舒玲(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)
公路試驗檢測對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)
舒玲
(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)
摘要:公路工程在施工過程中有一項重要的工作是試驗檢測,主要是為了監(jiān)控、評定工程質(zhì)量,同時也能加速工程的施工進(jìn)度,而且對降低工程造價的作用非常大。經(jīng)過試驗檢測能夠?qū)ΜF(xiàn)場施工正確指導(dǎo),防止發(fā)生工程事故,讓工程質(zhì)量放心,且保證質(zhì)量?;诖?,結(jié)合實例對公路試驗檢測對現(xiàn)場施工的指導(dǎo)方法進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞:公路;試驗檢測;現(xiàn)場施工;指導(dǎo)
中圖分類號:U415. 1
文獻(xiàn)標(biāo)識碼:??: C
文章編號:??:1008-3383(2015)02-0190-02
收稿日期:2014-12-19
作者簡介:舒玲(1980),女,貴州息烽人,工程師,研究方向:公路建設(shè)。
該工程是公路建設(shè)項目,公路的總長為264.7 km,公路經(jīng)過的地區(qū)多數(shù)為丘陵、高山、河流等地區(qū),地形條復(fù)雜多樣,涉及的土壤種類也比較多,公路施工的標(biāo)注為三級公路,公路設(shè)定速度為40 km/h (部分路段的設(shè)計速度為30 km/h),施工道路的寬度為8.5 m,設(shè)計6.6%的橋隧比。公路全線有大中小橋梁分別為24座、21座、19座,整個道路有200道涵洞,還有35處平面交叉,各施工處有45處營地,修建過程中要拆遷建筑。工程中需要遷移居住人口,挖方的土石方有691.20萬m3,244.88萬m3的填方,建設(shè)過程中設(shè)立24處取土場和21處棄渣場。整個工程施工的投資估算約45.92億元,其中有35.69億元是用于土建;計劃在2012 年1月開始施工,2014年12月全部完工,工期用時為35個月。
(1)公路施工通過試驗檢測,可使本地生產(chǎn)的原材料很好利用,在材料選取和應(yīng)用上比較方便。例如施工中所需要的砂石和工程填料等,在經(jīng)過檢驗檢測后,可以獲取材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而滿足工程施工用料標(biāo)準(zhǔn)。(2)公路施工通過試驗檢測,能夠把先進(jìn)技術(shù)和工藝推廣到工程施工當(dāng)中,有利于原材料的使用。同時可以試驗檢測新材料、先進(jìn)技術(shù)以及施工工藝,能積極的指導(dǎo)施工實踐,進(jìn)而為公路施工積累豐富的施工經(jīng)驗。(3)公路施工通過試驗檢測,對工程質(zhì)量能有效、合理的控制,同時工程質(zhì)量也能得到科學(xué)評定,同時也確保工程施工順利完成,控制涉及竣工后的檢驗驗收和質(zhì)量等。(4)工程經(jīng)過試驗檢測,能夠科學(xué)合理的控制工程質(zhì)量,同時也對工程的質(zhì)量做出合理評定,完整的工程項目包括工程在施工過程中控制工程質(zhì)量和檢測檢驗竣工的工程等。
3.1施工前試驗檢測技術(shù)分析
(1)施工中的原材料檢測。要想保證公路施工項目的質(zhì)量,其中施工中高質(zhì)量材料的選擇非常重要,優(yōu)質(zhì)的工程離不開高品質(zhì)的原材料。因此,涉及公路建設(shè)的原材料要進(jìn)行試驗檢測,看質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到國家規(guī)定的質(zhì)量,如砂石、水泥、鋼筋等材料,都要經(jīng)過試驗檢測,只有經(jīng)過檢驗檢測達(dá)到國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),才能被應(yīng)用于公路施工項目當(dāng)中,確保工程質(zhì)量。(2)施工中抽樣試驗檢測。公路施工當(dāng)中,所涉及的原材料、復(fù)合材料以及半成品材料等,在進(jìn)場前要進(jìn)行試驗檢測,試驗項目的內(nèi)容主要包括物理特性、化學(xué)性質(zhì)和路基壓實度等,這些試驗檢測是原材料為主,在施工當(dāng)中還對已經(jīng)竣工和施工當(dāng)中的項目進(jìn)行抽樣試驗檢測,確保工程質(zhì)量。(3)公路施工過程中的驗證試驗檢測。主要是通過各種試驗檢測,對公路項目進(jìn)行記錄,然后全面審查工程施工質(zhì)量,并進(jìn)行對比工程施工標(biāo)準(zhǔn),通過這樣的檢測試驗,獲得的參數(shù)判斷工程在材料選取、施工條件是否按照工程步驟來完成,以及是否符合工程試驗結(jié)果,同時通過試驗檢測的數(shù)據(jù)可以作為許可數(shù)據(jù)使用,也成為最后工程施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。
