如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的措施

錢 月

（江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司，江蘇省 南京市 210009）

如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的措施

錢 月

（江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司，江蘇省 南京市 210009）

工程監(jiān)理的單位受到相關(guān)施工單位的全權(quán)委托，是對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理控制、協(xié)調(diào)和管理的工作機(jī)構(gòu)。由于現(xiàn)階段在工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量及安全的嚴(yán)格要求下，在道路橋梁的工程中，最重要的問題就是安全和質(zhì)量的監(jiān)督管理和控制。本文就質(zhì)量監(jiān)控的要點(diǎn)進(jìn)行了分析，并探討了安全監(jiān)控的要點(diǎn)。

道路橋梁工程 現(xiàn)場監(jiān)理 質(zhì)量控制

道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的高低直接影響著工程的整體的效益。高水平的道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理不僅可以有效的保障工程材料的質(zhì)量，從而使工程整體的質(zhì)量有所保障，更是可以對工程款項(xiàng)的流向進(jìn)行一個監(jiān)督，從而避免相關(guān)的貪污腐敗或者是以權(quán)謀私的情形的發(fā)生。由此可見，道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理具有十分重大的意義，是關(guān)系到國際民生的事情，因此不能有絲毫懈怠。

一、道路橋梁工程中現(xiàn)場監(jiān)理的重要性

道路橋梁工程的、質(zhì)量合格一方面可以保證其正常使用，另外一方面也可以為企業(yè)帶來一定的、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為社會創(chuàng)造穩(wěn)定和諧的環(huán)境。從另一方面來看，如果道路橋梁工程的質(zhì)量可以有效得到保證，也可以減少資源的浪費(fèi)，為我國的降低能耗做出一定的貢獻(xiàn)。在道路橋梁行業(yè)之中，一個道路橋梁質(zhì)量的好壞本身也是重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，只有在建設(shè)活動之中綜合的顯現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量條件并且予以分析，方能夠找到其中的不足之處，進(jìn)行全面的改善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提升整體能力。綜上所述，只有全面進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理，才能夠帶動行業(yè)整體的全面發(fā)展。

二、道路橋梁工程常出現(xiàn)的質(zhì)量問題

1、高填土的下沉

在道路橋梁的施建過程中，對橋梁的引道區(qū)域進(jìn)行高填土，或者在道路與橋梁互通匝道處進(jìn)行填方、深挖、高填等施工操作，在工程竣工通車后，會出現(xiàn)路面下沉的現(xiàn)象。

2、路面質(zhì)量問題

道路橋梁工程中路面出現(xiàn)早期破損現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為路面不平，甚至波浪式的起伏，瀝青路面早期破損，水泥路面斷板開裂等問題。

3、橋梁的橋頭跳車及伸縮縫問題

由于橋臺位置的沉降與橋梁橋頭的沉降之間的差距較大，在橋梁橋頭處的搭板和伸縮縫施工也有問題，從而導(dǎo)致橋臺處出現(xiàn)臺階構(gòu)造，不僅出現(xiàn)橋頭跳車，而且還會對橋梁產(chǎn)生沖擊，損壞橋梁。

4、軟土地超限沉陷

與硬土地相比，軟土地的承載力不夠，在建設(shè)道路橋梁時出現(xiàn)軟土路基因承載力不夠而發(fā)生沉陷的現(xiàn)象。

三、提高道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的措施

1、確定道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)

