加強(qiáng)交通企業(yè)人力資本投資的方法探析

衡水市城市客運(yùn)管理處　崔艷

加強(qiáng)交通企業(yè)人力資本投資的方法探析

衡水市城市客運(yùn)管理處崔艷

摘要:當(dāng)前我國交通企業(yè)的人力資本流失現(xiàn)象較為嚴(yán)重，而且存在著存量結(jié)構(gòu)失衡、投資利用率偏低、投資效益不高等問題，為了解決這些問題，就必須加強(qiáng)交通企業(yè)人力資本投資管理以提高人力資本投資效益。

關(guān)鍵詞:交通企業(yè)人力資本投資方法

加強(qiáng)人力資本投資管理決策，形成良性運(yùn)行機(jī)制，是促進(jìn)交通企業(yè)核心競爭力形成的關(guān)鍵。交通企業(yè)是典型的盈利性企業(yè)，因此，利益最大化是交通企業(yè)首要的發(fā)展目標(biāo)。提高企業(yè)人力資本收益率，彌補(bǔ)投資成本，實現(xiàn)有形資產(chǎn)和無形資產(chǎn)的全面保值增值是擺在現(xiàn)代化交通企業(yè)面前的首要任務(wù)。但是目前，受制于傳統(tǒng)機(jī)制和企業(yè)自身的負(fù)面因素影響，我國交通企業(yè)的人力資本投資的局面不容樂觀，要想改善這一局面，可以從以下幾個方面著手：

一、加大人力資本投資力度

企業(yè)要想獲得長期的發(fā)展，科技和人才都是必不可缺的關(guān)鍵因素。對于交通企業(yè)而言，求的發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急就是加強(qiáng)教育培訓(xùn)投資力度，致力于提高交通企業(yè)的知識存量和技能存量。首先，交通企業(yè)要設(shè)置企業(yè)職工教育培訓(xùn)基金并確保經(jīng)費總額達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，確保教育培訓(xùn)工作的有序開展，?？顚Ｓ?，用于優(yōu)化教育資源配置、開展職工教育等等；第二，本著誰投資誰受益的原則，我們要建立相關(guān)體制確保交通企業(yè)在教育培訓(xùn)投資方面的回報率，只有投資和受益相匹配了，企業(yè)才愿意自發(fā)地加大人力資本的投資力度；第三，職工教育培訓(xùn)需要與時俱進(jìn)地發(fā)展，要根據(jù)市場需要積極調(diào)整，充分調(diào)動和利用社會各方面的力量，開展形式豐富、層次立體的職業(yè)培訓(xùn)。

二、平衡人力資本投資和物力資本投資

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，必須處理好人力資本與物力資本之間的關(guān)鍵，建立起總括性的資本概念。隨著物質(zhì)資本投入的增加，也要相應(yīng)地增加人力資本投入，而且隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的不斷提高，人力資本投資所占的比例也要有計劃的提高?？傮w上來說，人力資本投資額在國民生產(chǎn)總值的比例要隨著經(jīng)濟(jì)增長而增長。國際上，公共教育經(jīng)費在國民生產(chǎn)總值中所占的比例平均水平為5.5%，我國交通企業(yè)要樹立人力資本投資意識，加強(qiáng)投資管理，逐步提高這一比重，要力爭超越平均水平向高水平的發(fā)達(dá)國家看齊。

三、加強(qiáng)交通企業(yè)人力資本投資管理

首先，人才是企業(yè)發(fā)展的根本，企業(yè)必須樹立以人為本的理念，從思想深處重視人力資本投入。企業(yè)核心競爭力的形成依賴于全體職工的共同努力，在企業(yè)長期經(jīng)營過程中，必須設(shè)置明確的分工和獎勵懲罰制度。要做到對工作表現(xiàn)出色的員工及時獎勵，保持員工的工作積極性，對工作中出現(xiàn)的失誤和過失及時排查解決追究責(zé)任，盡可能地避免類似失誤的發(fā)生。領(lǐng)導(dǎo)方式要寬嚴(yán)適度，要積極與員工展開溝通，要讓員工感受到公平公開，要給予員工展示自我才能的機(jī)會。只有這樣，員工才可能充分發(fā)揮主觀能動性，企業(yè)組織活動的整體效果才能得到優(yōu)化。

