橋臺臺背回填鉆孔注漿處理施工技術(shù)探討

逯賀偉

(河北省高速公路京哈北線管理處)

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橋臺臺背回填鉆孔注漿處理施工技術(shù)探討

逯賀偉

(河北省高速公路京哈北線管理處)

摘要：介紹了橋臺臺背回填鉆孔注漿施工工藝。

關(guān)鍵詞：橋臺臺背；鉆孔注漿；施工技術(shù)

1施工原理及特點

1.1　工藝原理

橋臺臺背回填鉆孔注漿加固的原理是通過漿管用氣壓或液壓的作用將漿液注入橋臺臺背的填料中，把臺背填料中的空隙擠密、充填，形成骨架和擠壓效應(yīng)。這樣就把原來松散的填料膠結(jié)成穩(wěn)定性好、抗?jié)B性高、壓縮性低、強(qiáng)度高的整體，從而有效的控制臺背填料的下沉和侵蝕，防止橋臺跳車現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2　工藝特點

(1)施工機(jī)械比較簡單。一般采用XY—Ⅰ型百米鉆機(jī)沖鉆成孔，砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，SYB50/50型壓漿機(jī)進(jìn)行注漿成型。

(2)操作簡單，勞動強(qiáng)度低，施工安全。

(3)施工速度快，見效快。

(4)施工工序安排較靈活。橋臺若必須提前施工搭板時，可以按照鉆孔要求預(yù)留注漿孔，并保證注漿孔垂直度小于1%。

2施工工藝

2.1　注壓漿的目的及其工程布置

(1)通過鉆機(jī)成孔并放置注漿管，再用泵壓將漿液注入孔中。經(jīng)過物理和化學(xué)作用，水泥漿液將原含有孔隙的土體充填膠結(jié)成致密的土層，并在孔中膠結(jié)成樁體，以達(dá)到地基加固目的。

(2)按設(shè)計注漿孔數(shù)量，注漿孔第側(cè)橋臺為2~4排，第排6~8孔。注漿孔徑為Φ90 mm，顯梅花形布置，縱向間距為2.0 m，橫向間距為2.0 m。

2.2　鉆孔注漿技術(shù)參數(shù)確定

(1)鉆孔布設(shè)：排距為2 000 mm，孔距為2 000 mm。

(2)單孔深度h：按甲方設(shè)計深度，3~7.5 m。

(3)漿液有效擴(kuò)散半徑R：根據(jù)經(jīng)驗在粘性填土層中R值取800 mm。

(4)漿液初凝時間t：依漿液類型不同而差異很大，一般國產(chǎn)水泥初凝時間為1～3 h，終凝時間5～8 h，由水泥攪拌制成水灰比為2～0.5純單液漿初凝時間為7～17 h，終凝時間為12～108 h。

(5)注漿壓力P：依設(shè)計1.5~2.5 MPa。

(6)單孔注漿量q：其值按公式q=αβπR2Hn計算，約0.32~0.8m3；實施灌注時一般先注孔漿量較大，后注(二、三序)孔則大為減少，這也是注漿取得效果的標(biāo)志。

(7)漿液濃度c：水灰比為0.5~1.0，一般采取先稀后濃的原則灌注。

2.3　注漿施工工藝及措施

(1)施工順序

采取先對路堤邊緣的孔進(jìn)行注漿，然后對中央分隔帶方向孔注漿的順序進(jìn)行。各排分序施工的相鄰孔間隔時間以不少于2h為宜。

(2)漿液類型及制備

漿液類型采取水泥單液。漿液制備前，先按不同的水灰比計算每罐漿液的各種材料用量并列表，具體施工時以實際需要嚴(yán)格按表注比例調(diào)配，注漿用水泥必須為新鮮、不結(jié)塊，變質(zhì)或不合格材料堅決杜絕使用。

(3)鉆孔工藝

①定位：在甲方指定的加固范圍內(nèi)根據(jù)設(shè)計放線定位布孔并用紅油漆標(biāo)識；

②鉆進(jìn)：采用ф91鉆頭開孔，配以泥漿護(hù)壁，鉆穿路面直至計劃加固深度的底部；

③清孔：鉆至計劃深度后，讓輸送泵繼續(xù)泵送清水進(jìn)行清孔，保證孔深滿足加固深度的要求并防止殘渣堵塞注漿口。

(4)注漿管施工及注漿

①注漿管制作

注漿管采用Φ20mm的PVC管，作為灌漿管使用。桿體放置注漿孔內(nèi)至孔底，孔外預(yù)留頂端1m，以外接輸漿管。

②注漿管施工安裝、灌漿

注漿管安裝完成后，距孔口深20mm處及時用水泥砂漿填充注漿管與孔壁間隙，防止?jié){液外溢和壓力注漿，待水泥砂漿初凝后即可進(jìn)行灌漿。

灌漿：嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌制好水泥漿，且拌和時間不應(yīng)小于5~10min，保證拌和均勻。啟動注漿泵進(jìn)行壓力注漿，注漿壓力嚴(yán)格控制在0.4~2.5MPa，注漿結(jié)束前穩(wěn)壓5~15min，保證漿液擴(kuò)散到設(shè)計范圍。如有漏漿應(yīng)暫停注漿20~100min后再進(jìn)行注漿。

補(bǔ)漿：注漿結(jié)束后，漿體會凝結(jié)收縮，待初凝后進(jìn)行人工補(bǔ)漿，保證孔口漿滿。

3結(jié)語

本橋臺臺背注漿處理比普通摻白灰或水泥降低成本30%~40%，并能良好的解決橋頭跳車的質(zhì)量通病，保證了工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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[5]沙世濤.淺析高等級公路橋頭跳車原因及防治措施[J].甘肅科技,2013.

收稿日期：2015-01-12

中圖分類號：U416.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：C

文章編號：1008-3383(2015)08-0022-01