淺談城市道路照明設(shè)計(jì)

張 萃

(吉林省長春工程學(xué)院講師)

淺談城市道路照明設(shè)計(jì)

張 萃

(吉林省長春工程學(xué)院講師)

目前我國道路照明系統(tǒng)不夠完善，許多道路正在開工建設(shè)，面對復(fù)雜的地理環(huán)境，道路照明作為關(guān)鍵一環(huán)存在于施工建設(shè)當(dāng)中。而且許多城市道路照明混亂不堪，沒有達(dá)到應(yīng)有的效果，在一些公共場合的照明也是存在諸多弊端，道路照明應(yīng)謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)，本文就現(xiàn)代城市道路照明設(shè)計(jì)進(jìn)行論述。

城市 道路 照明 設(shè)計(jì)

城市道路照明設(shè)計(jì)是為了讓車輛和駕駛員能夠在夜間更好看清路況，為了保障交通更加順暢，使得在夜間行駛的汽車能夠在照明系統(tǒng)的幫助下順利達(dá)到目的地。同時(shí)也是方便居民能夠在夜間看清楚道路情況，防止意外發(fā)生，讓人們的視野更加開闊，為居民提供一個(gè)安全的行走環(huán)境。目前城市亮化工程十分迫切，城市道路照明系統(tǒng)對于提升城市的品位，提升城市魅力有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

一、我國城市道路照明所應(yīng)具備的基本標(biāo)準(zhǔn)

道路照明的設(shè)計(jì)是需要注重社會(huì)與生活多個(gè)方面，照明必須全面，范圍必須寬泛，要保證照明用具的運(yùn)用安全性，采用節(jié)能的燈具，同時(shí)注重后期維修，保證照明系統(tǒng)的正常運(yùn)行。道路照明設(shè)計(jì)必須根據(jù)國家的制度和法律法規(guī)進(jìn)行安裝，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使城市道路照明系統(tǒng)更好的符合城市發(fā)展需要[1]。

二、城市道路照明設(shè)計(jì)策略

（一）照明方式

照明地點(diǎn)包括道路及一些基礎(chǔ)設(shè)施的照明，照明方式一般采用常規(guī)和高桿照明。高桿燈具在城市當(dāng)中的應(yīng)用應(yīng)該更加注重其與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性。努力使得照明用具不突兀、不單調(diào)，美觀大方。

城市道路燈具的采用目前比較流行LED燈具，LED燈耗電量小、散熱小、壽命比傳統(tǒng)燈具長，是未來發(fā)展的趨勢，未來發(fā)展中LED燈具必然取代其它燈具。

（二）道路及與其聯(lián)接的特殊場所照明設(shè)計(jì)建議

1.平面交叉路口的照明應(yīng)符合的要求

平面交叉路口的照明要求非常嚴(yán)格，因?yàn)樗?fù)責(zé)對兩條或更多交叉的街道進(jìn)行照明。保證充分的照明才能使得所有道路得以照亮。交叉路口的照明可采用不同的光線及不同顏色的光源進(jìn)行區(qū)分，幫助駕駛員識別前方交叉路口的道路情況。十字形交叉路口的照明要根據(jù)道路的具體情況進(jìn)行安裝，充分保障照明到每個(gè)角落，這就需要對燈具的放置提出更高的要求，可以重疊放置，也可采取多角度安裝，但是在大型的交叉路口可以運(yùn)用高桿燈具進(jìn)行照明，不論采用何種燈具都必須保證道路的充分照明[2]。交通島的照明也是不能忽視的。環(huán)形交叉路口的照明可以沿著道路交通進(jìn)行架設(shè)，照明燈具都是靠近道路外圍，對每條道路的出入口的照明顯得格外重要，如果處于環(huán)島環(huán)境，當(dāng)中可以架設(shè)高桿燈，這就對燈具的選擇要求更加嚴(yán)格，尤其是在道路上不允許環(huán)島的亮度高于道路的亮度。

2.照明燈具在具有一定坡度的地方的設(shè)置要求

燈具的方向必須與路面保持垂直，在凸形地形上減少燈具的架設(shè)，對光線進(jìn)行有效攔截。上跨道路的照明和下穿地道的照明，雖然地點(diǎn)不同，但是應(yīng)遵循的原則是一致的，作為城市立體交通的兩個(gè)部分，其照明顯得格外重要照明應(yīng)符合下列要求：為駕駛員提供良好的照明，為駕駛員提供明亮的路面環(huán)境；對照明方式進(jìn)行要求，照明方法不應(yīng)該妨礙駕駛員視線；對復(fù)雜的地形及路面環(huán)境，照明系統(tǒng)應(yīng)該多架設(shè)燈具幫助照明[3]。

3.橋梁的照明應(yīng)符合的要求

橋梁的照明包括中小型橋梁和大型橋梁，二者照明各不相同，中小型橋梁照明應(yīng)與其連接的道路照明一致。應(yīng)該根據(jù)不同的需要進(jìn)行架設(shè)，還要根據(jù)橋面的寬度和路面的寬度作出調(diào)整[4]。橋梁的入口處光線暗淡，應(yīng)該架設(shè)燈具。對于那些歷史悠久的橋梁不能按照現(xiàn)行橋梁的模式進(jìn)行照明，因?yàn)樽鳛橐蛔鶜v史悠久的橋梁承載的不僅僅是車輛和人流，更是不可磨滅的歷史和生生不息的文化。橋梁照明必須注意的是光照的方向不能過于閃爍而影響視線。

