張宇飛
(東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 體育教研部,遼寧 大連 116025)
遼寧省體育旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局研究
——基于“點(diǎn)軸”理論的分析
張宇飛
(東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 體育教研部,遼寧 大連 116025)
本文根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局中應(yīng)用廣泛的點(diǎn)軸理論,結(jié)合遼寧省內(nèi)現(xiàn)有的體育旅游資源分布現(xiàn)狀和政策契機(jī),創(chuàng)造性提出遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙核、雙軸、四區(qū)”的布局模式.
體育旅游;產(chǎn)業(yè)布局;點(diǎn)軸理論
體育旅游作為當(dāng)前理論界和實(shí)業(yè)界探討的一個(gè)熱點(diǎn)領(lǐng)域,近年來不斷地拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)與國民收入的增長,發(fā)展體育旅游已成為我國部分省區(qū)十二五規(guī)劃的戰(zhàn)略重點(diǎn).目前對(duì)體育旅游的研究方向主要集中于體育旅游的資源開發(fā)、營銷模式和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀等方面,而對(duì)于推動(dòng)和解決體育旅游的關(guān)鍵問題——產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、空間布局等深層內(nèi)容的理論探討較少,總體研究不足和深度不夠的狀況顯然不利于體育旅游相關(guān)理論研究推進(jìn),亟需更加科學(xué)、深入、規(guī)范的研究.
點(diǎn)軸理論是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中的一個(gè)重要理論,該理論是由中心地理論、空間集聚理論和增長極等理論演變而來,最早提出者是我國地理學(xué)家陸大道先生,其理論內(nèi)涵是:地域空間結(jié)構(gòu)的演化是由“點(diǎn)”到“軸”、再由“軸”到“面”的漸進(jìn)式演化過程.“點(diǎn)軸”理論反映了社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間組織的客觀規(guī)律,經(jīng)國內(nèi)多次產(chǎn)業(yè)布局和國土規(guī)劃的實(shí)踐論證,是目前最有效的產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)模式.國內(nèi)一些學(xué)者運(yùn)用點(diǎn)軸理論進(jìn)行旅游產(chǎn)業(yè)布局,如石培基,李國柱(2003)根據(jù)“點(diǎn)一軸”理論主要概念,在考察我國西北地區(qū)旅游資源及優(yōu)勢(shì)分布的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)人文特色,提出構(gòu)建運(yùn)用有序的旅游“點(diǎn)—軸”發(fā)展理論是實(shí)現(xiàn)西北地區(qū)旅游業(yè)要實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展的必然途徑.汪德根和陸林等(2005)也基于點(diǎn)軸理論分析了點(diǎn)—軸—面相結(jié)合的旅游空間結(jié)構(gòu)的形成過程.馬勇和李璽等(2004)在此基礎(chǔ)上提出“隨著點(diǎn)軸空間結(jié)構(gòu)的不斷演化,旅游產(chǎn)業(yè)網(wǎng)將是一個(gè)更高級(jí)的形態(tài)”的觀點(diǎn).在體育旅游產(chǎn)業(yè)空間格局分布及發(fā)展程度狀況上,遼寧省各主要地區(qū)尚存在發(fā)展較不均衡、布局相對(duì)分散等問題,鑒于此,“點(diǎn)軸”理論對(duì)于解決體育旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局問題十分具有借鑒意義.
2.1 遼寧省體育旅游產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)勢(shì)條件
體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來支撐,由于地區(qū)資源稟賦、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在差異,體育旅游產(chǎn)業(yè)要從經(jīng)濟(jì)水平較發(fā)達(dá),區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的“核心區(qū)域”開始發(fā)展,然后向“邊緣地帶”進(jìn)行擴(kuò)散.據(jù)遼寧省體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)調(diào)查報(bào)告統(tǒng)計(jì)顯示,遼寧省無論是體育產(chǎn)業(yè)還是旅游產(chǎn)業(yè)的主要集中區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較高的省會(huì)城市沈陽和港口城市大連,從產(chǎn)業(yè)布局的主要格局看,體育產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平正相關(guān),不僅擁有沈陽、大連兩個(gè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的體育旅游產(chǎn)業(yè)“增長極”,其他地域也依據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厣Y源(例如豐富的山水資源、特色的民族文化傳統(tǒng)資源)形成區(qū)域性的體育旅游產(chǎn)業(yè)中心,這些地區(qū)的發(fā)展規(guī)模能夠產(chǎn)生較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),不僅能夠使得不同區(qū)域各具特色的體育旅游資源沿著“梯度差”和“壓力差”向周圍相關(guān)地帶擴(kuò)散,也能形成全省綜合產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng).
