市政道路舊路改造工程的質(zhì)量控制

樊 素 麗

(晉城市市政工程總公司，山西 晉城 048000)

·質(zhì)量控制·

市政道路舊路改造工程的質(zhì)量控制

樊 素 麗

(晉城市市政工程總公司，山西 晉城 048000)

分析了市政道路改擴(kuò)建工程在我國(guó)城市化進(jìn)程中的重要性，從路面質(zhì)量和路基質(zhì)量?jī)煞矫娼榻B了舊路改造工程的質(zhì)量控制要求，并對(duì)施工時(shí)的其他注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述，以確保工程質(zhì)量，提高市政道路建設(shè)水準(zhǔn)。

市政道路，舊路改造，質(zhì)量控制

0 引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市化建設(shè)的進(jìn)程加快了步伐，隨之而來的便是城市交通設(shè)施與道路的壓力急劇飆升。推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程首要解決的問題之一，毫無疑問便是解決城市舊路無法滿足日趨增長(zhǎng)的交通需求，那么市政道路改擴(kuò)建工程更成為目前在建工程項(xiàng)目中的重要內(nèi)容。

本次道路改造工程為景西路北段延伸工程，南起新市西街、北至北環(huán)路，全長(zhǎng)2.5 km，寬60 m。工程建設(shè)項(xiàng)目為拆除舊路加寬重建道路，內(nèi)容包括路面工程、路基工程、地下管線管溝工程、路燈照明、人行道及道路綠化等配套工程。工程項(xiàng)目施工階段，應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙、CJJ 1—2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、GB 50268—2008給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、JTG F40—2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量成果。

1 質(zhì)量控制要求

1.1 路面質(zhì)量控制要求

1)瀝青混合料面層控制。

瀝青優(yōu)先采用A級(jí)瀝青作為道路面層使用。粗集料確保符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定2的級(jí)配范圍，主要采用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的石灰?guī)r碎石，集料對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)；細(xì)集料采用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的石灰?guī)r粉碎而成，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配；熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂的用量不超過集料總量的20%；礦粉采用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的石灰?guī)r石料磨制而成；確保集料能夠和瀝青保持良好的粘附性。原材料的主要技術(shù)要求、質(zhì)量要求、粒徑規(guī)格等均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

依據(jù)施工進(jìn)度安排，避開雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5 ℃時(shí)進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。熱拌瀝青混合料鋪筑前，安排技術(shù)人員對(duì)施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)處于良好狀態(tài)；基層和附屬構(gòu)筑物施工質(zhì)量經(jīng)自檢合格并報(bào)工程建設(shè)相關(guān)單位驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。瀝青混合料攪拌及施工溫度按照規(guī)范規(guī)定，并結(jié)合實(shí)際情況確定。瀝青混合料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫均按規(guī)范要求進(jìn)行施工。

在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工過程中，當(dāng)鋪筑的路面較寬時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不能將整幅路面覆蓋，就必須采取分幅攤鋪，兩攤鋪帶接縫處整體性和連續(xù)性較差，是路面的薄弱環(huán)節(jié)，如果作業(yè)時(shí)采取的措施不當(dāng)，易于從接縫處開裂，應(yīng)采用必要的處理方法：熱接縫處理或冷接縫處理。

熱接縫的質(zhì)量控制。壓路機(jī)碾壓前一攤鋪帶時(shí)，留下10 cm～20 cm寬暫不碾壓，后面的攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，縱坡傳感器搭在沒有碾壓過的混合料上，保證兩攤鋪帶的鋪筑厚度相同，壓路機(jī)碾壓后一攤鋪帶時(shí)，跨縫碾壓，消除接縫的痕跡，同時(shí)消除前面壓路機(jī)的碾壓痕跡。

冷接縫的質(zhì)量控制。攤鋪前，將接縫處切割成垂直面，并將殘?jiān)鍜吒蓛簦谇懈詈蟮拇怪泵嫔贤空硨訛r青，攤鋪時(shí)新混合料應(yīng)重疊在已攤鋪帶5 cm～10 cm，以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料。不管采用冷接縫技術(shù)還是熱接縫技術(shù)，攤鋪帶的邊緣都必須齊整。

