汪濤 曾志偉
(廈門大學(xué)航空系,福建廈門 361005)
鋁合金殘余應(yīng)力渦流檢測的發(fā)展現(xiàn)狀與展望
汪濤 曾志偉
(廈門大學(xué)航空系,福建廈門 361005)
鋁合金殘余應(yīng)力的檢測關(guān)系到鋁合金結(jié)構(gòu)的健康安全,具有重要意義。傳統(tǒng)的殘余應(yīng)力檢測法如盲孔法、X射線法、超聲波法、磁測法等在使用時(shí)都有一定的局限性。近年來,有學(xué)者根據(jù)金屬電導(dǎo)率與應(yīng)力之間的變化關(guān)系提出用渦流檢測的方法來檢測殘余應(yīng)力。本文介紹鋁合金殘余應(yīng)力渦流檢測的研究現(xiàn)狀,并就這一研究的發(fā)展方向提出一些看法。
鋁合金 殘余應(yīng)力 渦流檢測
鋁合金作為制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)材料,在航空航天、高速鐵路、建筑工程、船舶制造、汽車工業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)中有著重要地位。殘余應(yīng)力往往是造成鋁合金結(jié)構(gòu)破壞的重要因素。在應(yīng)力集中區(qū)域更加容易出現(xiàn)裂紋以及應(yīng)力腐蝕等早期損傷。因此,有效的評(píng)價(jià)應(yīng)力狀況,特別是導(dǎo)致?lián)p傷出現(xiàn)的臨界應(yīng)力狀況是評(píng)價(jià)設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性的重要依據(jù)[1]。傳統(tǒng)的無損檢測方法已廣泛應(yīng)用于工業(yè)中,但傳統(tǒng)方法局限于對(duì)已成型的缺陷進(jìn)行檢測。對(duì)于在役金屬設(shè)備的早期損傷,特別是尚未成型的隱形應(yīng)力狀態(tài)難以進(jìn)行有效的檢測。
目前應(yīng)用較多的殘余應(yīng)力檢測法主要有盲孔法、X射線法、超聲波法以及磁測法。盲孔法實(shí)際上是一種破壞性檢測法,很多情況下不為人們所接受。X射線法受材料晶粒度的影響較大,僅能測量表面宏觀或微觀殘余應(yīng)力,檢測設(shè)備昂貴,僅適合于實(shí)驗(yàn)室使用。超聲波法比X射線法的檢測深度深,但必須使用耦合劑,難以檢測形狀復(fù)雜的構(gòu)件。磁測法是以巴克豪森效應(yīng)為基礎(chǔ)的殘余應(yīng)力檢測法,可用于快速檢測材料內(nèi)部殘余應(yīng)力,但僅局限于磁性材料。
材料的壓阻效應(yīng)使得用渦流檢測的方法檢測殘余應(yīng)力成為可能?;谶@種應(yīng)力與材料電導(dǎo)率之間的相關(guān)性提出的殘余應(yīng)力渦流檢測方法已成為無損檢測領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。
電導(dǎo)率與應(yīng)力之間相關(guān)性的研究源于材料的壓阻應(yīng)變效應(yīng)。壓阻應(yīng)變效應(yīng)是指電阻絲在外力的作用下發(fā)生變形時(shí),其電阻值發(fā)生變化的現(xiàn)象。單向應(yīng)力作用下,各向同性金屬材料的電導(dǎo)率與加載彈性應(yīng)力之間的關(guān)系可表示為:
式中 σ0表示無應(yīng)力狀態(tài)下各向同性金屬材料的電導(dǎo)率; Δσx,Δσy,Δσz表示笛卡爾坐標(biāo)系下 x、 y、 z方向的電導(dǎo)率改變量;τij表示電阻絲材料的壓阻系數(shù),包括縱向壓阻因子τ11和橫向壓阻因子τ12; ωj(j =x,y,z)為拉應(yīng)力,對(duì)于作用于z方向的單向拉伸, ωz≠0,ωx=ωy=0。由此即可得到電導(dǎo)率變化與彈性應(yīng)力變化之間的關(guān)系[2]。
鋁合金在應(yīng)力作用下呈電各向異性。單向拉伸的情況相對(duì)比較簡單,可以認(rèn)為電導(dǎo)率的改變主要集中在拉伸方向以及與拉伸方向垂直的方向上。然而,實(shí)際檢測中,應(yīng)力的分布狀況比較復(fù)雜,主應(yīng)力方向不再明確,需要根據(jù)待測試件應(yīng)力狀況重新推導(dǎo)電導(dǎo)率張量矩陣,以確定主應(yīng)力大小及方向。
由于壓阻應(yīng)變效應(yīng),鋁合金在應(yīng)力的作用下呈電各向異性。因此,理論上可以由渦流檢測的方法進(jìn)行應(yīng)力大小及方向的檢測。而相比其他檢測技術(shù),渦流檢測具有成本低、設(shè)備簡單、操作方便等優(yōu)點(diǎn),因此殘余應(yīng)力渦流檢測的研究具有重要意義。
P.B.Nagy領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)從2004年開始發(fā)表使用渦流檢測方法評(píng)估殘余應(yīng)力的論文。2004年他們采用電磁渦流的方法對(duì)噴丸處理的鎳合金近表面殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測。他們發(fā)現(xiàn),渦流“視電導(dǎo)率”隨著檢測頻率增加而增加,因此能夠用來檢測亞表面殘余應(yīng)力[4]。同年,他們采用解析法對(duì)噴丸金屬表面的殘余應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算,以電導(dǎo)率譜為框架計(jì)算應(yīng)力分布。結(jié)果表明,解析反演法可以定量的評(píng)估亞表面的殘余應(yīng)力[5]。