信息化時(shí)代連鎖零售企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究

董美友

(咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 咸寧 437100)

信息化時(shí)代連鎖零售企業(yè)物流成本控制問(wèn)題研究

董美友

(咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 咸寧 437100)

由于信息化時(shí)代連鎖零售企業(yè)物流中心現(xiàn)在已經(jīng)離不開電腦，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行即時(shí)采集、分析、發(fā)表和更新，能為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息，給用戶的查詢和決策帶來(lái)極大的便利。從整體供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來(lái)看，連鎖零售企業(yè)物流中心正居于連接上游制造商與下游零售商間的關(guān)鍵地位，現(xiàn)代化的物流中心已成為一個(gè)具備大規(guī)模營(yíng)運(yùn)條件的企業(yè)組織，也是講求效率、追求成效的企業(yè)體，在高度信息化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境之下，采用資訊技術(shù)與信息網(wǎng)路的運(yùn)用，將創(chuàng)造出嶄新的物流作業(yè)模式。

信息化時(shí)代；連鎖零售企業(yè)；配送成本；費(fèi)用控制

物流指的是商品的流通，物流的意義可以區(qū)分為廣義物流與狹義物流兩種類型，廣義物流指從原料的取得經(jīng)由生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)出制成品，再經(jīng)由配送通路將商品銷售到消費(fèi)者手中之所有程序，又可稱為企業(yè)后勤活動(dòng)(Logistics Activity)。廣義的物流包含資材物流、生產(chǎn)物流與銷售物流等相關(guān)基本活動(dòng)。而狹義的物流則專指產(chǎn)品從制造商至消費(fèi)者間的實(shí)體配送。一個(gè)物流中心包括了成品進(jìn)貨、儲(chǔ)存、加工、揀取、包裝、分類、裝卸及配送等作業(yè)功能，而為了順利達(dá)成各項(xiàng)作業(yè)的功能，需要各相關(guān)部門互相協(xié)作。

一、物流成本的概念

在實(shí)際的物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中，需要支付一定的勞務(wù)成本和資材損耗成本，這種成本通過(guò)貨幣來(lái)折算，稱之為物流成本。物流成本控制，就是對(duì)物品流通過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行控制。而物流成本控制的具體內(nèi)容就是對(duì)物流傳遞過(guò)程中的各項(xiàng)工作流程進(jìn)行全程監(jiān)管，包括物品的狀態(tài)信息、流通的方式等等。對(duì)物流成本進(jìn)行合理的控制是評(píng)價(jià)物流管理工作質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于物流管理工作者來(lái)說(shuō)，在降低成本的同時(shí)還要兼顧物流服務(wù)的時(shí)效性的服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)綜合考慮提供服務(wù)、削減在庫(kù)商品以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等各種因素，甚至從物品流通的整個(gè)過(guò)程來(lái)考慮物流成本的效率化。只有從企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)和戰(zhàn)略的角度來(lái)看待物流成本管理，才能真正合理地對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制。

物流成本有費(fèi)用物流成本和價(jià)值物流成本。費(fèi)用物流成本就是指物品流通過(guò)程中所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，易耗品等物質(zhì)的實(shí)際消耗費(fèi)用。價(jià)值物流成本是指從產(chǎn)品的生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售再到消費(fèi)者手中整個(gè)過(guò)程當(dāng)中物品的價(jià)值變化所產(chǎn)生的所有成本。

二、連鎖零售企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀

綠色物流將改變過(guò)去物流主體之間的單向作用關(guān)系，而是設(shè)計(jì)和建立環(huán)形的、循環(huán)的物流系統(tǒng)，使物流與環(huán)境能和諧相處，并將有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，保證從采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷、消費(fèi)直到廢棄全部過(guò)程的有效性，使產(chǎn)品的信息流通與貨物的實(shí)際流通過(guò)程同步。

為響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展策略，企業(yè)應(yīng)該從原物料或零件的采購(gòu)階段開始，制訂一系列有效的物流管理手段，使產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程、銷售過(guò)程、回收過(guò)程和報(bào)廢處理過(guò)程得到全程監(jiān)管，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期都納入到監(jiān)管范圍當(dāng)中。

