簡單容易上手的C1駕照可駕駛房車
——第10屆中國(北京)國際房車露營展覽會上“藍牌”房車匯總

文_本刊記者_張月賓

簡單容易上手的C1駕照可駕駛房車
——第10屆中國(北京)國際房車露營展覽會上“藍牌”房車匯總

文_本刊記者_張月賓

“人多”“熱鬧”是第10屆中國(北京)國際房車露營展給記者的第一印象，各大房車及改裝車廠商均帶來了滿足于不同用戶需求的低、中、高端房車產(chǎn)品，觀展當(dāng)天不少廠家的房車產(chǎn)品就已經(jīng)售出，可見，我國的房車市場正處于日漸興盛的階段。

隨著經(jīng)濟實力的提高，國人越來越看重生活的品質(zhì)。開著自己心愛的房車，在風(fēng)景優(yōu)美的露營地與家人一起品嘗一頓美味的大餐，這是許多朋友向往的生活。但是在房車選擇上，就出現(xiàn)了一些疑問，因為房車的體積較乘用車普遍偏大，這讓持有C1駕照的朋友們犯嘀咕，到底哪些房車才是自己可以駕駛的呢？在第10屆中國(北京)國際房車露營展覽會上，就有多款持有C1駕照的駕駛員可以駕駛的的房車，這也為大家?guī)砹硕喾N選擇。

在參展過程中，記者注意到很多廠家都打出了“C1本即可駕駛”“藍牌上路”的標志。據(jù)了解，這是因為目前國內(nèi)房車尚處起步期，其對應(yīng)的駕駛證并未說明準駕車型種類。不過按2013年起施行的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》要求，車長小于6 m、乘坐人數(shù)在9人以下的小型房車，應(yīng)屬于小型汽車范疇，持C1駕駛證即可上路；而對于車長超過6 m、乘坐人數(shù)9人以上的房車，其對應(yīng)的駕駛證則有待商榷。

記者還了解到，目前國內(nèi)市場房車保有量最大的是自行式C型房車，這類房車乘坐舒服，同時又兼顧B類房車小巧玲瓏、駕駛方便等特點最受消費者歡迎，車長約5～9 m，部分車型可以C1駕照駕駛。

價格親民的中低端房車品牌

此次房車展，覽眾風(fēng)駿攜旗下的C6、C7 2款供C1駕照可駕駛的車型亮相。覽眾風(fēng)駿C6是一款雙排房車，此房車采用房車專用底盤，使前、后軸受力更加均勻，提高了車輛在行駛中的穩(wěn)定性與安全性，車輛采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，保證了車輛對復(fù)雜路面的適應(yīng)能力。在繼承風(fēng)駿房車“動感”“時尚”“舒適”的品質(zhì)特性基礎(chǔ)上，C6又增添了富有個性色彩的新元素。觸屏控制系統(tǒng)，使房車的控制更加便捷；高位制動燈的設(shè)計，提高了車輛的安全性；與車身一體化的弧線太陽能板設(shè)計，在保證實用性的同時，使車輛的線條更加流暢。C6房車可搭載2款發(fā)動機，綠靜2.0T柴油機和三菱4G69發(fā)動機。4G69采用MIVEC技術(shù)，在高速階段進氣效率大幅提高，能夠輸出更高效、更均勻、更強勁的動力。據(jù)工作人員介紹，此款房車現(xiàn)在銷量很好，在北京已經(jīng)斷貨，用戶看現(xiàn)車需要去河北等地。

覽眾風(fēng)駿C7車型是一款單排房車，搭配綠靜2.0T柴油機，配合VGT增壓中冷技術(shù)，使噪聲控制達到最優(yōu)程度。此車型最大的亮點就是大空間的活動區(qū)域，可拼雙人床的對坐沙發(fā)及車體后部的單人床可供4人同時休息；可調(diào)節(jié)角度的電視，滿足4人在對坐沙發(fā)上娛樂的需要；大行李方艙也是本車型的另一大亮點，各式裝備有了足夠的收納空間，使得房車生活更加的舒爽愜意。

大連寬大專用汽車銷售有限公司此次展出的是以日產(chǎn)凱普斯達為基礎(chǔ)改裝的NT400型房車，售價為23.8萬元；河北力鈞長恒專用汽車制造展出的五十鈴底盤房車，最高車速在98 km/h，符合國Ⅳ排放標準；江鈴晶馬汽車有限公司的產(chǎn)品以空間大、性價比高等特點在同類產(chǎn)品中占有很大優(yōu)勢，此次展出的產(chǎn)品售價為20萬～39萬元，適用于商務(wù)及家庭使用；德興房車展出了首輛國產(chǎn)自動擋房車，主要面向普通家庭的房車旅行，可實現(xiàn)一車多用，集SUV、房車功能一體，配備2.5T發(fā)動機，標配價格在22.3萬元。另外，還有春田、瑞萊克斯、亞特等同等價位的房車品牌亮相本次車展。

