鄧 波
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)
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淺談瀝青路面施工技術(shù)
鄧 波
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)
就瀝青路面在施工的過(guò)程當(dāng)中需要注意的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。
瀝青路面;平整度;施工技術(shù)
1.1 壓實(shí)
瀝青混凝土混合料使用的最多的就是熱拌熱鋪法,路面性質(zhì)及使用質(zhì)量都加好,因此在制作的過(guò)程當(dāng)中對(duì)材料和操作技術(shù)都有較高要求,一般使用的最多的就是集中廠拌法。制作完成之后,路面表現(xiàn)整齊,嚴(yán)密度較高,灰塵含量少,并且有一定的摩擦力,所以汽車(chē)在通行的過(guò)程當(dāng)中,行車(chē)質(zhì)量較高。一般使用時(shí)間都較長(zhǎng),如果使用的是石油瀝青當(dāng)成結(jié)合料時(shí),使用時(shí)間都在15年以上。
1.2 冷鋪式
瀝青混凝土熱拌熱鋪,使用頻率較多的情況是養(yǎng)護(hù)幅度小或者要長(zhǎng)途輸送混合料的時(shí)候,使用的瀝青比熱拌冷鋪方式要少,而且使用的數(shù)量也不多,只需要在常溫下能夠保持合適的松散程度和粘性就可以了,但是路面使用時(shí)間沒(méi)有熱拌熱鋪長(zhǎng)。
1.3 攤鋪式
熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料就算不使用大型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)工作也能夠成型,一般稱這種方法為攤鋪地瀝青。為了讓攤鋪地瀝青在鋪地的過(guò)程當(dāng)中,有較好的流動(dòng)性,使得密實(shí)過(guò)程只需要依靠輕微的搗實(shí)就能夠完成,混合料當(dāng)中要多使用一些瀝青和礦粉的混合材料,也就是我們所熟知的瀝青膠泥,路面的強(qiáng)度都是通過(guò)瀝青膠泥的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)榧系念w粒面部分已經(jīng)被較厚的膠泥分離,所以鎖結(jié)力和內(nèi)磨阻力都不會(huì)太高。
2.1 建立整體質(zhì)量控制操作應(yīng)用系統(tǒng)
整個(gè)工程建設(shè)工作在開(kāi)始之前,要了解清楚負(fù)責(zé)人的職責(zé)。項(xiàng)目建設(shè)的第一負(fù)責(zé)人是項(xiàng)目經(jīng)理,并且由此建立一個(gè)由專業(yè)的施工操作水平的技術(shù)人員組成的施工質(zhì)量保證體系,建立一個(gè)從最初的試驗(yàn)操作到后期的質(zhì)量檢測(cè)一體化的技術(shù)保障部門(mén),將技術(shù)保障和質(zhì)量保障結(jié)合在一起,使得各個(gè)部門(mén)的工作人員能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)配合,妥善完成各項(xiàng)操作工作。設(shè)備的使用和管理工作要得到相關(guān)工作人員的足夠重視。瀝青路面的全程施工過(guò)程當(dāng)中,要保證儀器設(shè)備的先進(jìn),才能夠在施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中提供客觀準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),保證施工質(zhì)量。另外,設(shè)備的管理和養(yǎng)護(hù)工作同樣要得到相應(yīng)的重視程度,保持設(shè)備能夠始終保持最好的工作狀態(tài)。
2.2 各項(xiàng)施工操作技術(shù)落實(shí)完善
(1)重視培養(yǎng)工作人員素質(zhì),使用先進(jìn)的技術(shù)操作辦法。在瀝青路面的建設(shè)工作當(dāng)中,真實(shí)有效的客觀數(shù)據(jù)對(duì)建設(shè)工作有極大的促進(jìn)性作用,而正確數(shù)據(jù)的獲取離不開(kāi)工作人員的自身素質(zhì)以及先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器。任何工作建設(shè)的主體都是人,一支高素質(zhì)的建設(shè)隊(duì)伍是一項(xiàng)工作開(kāi)展的基本前提,而先進(jìn)的技術(shù)則是保證路面質(zhì)量的基礎(chǔ)。所以說(shuō),專業(yè)人員的培養(yǎng)工作需要引起相關(guān)部門(mén)的重視,保證工作山崗工作人員專業(yè)性能達(dá)標(biāo),責(zé)任意識(shí)強(qiáng)烈。除此之外,專業(yè)的測(cè)量工具和實(shí)驗(yàn)設(shè)施,能夠大大提高一項(xiàng)工程建設(shè)工作的準(zhǔn)確性和質(zhì)量性。
