李東蓉 上海鐵路局上海房產(chǎn)建筑段
鉆孔樁施工問題分析處理與控制的探討
李東蓉 上海鐵路局上海房產(chǎn)建筑段
針對鉆孔灌注樁施工過程中出現(xiàn)的坍孔、掉鉆落物、縮孔、斷樁等問題進(jìn)行了分析,并提出了預(yù)防與處理措施。從原因分析、預(yù)防與處理、質(zhì)量控制方面進(jìn)行了詳細(xì)描述,可為同類施工提供借鑒和參考。
鉆孔樁;問題;處理與控制;探討
阜六鐵路位于安徽省西北部,線路自阜淮線袁寨站(含)至寧西線六安站(含),北端通過阜陽樞紐與京九、漯阜、阜淮、青阜線相連,南端通過六安地區(qū)與寧西線、滬漢蓉通道相接,并將向安慶、景德鎮(zhèn)方向延伸,亦可通過廬(江)銅(陵)線向東南延伸,是華北地區(qū)與華東南地區(qū)聯(lián)系的又一條重要通道。阜六鐵路霍邱站站房采用鉆孔灌注樁施工,地層為第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl),局部為第四系全新新要求人工堆積層(Q4ml);地下水為第四系孔隙潛水補(bǔ)給,勘察期間水位埋深8.5 m-37.1 m;土壤環(huán)境具氯鹽侵蝕性,作用等級為L1。
施工過程中遇到的不良地質(zhì)為:素填土---硬塑,成分以粉質(zhì)黏填土為主,含少量雜質(zhì)及植物根系,工程性質(zhì)較差;雜填土-松散,含大量建筑垃圾、磚塊,局部含粗砂。鉆孔樁施工過程中曾出現(xiàn)坍孔、鉆孔偏斜、縮孔、漏漿、掉物、斷樁等事故,經(jīng)過我們的認(rèn)真分析,找出事故原因和處理措施,最終完成了鉆孔樁施工任務(wù)。
2.1 坍孔
2.1.1 特征
孔內(nèi)水位突然下降,孔口冒細(xì)密的水泡,出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺,鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。
2.1.2 產(chǎn)生原因
(1)泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求,使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。
(2)由于出渣后未及時(shí)補(bǔ)充泥漿(或水),或河水、潮水上漲,或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水,或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層,孔內(nèi)泥漿流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。
(3)護(hù)筒埋置太淺,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟,或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上,由于振動使孔口坍塌,擴(kuò)展成較大坍孔。
(4)在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。(5)提出鉆錐鉆進(jìn),回轉(zhuǎn)速度過快,空轉(zhuǎn)時(shí)間太長。
(6)水頭太高,使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。
(7)清孔后泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)降低,用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿(或水),使孔內(nèi)水位低于地下水位。
(8)清孔操作不當(dāng),供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過久或清孔停頓時(shí)間過長。
(9)吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。
2.2 鉆孔偏斜
(1)鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。
(2)在有傾斜的軟硬地層交界處,巖面傾斜鉆進(jìn);或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn),鉆頭受力不均。
(3)鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。
(4)鉆桿彎曲,接頭不正。
2.3 掉鉆落物
(1)卡鉆時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭,操作不當(dāng),使鉆桿或鋼絲繩超負(fù)荷或疲勞斷裂。
(2)鉆桿接頭不良或滑絲。
(3)電動機(jī)接線錯(cuò)誤,鉆機(jī)反向旋轉(zhuǎn),鉆桿松脫。
(4)轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開。
(5)操作不慎,落入扳手、撬棍等物。
2.4 縮孔
2.4.1 特征
縮孔即孔徑的超??s小,一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。
2.4.2 縮孔原因
(1)鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí),嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔。
(2)由于地層中有軟塑土(俗稱橡皮土),遇水膨脹后使孔徑縮小。
2.5 斷樁
2.5.1 首批混凝土封底失敗
(1)導(dǎo)管底距離孔底太高或太低由于計(jì)算錯(cuò)誤,使導(dǎo)管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批混凝土數(shù)量不夠,埋不了導(dǎo)管下口(1 m以上)。太低了使首批混凝土下落困難,造成泥漿與混凝土混合。
