檢測技術(shù)和尚未明確的檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行深入探討，提出了發(fā)展先進(jìn)檢測技術(shù)、制定橋梁樁基技術(shù)檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的策略。

橋梁工程 檢測技術(shù) 應(yīng)用策略

前言

橋梁是我國重要的交通道路，既是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，也是我國交通道路的重要組成部分。橋梁的建設(shè)能夠有效促進(jìn)民眾的通行，不僅僅關(guān)系到人們的生活住行，更關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此對于橋梁質(zhì)量的檢測顯得十分重要。尤其是在近幾年來，我國存在部分橋梁工程問題以及橋梁衰老問題，給人們的安全出行以及國家經(jīng)濟(jì)都帶來了巨大的影響，由此可見，加強(qiáng)橋梁工程檢測技術(shù)已經(jīng)迫在眉睫

一、橋梁工程檢測技術(shù)的具體內(nèi)容及發(fā)展現(xiàn)狀

（一）橋梁工程檢測技術(shù)的主要內(nèi)容

橋梁工程的檢測技術(shù)十分廣泛，涉及到許多技術(shù)，在檢測過程中通常會(huì)對橋梁基礎(chǔ)、橋梁外表缺陷以及橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行仔細(xì)檢測。當(dāng)前，我國對橋梁表面缺陷檢測缺乏合理有效的科學(xué)技術(shù)，通常采用人工目測對橋體進(jìn)行檢測評(píng)估，人工估測法，不僅會(huì)花費(fèi)大量的人力物力，其估測結(jié)果準(zhǔn)確性也十分低。對于橋梁結(jié)構(gòu)缺陷，通常會(huì)對以下幾方面進(jìn)行檢測：①缺陷大小和缺陷在橋體的分布情況；②缺陷的具體位子以及缺陷缺陷延伸方向；③實(shí)時(shí)掌握到缺陷的變化以及發(fā)展趨勢。首先，需要清楚的了解缺陷的具體特征，并分析出該缺陷的成因和性質(zhì)，再對該缺漏進(jìn)行危害程度評(píng)估，了解到缺陷的危害程度；其次，根據(jù)危害程度評(píng)估結(jié)果來判斷是否對缺漏進(jìn)行修補(bǔ)，倘若需要修補(bǔ)，則需盡快討論出科學(xué)合理的修補(bǔ)方案。對于橋梁工程結(jié)構(gòu)的專項(xiàng)檢測，則需要對橋梁關(guān)鍵部位的受力進(jìn)行詳細(xì)分析，并對該部位的技術(shù)狀況進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。而基礎(chǔ)檢測只需簡單的了解橋梁各結(jié)構(gòu)的承載力和完整性，并對其進(jìn)行檢測。

（二）國內(nèi)外強(qiáng)梁工程檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

幾年來，國內(nèi)外的專家都在不斷探究橋梁檢測技術(shù)，在經(jīng)過不懈努力下，探究出合理有效的方法。例如：積累大量橋梁結(jié)構(gòu)檢測參數(shù)以及實(shí)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)這些參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)得出相關(guān)數(shù)據(jù)，使用計(jì)算機(jī)構(gòu)造模型，并對其進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。這一類方法是用于分析環(huán)境震動(dòng)對橋梁的影響。在基礎(chǔ)的檢測方法上，部分學(xué)者也采用理論實(shí)踐對研究進(jìn)行論證，總結(jié)出動(dòng)根據(jù)樁基礎(chǔ)的承載力的大小以及樁基礎(chǔ)的完整性來對橋梁進(jìn)行檢測，其方法有：聲波透射法、高低應(yīng)變法等。對樁基礎(chǔ)的檢測主要使用聲波透射法，偶爾也會(huì)使用到鉆芯法。

二、橋梁樁基檢測的主要方式及存在的問題

隨著人們生活、國家發(fā)展的需要，橋梁工程日益增多，這也使得樁基礎(chǔ)被大量使用，樁基礎(chǔ)可以理解為橋梁的基礎(chǔ)，是橋梁質(zhì)量的保障。因此樁基礎(chǔ)的質(zhì)量檢測十分重要，也逐漸沒人們所關(guān)注。橋梁樁基檢測的目的在于確保樁基的質(zhì)量，保證橋梁的安全，對人們的交通出行帶來安全保障。

（一）橋梁壯族檢測的方法

當(dāng)前我國對橋梁樁基的檢測方法主要有鉆芯法和動(dòng)測法。其中動(dòng)測法可由兩種原理進(jìn)行檢測，分別是聲波透射和低應(yīng)變法。聲波透射法是使用專業(yè)的聲學(xué)設(shè)備檢測出樁基的聲學(xué)參數(shù)，根據(jù)聲學(xué)參數(shù)的情況來判斷出樁基是否存在問題；低應(yīng)變法通過專業(yè)設(shè)備對樁基內(nèi)時(shí)域信號(hào)和頻域進(jìn)行檢測，根據(jù)接受的時(shí)域信號(hào)和頻域是否存在缺陷來判斷樁基是否存在問題。