在全球經(jīng)濟(jì)的快速變遷下，物流中心導(dǎo)入ERP 系統(tǒng)來(lái)輔助物流中心作業(yè)，以提升物流中心競(jìng)爭(zhēng)力，并且在追求即時(shí)快速的環(huán)境里，時(shí)效對(duì)于物流中心是極其重要的。無(wú)線射頻識(shí)別(RFID： Radio Frequency Identification)在第二次世界大戰(zhàn)軍方透過(guò)RFID 技術(shù)分辨敵軍，近年來(lái)RFID 技術(shù)已被大多企業(yè)采用，且RFID 系統(tǒng)可整合資料庫(kù)管理、網(wǎng)路等相關(guān)技術(shù)，提供即時(shí)的辨識(shí)功能，其應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，包括門禁管制、自動(dòng)控制、貨物管理、物料處理、醫(yī)用等，近幾年RFID 在物流業(yè)與零售產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用更為廣泛，對(duì)于物流業(yè)的作業(yè)效率將提供重大的幫助。ERP(Enterprise Resource Planning，ERP)系統(tǒng)以符合現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作模式，滿足市場(chǎng)需求及提高客戶滿意度為導(dǎo)向。透過(guò)ERP 企業(yè)資源規(guī)劃，企業(yè)能以客戶及市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行內(nèi)、外部(包含研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及財(cái)務(wù)管理等)的資源整合，達(dá)成跨企業(yè)體、跨區(qū)域、跨語(yǔ)言與跨制度的管理，并以即時(shí)反應(yīng)來(lái)滿足客戶之需求，進(jìn)一步分析客戶之習(xí)性，主動(dòng)服務(wù)客戶。

物流中心每天進(jìn)出的商品數(shù)量相當(dāng)龐大，為了管理好庫(kù)存作業(yè)，每項(xiàng)商品在進(jìn)入物流中心時(shí)，必須先在卸貨碼頭逐項(xiàng)確認(rèn)，商品種類、數(shù)量確定無(wú)誤后才移至倉(cāng)庫(kù)完成進(jìn)貨，在商品出貨時(shí)也依照零售商訂購(gòu)的產(chǎn)品逐項(xiàng)確認(rèn)出貨項(xiàng)目才得以出貨配送，這些作業(yè)每天都會(huì)在物流中心重復(fù)執(zhí)行，對(duì)物流中心的效率影響很大。物流中心是發(fā)展SCM整合下的產(chǎn)物，在供應(yīng)鏈中，物流中心扮演十分重要的角色。在功能上，物流中心可以取代傳統(tǒng)的中間商，并且整合了運(yùn)輸業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的服務(wù)，將產(chǎn)品快速由生產(chǎn)者端轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者端，提高營(yíng)運(yùn)績(jī)效并滿足顧客需求，以達(dá)到整體供應(yīng)鏈最適化之目的。物流中心主要作業(yè)內(nèi)容包括進(jìn)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、出貨及配送，由供應(yīng)貨車到達(dá)碼頭開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)收下貨品后便依序?qū)⒇浧穬?chǔ)存入庫(kù)，以保證所有庫(kù)存商品得到妥善管理，同時(shí)須對(duì)在庫(kù)商品定期盤點(diǎn)清理。收到客戶下達(dá)的訂單之后，先對(duì)訂單進(jìn)行分類處理，之后即可依處理后的訂單資訊執(zhí)行將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫(kù)中取出。一旦發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)所剩余的存量過(guò)低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來(lái)補(bǔ)貨。若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量低于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，便需要向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫(kù)揀出的貨品經(jīng)過(guò)整理后即可準(zhǔn)備出貨，有時(shí)物流中心為配合廠商進(jìn)行活動(dòng)時(shí)，必須執(zhí)行流通加工，貨品加工完畢等待出貨，然后將貨物通過(guò)物流配送車輛送達(dá)客戶手中。在物流中心所有作業(yè)中都少不了搬運(yùn)的動(dòng)作，所以搬運(yùn)也是整個(gè)配送過(guò)程中比較重要的一環(huán)。也是物流管理成本控制的一個(gè)重要方面。

三、現(xiàn)代連鎖零售企業(yè)物流成本控制的信息化手段

(一)規(guī)范化、制度化的管理以降低物流成本

1.通過(guò)制定完善的管理制度，管理物流工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到降低物流成本的目的。這些管理包括原材料的采購(gòu)方式，銷售流通方式，通過(guò)科學(xué)的方法進(jìn)行決策管理，盡量降低實(shí)物庫(kù)存，加快資金的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，減少資金的占用。在具體實(shí)施方面，可以從以下幾個(gè)步驟進(jìn)行操作：分析流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的性質(zhì)和配送難易程度，制定一個(gè)切實(shí)可行物流管理方案；參照具體的方案來(lái)管理物流對(duì)象，并把物流過(guò)程中流轉(zhuǎn)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)信息以表格的形式列出來(lái)。對(duì)物流管理的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，不斷完善管理方案。

