□張桂珍
(一)缺乏對內(nèi)部審計的深層次認(rèn)識?,F(xiàn)階段我國高速公路行業(yè)均已采用公司化模式運(yùn)作,尤其是在江浙滬等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)高速公路民營化的趨勢更加明顯。在這種模式下,許多公司管理層都將內(nèi)部審計與公司財務(wù)看作是一體,有的甚至直接把財務(wù)工作、預(yù)算工作和審計工作混為一談,缺乏對高速公路內(nèi)部審計的重視。除此之外,高速公路作為一項公益性基礎(chǔ)行業(yè),大多是由事業(yè)單位轉(zhuǎn)制而來,一些管理層領(lǐng)導(dǎo)在觀念上沒有給予內(nèi)部審計工作相應(yīng)的重視,尤其是近些年來,高速公路行業(yè)實施了國庫支付、政府采購等集中管理,并由政府審計部門開展預(yù)算與審計,這導(dǎo)致一些高速公路企業(yè)管理層直接將外部審計視為內(nèi)部審計,認(rèn)為如果再開展內(nèi)部審計即是重復(fù)低效的工作。
(二)現(xiàn)場管理與制度觀念落后。由于高速公路的經(jīng)營管理和建設(shè)均具有較強(qiáng)的公益性和壟斷性,因此,高速公路相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人以及財務(wù)管理人員對特殊服務(wù)行業(yè)的服務(wù)自覺性與主動性認(rèn)識不夠,常常出現(xiàn)重視視察,輕視管理的現(xiàn)象。加之,高速公路運(yùn)營跨省跨地區(qū)的行業(yè)特點,造成高速公路內(nèi)部審計監(jiān)督與控制力度不足,審計不規(guī)范、系統(tǒng)基礎(chǔ)薄弱,不能有效發(fā)揮現(xiàn)場審計的跟蹤、控制、監(jiān)督作用。另外,絕大多數(shù)高速公路公司未能建立起統(tǒng)一、科學(xué)、客觀的內(nèi)部審計制度,只是依據(jù)眼前需求設(shè)置收費(fèi)站點進(jìn)行賬目基礎(chǔ)管理,這造成站點過密、過多,對高速公路的暢通性帶來不良影響。與此同時,由于各高速公路造價成本的不同,以及統(tǒng)計預(yù)測的不確定性影響,其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也相差極大,這為統(tǒng)一的高速公路內(nèi)部審計系統(tǒng)的構(gòu)建帶來了極大挑戰(zhàn)。
(三)高速公路內(nèi)部審計人員業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低。高速公路行業(yè)大多采用條塊結(jié)合的人事管理體制,這使得內(nèi)部審計定員缺乏穩(wěn)定性,尤其是基層單位,主要負(fù)責(zé)人的更換往往帶來審計人員的大范圍變動,這直接導(dǎo)致了一些審計人員專業(yè)素質(zhì)低下、業(yè)務(wù)能力不高,常常會產(chǎn)生現(xiàn)場審計未能檢查出錯誤、事后審計無法對錯誤進(jìn)行更改等問題,甚至出現(xiàn)法制觀念淡薄、無證上崗等現(xiàn)象。這都嚴(yán)重影響了高速公路內(nèi)部審計工作的順利開展,大大弱化了審計監(jiān)督制度。
(四)高速公路審計監(jiān)督力量薄弱。近些年來,國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,運(yùn)輸需求不斷提高,高速公路企業(yè)對資金的需求量也不斷增大,高速公路內(nèi)部審計的重點工作也由此前的預(yù)算控制審計與監(jiān)督轉(zhuǎn)變?yōu)閷Y金問題的檢查上。加之,絕大部分高速公路企業(yè)均實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,內(nèi)部審計部門的監(jiān)督工作處于從屬地位,相關(guān)審計人員往往不能按規(guī)程完成會計監(jiān)督,在實際工作中,一部分審計人員甚至為了迎合管理層意圖,不以國家財政法規(guī)、審計規(guī)則為依據(jù),而僅僅以領(lǐng)導(dǎo)是否同意為審計簽字標(biāo)準(zhǔn),這導(dǎo)致審計監(jiān)督力量十分薄弱,違法違紀(jì)現(xiàn)象時有發(fā)生。
(一)強(qiáng)化監(jiān)督職能,提高對內(nèi)部審計的認(rèn)識。要想全面提高高速公路行業(yè)內(nèi)部審計工作質(zhì)量,首先就應(yīng)提高管理層以及審計人員對高速公路審計工作的重視度和認(rèn)識,這樣才能將高速公路財務(wù)問題扼殺在萌芽狀態(tài),才能避免更大的資金責(zé)任事故發(fā)生,也才能有效防止資金挪用、濫用等情況,從而降低高速公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失,提高經(jīng)濟(jì)效率。除此之外,高速公路管理人員也要意識到,只有內(nèi)部審計發(fā)揮實質(zhì)性作用后,才能引起相關(guān)部門人員對內(nèi)部審計的重視,也只有內(nèi)部審計得到充分重視后,才能發(fā)揮其應(yīng)有的監(jiān)督功效。
