摘要:給水回?zé)峒訜崞鞫瞬畲笮∈怯绊憴C(jī)組經(jīng)濟(jì)性能的因素之一,對(duì)其進(jìn)行合理的定量分析能夠有效優(yōu)化機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境,提升機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。文章采用等效熱降法來建立計(jì)算模型,分析了回?zé)峒訜崞鞫瞬钤黾拥脑?,并針?duì)管系泄漏、水位下降、不凝結(jié)氣體積聚等問題進(jìn)行了措施分析。
關(guān)鍵詞:給水回?zé)峒訜崞?;端差;機(jī)組經(jīng)濟(jì)性;等效熱降法;熱力系統(tǒng) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
中圖分類號(hào):TK263 文章編號(hào):1009-2374(2015)12-0067-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.033
1 概述
在熱力系統(tǒng)中,給水回?zé)峒訜崞髟O(shè)備的應(yīng)用比較廣泛,該設(shè)備的性能好壞會(huì)對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性能產(chǎn)生很大的影響,設(shè)備性能的發(fā)揮會(huì)受到多種因素的影響,比如加熱器端差、設(shè)備運(yùn)行過程中的熱損失、抽汽管道壓損等。其中回?zé)峒訜崞鞫瞬畹挠绊懥ψ畲?,在蒸汽壓力下,加熱器?nèi)部的出口水溫同飽和溫度之間會(huì)形成一定的差值,被稱為端差,此處特指上端差。端差的設(shè)置需要根據(jù)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平,設(shè)備運(yùn)行時(shí)所處的環(huán)境比較復(fù)雜,此時(shí)最容易產(chǎn)生給水加熱不足方面的運(yùn)行端差。端差不會(huì)造成直接的熱損失,但是之所以會(huì)影響機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性,是因?yàn)樗旧頃?huì)提高熱交換的不可逆性,冷源損失會(huì)有一定程度的損失。要進(jìn)行科學(xué)的定量分析,推動(dòng)熱力系統(tǒng)的節(jié)能改造和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理工作的優(yōu)化,以有效緩解加熱端差產(chǎn)生的影響。
2 等效熱降分析法對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的評(píng)估
在回?zé)嵯到y(tǒng)中,熱力系統(tǒng)的重要設(shè)備之一是給水加熱器,給水加熱器的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生較大的影響,影響因素主要有加熱器的端差(其中包括加熱不足問題)、散熱損失、給水部分旁路、壓損、切除加熱器等。對(duì)這些因素進(jìn)行定量分析可以進(jìn)一步完善熱力系統(tǒng)設(shè)備、改善運(yùn)行管理和操作,可以有效提高裝置熱經(jīng)濟(jì)性。在機(jī)組的運(yùn)行過程中普遍存在的一個(gè)的問題是加熱器端差大于設(shè)計(jì)值,該問題的解決是研究的重點(diǎn)。對(duì)裝置的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析,通常采用等效熱降法、循環(huán)函數(shù)法以及矩陣法等,本文主要采用等效熱降法建立模型并進(jìn)行分析。
加熱器No.j具有端差,端差值用Δτj(焓值)表示,可以用來表示加熱器No.j對(duì)給水加熱不足的情況,端差增加或加熱器加熱不足都會(huì)造成加熱器No.j-1的抽汽熱量增加,用Δτj來表示抽汽熱量的增加值,隨著Δτj的不斷增加,依據(jù)等效熱降原理,此時(shí)新蒸汽的等效熱降會(huì)有一定程度的降低,減少值用Δτjηi-1來表示,此時(shí)加熱器No.j會(huì)減少Δτj的抽汽熱量,新蒸汽增加△τjηi的等效熱降。此時(shí),對(duì)端差形成的新蒸汽等效熱降用下列公式表示:
ΔH=Δτj(ηj-1-ηj)(kJ/kg)
在等效熱降變化的計(jì)算過程中要注意根據(jù)不同的情況來采取不同的計(jì)算公式:
第一,加熱器中配置有疏水冷卻器的情況,存在的端差Δτj會(huì)使新蒸汽等效熱降在一定程度上下降,用β表示加熱器No.j-1的疏水份額,此時(shí)的計(jì)算公
式為:
ΔH=Δτj(1-β)(ηj-1-ηj)(kJ/kg)
第二,加熱器No.j-1的類型屬于匯集型,要想降低新蒸汽等效熱降,必須使加熱器No.j的熱量增加Δτj,否則會(huì)使新蒸汽等效熱降增加。此時(shí)的計(jì)算公
式為:
ΔH=αHΔτj(ηj-1-ηj)(qj-1/qj-1±Δτj)(kJ/kg)
公式中的正負(fù)號(hào)由加熱不足或端差決定,增大時(shí)為正,減小時(shí)為負(fù)。
第三,流經(jīng)加熱器的水份額為1時(shí),新蒸汽等效熱降會(huì)增加,若為αH則會(huì)下降,用下列公式來進(jìn)行
計(jì)算:
ΔH=αHΔτj(ηj-1-ηj)(kJ/kg)