(2)瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定。瀝青路面是否平整,和瀝青混合料的質(zhì)量是分不開(kāi)的。在路面施工當(dāng)中,瀝青混合料的質(zhì)量要有保證。因?yàn)闉r青混合料在低溫的條件下很難被壓實(shí),只有在高溫條件下時(shí),壓實(shí)工作才能夠順利進(jìn)行,所以,在施工工作開(kāi)始之前,科學(xué)正確的施工標(biāo)準(zhǔn)是工作開(kāi)始的指導(dǎo)準(zhǔn)則,當(dāng)中包括的內(nèi)容有混合料拌合的溫度、出廠的溫度、到場(chǎng)的溫度、攤鋪溫度以及碾壓的溫度,這幾項(xiàng)指標(biāo)都需要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(3)混合料攤鋪操作中的均與度把握。在提高路面平整度的操作當(dāng)中,具體的攤鋪辦法就是要保證連續(xù)、均勻、緩慢。如果速度快慢不一致的話,就會(huì)使路面面層粗糙程度不均勻,太快的話會(huì)使得路面面層的粗糙度過(guò)高。在攤鋪工作當(dāng)中,各項(xiàng)操作需要連貫進(jìn)行,因此機(jī)器在使用之前一定要保證其質(zhì)量,保證在工作過(guò)程當(dāng)中不會(huì)發(fā)生故障而造成施工間斷的情況。而且每次振動(dòng)的頻率要均勻,如果振動(dòng)的次數(shù)之間間隔太大的話,會(huì)造成路面的平整度下降。所以,攤鋪機(jī)的工作速度不能夠隨意變更,確定了一個(gè)頻率之后就要保持。在攤鋪的過(guò)程當(dāng)中,攤鋪機(jī)需要保持勻速不停頓的送料,兩側(cè)需要保持多于75%的混合料。在卸料的過(guò)程當(dāng)中,不慎灑落的混合料要及時(shí)清除,不然對(duì)路面的平整度會(huì)有較大影響。攤鋪之后的混合料,一般不建議采用人工的方式進(jìn)行整修的操作。
(4)碾壓操作需要均勻。第一次碾壓的時(shí)候,需要保證溫度較高,并且碾壓的溫度要保持一致;壓路機(jī)在碾壓的過(guò)程當(dāng)中,要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn),第一次碾壓的時(shí)候主動(dòng)車(chē)輪在前,避免熱混合料被擠壓而隆起,碾壓操作從外至內(nèi)、從低向高處進(jìn)行,必須保持重疊,這樣子不但能夠防止超壓,也能夠避免漏壓。
2.3 運(yùn)輸階段的質(zhì)量控制
材料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中,需要安排足夠的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸操作,每輛車(chē)輛的運(yùn)載程度都要在15 t以上,材料運(yùn)輸之前車(chē)槽要打掃干凈,并且涂抹上一層油水混合液,配比濃度是3∶1,在車(chē)槽側(cè)面打上溫度檢查孔。運(yùn)料車(chē)在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之后,需要通過(guò)專門(mén)的工作人員檢測(cè)溫度以及驗(yàn)收材料單據(jù),確定達(dá)標(biāo)才能夠進(jìn)入鋪筑階段,并且倒料工作要由專門(mén)的工作人員指揮。在運(yùn)料車(chē)上,要配置保溫和防雨的篷布,以備不時(shí)之需。瀝青混凝土在攤鋪時(shí),運(yùn)輸車(chē)輛需要停放在攤鋪機(jī)30 cm處,停車(chē)時(shí)不能夠撞到攤鋪機(jī)。
在路面鋪設(shè)操作過(guò)程當(dāng)中,孔隙率和飽和度之間是呈矛盾關(guān)系的。因此,對(duì)于這項(xiàng)要求,相關(guān)的操作辦法是在室內(nèi)完成目標(biāo)配比操作,要求孔隙率和飽和度同時(shí)滿足,并且在主要的質(zhì)量檢測(cè)工作當(dāng)中,主要的檢測(cè)目標(biāo)是孔隙率。此外,在南方地區(qū),空氣濕潤(rùn),雨季持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),瀝青路面需要做好防滲水以及防扯車(chē)轍的工作。如果飽和度的偏離情況較嚴(yán)重的話,需要把調(diào)配的比例重新分配,孔隙率是瀝青混合料配比設(shè)計(jì)當(dāng)中較為重要的一項(xiàng)操作指標(biāo),也是最基本的一項(xiàng)指標(biāo)??紫堵侍〉脑挄?huì)變形,就不能良好的避免車(chē)轍的產(chǎn)生。
改善道路的質(zhì)量,需要不斷的提高施工人員的質(zhì)量意識(shí),不斷的提高操作技術(shù)。使用優(yōu)質(zhì)的混合料,在機(jī)械施工管理水平上,保持先進(jìn)性。在瀝青路面的施工階段當(dāng)中,除了包保證安全穩(wěn)定,還要嚴(yán)格控制質(zhì)量要求?;旌狭显诎?、鋪筑以及壓實(shí),這三項(xiàng)基本操作需要達(dá)到目標(biāo)要求。使用科學(xué)的施工方法,確保施工建設(shè)的質(zhì)量,建設(shè)出質(zhì)量上乘的道路。為國(guó)家的公路運(yùn)輸提供基礎(chǔ)性的促進(jìn)作用。
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2015-04-15
U416.217
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1008-3383(2015)09-0053-01