2)瀝青粘層控制。

瀝青粘層的設(shè)置是為了保證瀝青混凝土各層之間的有效聯(lián)結(jié)。瀝青粘層宜采用乳化瀝青噴撒，用量控制在0.3 L/m2～0.6 L/m2。

3)瀝青透層控制。

瀝青透層是無機(jī)結(jié)合料基層表面的有機(jī)結(jié)合料滲透層，主要起固結(jié)、聯(lián)結(jié)、封閉、防水的作用。值得注意的是，待透層油良好滲入到基層后方可進(jìn)行瀝青混凝土面層鋪筑，同時(shí)需要以鉆孔或者挖掘來驗(yàn)證透層油的滲入程度，保持滲入基層深度控制在10 mm以上方可進(jìn)行鋪筑。此外，透層油最好采用液體瀝青，用量控制在1.0 L/m2左右，噴撒時(shí)宜注意在基層碾壓后尚未完全硬化時(shí)進(jìn)行，雨天不得強(qiáng)制噴撒等。

4)水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層控制。

城鎮(zhèn)道路中使用水泥穩(wěn)定碎石材料，宜采用攪拌廠集中拌制。材料運(yùn)輸時(shí)，采取措施(如加蓋篷布)防止水分損失。施工前通過實(shí)驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)，水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)系數(shù)宜為1.30～1.35?；旌狭献詳嚢柚翑備佂瓿桑刂圃? h以內(nèi)?；旌狭弦嗽谒喑跄澳雺撼苫??；旌狭系臄嚢琛備?、碾壓嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。

水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直槎?？v向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級(jí)寬不應(yīng)小于1/2層厚。橫向接縫應(yīng)盡量減少。水泥穩(wěn)定碎石底基層宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通。常溫下成活后經(jīng)過7 d養(yǎng)護(hù)，在其上鋪筑基層。基層施工完成后，掌握好透層油噴灑時(shí)間，適時(shí)撒布透層油，這樣可以減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，提高養(yǎng)生質(zhì)量。

水泥從晉城市正規(guī)大廠進(jìn)貨，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)其出廠合格證與生產(chǎn)日期，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后用于施工。粒料采用本地優(yōu)質(zhì)的級(jí)配碎石，其壓碎值不大于30%。粒料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。施工用水使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，pH值為6～8。

1.2 路基質(zhì)量控制要求

本工程屬于原路址上的新建工程，為保證作業(yè)質(zhì)量，必須重點(diǎn)監(jiān)控路基回填以及各結(jié)構(gòu)分層的填筑密實(shí)程度。同時(shí)需嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。

1)保證路基壓實(shí)度及穩(wěn)定性。

拆除舊路，挖至設(shè)計(jì)路床頂面標(biāo)高，經(jīng)碾壓使其壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求并符合規(guī)范要求。當(dāng)遇有翻漿時(shí)，充分利用本地區(qū)地材，采用碎石或石灰土處理。路基加寬路段，填土選用與原路基土質(zhì)相同的優(yōu)質(zhì)土壤，分層填筑碾壓，以利于保證施工質(zhì)量。

2)保證道路路基性能。

道路路基的整體結(jié)構(gòu)性能體現(xiàn)與密度、均勻、穩(wěn)定性有關(guān)。因此，在道路施工過程中，清理雜土、松散耕殖土以及生活垃圾土等工作的進(jìn)行是必要的，待清土工作完成，需要?jiǎng)佑脡簩?shí)機(jī)具或者小型壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行局部壓實(shí)，以保證壓實(shí)密度以及壓實(shí)的均勻性。