(2)首批混凝土數(shù)量不夠由于計(jì)算錯(cuò)誤,造成首批混凝土數(shù)量不夠,埋管失敗。
(3)首批混凝土品質(zhì)太差首批混凝土和易性太差,翻漿困難。或坍落度太大,造成離析。
(4)導(dǎo)管進(jìn)漿
導(dǎo)管密封性差,在首批混凝土灌注后,由于外部泥漿壓力太大,滲入導(dǎo)管內(nèi),造成混凝土與泥漿混和。
2.5.2 供料和設(shè)備故障使灌注中止
由于設(shè)備故障,混凝土材料供應(yīng)問題造成停工較長時(shí)間,使混凝土凝結(jié)而斷樁。
2.5.3 灌注過種中坍孔
由于清孔不當(dāng)、泥漿過稀、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁、致使在灌注過程中發(fā)生坍孔。
2.5.4 導(dǎo)管撥空、掉管
(1)導(dǎo)管撥空
由于測量和計(jì)算錯(cuò)誤,致使灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管撥空,對管內(nèi)充滿泥漿;或?qū)Ч苈裆钸^少,泥漿涌入導(dǎo)管。
(2)掉管
導(dǎo)管接頭連接不符合要求;導(dǎo)管掛住鋼筋籠,強(qiáng)拉拉脫等。
2.5.5 灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿
(1)混凝土供料間隔時(shí)間太長,灌注停頓,混凝土流動性變小。(2)混凝土和易性太差。(3)導(dǎo)管埋深過大。
(4)在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低。
(5)導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。
2.5.6 灌注高度不夠
測量不準(zhǔn)確;樁頭預(yù)留量太少。
3.1 坍孔
(1)在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí),控制進(jìn)尺速度,選用相對密度、粘度、膠體率較大、較高的優(yōu)質(zhì)量泥漿。
(2)發(fā)生孔口坍塌時(shí),立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔,重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。
(3)如發(fā)生孔內(nèi)坍塌,判明坍塌位置,回填粘質(zhì)土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1 m-2 m,如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。
(4)清孔時(shí)指定專人補(bǔ)漿(或水),保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中,應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入,可免沖刷孔壁。
(5)吊入鋼筋骨架時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直徐徐下放,嚴(yán)防觸及孔壁。
3.2 鉆孔偏斜
(1)安裝鉆機(jī)時(shí)使轉(zhuǎn)盤、底座水平,起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在一條豎直線上,并經(jīng)常檢查校正。
(2)由于主動鉆桿較長,轉(zhuǎn)動時(shí)上部擺動過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架,控制桿上的提引水龍頭,使其沿導(dǎo)向架對中鉆進(jìn)。
(3)鉆桿接頭逐個(gè)檢查,及時(shí)調(diào)正,當(dāng)主動鉆桿彎曲時(shí),要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。
3.3 掉鉆落物
(1)開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物,零星鐵件可用電磁鐵吸取,較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈,然后在護(hù)筒口加蓋。
(2)經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。
(3)掉鉆后應(yīng)及時(shí)摸清情況,若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔,使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。
3.4 縮孔
(1)及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭
(2)使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁且須快轉(zhuǎn)慢進(jìn),并復(fù)鉆二三次;或者使用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑,直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。
(3)對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋。
3.5 斷樁
3.5.1 首批混凝土封底失敗
(1)準(zhǔn)確測量每節(jié)導(dǎo)管的長度,并編號記錄,復(fù)核孔深及導(dǎo)管總長度。也可將拼裝好的導(dǎo)管直接下到孔底,相互校核長度。
(2)根據(jù)孔徑、導(dǎo)管直徑認(rèn)真計(jì)算和復(fù)核首批混凝土數(shù)量。
(3)搞好配合比設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制混凝土和易性。
(4)首批混凝土封底失敗后,應(yīng)撥出導(dǎo)管,提起鋼筋籠,立即清孔。