從體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模與發(fā)展速度上看,已形成“兩個(gè)核心”與“十字狀”格局,分別以沈陽、大連地域?yàn)楹诵牡哪媳笨v軸,和以錦州、盤錦、鞍山三城市為主的東西橫軸的產(chǎn)業(yè)格局.通過以沈陽、大連等中心城市集團(tuán)的多次覆蓋與擴(kuò)散,有力地推動(dòng)遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)的整體快速、非均衡協(xié)調(diào)發(fā)展.
2.2 遼寧省體育旅游產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展困境
由于遼寧各個(gè)城市間在體育資源,經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度,人口數(shù)量,交通設(shè)施等方面存在差異,遼寧的體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在嚴(yán)重區(qū)域發(fā)展不均衡現(xiàn)象,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示沈陽和大連在省內(nèi)體育旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比較高,全省約48%的體育旅游產(chǎn)業(yè)集中在這兩座城市.而鐵嶺、朝陽、阜新等經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相對(duì)較低的城市,體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)明顯薄弱,發(fā)展步伐緩慢.而核心城市,也尚未發(fā)揮出增長極的輻射和帶動(dòng)作用,在核心區(qū)域和個(gè)節(jié)點(diǎn)之間,沒有形成有效的關(guān)聯(lián)和互動(dòng).在體育旅游產(chǎn)品的開發(fā)推廣過程中,區(qū)域間統(tǒng)一協(xié)調(diào)的體育旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃機(jī)制尚未形成,有些區(qū)域各自為戰(zhàn)或爭相仿效,缺乏創(chuàng)新和特色產(chǎn)品.因此,為促進(jìn)遼寧省體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)規(guī)劃,科學(xué)布局勢(shì)在必行.
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局應(yīng)該秉承“資源互補(bǔ)、均衡發(fā)展”的理念,將區(qū)域內(nèi)的各個(gè)城市有機(jī)的融為一個(gè)整體,而不是彼此沒有聯(lián)系的單體來進(jìn)行規(guī)劃.在體育旅游產(chǎn)業(yè)一體化的規(guī)劃建設(shè)中,要結(jié)合產(chǎn)業(yè)分布理論,從省內(nèi)各城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)資源出發(fā),合理規(guī)劃、科學(xué)布局.本文根據(jù)產(chǎn)業(yè)布局的點(diǎn)軸理論,結(jié)合遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特征,提出了遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)——“雙核、兩軸、四區(qū)”的產(chǎn)業(yè)布局模式.
3.1 “雙核”——沈陽、大連兩個(gè)核心增長極
就遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)的布局來看,以省會(huì)城市沈陽及濱海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市大連為中心的體育旅游產(chǎn)業(yè)布局在區(qū)域體育旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中形成了典型的雙核發(fā)展模式,“雙核”模式的發(fā)展容易通過“軸線”向周圍快速擴(kuò)散,從而推動(dòng)體育旅游產(chǎn)業(yè)在全省的發(fā)展.作為遼寧省的省會(huì),沈陽是集政治、經(jīng)濟(jì)、文化三位一體的區(qū)域中心城市.沈陽不僅擁有豐厚的文化底蘊(yùn)、悠久的歷史內(nèi)涵,也擁有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代工業(yè)體系和快速發(fā)展的服務(wù)業(yè)部門,不斷吸引東北地區(qū)優(yōu)秀的人才和資源向沈陽集中.大連是位于遼東半島南端的著名港口城市,也是我國的計(jì)劃單列市,副省級(jí)城市.在近年的發(fā)展中,大連行使著東北地區(qū)門戶港口城市的功能,并逐漸成為東北亞的重要港口,成為東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的明星.沈陽、大連兩地的經(jīng)濟(jì)總量占全省一半以上,而且,全省有一半左右的人口集中在這兩個(gè)地區(qū).因此,沈陽、大連符合增長極的相關(guān)條件.
