郭路國(guó)

(邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司)

1 道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

1.1 施工方面存在的問(wèn)題

(1)裂縫問(wèn)題:我國(guó)在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)一般所采用的施工材料主要是混凝土，但是由于目前我國(guó)這方面的施工技術(shù)還不是很高，因此在建設(shè)之時(shí)很容易使道路橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，其主要原因既有混凝土本身特性因素的影響，又與施工人員并沒(méi)有正確地使用混凝土材料相關(guān)，譬如說(shuō)有按照科學(xué)的比例來(lái)配比混凝土、混合時(shí)沒(méi)有使用正確的攪拌力度來(lái)攪拌混凝土以及混凝土拆模時(shí)沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)等等，裂縫問(wèn)題便因此產(chǎn)生。(2)鋪裝層出現(xiàn)問(wèn)題:道路橋梁的鋪裝層非常容易出現(xiàn)問(wèn)題，雖然鋪裝層在整個(gè)道路橋梁建設(shè)中所占的比例不是很大，但是如果出現(xiàn)問(wèn)題的話，將會(huì)影響到整個(gè)道路橋梁的運(yùn)行使用，尤其是一旦在某個(gè)重要環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題的話，甚至可能會(huì)使交通出現(xiàn)嚴(yán)重故障，這主要是因?yàn)槭┕と藛T在建設(shè)之時(shí)只注重表面工程而忽視其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固而造成的。(3)鋼筋出現(xiàn)問(wèn)題:由于外界環(huán)境因素和施工技術(shù)等因素的影響，使得道路橋梁的鋼筋很容易發(fā)生腐蝕等問(wèn)題，而鋼筋又是支撐整個(gè)道路橋梁的關(guān)鍵核心，一旦其出現(xiàn)問(wèn)題的話，那么將會(huì)嚴(yán)重影響到道路橋梁的質(zhì)量與使用壽命，甚至還會(huì)引發(fā)許多安全事故，因此對(duì)鋼筋的施工不容忽視。

1.2 管理方面存在的問(wèn)題

(1)對(duì)施工進(jìn)度的控制不夠嚴(yán)格:由于道路橋梁的建設(shè)周期一般都比較長(zhǎng)，但是其合同工期又往往比較短，因此這在一定程度上加大了施工難度，再者由于我國(guó)的地形比較復(fù)雜，因此在道路橋梁建設(shè)中所要考慮的因素比較多，在施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的種種不可預(yù)計(jì)的情況也比較多，這也大大增加了對(duì)施工進(jìn)度的控制難度，而如果對(duì)施工進(jìn)度控制不合理的話，將很可能會(huì)引起施工進(jìn)度的延后，進(jìn)而影響正常工期和道路橋梁的投入使用。(2)對(duì)施工設(shè)備和材料的控制不夠嚴(yán)格:若想保證道路橋梁的施工質(zhì)量和控制其施工成本，就要控制好施工設(shè)備與材料，但是在實(shí)際施工過(guò)程中，很多施工單位都沒(méi)有對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行有效整合，因此往往會(huì)發(fā)生施工設(shè)備的應(yīng)用效率不高和施工材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)或者浪費(fèi)等問(wèn)題，這既影響了道路橋梁的整體質(zhì)量，又浪費(fèi)了巨大的人力、物力和財(cái)力。(3)對(duì)施工質(zhì)量的控制不夠嚴(yán)格:隨著經(jīng)濟(jì)與科技的高速發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)也正不斷向大型化與復(fù)雜化方向發(fā)展，這在為很多道路橋梁施工單位帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也為其帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)，很多施工單位由于自身的技術(shù)和實(shí)力不過(guò)關(guān)，因此往往無(wú)法保質(zhì)保量地完成比較大型的道路橋梁建設(shè)，但是又因?yàn)榻?jīng)濟(jì)利益誘惑的作祟，使得其即使明知自身水平不夠卻仍舊鋌而走險(xiǎn)接受任務(wù)，卻在實(shí)際施工過(guò)程中偷工減料，沒(méi)有做到盡職盡責(zé)，因而使得施工質(zhì)量低下，最終影響到整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量。