首先需要對監(jiān)理目標(biāo)進(jìn)行確定。目標(biāo)的制定要科學(xué)合理。主要通過項(xiàng)目監(jiān)理師來完成，在道路橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)確定之后，監(jiān)理工程師進(jìn)駐到道路橋梁施工現(xiàn)場之中，然后根據(jù)道路橋梁建設(shè)工程的實(shí)際情況，結(jié)合具體項(xiàng)目的特點(diǎn)，考慮業(yè)主的具體需求，同時遵守相關(guān)的法律法規(guī)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行監(jiān)理目標(biāo)的制定。需要注意的是，項(xiàng)目監(jiān)理目標(biāo)的制定需要根據(jù)工程特點(diǎn)來進(jìn)行，進(jìn)而通過監(jiān)理目標(biāo)來制定具體的工程施工技術(shù)措施以及組織管理措施等，進(jìn)行工程建設(shè)施工時就需要嚴(yán)格的執(zhí)行監(jiān)理目標(biāo)，通過對監(jiān)理目標(biāo)的執(zhí)行來達(dá)到良好的監(jiān)理狀態(tài)，保證工程質(zhì)量。

2、對施工組織設(shè)計(jì)的審核工作

正常情況下，公司的監(jiān)理人員應(yīng)在施工的項(xiàng)目實(shí)施之前，就應(yīng)該要求施工的企業(yè)根據(jù)工程的實(shí)際狀況來配置項(xiàng)目管理人員以及設(shè)置合理的管理機(jī)構(gòu)。此外還應(yīng)要求工程中的管理人員明確自身的崗位職責(zé)，做好施工過程中的管理工作。另外監(jiān)理人員對項(xiàng)目施工中出現(xiàn)的一些問題應(yīng)該及時進(jìn)行消除，對于管理人員在管理過程中有的制度落實(shí)不徹底等方面的問題做到心中有數(shù)，適當(dāng)時機(jī)及時提出并督促改正。

3、對于現(xiàn)場的施工質(zhì)量采取經(jīng)濟(jì)的措施進(jìn)行提高

為了對現(xiàn)場施工的質(zhì)量水平做出改善，工程的進(jìn)度款支付在施工承包合同中就會表現(xiàn)出一定的局限性。在真正的監(jiān)管過程中，對于施工質(zhì)量問題方面的內(nèi)容，首先現(xiàn)場的監(jiān)理人員會提出整改控制，如不見成效，則以書面文件的形式來要求施工企業(yè)限期整改，最后根據(jù)結(jié)果做出是否需要采取違約金的形式來做出判斷，提高現(xiàn)場的質(zhì)量水平。而相對于違約金懲罰機(jī)制而言，由監(jiān)理工程師來做初步的扣費(fèi)決定，但對于真正的違約金管理與使用由建設(shè)單位全部負(fù)責(zé)。既然存在違約金機(jī)制，在施工的過程中也應(yīng)該具有獎勵機(jī)制，這樣就會提高施工人員的積極性，進(jìn)而會使施工質(zhì)量得到明顯的提高。

4、道路橋梁工程施工技術(shù)監(jiān)督

（1）對施工圖紙進(jìn)行審核施工技術(shù)監(jiān)督工作中，需要對施工圖紙進(jìn)行審核，減少施工圖紙中的問題，避免圖紙對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量造成影響。工程監(jiān)理人員在對施工圖紙進(jìn)行審核時，需要及時發(fā)現(xiàn)和指出圖紙中存在的問題，然后督促施工方對圖紙進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而消除質(zhì)量隱患。

（2）做好道路橋梁工程材料監(jiān)督

在工程質(zhì)量監(jiān)理過程中，需要做好對道路橋梁材料的管理工作，對承包商的材料選擇活動予以尊重，同時，監(jiān)理工程師需要對各項(xiàng)道路橋梁材料的狀況進(jìn)行充分了解。進(jìn)而對材料施工的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，規(guī)范材料施工工藝，例如沙石、水泥以及外加劑等道路橋梁材料，需要對其質(zhì)量和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，杜絕在施工過程中使用不合格材料，對不合格材料堅(jiān)決抵制進(jìn)場，進(jìn)而確保整體項(xiàng)目施工質(zhì)量。