2005年他們使用拉伸應(yīng)力的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了材料的壓阻效應(yīng),并通過動(dòng)態(tài)和靜態(tài)加載應(yīng)力的方式對(duì)熱彈性效應(yīng)引起的電導(dǎo)率變化進(jìn)行修正,得出鋁合金及其他合金的電導(dǎo)率與應(yīng)力變化的系數(shù)關(guān)系[6]。2006年,他們采用一種迭代反演的方法來計(jì)算近表面殘余應(yīng)力分布,該方法具有很好的收斂性。他們還探討了近表面殘余應(yīng)力分布引起亞表面電導(dǎo)率變化的三個(gè)特征:一是殘余壓應(yīng)力分布在深度比普通探頭線圈直徑小得多的淺表面區(qū)域;二是殘余應(yīng)力引起的電導(dǎo)率變化量非常小,不到1%;三是以電導(dǎo)率譜為框架反演得到的應(yīng)力分布更加連續(xù)和平滑。該方法的精度比文獻(xiàn)[5]的精度更高[7]。2007年,他們報(bào)道了一個(gè)新的高頻渦流電導(dǎo)率測量系統(tǒng),可以將檢測頻率提高到50MHz,這遠(yuǎn)超商業(yè)上一般使用的10MHz的范圍。該系統(tǒng)的重復(fù)性、精確性、測量速度都比以前的更高[8]。2010年他們在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),對(duì)一些熱門的鎳基高溫合金進(jìn)行殘余應(yīng)力檢測時(shí)出現(xiàn)問題,有些硬度較高的合金沒法通過電磁渦流法進(jìn)行應(yīng)力檢測,于是開展硬度和電導(dǎo)率關(guān)系的研究。結(jié)果表明,對(duì)于某些噴涂表面較硬的鎳基高溫合金,使用電磁渦流方法進(jìn)行應(yīng)力檢測不太合適[9]。
2001年W.J.Becker等人通過對(duì)普通接收線圈及GMR傳感器測量殘余應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比,得出結(jié)果:GMR傳感器非常適合電磁渦流法測量殘余應(yīng)力[10]。2012年H.soyama等提出用矩形線圈檢測應(yīng)力各向異性和剪切應(yīng)力。結(jié)果表明,應(yīng)力各向異性、剪切應(yīng)力以及噴丸處理的情況都可以通過矩形線圈進(jìn)行檢測,主應(yīng)力的方向也可以通過這種檢測方法確定[11]。
2010年英國Newcastle大學(xué)田貴云等采用脈沖渦流檢測方法,利用圓柱和矩形探頭對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)常用鋁合金進(jìn)行了應(yīng)力檢測研究。由于鋁合金中存在一定的殘余應(yīng)力,脈沖渦流信號(hào)的峰值與拉伸應(yīng)力存在一定的非線性關(guān)系[12]。同年,他們采用方向性探頭對(duì)單向拉伸作用下不同拉伸方向及垂直方向上的鋁合金電導(dǎo)率變化進(jìn)行研究。同時(shí),還對(duì)前期塑性變形及熱處理對(duì)電導(dǎo)率的影響進(jìn)行了評(píng)估,得出結(jié)論:相對(duì)于非硬質(zhì)合金,硬質(zhì)合金中電導(dǎo)率對(duì)冷作加工的依賴性更加明顯[13]。他們還研究了使用脈沖渦流與熱成像相結(jié)合的方法檢測應(yīng)力。以脈沖信號(hào)為激勵(lì),在工件中感應(yīng)出瞬變渦流,對(duì)工件加熱。應(yīng)力的存在使材料的導(dǎo)電性能發(fā)生變化,從而影響材料的導(dǎo)熱性能。因此,可以用熱成像的方式來估計(jì)工件中的應(yīng)力大?。?4]。
國內(nèi)外關(guān)于渦流法檢測殘余應(yīng)力的研究都取得了可喜的進(jìn)步。未來可在如下方面開展進(jìn)一步的研究。
(1)目前,渦流法檢測鋁合金殘余應(yīng)力的研究還比較少,但是鋁合金殘余應(yīng)力的檢測是工業(yè)領(lǐng)域不可缺少的一部分。優(yōu)秀的方法或許能夠帶來更高的效益,渦流檢測具有這樣的潛質(zhì)。因此,需要更多的人參與渦流法檢測殘余應(yīng)力的研究,利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)優(yōu)勢,仿真與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合,提高研究水平。
(2)已有的研究大多都只考慮了單方向的應(yīng)力變化對(duì)電導(dǎo)率的影響。然而,應(yīng)力引起材料變形,在不同方向產(chǎn)生應(yīng)變,進(jìn)而引起材料不同方向上的電導(dǎo)率發(fā)生變化。因此,以渦流響應(yīng)識(shí)別應(yīng)力狀態(tài)時(shí)應(yīng)該考慮此耦合關(guān)系。
(3)渦流檢測殘余應(yīng)力不應(yīng)只考慮單向拉伸,應(yīng)力均勻分布的情況。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中殘余應(yīng)力的分布是不均勻的。對(duì)不均勻應(yīng)力狀態(tài)的主應(yīng)力大小及方向進(jìn)行識(shí)別才能夠真正達(dá)到檢測殘余應(yīng)力避免損傷的目的。
(4)在充分研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)成型的鋁合金殘余應(yīng)力渦流檢測設(shè)備,讓這一技術(shù)造福工業(yè)發(fā)展。
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此項(xiàng)研究為廈門市科技計(jì)劃(項(xiàng)目編號(hào):3502Z20143007)資助項(xiàng)目。