3.2 兩軸——沈大、京沈高速為依托的公路軸和以遼寧沿海旅游帶為依托的濱海軸
有了增長極和發(fā)展節(jié)點(diǎn),連接其中的軸線尤為關(guān)鍵.遼寧省內(nèi)發(fā)達(dá)的交通條件有利于體育旅游產(chǎn)業(yè)的推廣和擴(kuò)散.在沈陽、大連之間有“沈大高速”、“哈達(dá)高鐵”,這兩條交通線路貫穿兩地,“京沈高速”也將遼西地區(qū)與遼中地域有效溝通.同時(shí),遼寧沿海高速也將大連與沿海地區(qū)(包括遼東在內(nèi))的其他城市緊密的聯(lián)系在一起.便利的交通網(wǎng)形成的軸線不僅有利于各地游客向沈陽、大連這兩個(gè)增長極集中,更有利于體育旅游產(chǎn)業(yè)沿著交通軸線向周圍地區(qū)擴(kuò)散,進(jìn)而帶動(dòng)全省體育旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展.例如聞名全國的鋼都鞍山、煤炭石化之城撫順、煤鐵之城本溪、化纖之城遼陽、煤糧之城鐵嶺均分布在沈陽附近一百公里的半徑的范圍之內(nèi),并與沈陽擁有便利的交通聯(lián)系,因此,這些地區(qū)自然形成了以沈陽為中心的遼寧中部經(jīng)濟(jì)圈、旅游區(qū)域和城市群落.處于增長極地位的沈陽對(duì)這些城市具有較強(qiáng)的吸納力和輻射力.大連也是如此,其增長極的作用會(huì)不斷向北部延伸,對(duì)大石橋、營口等地的體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到推動(dòng)作用.
3.3 四區(qū)模式
在“雙核”“兩軸”的基礎(chǔ)上,為了促進(jìn)體育旅游產(chǎn)業(yè)更完善、全面、均衡的發(fā)展,本文又提出了“四區(qū)模式”.“四區(qū)模式”是一種全面、互補(bǔ)、均衡、一體化的發(fā)展模式.“四區(qū)模式”不僅能夠使遼寧省內(nèi)體育旅游產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展,更能利用不同區(qū)域內(nèi)的特色和功能,形成一體化的,具有綜合競爭力的產(chǎn)業(yè)集聚.目前,遼寧的體育旅游產(chǎn)業(yè)已形成不同區(qū)位、不同功能、不同特色產(chǎn)業(yè)集群.根據(jù)地理、文化及經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r,遼寧體育旅游整體上可以劃分為:依托當(dāng)?shù)刎S富的山水資源形成的遼西休閑體育旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)、利用當(dāng)?shù)氐拿褡鍌鹘y(tǒng)體育資源構(gòu)成的遼中遼南健身體育旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)、開發(fā)沿海水體資源構(gòu)件濱海體育旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)和擁有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力和體育場所的沈大體育賽事旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)四大區(qū)域.
首先,這四大區(qū)域在功能上具有互補(bǔ)作用.爬山、踏青使游客領(lǐng)略遼寧大好風(fēng)光,極具民族風(fēng)情的特色體育傳統(tǒng)活動(dòng)讓有課感受民族文化的多姿多彩,時(shí)尚、刺激的海上風(fēng)光和海上體育活動(dòng)更是讓人感受時(shí)代的發(fā)展、生活的豐富,充滿激情的大型體育賽事,讓游客沉浸在歡呼雀躍之中,其樂融融.山水體育旅游、民族特色體育旅游、海上體育旅游和大型賽事體育旅游屬于體育旅游產(chǎn)業(yè)的不同產(chǎn)品.這四種產(chǎn)品都是根據(jù)各地區(qū)特殊的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)文化開發(fā)而來,并且各具特色,能夠給游客與眾不同的體驗(yàn),具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性.
其次,四大區(qū)域間又便利的交通,方便游客往來,實(shí)現(xiàn)體育旅游產(chǎn)品真正的互補(bǔ).在這一結(jié)構(gòu)中,要使這四個(gè)區(qū)域形成真正意義上的互補(bǔ),形成一體化、具有整體核心競爭力的產(chǎn)業(yè)布局,需要將這四個(gè)區(qū)域有效的鏈接起來.在“點(diǎn)—軸”理論為“四區(qū)模式”提供了有效的理論支撐.即通過主要交通線路將四個(gè)區(qū)域有效連接起來,為旅游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造良好的交通條件,便于游客、資源有效流通.遼北、遼中、遼南之間有“沈大高速”、“哈達(dá)高鐵”貫穿,遼西與遼中地區(qū)也由“京沈高速”有效溝通,便利的海上交通更是將遼寧沿海地區(qū)聯(lián)系起來,促進(jìn)整個(gè)地區(qū)的交流.在這便利的交通軸線連接下,各地區(qū)的體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加緊密,形成遼寧體育旅游產(chǎn)業(yè)網(wǎng).
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G80-05
A
1673-260X(2015)05-0180-02
遼寧省教育廳人文社科一般項(xiàng)目 (W2014222);東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2013年中央財(cái)政支持地方高校發(fā)展專項(xiàng)資金(DUFE2014Q61)
赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版2015年9期