配置較高的中高端房車品牌

此次房車展，中天房車擁有單獨的室內(nèi)展館。在室外展區(qū)，中天房車主要展出中天季風(fēng)4代經(jīng)典款、中天季風(fēng)5代經(jīng)典款、逸景房車(商務(wù)版)等車型。其中逸景房車是根據(jù)福特全順打造的一款適合于2～3人出行的房車，市場售價約40萬元，其余2款是依托依維柯底盤打造的國產(chǎn)中高端房車系列，時尚、高端為主格調(diào)，多彩的涂裝、一體成型的全鋁車身，市場價分別為47.8萬元和52.4萬元。同等價格的房車產(chǎn)品還有金杯大海獅房車，配備2.7T發(fā)動機，手動擋的市場價格是39萬元，相比較而言，自動擋的金杯閣瑞斯售價就要貴一些，約為49萬元。

三興房車也展出了一款采用依維柯底盤的BSX5042XLJ房車，為該系列的拓展版(頂配)，此外還有一款經(jīng)典版(標配)。拓展版車型拓展后的車身長度增加2 m，售價也比經(jīng)典版高出了不止10%，約為50萬元。該車搭載意大利索菲姆3.0T發(fā)動機，車輛尺寸為5 995 mm×2 250 mm×2 890 mm。據(jù)介紹，該車在車展當(dāng)天就被售出。

富士房車也推出了國內(nèi)首款藍牌7座房車，總長為5 990 mm，載客量7人，其最大的賣點在于不同于其他房車三明治板的車廂結(jié)構(gòu)，采用玻璃鋼材質(zhì)的一體澆筑成型車廂，并且內(nèi)嵌網(wǎng)狀龍骨結(jié)構(gòu)，無論是強度、硬度都是同類房車中的佼佼者，售價也自然貴一些，需要70萬元左右。

除了上述國產(chǎn)房車外，高端大氣的進口房車品牌也是本次展會的一大亮點。名門房車匯帶來的德國賓仕盾Ixeo Time系列房車，車輛寬度僅為2.75 m，但內(nèi)部凈空高達2 m，獨特的概念空間和低價底盤設(shè)計，使Ixeo Time在進口房車中銷量一直不錯。

空間巨大的國內(nèi)房車市場

記者在觀展時，看到許多參展房車上已貼著“此車已售”的字樣，可以看出參展的觀眾中真正想買車的人居多，可見我國目前的房車市場態(tài)勢良好。因為國家旅游業(yè)發(fā)展水平、人們的消費習(xí)慣及相關(guān)的配套標準及管理制度不夠完善等原因?qū)е挛覈寇囀袌銎鸩捷^晚，目前房車旅游在我國還屬于起步階段，據(jù)央視介紹，2013年我國房車保有量在1.5萬輛，露營地有150個；2014年房車保有量為2萬輛，露營地也增至200余個，雖然這2者都有大幅度提升，但是與歐美發(fā)達國家相比還是差距巨大。據(jù)悉，2013年歐洲的房車保有量達到684萬輛，露營地有2.5萬個；2013美國的房車保有量達到992萬輛，露營地有1.65萬個。為促進我國房車旅游的發(fā)展，國務(wù)院在2014年出臺的國發(fā)【2014】31號文件《國務(wù)院關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》中指出，要建立旅居全掛車營地和露營地建設(shè)標準，完善旅居全掛車上路通行的政策措施，并要求公安部、交通運輸部、旅游局、體育總局等部門在2015年6月底前出臺具體措施。像北京、廣東、上海這些房車保有量較多的城市也出臺了相關(guān)的地方文件，如《營地選址布局》《營位設(shè)施服務(wù)標準》等房車露營地相關(guān)標準，以加快推動房車旅游的發(fā)展。據(jù)北京市旅游發(fā)展委員會主任宋宇介紹，房車的標準是在不斷的探索之中，隨著大家對它的理解不斷深入，大家見識的更多，標準會更加完善。同時，也希望國家能出臺一個全國性的統(tǒng)一標準。

根據(jù)相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站統(tǒng)計，截至2014年10月底，國內(nèi)房車的保有量約2萬輛，其中，2013年的銷量是4 500輛，2014年的銷量在6 000輛左右，這顯示出國內(nèi)消費者對于房車的需求正在不斷地增長，在這里記者也希望我國根據(jù)自身的實際情況走出一條適合中國的房車之路。