道路勘測(cè)設(shè)計(jì)高職課程教學(xué)模式的研究

孟 祥 竹

(遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，遼寧 沈陽(yáng) 110122)

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)高職課程教學(xué)模式的研究

孟 祥 竹

(遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，遼寧 沈陽(yáng) 110122)

針對(duì)交通土建工程的綜合性設(shè)計(jì)教學(xué)重視不夠、普遍學(xué)時(shí)低、理論淺、實(shí)踐少，以教學(xué)改革為重點(diǎn)，從提升學(xué)生設(shè)計(jì)與施工能力培養(yǎng)入手，科學(xué)定位，探討了交通土建方向高職院校道路勘測(cè)設(shè)計(jì)教學(xué)模式的改革方向，以強(qiáng)化學(xué)生綜合專(zhuān)業(yè)能力，適應(yīng)不斷發(fā)展的社會(huì)需求。

交通土建，道路勘測(cè)，教學(xué)模式，高職

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，國(guó)家高速公路網(wǎng)[1]基本成型，城鎮(zhèn)化建設(shè)急需推進(jìn)。根據(jù)各省市的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)高速公路網(wǎng)將進(jìn)一步加密，對(duì)已有線路進(jìn)行大規(guī)模改擴(kuò)建，在城鎮(zhèn)化建設(shè)中完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是基礎(chǔ)。整個(gè)交通行業(yè)對(duì)人才的需求依舊旺盛。

高職院校畢業(yè)生往往從事施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，相比較本科院校而言，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量等的動(dòng)手能力更強(qiáng)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)問(wèn)題的解決能力較差，與高職院校教學(xué)中側(cè)重于施工方面有關(guān)。道路勘測(cè)設(shè)計(jì)是交通土建專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要專(zhuān)業(yè)課程，從交通土建行業(yè)對(duì)人才的要求和高職院校學(xué)生職業(yè)發(fā)展的角度，將道路勘測(cè)設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)課、實(shí)踐課教學(xué)融合在一起，探討適合高職院校和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的教學(xué)模式，培養(yǎng)出符合我國(guó)交通土建事業(yè)發(fā)展，受企事業(yè)單位歡迎的創(chuàng)新型復(fù)合人才。

1 《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)分析

1.1 教學(xué)現(xiàn)狀

針對(duì)交通土建各個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行調(diào)研，道路勘測(cè)設(shè)計(jì)在各個(gè)專(zhuān)業(yè)教學(xué)大綱中為重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)必修課，全部采用理論教學(xué)模式，缺乏實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和課程設(shè)計(jì)。期末采用試卷考試的方式考核。

1.2 教學(xué)對(duì)象調(diào)查

教學(xué)對(duì)象為交通土建專(zhuān)業(yè)學(xué)生，通過(guò)隨機(jī)調(diào)研問(wèn)卷，90%以上學(xué)生在課程開(kāi)始之初對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)這門(mén)課程有很高的興趣。期中調(diào)查問(wèn)卷時(shí)，這一比例下降到40%以下。普遍反映出理論太強(qiáng)，難以跟上學(xué)習(xí)進(jìn)度，缺乏感性認(rèn)識(shí)。期末調(diào)查問(wèn)卷中，70%的學(xué)生表示對(duì)課程認(rèn)知模糊，知識(shí)點(diǎn)和技能掌握不夠。

2 《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)模式改革方向

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》與基礎(chǔ)課程聯(lián)系緊密[2]，從學(xué)生認(rèn)知角度，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》從理論上加深不少，與專(zhuān)業(yè)實(shí)踐直接掛鉤。如何引領(lǐng)從書(shū)本理論認(rèn)知到實(shí)踐職業(yè)技能過(guò)渡，是必須考量的問(wèn)題。在引領(lǐng)過(guò)程中，如何加強(qiáng)學(xué)生對(duì)于知識(shí)點(diǎn)與勘測(cè)設(shè)計(jì)技能的掌握是最終目標(biāo)。

3 《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程教學(xué)模式改革方法

3.1 梳理教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)高職院校交通土建專(zhuān)業(yè)教學(xué)大綱，結(jié)合行業(yè)對(duì)人才的要求以及高職院校學(xué)生自己綜合素質(zhì)，把握教學(xué)過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，精細(xì)的設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程。綜合考量下，確定《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教學(xué)重點(diǎn)[3]主要有平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、平面交叉口設(shè)計(jì)、道路的選線與定線。難點(diǎn)主要有平曲線的計(jì)算、豎曲線的計(jì)算、設(shè)置超高加寬的計(jì)算，如何選線及定線。對(duì)于勘測(cè)設(shè)計(jì)的基本原理、線形設(shè)計(jì)的方法作為重點(diǎn)講解。對(duì)于工程可行性研究、交通量預(yù)測(cè)等可以略過(guò)。在實(shí)際教學(xué)中，把最新科研成果與前沿知識(shí)滲透到教學(xué)中，使學(xué)生緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，更好的理順道路設(shè)計(jì)的思路，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

3.2 教學(xué)模式的研究

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》與實(shí)際工程聯(lián)系緊密。學(xué)生未進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)道路的空間想象一片空白，傳統(tǒng)的板書(shū)教學(xué)容易缺乏直觀感性認(rèn)知，使學(xué)生容易失去學(xué)習(xí)的興趣和動(dòng)力。采用多樣性教學(xué)手段，強(qiáng)化工程認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，引領(lǐng)學(xué)生從理論到實(shí)踐技能掌握的轉(zhuǎn)變。

