公路施工企業(yè)成本控制

衡水公路工程總公司 劉艷

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制的深化改革和我國公路運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，公路行業(yè)擴(kuò)張，對(duì)于公路施工企業(yè)來說，其利潤(rùn)源頭則來至于項(xiàng)目工程。施工企業(yè)應(yīng)制定完善的成本核算、成本考核、成本監(jiān)督的全過程，從工程的每一道工序、每一個(gè)部門、每一位操作人員都是施工成本控制的關(guān)鍵，全員都要有強(qiáng)烈的成本意識(shí)，建立全體員工參與協(xié)調(diào)配合的成本管理體系。

一、施工初級(jí)階段的成本管理

第一，施工初級(jí)階段，建立健全成本管理體系，并且明確各部門的任務(wù)和責(zé)任，明確各工程工序的任務(wù)和責(zé)任，根據(jù)中標(biāo)文件的要求做好技術(shù)方案，做出必要的經(jīng)濟(jì)論證，按要求確保工程施工過程中成本控制，使成本控制有據(jù)可依，編制施工組織設(shè)計(jì)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做到科學(xué)、合理、高質(zhì)量的施工設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，影響工程成本的高低。通過做好責(zé)任和職務(wù)的明確分工優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確核定材料、機(jī)械、資金和勞力等要素，科學(xué)地、巧妙地、周密地做好統(tǒng)籌安排，通過提高生產(chǎn)效率來提高經(jīng)濟(jì)效益。

第二，編制項(xiàng)目預(yù)算成本。在進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)算成本的編制時(shí)，工程造價(jià)人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)算的審核，從中搜尋不合理的要求、標(biāo)準(zhǔn)、條件，以及可能會(huì)出現(xiàn)的預(yù)算漏洞，發(fā)現(xiàn)問題解決問題。預(yù)算成本，應(yīng)包含避免施工企業(yè)追加或由于其他原因而增加的施工量、以及項(xiàng)目的最高限定額度。在項(xiàng)目施工確定施工設(shè)備機(jī)械、人工、物料之前，應(yīng)分別對(duì)其展開市場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)其市場(chǎng)均價(jià)，制定合理定額。

第三，加強(qiáng)財(cái)管管理和會(huì)計(jì)核算控制，對(duì)每一個(gè)施工項(xiàng)目的會(huì)計(jì)管理人員實(shí)行委派制，對(duì)項(xiàng)目責(zé)任目標(biāo)落實(shí)成本分解、計(jì)劃、核算、分析、報(bào)表、考核，會(huì)計(jì)主管的作用十分重要，一切項(xiàng)目責(zé)任成本和費(fèi)用的發(fā)生都與項(xiàng)目資金掛鉤，都要進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，如果施工企業(yè)由項(xiàng)目經(jīng)理指定會(huì)計(jì)，就會(huì)按照領(lǐng)導(dǎo)的意圖執(zhí)行指令，不能會(huì)事前控制，不能如實(shí)反映問題，甚至?xí)霈F(xiàn)假賬、編賬的現(xiàn)象，為了杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)施工項(xiàng)目主管會(huì)計(jì)實(shí)行委派制，更好的執(zhí)行項(xiàng)目工程預(yù)算、完成責(zé)任成本目標(biāo)。

二、施工過程中的成本管理

一般來說，公路施工企業(yè)的成本有直接成本和間接成本構(gòu)成。直接成本包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等，大約占總成本的70-80%。

(一)人工費(fèi)

人工成本在工程造價(jià)中一般占10%-20%左右，工序復(fù)雜人工費(fèi)用管理也相對(duì)復(fù)雜。影響人工費(fèi)的因素很多，勞務(wù)用工日工資由市場(chǎng)決定，縮減的彈性幅度不大，工程用工數(shù)彈性較大，公路面層施工耗時(shí)長(zhǎng)，工藝流程單一，人工費(fèi)容易控制，基礎(chǔ)工程工藝流程繁瑣，這是人工費(fèi)控制的重點(diǎn)。應(yīng)盡量縮短工期來減少人工成本。對(duì)工程技術(shù)含量較低的工序，分包給外部勞務(wù)使用，嚴(yán)格審查分包隊(duì)伍的資格，使操作技術(shù)和工作效率提高，對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，在確保工程質(zhì)量的前提下最大限度降低人工費(fèi)，對(duì)工程項(xiàng)目各項(xiàng)費(fèi)用分解到責(zé)任人，更好的對(duì)人工費(fèi)成本進(jìn)行控制。