3.5.2 供料和設(shè)備故障使灌注中止
(1)施工前應(yīng)做好過程能力鑒定,對于部分設(shè)備考慮備用。
(2)如斷樁距離地面較深,考慮提起鋼筋籠后重新成孔。
(3)如斷樁距離地面較淺,采用接樁。
(4)如原孔無法利用,則回填后采取補(bǔ)樁的辦法。
3.5.3 灌注過種中坍孔
(1)開始鉆進(jìn)時(shí),適當(dāng)控制進(jìn)尺,使初期成孔豎直、圓順。
(2)如坍孔并不嚴(yán)重,可繼續(xù)灌注,并適當(dāng)加快進(jìn)度。
(3)如無法繼續(xù)灌注,及時(shí)回填重新成孔。
3.5.4 導(dǎo)管撥空、掉管
(1)認(rèn)真測量和復(fù)核孔深、導(dǎo)管長度;對導(dǎo)管埋深適當(dāng)取保守?cái)?shù)值。
(2)每次拆管后應(yīng)仔細(xì)重新連接導(dǎo)管接頭;導(dǎo)管埋深較大時(shí)及時(shí)拆管。
(3)混凝土面距離地面較深時(shí)重新成孔。
(4)混凝土面距離地面較淺采取接樁辦法。
3.5.5 灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿
(1)提起導(dǎo)管,減少導(dǎo)管埋深。
(2)接長導(dǎo)管,提高導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高。
(3)在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土。
3.5.6 灌注高度不夠
(1)采用多種方法測量,確保準(zhǔn)確(2)樁頭超灌預(yù)留量適當(dāng)加大。(3)挖開樁頭,重新接樁處理。
4.1 采取隔孔施工程序
鉆孔混凝土灌注樁是先成孔,然后在孔內(nèi)成樁,周圍土移向樁身土體對樁產(chǎn)生動壓力。尤其是在成樁初始,樁身混凝土的強(qiáng)度很低,且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的,故采取較適應(yīng)的樁距對防止坍孔和縮徑是一項(xiàng)穩(wěn)妥的技術(shù)措施。
4.2 確保樁身成孔垂直精度
為了保證成孔垂直精度滿足設(shè)計(jì)要求,采取擴(kuò)大樁機(jī)支承面積使樁機(jī)穩(wěn)固,經(jīng)常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施,并于成孔后下放鋼筋前作井徑、井斜超聲波測試。
4.3 確保樁位、樁頂標(biāo)高和成孔深度
在護(hù)筒定位后及時(shí)復(fù)核護(hù)筒的位置,嚴(yán)格控制護(hù)筒中心與樁位中心線偏差不大于50 mm,并認(rèn)真檢查回填土是否密實(shí),以防鉆孔過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。在施工過程中自然地坪的標(biāo)高會發(fā)生一些變化,為準(zhǔn)確地控制鉆孔深度,在樁架就位后及時(shí)復(fù)核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄,以便在成孔后根據(jù)鉆桿在鉆機(jī)上的留出長度來校驗(yàn)成孔達(dá)到深度。
4.4 鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放
鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料,檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。
在鋼筋籠吊放過程中,應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量,對質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。同時(shí),要注意鋼筋籠能否順利下放,沉放時(shí)不能碰撞孔壁;當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí),不能加壓強(qiáng)行下放,在找出原因,問題解決后再重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時(shí)要加快焊接時(shí)間,盡可能縮短沉放時(shí)間。
4.5 灌注水下混凝土前泥漿的制備和第二次清孔
第二次清孔的主要目的是清除孔底沉渣,而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一,因而灌注前必須進(jìn)行第二次清孔,且當(dāng)孔口返漿比重與
沉渣厚度均符合規(guī)范要求后,應(yīng)立即進(jìn)
行水下混凝土的灌注工作。
4.6 灌注水下混凝土
主要采用導(dǎo)管灌注,且混凝土的離析現(xiàn)象靠良好的配合比來控制,因此,現(xiàn)場的配合比必須隨水泥的品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進(jìn)行調(diào)整,混凝土攪拌前要復(fù)核配合比并校驗(yàn)計(jì)量的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格計(jì)量和測試管理,并及時(shí)填入原始記錄和制作試件。
4.7 灌注中加強(qiáng)對混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制
在灌注過程中,必須每灌注2 m3左右測一次混凝土面上升的高度,確定每段樁體的充盈系數(shù),《建筑施工操作規(guī)程》規(guī)定鉆孔灌注樁樁身混凝土的充盈系數(shù)必須大于1,同時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行記錄。這對日后發(fā)現(xiàn)有問題的樁或評價(jià)樁的質(zhì)量有很大作用。
責(zé)任編輯:宋飛 龔佩毅
來稿時(shí)間:2015-4-27