2 道路橋梁施工管理的優(yōu)化策略

2.1 加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理

道路橋梁施工管理的優(yōu)化策略之一是加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)之時(shí)，施工單位和施工管理人員必須要對(duì)前期準(zhǔn)備階段、實(shí)際施工階段以及竣工驗(yàn)收階段等各個(gè)階段進(jìn)行有效的控制和管理，從而達(dá)到對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程的全面管理。在前期準(zhǔn)備階段，必須要管理好施工圖紙的設(shè)計(jì)、復(fù)查和審核，控制好施工設(shè)備和材料的采購(gòu)與引進(jìn)，勘查和了解詳細(xì)施工現(xiàn)場(chǎng)，以及還要管理好施工人員的聘用等，從而為實(shí)際施工打下堅(jiān)實(shí)有力的基礎(chǔ)。在實(shí)際施工階段，應(yīng)當(dāng)要根據(jù)道路橋梁建設(shè)的施工特點(diǎn)為其制定符合其實(shí)際情況的施工方案，并嚴(yán)格控制好每個(gè)細(xì)節(jié)的施工質(zhì)量，堅(jiān)決避免出現(xiàn)偷工減料和“豆腐渣工程”等情況，盡量做到盡善盡美。在竣工驗(yàn)收階段，應(yīng)當(dāng)要對(duì)所建設(shè)好的整個(gè)道路橋梁進(jìn)行進(jìn)一步地仔細(xì)復(fù)查，確保一切地方都已完善，如有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的措施加以處理?？傊挥锌刂坪玫缆窐蛄菏┕み^(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，才能夠真正保證其整體施工質(zhì)量。

2.2 落實(shí)好各級(jí)施工人員的職責(zé)

道路橋梁施工管理的優(yōu)化策略之二是落實(shí)好各級(jí)施工人員的職責(zé)。通過(guò)職責(zé)的落實(shí)，可以有效保證參與道路橋梁建設(shè)的各級(jí)施工人員都能夠?qū)ψ约核?fù)責(zé)的施工內(nèi)容盡職盡責(zé)，并且一旦當(dāng)哪個(gè)步驟或者環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題之后，施工單位也能夠第一時(shí)間找到其相應(yīng)的負(fù)責(zé)人追究責(zé)任和處理問(wèn)題。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)要在正式動(dòng)工之前就明確好各個(gè)施工人員的相應(yīng)責(zé)任，從而提高其工作責(zé)任心，保證道路橋梁的實(shí)際施工質(zhì)量。再者，施工單位還可以通過(guò)制定一定的考核制度來(lái)對(duì)施工人員的工作情況進(jìn)行定期檢查與考核，并將檢查與考核的結(jié)果與其工資相掛鉤，以此來(lái)增強(qiáng)大家對(duì)施工質(zhì)量的重視程度。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理

道路橋梁施工管理的優(yōu)化策略之三是加強(qiáng)對(duì)施工進(jìn)度的管理。施工單位和施工管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)自身的實(shí)際施工技術(shù)、能力以及水平等進(jìn)行合理分析，然后再根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定階段性目標(biāo)進(jìn)度，并加強(qiáng)對(duì)實(shí)際施工進(jìn)度的管理，力求嚴(yán)格按照預(yù)計(jì)工期來(lái)保質(zhì)保量地完成各階段的施工目標(biāo)，進(jìn)而保證整體施工計(jì)劃都能夠在規(guī)定工期內(nèi)有效完成，以便道路橋梁能夠盡快地投入到造福人民的使用當(dāng)中。

3 結(jié) 語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，雖然隨著近年來(lái)科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)使得道路橋梁施工技術(shù)也得到了許多進(jìn)步，但我國(guó)在道路橋梁施工管理中仍舊存在著許多問(wèn)題，而若想要提高我國(guó)的道路橋梁施工質(zhì)量，就必須要不斷分析這些問(wèn)題，并找出其相應(yīng)的解決和優(yōu)化策略。作為施工單位和施工管理人員，應(yīng)當(dāng)要通過(guò)各種各樣的方式來(lái)不斷加強(qiáng)對(duì)施工的管理和控制，而作為施工人員，則應(yīng)當(dāng)要不斷提高自身的施工技術(shù)與工作責(zé)任心，從而保證道路橋梁的施工質(zhì)量。

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