Autotalks首個完成ETSIPlugtests測試的C2C定位測試

以色列車輛間通信聯(lián)盟首次組織了其認證評估項目定位準定時(POTI)測試。這些測試的主辦方是TASS國際公司，測試地點是荷蘭海爾蒙德，測試時間為2015年3月17-27日，正好是ETSI 4thITSCooperative Mobility Services Plugtests測試期間。TASS國際公司測試設備傳送GNSS衛(wèi)星信號和CAN總線信號流，在現(xiàn)場測試期間預記錄數(shù)據(jù)，以便在下面的應用情景中測試慣性導航(DR)功能：天空無遮擋、天空半遮擋、城市、隧道、森林和倒車。集成意法半導體的TeseoII接收器的Autotalk的芯片組CRATON V2X通信處理器和PLUTON V2X射頻收發(fā)器是首次參加并完成POTI測試。

在車輛間通信中，準確準時定位對可靠安全應用至關重要。定位不準或超時可能導致司機分神，甚至觸發(fā)危險的錯誤提示，嚴重影響司機的駕駛行為。更嚴重地是，可能導致真正的提示信息漏報。因此，定位解決方案必須可靠，尤其是在車輛高速行駛、激烈駕駛或接近導航衛(wèi)星信號弱的環(huán)境中，例如高樓林立的城市、車庫、森林和隧道里。

意法半導體與Autotalks的高端V2X定位解決方案的成功離不開雙方的通力合作，雙方合作開發(fā)的ST-Autotalks解決方案可與汽車傳感器全面集成。

TASS傳送的測試輸入數(shù)據(jù)模擬司機在充滿各種挑戰(zhàn)的現(xiàn)實環(huán)境中的疲勞駕駛，同時考慮傳感器實際限制。測試結(jié)果還與TASS提供的高品質(zhì)絕對準確的參考數(shù)據(jù)比較。性能優(yōu)異的TeseoII多衛(wèi)星系統(tǒng)真10Hz定位GNSS衛(wèi)星接收器結(jié)合慣性導航算法，性能優(yōu)勢明顯高于普通GNSS定位衛(wèi)星接收器。