此外，由于老路已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)多年，其沉降已經(jīng)隨時(shí)間推移逐步完成。所以，在改造老路，對(duì)其加寬時(shí)常易出現(xiàn)的通病就是橫向錯(cuò)臺(tái)與新老路連接位置處的縱向開裂問題產(chǎn)生。因此，為提高舊路改造后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免橫向錯(cuò)臺(tái)及新老路結(jié)合處的縱向裂縫繼續(xù)產(chǎn)生，應(yīng)加強(qiáng)路基邊坡措施改造。如在老路基邊坡上開挖臺(tái)階，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜4%，同時(shí)自下而上，開挖一階及時(shí)填筑一階，臺(tái)階寬度不小于1 m，基底及臺(tái)階上鋪設(shè)一定數(shù)量的土工格柵，土工格柵伸入新路基部分2.5 m；同時(shí)路基施工應(yīng)加強(qiáng)排水并及時(shí)填筑，以免暴雨和行車等影響路基穩(wěn)定。

2 施工時(shí)其他注意事項(xiàng)

2.1 施工前校對(duì)準(zhǔn)備

在市政道路舊路改造施工前期準(zhǔn)備階段，需要結(jié)合施工全線的主要控制點(diǎn)及導(dǎo)線點(diǎn)展開閉合校驗(yàn)，以保證交叉道路施工時(shí)的作業(yè)銜接性，確保銜接段高程、施工位置等沒有遺漏及任何失誤等，并待組織完畢后方可施工。

2.2 排水工作做好

雨季，必要的路基施工作業(yè)需要設(shè)立排水設(shè)施，以及相關(guān)控制措施，才能保證路基的質(zhì)量性能體現(xiàn)，保障其穩(wěn)定性以及基本強(qiáng)度。此外，設(shè)置好排水措施后，應(yīng)確保填料粒徑、壓實(shí)度等參數(shù)合理，保證后期分層攤鋪的質(zhì)量成果。

2.3 基層和面層銜接良好

基層表面應(yīng)保持良好的平整性、結(jié)構(gòu)均勻性以及穩(wěn)定性。即應(yīng)當(dāng)避免薄層找平、基層有松散顆粒等現(xiàn)象；同時(shí)，要保證基層的整體承載力，在鋪筑上層前應(yīng)注意下層面的水泥薄層清除，以保證其和下層的結(jié)構(gòu)粘結(jié)性。

2.4 保證交驗(yàn)后的施工成果

施工階段，對(duì)已經(jīng)完工后的主要工序應(yīng)保證其施工成果，以免對(duì)整體施工進(jìn)度以及作業(yè)質(zhì)量造成負(fù)面影響，不僅延誤工期，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此，路基壓實(shí)、路基施工排水體系、機(jī)械操作及管理、道路施工作業(yè)后的及時(shí)培土等工作必須要做好、做足，以保全工程施工作業(yè)質(zhì)量。

2.5 環(huán)保措施

工程施工周期長(zhǎng)，對(duì)周圍環(huán)境會(huì)帶來一定的負(fù)面影響，工程處于鬧市區(qū)，應(yīng)采取必要的隔音、消聲、隔離帶等防護(hù)措施，以免對(duì)空氣指標(biāo)及環(huán)境造成影響；在施工時(shí)注意保護(hù)樹木；施工時(shí)合理處理垃圾、廢棄泥漿、注意及時(shí)清理場(chǎng)地等，使施工建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)進(jìn)行。

3 結(jié)語

市政道路舊路改造是對(duì)原有的道路進(jìn)行整體改造，會(huì)涉及到施工工序、技術(shù)工藝等選取，以及新建工程的路基、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工等，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，在整個(gè)工程建設(shè)周期內(nèi)，需要合理組織人力，按照相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行施工，以保證施工質(zhì)量，使市政道路建設(shè)水準(zhǔn)提高，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。

The quality control of old road reconstruction engineering of municipal road

Fan Suli

(JinchengMunicipalEngineeringCorporation,Jincheng048000,China)

This paper analyzed the importance of municipal road reconstruction and extension project in China’s urbanization process, from the pavement quality and sub-grade quality two aspects introduced the quality control requirements of old road reconstruction engineering, and elaborated other considerations in construction, in order to ensure the engineering quality, improved the municipal road construction standards.

municipal roads, old road reconstruction, quality control

2015-04-08

樊素麗(1975- )，女，工程師

1009-6825(2015)17-0218-02

U418.8

A