3.2基層施工技術(shù)檢測分析
(1)公路施工中試驗檢測壓實度。路基壓實度的試驗檢測指標(biāo)在公路質(zhì)量當(dāng)中非常重要,試驗檢測壓實度技術(shù)主要有發(fā)射、環(huán)刀、鉆芯等方法,這些技術(shù)方法的選擇,主要是根據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)條件等各種因素而定,并且對試驗檢測壓實度的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,然后結(jié)合試驗規(guī)程來完成工程檢測,檢測后的壓實度標(biāo)準(zhǔn)超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),就說明該路段的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合質(zhì)量要求。(2)公路施工中試驗檢測彎沉。公路路面的回彈彎沉特性的試驗檢測也非常重要,它也是公路質(zhì)量好壞的重要指標(biāo)。目前我國主要有三種公路彎沉試驗檢測技術(shù)方法,主要試驗路面彎沉方法有:貝克曼梁測定路基路面回彈、落錘式彎沉儀測定路面和自動彎沉儀測定路面,技術(shù)檢測的三種方法中,使用最為廣泛的方法是第一種檢測方法,如果公路實測的彎沉值低于設(shè)計所要求的彎沉值,該路段的工程質(zhì)量就符合要求。(3)公路施工中試驗檢測路面。公路施工完成以后,對路面進(jìn)行試驗檢測的指標(biāo)也非常重要,路面試驗檢測主要涉及的內(nèi)容有路面的厚度、抗滑性。路面厚度的檢測需要進(jìn)行鉆孔,抗滑性的路面檢測是通過擺設(shè)儀來完成技術(shù)檢測,測試時,要用毛刷等工具把路面周圍清掃干凈,清掃的面積范圍要比30 cm×30 cm大,然后用砂通過砂巖桶注滿圓筒,在進(jìn)行叩打路面三次,叩打時一定不能重打,防止把路面破壞。在此過程中裝砂時,不能用量砂筒,主要是因為用量砂筒不能夠在路面上均勻的撒開。圓筒裝滿砂以后,把砂在路面上均勻撒開,然后用平板由里向外攤鋪砂,讓砂填滿路面空隙,表面上不能是余砂流
動,進(jìn)一步用鋼板尺向垂直方向測量它的直徑,獲取的平均值是5 mm的準(zhǔn)確度,路面就符合質(zhì)量規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
(1)公路施工過程中的試驗檢測體系要建立完善。完善的公路試驗檢測體系能夠支撐和保障公路建設(shè)質(zhì)量,也能給施工、監(jiān)理和監(jiān)督等單位提供質(zhì)量管控措施,并結(jié)合管控措施來完成公路施工,這樣一個完整的質(zhì)量控制體系能有效的抽檢、自檢工程質(zhì)量,當(dāng)然這樣的管控體系需要建立試驗檢測制度來規(guī)范,因為,這樣更能有效的實現(xiàn)按規(guī)定辦事,把各項公路試驗檢測更加具體化、完善化,操作過程中實用且有效。
(2)公路的試驗檢測認(rèn)識要加強(qiáng)。公路的試驗檢測是為了保證公路施工建設(shè)的質(zhì)量合格,也是公路質(zhì)量的重要保障,因此,試驗檢測公路質(zhì)量的工作人員要認(rèn)識到公路試驗檢測的重要性,并且要重視自己的工作。公路施工的原材料和公路的主要項目的試驗檢測要嚴(yán)格對待,檢測完成的報告要具有權(quán)威性,這種公路試驗檢測能夠有效的監(jiān)督管理公路項目,因此,工作人員要根據(jù)實際情況進(jìn)行隨時檢測。
(3)公路試驗檢測的工作要完成好。公路施工完成后,試驗檢測要和技術(shù)人員相聯(lián)系,這樣就使技術(shù)人員的管理能加強(qiáng)。試驗檢測工作人員要經(jīng)常不定期的到公路施工現(xiàn)場,進(jìn)行試驗檢測,進(jìn)而能夠補(bǔ)充現(xiàn)場檢測,另外,試驗檢測人員要加強(qiáng)專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力,能夠真實準(zhǔn)確的試驗檢測工程質(zhì)量,確保公路項目符合施工標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述,公路試驗檢測這項工作比較細(xì)致,在工程施工過程中要特別重視,因為公路在建設(shè)過程中受到環(huán)境、技術(shù)等的影響,在具體的項目施工當(dāng)中,出現(xiàn)的質(zhì)量問也比較多,存在各種安全隱患。因此,通過本文的分析,公路建設(shè)單位的檢測主體在工程建設(shè)當(dāng)中,自檢很難保證公路的工程質(zhì)量,公路試驗檢測結(jié)果也受到很大影響,所以,要對公路施工整體考慮,把公路試驗檢測工作做好,進(jìn)一步把試驗檢測制度完善,對試驗檢測技術(shù)進(jìn)行不斷創(chuàng)新,能夠有效的提高公路試驗檢測工作。
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