航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量控制研究

于家根，高孝日，李偉峰，張戴暉

（大連海事大學 航海學院，遼寧 大連 116026）

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量控制研究

于家根，高孝日，李偉峰，張戴暉

（大連海事大學 航海學院，遼寧 大連 116026）

為提高航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量，在介紹航海技術(shù)專業(yè)特色基礎(chǔ)上，總結(jié)航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文的特點，分析現(xiàn)階段航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文存在的問題，從本科生導師制、論文評優(yōu)制、論文查重制三個方面給出了旨在提高航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量的質(zhì)量控制方案。

航海技術(shù)；畢業(yè)論文；質(zhì)量控制

一、引言

經(jīng)濟全球化的今天，海運業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。2014年，國務院下發(fā)了《國務院關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》，其中重點任務之一就是提升我國海運業(yè)的國際競爭力。為實現(xiàn)這一目標，航海人才隊伍的建設將起到關(guān)鍵作用，海員隊伍的整體素質(zhì)更是我國海運業(yè)國際競爭力的重要標志。中國高等航海教育致力于培養(yǎng)高素質(zhì)航海人才已逾百年，國際新形勢要求下對人才質(zhì)量的要求逐漸提高。航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量是航海人才在校學習質(zhì)量和綜合能力的有效反映，撰寫畢業(yè)論文能夠有效地考查學生應用航海技術(shù)專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力，是航海人才培養(yǎng)的重要過程，在檢驗人才培養(yǎng)質(zhì)量的同時，還能衡量航海教育的教學質(zhì)量。由此，提高航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量，控制好航海人才培養(yǎng)過程的畢業(yè)環(huán)節(jié)十分必要。

二、航海技術(shù)專業(yè)特色及畢業(yè)論文特點

1．航海技術(shù)專業(yè)特色

航海技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)符合國家教育方針和國際國內(nèi)相關(guān)法規(guī)、綜合素質(zhì)好、安全與環(huán)保意識強，具有國際競爭能力的高級航海技術(shù)人才。其培養(yǎng)的人才主要從事遠洋運輸行業(yè)，具有突出的國際通用性[1]，培養(yǎng)的學生要具備應用現(xiàn)代航海知識在實踐中妥善分析問題、解決問題的能力。所學的知識包括：航海學、船舶操縱、船舶避碰與值班、遠洋貨物運輸、航海氣象、船舶管理等專業(yè)課程。國際公約對航海類人才培養(yǎng)的要求及現(xiàn)代先進技術(shù)在航海領(lǐng)域的應用，使得該專業(yè)具有較強的國際性和前沿性。

2．航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文特點

（1）應用類為主

航海技術(shù)專業(yè)需要滿足海員職業(yè)教育的要求，在人才培養(yǎng)方面對實踐課程的要求較高，加上本科生階段學生的理論水平有限，使得航海技術(shù)專業(yè)本科生在畢業(yè)論文選題方面以應用類研究為主，理論性研究的文章相對較少。以大連海事大學 2013屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生為例，395篇畢業(yè)論文中僅2篇是關(guān)于理論性研究的。

（2）前沿性突出

國際公約的頒布、修訂對航海技術(shù)專業(yè)有直接的影響。現(xiàn)代航海技術(shù)的發(fā)展趨勢下，國際海事組織在航行安全、船舶保安、船舶防污染等方面制定、修訂了一系列的國際規(guī)則。這些國際規(guī)則對航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)有了新的要求，例如，“9·11”事件之后，《國際船舶和港口設施保安規(guī)則》頒布實施，航海技術(shù)專業(yè)新增了“船舶保安”培訓方面的課程。此外，AIS、ECDIS等先進的航海儀器設備的應用，使得航海技術(shù)的專業(yè)知識更新較快，勢必對現(xiàn)代航海提出更高的要求。因此，航海技術(shù)專業(yè)的選題需要符合當前航海技術(shù)發(fā)展的需求，具備突出的前沿性。

三、航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文存在的問題

1．選題陳舊

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文選題模式為學生自主選題，選題內(nèi)容符合航海技術(shù)專業(yè)方向即可。為方便選題，院校在畢業(yè)實習報告中列出了一些題目供參選，由于畢業(yè)實習報告版本并非年年更新，供選題目多為經(jīng)典教科書式題目，創(chuàng)新點不足。多數(shù)畢業(yè)生會選擇供選題目撰寫論文，導致畢業(yè)論文選題缺乏創(chuàng)新。

2．提交率低

航海技術(shù)專業(yè)大四學年第二學期為畢業(yè)實習學期，此時學生已經(jīng)跟用人單位簽訂就業(yè)合同并離校，實際上已經(jīng)脫離了學校的培養(yǎng)。畢業(yè)論文撰寫在船上完成，寫好后郵寄回學校批閱。畢業(yè)論文是航海技術(shù)專業(yè)學生畢業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)，然而，由于船上工作及自我要求等原因，畢業(yè)論文的按時提交率低，推遲1～2年提交的現(xiàn)象常見。

3．學術(shù)不端

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文存在抄襲現(xiàn)象，嚴重影響了畢業(yè)論文的整體質(zhì)量。概括起來，畢業(yè)論文的抄襲方式有以下幾種：