4.地下人行道的照明要求

充分利用白天的自然光線，盡量少使用燈光照明，晚上則用燈具進(jìn)行照明。對于那些出口處沒有設(shè)置路燈的地方應(yīng)該設(shè)置燈具進(jìn)行照明，為行人提供照明，對一些光線較強(qiáng)的人行天橋就不再需要照明，在本身無照明設(shè)備的天橋則需要照明[5]。階梯度也是照明考量的一大標(biāo)準(zhǔn)。天橋的照明系統(tǒng)不能和橋下的照明系統(tǒng)重疊，尤其是對光源的把控，不能形成散射。照明設(shè)備的設(shè)置應(yīng)因地制宜，對不同的環(huán)境采用不同的燈具和不同的擺放位置，達(dá)到照明與環(huán)境相互協(xié)調(diào)的效果。尤其要注意燈具的一些部件不宜外露，防止因天氣原因受損影響照明。

5.道路和鐵路交叉口處的照明選擇

交叉的路口應(yīng)設(shè)置照明裝置，對于汽車和火車交匯的地方照明更應(yīng)該謹(jǐn)慎設(shè)置，照明面積相對來說要比較廣泛。對障礙物及人的照明應(yīng)特別設(shè)置。燈光的顏色不應(yīng)該有太大的變化以免形成眩光，應(yīng)該在垂直的道路沿線及鐵路沿線設(shè)置燈具。交叉口軌道設(shè)置燈具應(yīng)該在30M范圍之內(nèi)，亮度應(yīng)該明顯高于周圍。分布均勻，設(shè)置合理。

6.機(jī)場照明合理規(guī)范

機(jī)場的照明系統(tǒng)相較于其他地方照明更加嚴(yán)格，因?yàn)闄C(jī)場信號燈會(huì)不停地閃爍，所以機(jī)場的燈光必須進(jìn)行區(qū)分防止意外發(fā)生，機(jī)場燈光的設(shè)置必須報(bào)備民航局及機(jī)場，對機(jī)場地勤進(jìn)行交代。

鐵路和航道附近的道路照明要嚴(yán)格管控?zé)艄獾念伾?，?jiān)決取消對信號燈產(chǎn)生干擾的燈光。道路照明燈具如向前延伸并且超過了航道及鐵路的范圍應(yīng)該及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。

7.植樹道路的照明要求

新建道路的照明不僅僅要滿足人們對道路的可視度，而且還要注意環(huán)境的保護(hù)，應(yīng)盡量減少對植被的影響，道路局應(yīng)與林業(yè)部門相互協(xié)調(diào)，對所需植被進(jìn)行調(diào)研，對燈具的進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，做到環(huán)境和人文的統(tǒng)一。擴(kuò)建和改建的道路中有些植被對照明有阻擋的可以酌情進(jìn)行移除，保證照明；也可對阻擋光線的植被進(jìn)行改造，如對植物多余的葉子減除清理，避免阻擋路燈光線；安裝燈具時(shí)也可以巧妙避開樹木的遮擋，燈具之間可以縮短架設(shè)距離，幫助照明增加強(qiáng)度等。

8.居住區(qū)道路照明建議

隨著我國道路交通不斷發(fā)展，現(xiàn)階段我國道路照明系統(tǒng)亟待完善，尤其是居民區(qū)道路照明顯得尤為重要，隨著我國老齡化的加劇，老人們?nèi)找嬖黾樱说哪挲g越大有視力逐漸下降趨勢，對照度有更高的要求，這就要求居民區(qū)的照明系統(tǒng)更加完善。障礙物及一些死角等都是必須設(shè)置燈具照明的地方。對小區(qū)內(nèi)樓房的標(biāo)志物進(jìn)行照明，包括對棟數(shù)進(jìn)行照明。燈具的高度也有較為嚴(yán)格的要求，起碼是在3米以上的水平。燈具安裝時(shí)，要注意燈具高度如果與視線平行則需要有用具進(jìn)行遮擋光線，以免對眼睛造成直射。對一些強(qiáng)光源應(yīng)該遠(yuǎn)離居民居住外環(huán)境，需要架設(shè)燈具必須爭取居民的同意，以免影響因照度過大，感覺太吵，影響居民休息，尤其是要注意對光源的投射范圍，盡可能的減少對居民日常生活的影響。

三、結(jié)論

城市夜晚的道路照明既具有使用功能，同時(shí)也有美觀的作用，反應(yīng)城市的文明程度，應(yīng)符合科學(xué)美觀的要求。另外照明設(shè)計(jì)要注意對于城市傳統(tǒng)文脈的保留和繼承，很多路燈的造型的都是具有地域特色和文化內(nèi)涵的，這些珍貴的歷史不應(yīng)該被抹去，不然城市帶給我們的只能是蒼白的面孔。

[1]陳海列.淺談城市道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能[J].城市道橋與防洪,2012,03:149-151.

[2]吳雷,王宇彪,王憲明,石峰.城市常規(guī)道路照明設(shè)計(jì)研究[J].燈與照明,2007,02:40-43.

[3]周密,陳昌學(xué).關(guān)于城市道路照明設(shè)計(jì)的分析[J].現(xiàn)代建筑電氣,2014,S1:52-54.

[4]王曉媛,齊維貴.我國城市道路照明節(jié)電技術(shù)研究與應(yīng)用現(xiàn)狀[J].照明工程學(xué)報(bào),2010,01:112-118.

[5]王嘉亮.道路照明設(shè)計(jì)中交通安全性的影響因素分析——基于駕駛員視覺特性的研究[J].建筑電氣,2006,01:133-135.

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1007-6344（2015）12-0311-01

張萃(1982~)，女，吉林省長春市人，長春工程學(xué)院講師，碩士研究生，從事環(huán)境設(shè)計(jì)與研究