一種新型艙室內(nèi)地板特點及使用簡介

梁 斌,王儀松

（1.海軍駐廣州427廠軍事代表室,廣州510398；2.中船黃埔文沖船舶有限公司，廣州510715）

1 新型艙室內(nèi)地板的主要成分及特點

1.1 常用艙室內(nèi)地板施工方法

在船舶內(nèi)裝設(shè)計中，艙室內(nèi)地板一直沿用硅酸鹽類甲板敷料與PVC或橡膠材料的膠合工藝方案，但由于鋼甲板焊接變形的原因，一般其平整度很難保證，所以通用施工工藝為先敷設(shè)薄型甲板敷料用以消除甲板的不平，再做2 mm的流平敷料，以保證施工后地板的表面平整、美觀，最后在鋸齒形刮板上涂上專用膠水將地板與敷料之間膠合，如圖1所示。

圖1 常用艙室內(nèi)地板施工方法

常用艙室內(nèi)地板的缺點，主要如下：

（1）敷設(shè)需經(jīng)過甲板敷料敷設(shè)、自流平敷料敷設(shè)、內(nèi)地板敷設(shè)三道工序，施工時間長，工藝相對較為繁復(fù)；

（2）為保證甲板敷料與甲板的粘附力，需將甲板打磨除塵。但甲板由于制作時焊接應(yīng)力未完全消除，附著力不夠常導(dǎo)致敷料開裂，需要重新返工；

（3）甲板敷料為硅酸鹽類化學(xué)品，對甲板鋼板存在一定的堿性腐蝕，其使用的溶劑型膠黏劑的可發(fā)揮性有機(jī)物也對艙內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染;

（4）甲板敷料、自流平和內(nèi)地板的合計重量約4.2 kg/m2，重量較重，對船舶性能有一定的影響。

船舶的廚房及衛(wèi)生間對防滑性能要求較高，常使用環(huán)氧石英地坪來取代地板膠或地磚，但環(huán)氧石英地坪使用舒適度差，不適合應(yīng)用于工作艙室和居住艙室。

1.2 新型艙室內(nèi)地板的主要成分及特點

新型艙室內(nèi)地板又名無接縫地板，是一種新型無溶劑多功能地板涂層，它是采用刮涂法液體彈性體為基料的內(nèi)艙地板，主要成分為聚氨酯樹脂。無接縫地板，用聚酯/聚醚復(fù)合可控聚合技術(shù)，形成拉伸結(jié)晶自補(bǔ)強(qiáng)特性的特種聚氨酯樹脂，具有高彈性、高強(qiáng)度、高耐磨、高附著力及優(yōu)異的防滑、防腐性能。該產(chǎn)品已通過國家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國人民解放軍海軍非金屬材料檢測中心、中國船舶工業(yè)非金屬材料技術(shù)檢測中心、遠(yuǎn)東防火試驗中心的檢測，并在驅(qū)逐艦、保障艦、輕型護(hù)衛(wèi)艦等實船上使用，效果良好，其具有以下主要特點：

（1）施工厚度可控制在3～5 mm，滿足5 mm以上船甲板的使用要求，甲板變形及甲板焊縫處可根據(jù)配套專用底材進(jìn)行找平；

（2）具有高彈性、高延伸率、高耐磨、耐化學(xué)性、耐水性等性能，可應(yīng)用于居住艙室、工作艙室、廚房、餐廳及洗漱間等生活艙室；

（3）具有高強(qiáng)的防腐性能，添加了空心玻璃微珠，材質(zhì)輕，具有一定的隔音、隔熱功能。

（4）可控的室溫固化涂刮工藝，在5 °C～50 °C環(huán)境溫度下，可通過現(xiàn)場添加輕金屬催化劑來控制室溫固化時間，以確保固化后材料的性能；

（5）采用刮涂流平工藝，一次流平成型，較傳統(tǒng)的環(huán)氧自流平涂層一天一涂的施工工藝縮短了施工周期；

（6）找平工藝簡單，采用配套專用底材進(jìn)行找平，對船甲板底漆及甲板應(yīng)力要求不高，可有效避免離層、開裂等現(xiàn)象；

（7）采用現(xiàn)場物理消泡方法，改變了傳統(tǒng)采用溶劑消泡的工藝，避免了有機(jī)揮發(fā)物在艙室內(nèi)的存在，滿足了環(huán)保要求；

（8）修復(fù)方便，出現(xiàn)局部損壞時，可根據(jù)“備用修材料包”自行修復(fù)；

（9）采用滑石粉為介質(zhì)的消光工藝，既滿足消光，又能在涂層表面形成保護(hù)層，且便于艙室內(nèi)地板的清潔衛(wèi)生；

（10）重量輕，找平材料合計重量約1.2 kg/m2，為傳統(tǒng)工藝重量的1/3,對船舶重量控制具有較為明顯的作用。

2 新型艙室內(nèi)地板施工工藝

2.1 內(nèi)地板施工工藝

（1）用配套專用底材補(bǔ)平焊縫和坑凹部位，進(jìn)行局部修整；同時，進(jìn)行預(yù)流平，徹底封覆甲板鋼板，以確保面層平整；

（2）涂料配料按甲乙重量比混合攪拌（可用人工或攪拌槍攪拌）；

（3）采用刮涂流平工藝，將配料均勻刮涂在已處理的甲板表面，每組配套接口處重復(fù)幾次刮涂以確保接口平整美觀，刮涂厚度根據(jù)設(shè)計要求控制，一般為3～5 mm；

（4）在面層刮涂20分鐘后用特制掃把進(jìn)行消泡，根據(jù)施工情況可反復(fù)多次進(jìn)行消泡以確保面層表面平整、光潔、美觀；

（5）在常溫下，面層刮涂12小時后進(jìn)行消光處理，消光后表面呈半亞光狀態(tài)；

（6）消光處理12小時后，面層表面鋪蓋2層專用保護(hù)材料，以確保面層不受損壞；消光處理后12小時可行人，72小時后可承重。

2.2 內(nèi)地板修補(bǔ)工藝

若無接縫地板投入使用后局部區(qū)域受損，可進(jìn)行現(xiàn)場修補(bǔ)，工藝如下：

（1）切除受損壞部位，保持該部位干燥、無水；

（2）現(xiàn)場調(diào)配修補(bǔ)材料；

（3）將調(diào)配好的材料刮涂在該部位，使之流平后與原面層材料厚度一致；消泡，常溫下12小時后對該部位進(jìn)行消光后鋪蓋保護(hù)材料，72小時后正常使用。

圖2 無接縫地板施工方法

3 結(jié)束語

無接縫地板滿足無毒、阻燃、低播焰等使用要求，具有重量輕、施工工藝簡單等優(yōu)點，且整體美觀，在各型軍用及民用艦船上使用效果良好，可替代傳統(tǒng)“甲板敷料+自流平+地板膠”的艙室內(nèi)地板施工方法。該產(chǎn)品的推廣使用，對于縮短船舶建造周期，提高船舶經(jīng)濟(jì)效益具有較好的作用。