（二）橋梁樁基檢測技術(shù)應(yīng)用中存在的問題

在橋梁樁基檢測技術(shù)中，會(huì)發(fā)生些許由非檢測技術(shù)原因引起的安全隱患問題，其主要原因是判斷錯(cuò)誤或是疏漏判斷，導(dǎo)致橋梁工程質(zhì)量存在一定的安全問題。與此同時(shí)，橋梁工程檢測人員的專業(yè)技術(shù)可能不在同一層面上，這樣就會(huì)使得檢測標(biāo)準(zhǔn)、檢測方式上存在認(rèn)知差異，這就使得樁基質(zhì)量檢測結(jié)果與實(shí)際值偏差較大。雖然我國各地隨處可見橋梁建設(shè)，都會(huì)對橋梁的樁基進(jìn)行質(zhì)量檢測，但是我國至今為止尚未明確的規(guī)定樁基質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，而各企業(yè)對樁基質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)范圍也有所不同，使得各方檢測結(jié)果存在較大差異。

三、探究橋梁工程檢測技術(shù)策略

（一）發(fā)展先進(jìn)檢測技術(shù)

在近幾年來，無損傷檢測技術(shù)逐漸進(jìn)入到橋梁工程檢測，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用歷程十分坎坷，雖然前些年我國橋梁結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重的安全隱患問題，但是該項(xiàng)技術(shù)任然沒有被大眾所關(guān)注。只是在近幾年來，才被專門研究橋梁問題的專家所提出，且成功的通過測試。其中成功性和實(shí)踐性較高的方法有動(dòng)力測試和聲發(fā)射技術(shù)。此類方法能夠十分方便的應(yīng)用在橋梁之中，在測試橋梁下部結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠使用想干光雷達(dá)進(jìn)行測試；檢測橋體表面是否發(fā)生變形時(shí)，使用全系干涉儀進(jìn)行準(zhǔn)確測量；檢測橋梁混泥土的具體損傷情況時(shí)，使用雙波長遠(yuǎn)紅外成像法進(jìn)行準(zhǔn)確測量；對于橋梁鋼梁的健康狀況，能夠使用磁漏攝動(dòng)檢測法等。通過發(fā)展先進(jìn)的技術(shù)，利用科學(xué)技術(shù)對橋梁進(jìn)行準(zhǔn)確檢測，既能有效減少人力的投入，又能夠得到準(zhǔn)確性較高的檢測結(jié)果。

（二）制定橋梁樁基技術(shù)檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

由于我國沒有明確制定橋梁樁基評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，給各方帶來諸多不便，沒有官方的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，容易造成市場標(biāo)準(zhǔn)混亂，應(yīng)當(dāng)制定出科學(xué)合理的樁基質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。①完整的樁基：使用動(dòng)測法檢測時(shí)，動(dòng)測波形會(huì)逐漸衰退，并保持一定的規(guī)律，波形正常不扭曲，混泥土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度；②較為完整的樁基：在使用動(dòng)測法檢測時(shí)，動(dòng)測波形部分區(qū)域存在小范圍變形，樁身中存在些許缺漏，樁身不夠完整，檢測中波速以及波強(qiáng)都呈現(xiàn)正常，可以達(dá)到設(shè)計(jì)基本標(biāo)準(zhǔn)；③存在明顯缺陷的樁基：在使用動(dòng)測法檢測時(shí)，波動(dòng)會(huì)呈現(xiàn)不規(guī)則波動(dòng)，此類樁基有明顯缺陷，樁身存在明顯裂紋和夾泥，此類樁身達(dá)不到設(shè)計(jì)橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，使用時(shí)需要對樁身進(jìn)行承載力測試，根據(jù)測試結(jié)果來判斷是否能夠使用；④存在嚴(yán)重缺漏的樁基：在使用動(dòng)測法檢測時(shí)，動(dòng)測波形十分不規(guī)律，會(huì)無規(guī)則波動(dòng)，此類樁基夾泥嚴(yán)重，甚至可能是斷樁。此類樁基通常情況下不予使用。

結(jié)語

橋梁工程檢測技術(shù)的應(yīng)用策略對橋梁的安全隱患問題有著重大作用，能夠有效檢查出橋梁的安全問題，給橋梁安全問題帶來保障。橋梁的建設(shè)直接影響著我國民生發(fā)展，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重大幫助。橋梁工程建設(shè)的不僅僅關(guān)系著項(xiàng)目投資的成功與否，更關(guān)系著人們通行的安全，因此橋梁的工程檢測意義十分重大。尤其是在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的時(shí)代，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展橋梁工程檢測技術(shù)，加強(qiáng)橋梁建設(shè)質(zhì)量，為民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持久動(dòng)力。

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U45

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1007-6344（2015）12-0326-01

作者信息：李冰，女（1983.7—），蒙族，籍貫，本科，工程師，研究方向：道橋工程技術(shù)，道路與橋梁施工方向