(二)材料費(fèi)

尤其是大宗材料，主要體現(xiàn)在材料采購上。市場(chǎng)主體的不同、施工環(huán)境的不同，都會(huì)影響企業(yè)的材料采購價(jià)格和數(shù)量，企業(yè)可以利用經(jīng)濟(jì)訂貨模型確定最優(yōu)的材料庫存量，既能降低成本，又能降低資金占用量。材料用量的控制要嚴(yán)格管理，減少損耗和廢品，盡量減少消耗量，通過定額控制、指標(biāo)控制、計(jì)量控制、包干控制等手段有效地控制材料的消耗。同時(shí)在施工過程中，要盡可能利用高效能材料、代用材料以達(dá)到降低成本的要求，此外，要從配置采購人員的水平，控制與經(jīng)銷商暗中抬高材料價(jià)格，材料堆放過程中不到位、材料亂堆亂放，而出現(xiàn)的材料虧損。

(三)機(jī)械費(fèi)

施工過程中需要大量的工程機(jī)械設(shè)備，合理的控制機(jī)械使用情況，一加強(qiáng)燃油費(fèi)的管理。嚴(yán)格實(shí)行單機(jī)核算制度，月月填報(bào)單機(jī)核算作業(yè)表，控制油耗如有超支查明原因，做好反饋和及時(shí)解決問題。二加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，加強(qiáng)機(jī)械操作人員培訓(xùn)，保證操作人員按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保機(jī)械設(shè)備完好率，對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期維修、保養(yǎng)，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命，避免造成不必要的浪費(fèi)，從而增加成本。三對(duì)外租機(jī)械設(shè)備的管理。對(duì)于年久失修的機(jī)械設(shè)備拒絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，和外租設(shè)備出租商簽訂外租機(jī)械合同，以量計(jì)算價(jià)格或以臺(tái)班計(jì)算價(jià)格，避免簽訂月租機(jī)械合同，租用價(jià)格不應(yīng)超過計(jì)劃預(yù)算或市場(chǎng)價(jià)。

三、施工竣工階段成本控制

在竣工階段，則需要考慮到收尾的進(jìn)展度來加快撤出進(jìn)度，盡量減少人工與車輛的使用，對(duì)于不需要使用的的租憑房屋則需要及時(shí)的進(jìn)行退租。在項(xiàng)目竣工時(shí)，及時(shí)的清理剩余的工程材料以及機(jī)械設(shè)備，防止材料與設(shè)備的浪費(fèi)。同時(shí)，需要清理好財(cái)務(wù)方面的資料，做好總成本的結(jié)算，并且以此為基礎(chǔ)考核與評(píng)價(jià)施工成本控制，為下一項(xiàng)的公路施工提供經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，建立成本檢查制度，對(duì)工程成本實(shí)行跟蹤管理。每年進(jìn)行定期或不定期的核算和控制檢查，對(duì)對(duì)財(cái)務(wù)制度和規(guī)章制度的執(zhí)行進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采取措施，杜絕損失和浪費(fèi)。要關(guān)注每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，疏忽一個(gè)環(huán)節(jié)，就會(huì)給整個(gè)工程的質(zhì)量和成本帶不不必要的損失，嚴(yán)格控制每個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制，才能最有效的控制成本，為企業(yè)獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]馬艷.工程施工企業(yè)成本管理中存在的問題及對(duì)策[J].交通財(cái)會(huì)，2013，（3）

[2]黃必慶.淺談公路工程建設(shè)中的成本管理[J].交通財(cái)會(huì)，2013，（6）

[3]常林新.施工企業(yè)施工項(xiàng)目成本管理理論與方法研究[J].會(huì)計(jì)理論,2006，（16）