2.在具體的實(shí)施中，參照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如采用統(tǒng)一的物流規(guī)范用語(yǔ)，所有的技術(shù)設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都采用國(guó)際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或者是我國(guó)通用的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)化的管理包括商品的包箱材料和包裝規(guī)格統(tǒng)一，商品條碼采用統(tǒng)一國(guó)際條形碼標(biāo)準(zhǔn)，在配送、存儲(chǔ)和搬運(yùn)過(guò)程中，采用統(tǒng)一規(guī)格的拖運(yùn)箱、叉車、同規(guī)格的運(yùn)輸車輛或車貨箱等。另外還應(yīng)從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)分析這種標(biāo)準(zhǔn)化管理所帶來(lái)的附加成本或商品損耗，從而采取合理的方式實(shí)現(xiàn)更好的管理。

3.將所有的物流作業(yè)部門進(jìn)行資源整合，優(yōu)化管理體系。具體可參照以下管理方法：第一，將物流管理所涉及的供應(yīng)商、運(yùn)輸商、零售商進(jìn)行重組，建立一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范化的物流中心來(lái)集中管理。第二，優(yōu)化流通路徑，企業(yè)與企業(yè)之間的物流配送也由統(tǒng)一的配送中心來(lái)進(jìn)行管理和配送。第三，綜合優(yōu)化管理，把那些多余的配送網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行清理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、集中化管理，以獲取最大的配送成效。

(二)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，建立完善的物流信息管理系統(tǒng)

1.組建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的物流信息管理系統(tǒng)，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備來(lái)采集和處理信息資源，如POS、CAPS等等，這是實(shí)現(xiàn)物流信息化管理的重點(diǎn)。這些信息的采集主要包括客戶的基本資料、訂單信息、賬款信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息等等。另外在物流管理過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的管理都必須采用先進(jìn)的技術(shù)，包括原材料的采購(gòu)、產(chǎn)品銷售、倉(cāng)庫(kù)管理、物流配送、售后服務(wù)等方面，以盡量減少產(chǎn)品的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，降低物流成本。

2.創(chuàng)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)信息查詢的物流決策一體化。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)所提供的信息內(nèi)容完整，時(shí)效性強(qiáng)，及時(shí)反饋各種歷史數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，為管理者更好掌控市場(chǎng)動(dòng)態(tài)提供科學(xué)的決策和參考。通過(guò)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物流信息共享，方便客戶和供應(yīng)商都能通過(guò)同一個(gè)平臺(tái)及時(shí)查詢各種物流配送信息、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息等等。

(三)加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

連鎖零售企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)能夠幫助企業(yè)的物流實(shí)現(xiàn)快速化、精確化，同時(shí)能夠降低物流成本。連鎖零售企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈物流信息標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要聯(lián)合各個(gè)零售企業(yè)的力量，在整個(gè)物流中使用標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息，包括：專業(yè)術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量單位的標(biāo)準(zhǔn)化、各個(gè)模塊的標(biāo)注化；使用統(tǒng)一的標(biāo)簽、統(tǒng)一的合同、統(tǒng)一的單據(jù)；實(shí)施業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)、關(guān)鍵績(jī)效衡量指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化；客戶開發(fā)、供應(yīng)商選擇、成本結(jié)算等業(yè)務(wù)流程規(guī)范化；采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、終端銷售等操作流程與作業(yè)行為規(guī)范化等。

(四)加強(qiáng)物流信息相關(guān)人才的培養(yǎng)

對(duì)于零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想有效解決物流人才缺乏問(wèn)題，最直接有效的方法是在人才引進(jìn)的基礎(chǔ)上加大人才培養(yǎng)的力度。人才培養(yǎng)的主要途徑：首先是要借助各大高校的力量，通過(guò)和高校的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)理論結(jié)合實(shí)踐的人才培養(yǎng)方針；其次，是鼓勵(lì)更多的員工參與到物流信息化建設(shè)的實(shí)踐中，讓員工在工作實(shí)踐中鍛煉分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，建立一支具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)并具有創(chuàng)新精神的現(xiàn)代物流人才隊(duì)伍；再次是加強(qiáng)對(duì)員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)，幫助員工快速熟悉業(yè)務(wù)，同時(shí)幫助員工樹立物流信息化建設(shè)的觀念，從而提高企業(yè)物流人才隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

四、結(jié)語(yǔ)

信息化時(shí)代連鎖零售企業(yè)物流成本管理應(yīng)考慮的因素有：物流總成本的最低化、電子商務(wù)消費(fèi)者的地區(qū)分布、電子商務(wù)銷售品種的分析、庫(kù)存控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、物流信息系統(tǒng)的建立等。將物流外包給第三方物流公司是目前零售企業(yè)管理物流的通行做法。

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2095-4654(2015)05-0034-03

2015-02-08

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