第四,當(dāng)最后一個(gè)高壓加熱器出現(xiàn)加熱不足Δτj或端差時(shí),會(huì)在一定程度上增加新蒸汽等效熱降,此時(shí)公式為:
ΔH=Δτjηj(kJ/kg)
同時(shí),循環(huán)吸熱量會(huì)有一定程度的增加,用公式表示為:
ΔQ=Δτj(kJ/kg)
3 回?zé)峒訜崞鞫瞬钤龃蟮脑蚍治?/p>
3.1 保持加熱器基準(zhǔn)水位
回?zé)峒訜崞饕胝_\(yùn)行,最基本的條件是保證其基準(zhǔn)水位。當(dāng)水位下降并到達(dá)一定程度時(shí),疏水冷卻段水封散失,在疏水冷卻段中共同存有蒸汽和疏水,降低了疏水的冷卻質(zhì)量,增加了端差;若水位過低,監(jiān)視或水位自動(dòng)調(diào)節(jié)功能則無法實(shí)現(xiàn),加熱器會(huì)在低水位或無水位的狀態(tài)下運(yùn)行,此時(shí)抽氣會(huì)通過疏水而進(jìn)入下一級(jí)加熱器。下一級(jí)加熱器屬于低品位區(qū),若對(duì)上一級(jí)流入的蒸汽加熱,則會(huì)降低能級(jí),影響蒸汽能量值,此情況下,低壓抽汽要想正常做功,必須依靠汽輪機(jī),造成端差增大,影響機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性。
3.2 空氣積聚
空氣若出現(xiàn)大面積積聚,傳熱效率會(huì)下降。大面積積聚的氣體主要是加熱器出現(xiàn)故障后滯留在其殼側(cè)和水側(cè)的空氣和疏水,抽汽也會(huì)形成不凝結(jié)氣體,該氣體會(huì)在一定程度上影響加熱器的熱經(jīng)濟(jì)性,主要有:隨著凝結(jié)氣體分壓力的不斷增加,蒸汽的分壓力會(huì)隨之下降,凝結(jié)過程中的有效飽和溫度也會(huì)隨之下降,并引起對(duì)數(shù)平均溫差的減小;管子外壁的氣體層會(huì)造成傳熱熱阻的上升,積聚的氣體覆蓋層在某些死區(qū)內(nèi)積聚,傳熱面積減小。上述影響最終導(dǎo)致傳熱效果降低,加熱器的端差增大。
3.3 加熱器水室短路
焊接水室隔板可將高壓加熱器的水室分為進(jìn)水室和出水室兩部分,焊接的水室隔板的焊接若不符合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)使部分高壓給水不經(jīng)過加熱鋼管而選擇其他路徑,且隨著高加運(yùn)行時(shí)間的不斷增加,縫隙會(huì)逐漸增大,導(dǎo)致高壓出口溫度不斷下降,形成運(yùn)行時(shí)間方面的積累器
端差。
4 應(yīng)對(duì)措施
在機(jī)組的實(shí)際操作過程中,各回?zé)峒訜崞鞫瞬钤龃蟮木唧w原因非常復(fù)雜,應(yīng)采取多樣化的措施,主要包括以下三個(gè)方面:首先,針對(duì)回?zé)峒訜崞髦泄馨寤蚬芟敌孤﹩栴},在出現(xiàn)類似情況后要立即停運(yùn)加熱器,降低損壞數(shù)量和損壞程度;在對(duì)泄漏端口進(jìn)行補(bǔ)焊時(shí),要有針對(duì)性地制定措施和步驟,補(bǔ)焊前應(yīng)先去掉原有的焊縫金屬并進(jìn)行熱處理以消除熱應(yīng)力;若是加熱器堵管率超標(biāo)或泄漏嚴(yán)重,要及時(shí)更換新配件;為了防止熱沖擊,在啟停回?zé)峒訜崞鲿r(shí)要嚴(yán)格遵循溫升及溫降速率,通常情況下,溫升速率應(yīng)小于3℃/min,溫降速率小于
1.7℃/min。其次,運(yùn)行過程中要實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整加熱器水位,監(jiān)測(cè)疏水調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行狀況;盡量避免在嚴(yán)重負(fù)荷的情況下運(yùn)行;為了緩解管束表面的腐蝕問題,要對(duì)給水的含氧量和pH值進(jìn)行嚴(yán)格的控制。最后,及時(shí)排出加熱器內(nèi)的不凝結(jié)氣體并保證運(yùn)行過程中空氣管路系統(tǒng)的通暢,盡量避免將排汽管與除氧器并聯(lián)到一起;保證高壓三通閥完好無內(nèi)漏。
5 結(jié)語
綜上所述,給水回?zé)峒訜崞鞫瞬顚?duì)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性具有重要的影響,由于不同的加熱器所處的環(huán)境和條件不同,對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響程度也不同,在實(shí)際的操作過程中,應(yīng)重視計(jì)算模型的應(yīng)用,對(duì)端差增大的原因進(jìn)行具體的分析,重視加熱器的檢修工作,做到盡量縮小
端差。
參考文獻(xiàn)
[1] 黃萍力,徐君詔.汽輪機(jī)回?zé)峒訜崞鞫瞬顚?duì)機(jī)組影響分析及對(duì)策[J].廣西電力,2011,(8).
[2] 陳凡夫.1036MW機(jī)組加熱器端差對(duì)熱經(jīng)濟(jì)性影響的等效燴降法分析[J].電機(jī)工程學(xué)報(bào),2012,(2).
[3] 王義松.給水回?zé)峒訜崞鞫瞬顚?duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的影響
[J].沈陽工程學(xué)院學(xué)報(bào),2013,(7).
作者簡(jiǎn)介:王銀平(1981-),男,甘肅蘭州人,陜西德源府谷能源有限公司運(yùn)行部值長,研究方向:熱能動(dòng)力工程。
(責(zé)任編輯:黃銀芳)