（3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)混凝土

養(yǎng)護(hù)在混凝土施工中也是非常重要的，它需要維護(hù)其適應(yīng)的溫度和濕度，達(dá)到控制混凝土里外間的溫差，促進(jìn)土強(qiáng)度正常發(fā)育，對混凝土發(fā)生裂縫現(xiàn)象起到有效的預(yù)防。結(jié)合橋梁施工的實(shí)際情況盡量多點(diǎn)維護(hù)的時間，當(dāng)拆模結(jié)束之后應(yīng)該進(jìn)行回填維護(hù)或者立刻再覆蓋。與此同時，如果受到冷空氣的影響，應(yīng)該采取控制內(nèi)外溫差的相關(guān)措施，以預(yù)防混凝土在早期發(fā)生裂縫現(xiàn)象。

（4）對鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制措施

采購的鋼筋應(yīng)具有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠質(zhì)量證明。進(jìn)入施工現(xiàn)場后按照不同的種類、級別、號牌、規(guī)格及廠家。對它們分批進(jìn)行抽取試樣檢驗(yàn)。只有在經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可以使用。對鋼筋的加工應(yīng)該按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。表面上不應(yīng)該有削弱截面的傷痕。在施工過程中。遇到鋼筋銹蝕的現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行適當(dāng)?shù)某P措施，除銹后鋼筋表面如果有麻坑、斑點(diǎn)，等傷蝕到截面的情況，應(yīng)該降級使用，傷蝕嚴(yán)重的直接剔除不用。

5、嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場檢測

現(xiàn)場檢查的內(nèi)容：開工前檢查，可以檢查是否具備開工條件，保證工程質(zhì)量；工序交接檢查，組織專職人員對重要的工序在自檢、互檢，并進(jìn)行工序交接檢查；隱蔽工程檢查，隱蔽工程均應(yīng)檢查認(rèn)證后方能掩蓋；停工后復(fù)工前的檢查，因質(zhì)量或其他原因停工后需復(fù)工時，必須檢查認(rèn)可后方能復(fù)工；分項(xiàng)、分部工程完工檢測，應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)可、簽署驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下一步施工；成品保護(hù)檢查，檢查成品有無保護(hù)措施或措施是否可靠。

6、對工藝工序進(jìn)行驗(yàn)收

在施工的過程中，當(dāng)要對工藝工序進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收時，這時由各個企業(yè)所派出的在質(zhì)量方面進(jìn)行監(jiān)督與管理方面的人員必須及時到場，并依據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)的檢驗(yàn)批、分部、分項(xiàng)與單位工程的驗(yàn)收程序來對工藝工序的質(zhì)量水平進(jìn)行提高。將以上的準(zhǔn)備工作做好之后不僅可以使企業(yè)內(nèi)部的施工人員及時發(fā)現(xiàn)問題，還可以提出整改的措施，避免了不同職責(zé)的人員之間發(fā)生沖突。

7、做好旁站監(jiān)理與事后控制的工作

旁站監(jiān)理適合對重點(diǎn)以及重要的部位來進(jìn)行監(jiān)督與管理。實(shí)施時，施工企業(yè)的相關(guān)質(zhì)量人員必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)。此外，通過事后的控制，最后對項(xiàng)目的質(zhì)量問題進(jìn)行修復(fù)，這樣不僅減少了工程質(zhì)量的不合格率，而且可以加快施工的步伐。

結(jié)語

道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量的高低直接影響著工程的整體的效益。在道路橋梁和工程施工的建設(shè)的全過程當(dāng)中，負(fù)責(zé)監(jiān)理人員必須公正、科學(xué)，全心全意服務(wù)整個施工現(xiàn)場，從而來確保整個建設(shè)施工能合理、高效、經(jīng)濟(jì)、快速、安全地展開。

[1]劉廣強(qiáng)。道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].中國城市經(jīng)濟(jì)，2011

[2]惠永宏。提高道路橋梁工程現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量措施的思考[J].科技促進(jìn)發(fā)展，2012

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1007-6344（2015）03-0182-01