(二)加強(qiáng)審計機(jī)構(gòu)建設(shè)、建立科學(xué)的高速公路內(nèi)部審計體系。體系完備的內(nèi)部審計機(jī)構(gòu)建設(shè)是確保高速公路行業(yè)內(nèi)部審計順利開展的基礎(chǔ)保證,內(nèi)部審計機(jī)構(gòu)應(yīng)為獨(dú)立于高速公路企業(yè)各部門的機(jī)構(gòu),其審計領(lǐng)導(dǎo)人的權(quán)限也不受高速公路企業(yè)管理層的制約,能夠獨(dú)立自主地在高速公路系統(tǒng)內(nèi)部展開各項審計職能。在滿足獨(dú)立性的基礎(chǔ)前提上,各高速公路單位還可依據(jù)營業(yè)規(guī)模、組織管理需要等實際情況,進(jìn)一步完善內(nèi)部審計制度體系,并依據(jù)內(nèi)部審計工作的章程、方法、內(nèi)容以及國家關(guān)于審計系統(tǒng)的法律法規(guī)和財政法規(guī),制定科學(xué)合理的內(nèi)部審計制度,從而促進(jìn)高速公路行業(yè)內(nèi)部審計的法制化、規(guī)范化。
(三)對資金成本、利潤等環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管控。一是做好現(xiàn)金流監(jiān)督,協(xié)調(diào)資金流動,確保資金鏈安全。高速公路財務(wù)部門要維持好負(fù)債融資還本付息與經(jīng)營性現(xiàn)金流之間的平衡,避免負(fù)債過重帶來的還本付息壓力。合理控制長短期貸款比例,根據(jù)現(xiàn)實情況進(jìn)行適度調(diào)整,如增加短期貸款比例減少利息支出,或增加長期貸款比例減少還本壓力。加強(qiáng)應(yīng)收賬款和報廢資產(chǎn)的管理與處置工作,對老舊設(shè)備多、余設(shè)備進(jìn)行細(xì)致深入的分析,最大限度降低其處置成本,提升其收益。二是完善定額管理與成本管理。在保證高速公路新項目開發(fā)與施工的前提下,對項目工程制定科學(xué)合理的預(yù)算和材料消耗定額,以此控制成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。在系統(tǒng)內(nèi)部全面推行管理費(fèi)用定額化和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用核算成本化,聘請內(nèi)部審計專家依據(jù)高速公路自身年限、車流量大小等實際發(fā)展情況,制定出一套科學(xué)、規(guī)范、可操作性高的定額標(biāo)準(zhǔn)。配合工程管理部門認(rèn)真做好高速公路竣工驗收審計工作,在質(zhì)保期結(jié)束后,在全系統(tǒng)內(nèi)實行養(yǎng)護(hù)費(fèi)用定額化準(zhǔn)備工作。三是加強(qiáng)對高速公路企業(yè)利潤的監(jiān)督。財務(wù)部門要依據(jù)各項數(shù)據(jù)與行業(yè)發(fā)展情況幫助公司尋找新的利潤增長點,不斷對公司的利潤結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析與調(diào)整,進(jìn)一步提高高速公路企業(yè)的投入產(chǎn)出比。認(rèn)真分析企業(yè)的賬面情況,結(jié)合財務(wù)承受能力,選擇出適合企業(yè)自身的利潤增長方案,力求以最小的風(fēng)險獲取最大的收益。
(四)加強(qiáng)崗位培訓(xùn),提高內(nèi)部審計人員的綜合素質(zhì)。高速公路企業(yè)一方面要做好內(nèi)部審計人員的崗位培訓(xùn)工作,通過開展審計知識競賽、審計實務(wù)講座、業(yè)務(wù)能力考核評比等方式,促使內(nèi)部審計人員加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提升業(yè)務(wù)水平、增長崗位經(jīng)驗。進(jìn)一步加強(qiáng)審計人員道德觀念、法制觀念教育,使每一個內(nèi)部審計人員都能知法、守法、用法,嚴(yán)格遵守審計制度與公司規(guī)章制度。另一方面,高速公路企業(yè)管理層要建立健全各項規(guī)章制度,使內(nèi)部審計人員有章可循。財務(wù)部門要建立起內(nèi)部稽核制度,加強(qiáng)對審計人員工作的內(nèi)部控制與監(jiān)督,合理分配崗位與人員,明確相關(guān)人員的權(quán)限與職責(zé),建立審計崗位定期輪換制度,促使部門的每一位員工都能全面掌握內(nèi)部審計實務(wù),從而提高審計人員的綜合素質(zhì)。
高速公路內(nèi)部審計人員要對高速公路行業(yè)的自身特點有清晰的認(rèn)識,對于內(nèi)部審計體系中存在的一些問題,有針對性地提出制度和方案,通過建立完備的規(guī)章制度,逐步實現(xiàn)高速公路內(nèi)部審計科學(xué)化、規(guī)范化,不斷推動我國高速公路行業(yè)的健康發(fā)展。