其次，選才標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)、公開公正、與時俱進(jìn)。交通企業(yè)要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，當(dāng)務(wù)之急就是要建立整齊劃一的選材標(biāo)準(zhǔn)，實行人才的競爭上崗制度。競爭制度除了要力求公開公正以外，要盡可能地客觀化，采用量化測評技術(shù)，保證人才選拔有據(jù)可依有規(guī)可循。要想優(yōu)選人才，交通企業(yè)就必須轉(zhuǎn)變思想，要主動向市場要人才，要加強(qiáng)企業(yè)自身的建設(shè)，以吸引廣大人才。對于吸納來的人才，企業(yè)要注重物質(zhì)激勵和精神激勵相結(jié)合，根據(jù)職工的貢獻(xiàn)，在住房、升職、工資績效和福利等方面給予鼓勵，所有的獎勵制度都要保證透明度，引導(dǎo)全體職工積極參與，既能激發(fā)員工的積極性又能保證獎勵體制的公平公正。在人力資本開發(fā)方面，企業(yè)要有計劃地開展員工培訓(xùn)工作，培訓(xùn)不能僅僅從交通企業(yè)自身需求角度出發(fā)，同時也要考慮到職工的職業(yè)規(guī)劃和個人需求，還要與時俱進(jìn)，考慮社會的發(fā)展和時代進(jìn)步對人才提出的綜合要求。

四、增強(qiáng)投資的預(yù)見性

交通企業(yè)人力資本投資的合理預(yù)見，是建立在對現(xiàn)有的環(huán)境和條件充分全面分析基礎(chǔ)上的，只有清醒全面的認(rèn)知才能得出合理的預(yù)測才能做出正確的投資決策最終使得人力資本投資的配置更加合理。因此，我們在注重管理和開發(fā)人力資本的同時，還要重視人力資本的運(yùn)營，充分發(fā)揮人力資本的效能，以達(dá)到人力資本保值和增值的目的。高質(zhì)量的人力資本會對經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)有力的推動，人力資本只有被充分利用才能對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到應(yīng)有的作用，而人力資本的充分利用與合理配置離不開其發(fā)揮作用的環(huán)境和條件。在我國現(xiàn)行體制下，還沒有真正形成能夠刺激人力資本投資與有效利用、合理配置的運(yùn)營機(jī)制。從而一方面造成了人力資本的低度積累;另一方面，更為嚴(yán)重的是人力資本在運(yùn)營中仍顯現(xiàn)出很大的惰性，造成人力資本利用上的嚴(yán)重浪費。為此，必須進(jìn)一步深化改革，理順人力資本投資與收益的關(guān)系，形成有效的利益激勵機(jī)制。

五、加強(qiáng)人力資本核算

人力資本核算體系的建立，是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)制度完善的必然要求。通過建立人力資本核算體系，可以有效監(jiān)督交通企業(yè)人力資本投資和管理運(yùn)作，可以為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供正確的人力資本決策信息，有利于人力資本效益的提高。與物質(zhì)資本投資一樣，人力資本投資最關(guān)鍵的問題仍然是投資效益問題。無論如何加大投資力度，如果不能產(chǎn)生效益，那么，一切都是徒勞的。前面我們所談及的優(yōu)化人力資本投資比例結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)人力資本投資管理，建立人力資本良性運(yùn)行機(jī)制等，其目的都是要提高人力資本投資效益，使人力資本得到充分利用，減少人力資本的浪費與損耗?？梢?，提高人力資本投資效益，是國家、企業(yè)乃至個人都應(yīng)放在首位的問題。

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