課程開(kāi)始之初，依托道路實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，1∶1比例的真實(shí)道路場(chǎng)景，帶領(lǐng)學(xué)生參觀，進(jìn)行認(rèn)知的講解，提高學(xué)生對(duì)道路的感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)興趣。課程中采用多媒體教學(xué)[4]，理論聯(lián)系實(shí)際，以工程實(shí)例講解理論知識(shí)點(diǎn)，使教學(xué)內(nèi)容生動(dòng)，有說(shuō)服力和感染力，對(duì)于平面線形、縱斷面線形、橫斷面設(shè)計(jì)等不同教學(xué)內(nèi)容，分階段引領(lǐng)學(xué)生到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)對(duì)線形設(shè)計(jì)的必要性和原因進(jìn)行講解。

在課程教學(xué)進(jìn)入到線形設(shè)計(jì)之初，將課程設(shè)計(jì)引入。對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，分派不同的課程設(shè)計(jì)任務(wù)。課程設(shè)計(jì)與理論教學(xué)節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，同步進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)多媒體技術(shù)，對(duì)線形設(shè)計(jì)中應(yīng)避免的方案進(jìn)行可視化的動(dòng)畫(huà)教學(xué)[5]，模擬真實(shí)道路運(yùn)營(yíng)環(huán)境，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)線形設(shè)計(jì)不同方法優(yōu)缺點(diǎn)的認(rèn)知。學(xué)生通過(guò)紙上手工選線定線并進(jìn)行計(jì)算，整體設(shè)計(jì)成果。同時(shí)，開(kāi)展道路設(shè)計(jì)軟件的學(xué)習(xí)，對(duì)課程設(shè)計(jì)各個(gè)分組的設(shè)計(jì)任務(wù)，再通過(guò)設(shè)計(jì)軟件重新進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并繪制施工圖。對(duì)比人工設(shè)計(jì)計(jì)算與軟件設(shè)計(jì)的方案的差異。這些教學(xué)方法手段和思路相對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式，更加生動(dòng)形象，更具有啟發(fā)性，更符合道路勘測(cè)教學(xué)的特點(diǎn)，顯著提高教學(xué)效果。

3.3 互動(dòng)性教學(xué)的研究

在《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教學(xué)過(guò)程中，針對(duì)每個(gè)教學(xué)和設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)，安排適當(dāng)?shù)恼n時(shí)，讓學(xué)生各個(gè)設(shè)計(jì)小組對(duì)批次的階段性設(shè)計(jì)成果進(jìn)行復(fù)核，對(duì)方案進(jìn)行評(píng)比，并加以解釋說(shuō)明設(shè)計(jì)的思路和方法。并進(jìn)行多次答辯考核，作為學(xué)生個(gè)人期末成績(jī)的一部分。通過(guò)互動(dòng)式教學(xué)方式，增加學(xué)生對(duì)課程的理解能力，提高學(xué)生分析問(wèn)題與解決問(wèn)題的能力，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，同時(shí)提高了教學(xué)質(zhì)量。

4 教學(xué)模式改革研究結(jié)果分析

針對(duì)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教學(xué)改革模式，對(duì)遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校監(jiān)理工程安全方向?qū)I(yè)2014級(jí)65名學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和隨機(jī)面談。調(diào)查結(jié)果顯示，95%的學(xué)生表示課程壓力較大，主要是教學(xué)環(huán)節(jié)銜接緊密，學(xué)習(xí)任務(wù)較重。但同時(shí)，93%的學(xué)生表示對(duì)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的認(rèn)知非常深刻，對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)和技能掌握較好，通過(guò)期末測(cè)驗(yàn)和答辯，也印證了學(xué)生對(duì)課程掌握能力非常好。但在問(wèn)卷調(diào)查中，也出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如普遍反映的學(xué)習(xí)壓力大等問(wèn)題，在以后的教學(xué)中將進(jìn)一步探討研究。

教學(xué)模式的研究是一個(gè)不斷完善沒(méi)有終點(diǎn)的過(guò)程，通過(guò)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》教學(xué)模式的研究和實(shí)踐，全面提高了學(xué)生對(duì)交通土建行業(yè)的認(rèn)知，提升了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，改善了教學(xué)效果，提高了教學(xué)質(zhì)量，對(duì)于高職院校學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)也更清晰，培養(yǎng)的學(xué)生更符合行業(yè)的要求，同時(shí)對(duì)學(xué)生自己的職業(yè)發(fā)展更有幫助。

[1] 楊少偉，朱照宏.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)[M].北京：人民交通出版社,2004.

[2] 王 龍,謝曉光.《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)改革實(shí)踐[J].中國(guó)電力教育,2008(1):78-79.

[3] 張樹(shù)光，張向東，張 彬.交通土建專(zhuān)業(yè)綜合改革[J].遼寧工程技術(shù)大學(xué),2003(SI):65-67.

[4] 劉玉濤，安素平.多媒體課件設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].中國(guó)遠(yuǎn)程教育,2004(13):60-63.

[5] 孫國(guó)富，劉運(yùn)通.道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程的數(shù)字化教學(xué)改革[J].高等建筑教育,2006,15(2):74-77.

Research on teaching model forRoadSurveyandDesignin higher vocational courses

Meng Xiangzhu

(LiaoningProvincialCollegeofCommunications,Shenyang110122,China)

According to some problems in the teaching of communication and civil engineering, including neglect of education, insufficient common class hours, lack in theoretic learning and practice, the paper starts from promoting students’ design and construction capacities with the orientation of teaching reform with scientific positioning, and explores the reform direction for the road survey design teaching models at higher vocational colleges with the orientation of communication civil construction, so as to intensify students’ comprehensive capacities of adhering to developing society.

communications and civil engineering, road survey, teaching model, higher vocational teaching

2015-01-06

孟祥竹(1986- )，男，碩士，講師

1009-6825(2015)08-0237-02

G642.0

A