照搬原文式。一些論文直接照搬網(wǎng)絡原文，有的稍加修改，重復率高達90%以上。這類畢業(yè)論文屬于學術(shù)不端最為嚴重的一種。

東拼西湊式。一些論文是用兩篇或幾篇文章剪輯拼接而成，文章邏輯不夠順暢，字體格式通篇不一，摘要、結(jié)語和文章主體對應不上，拼接痕跡相當明顯。這類畢業(yè)論文重復率同樣很高。

隨意引用式。一些畢業(yè)論文存在大篇幅引用原文、引用原文不加標注、根本沒有引用但在參考文獻中有標注等問題。這類畢業(yè)論文對所引文章引用隨意，標注不夠規(guī)范。

4．質(zhì)量不高

多數(shù)院校的航海技術(shù)專業(yè)對海上就業(yè)（上船工作）的畢業(yè)生不要求畢業(yè)答辯，缺少這一環(huán)節(jié)使得學生自我要求不高，加上畢業(yè)論文指導教師的缺少，致使航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文整體質(zhì)量不高。

本研究對大連海事大學航海技術(shù)專業(yè)2013屆和2014屆畢業(yè)論文情況進行統(tǒng)計分析，統(tǒng)計日期截至2015年7月15日。2013屆畢業(yè)生562人，提交論文并通過者395人，167人尚未提交或通過，畢業(yè)率70%；2014屆畢業(yè)生561人，提交論文并通過者303人，258人尚未提交或通過，畢業(yè)率54%。圖1是2013屆航海技術(shù)畢業(yè)論文成績分布情況，成績達90分及以上僅1人，優(yōu)秀率幾近為0。圖2 是2013屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績等級分布圖，及格（60～9分）比率占52%，中等（70～79分）比率占41%，良好（80～89分）比率占7%，優(yōu)秀（90～100分）比率占0.25%。中等及以下比率占93%，優(yōu)良比率僅占7%。

圖1 2013屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績分布

圖2 2013屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績等級分布

圖3是2014屆航海技術(shù)畢業(yè)論文成績分布情況，成績達90分及以上0人，優(yōu)秀率為0。圖4是2014屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績等級分布圖，及格（60～69分）比率占37%，中等（70～79分）比率占53%，良好（80～89分）比率占10%，優(yōu)秀（90～100分）比率占0%。中等及以下比率占90%，優(yōu)良比率比2013屆略有上升，也僅占10%。綜合分析這兩屆畢業(yè)論文來看，論文質(zhì)量整體不高。

圖3 2014屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績分布

圖4 2014屆航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文成績等級分布

四、航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量控制方案

1．本科生導師制

本科生導師制已經(jīng)不是新鮮的話題，國內(nèi)外很多大學都有先例[2-4]。實行本科生導師制是培養(yǎng)大學生科研能力的常見模式，這既有利于培養(yǎng)學生的應用能力和創(chuàng)新意識，也能有效推動教師的科研工作[5]。透過航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文存在的問題，參照其他專業(yè)本科生導師制取得的效果，航海技術(shù)專業(yè)應當考慮實行本科生導師制。

（1）指導教師的選定

參照碩士、博士研究生的培養(yǎng)模式，為本科生配備指導教師。指導教師不一定非要是碩導、博導，具有一定的科研方向，治學嚴謹，品德高尚，對培養(yǎng)學生有濃厚興趣和熱情的一線教師都可以申請作為本科生導師。為此，學院可建立本科生導師的評選、淘汰機制，每年公布本科生導師名單及其研究方向等，本科生在第三學期開始接觸航海技術(shù)專業(yè)課，在這個學期本科生可根據(jù)導師名單進行填報選擇。由于本科生人數(shù)較多，每位導師指導學生人數(shù)可比研究生多些。

（2）指導教師的責任

航海技術(shù)專業(yè)因其國際性、前沿性特色，本科生導師應負責指導學生航海技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的動態(tài)及新的問題；負責指導學生查閱文獻資料、做好選題工作、指導學生論文寫作；負責培養(yǎng)學生應用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)、解決航海實踐問題的能力；同時還要注重學生的專業(yè)思想培養(yǎng)，培養(yǎng)其對航海技術(shù)專業(yè)的興趣、熱愛，使學生能夠積極主動地在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進行深入研究。

（3）導師制的程序

指導教師在學生的第三、四學期重點做好學生專業(yè)思想培養(yǎng)工作，牢固學生的專業(yè)思想，激發(fā)學生在航海技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域的學習熱情，同時引導學生重點關(guān)注其感興趣的專業(yè)問題并進行深入了解；在學生的第五、六學期指導學生如何查閱資料、文獻梳理等工作，讓學生積極參與到導師團隊的科研任務中，借助船舶認識實習階段，完成對學生選題工作的指導。在學生第七學期，即在校的最后一個學期，指導學生完成開題任務，明確畢業(yè)論文的研究意義、要解決的問題、研究方法、研究手段等。在學生第八學期，負責指導學生完成畢業(yè)論文撰寫工作，對在船工作的學生可通過郵件方式進行指導，學生畢業(yè)論文需經(jīng)過指導教師填寫意見書后方可交給學院由評閱教師進行評閱。對畢業(yè)論文成績未通過的學生，將其論文返回指導教師，由導師繼續(xù)指導學生進行論文修改或重寫。

（4）導師制的政策支持

要更好地發(fā)揮航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文導師制的效果，指導教師水平、師德及態(tài)度將會起到關(guān)鍵作用。學校或?qū)W院在政策上可以給予本科生指導教師以傾斜，如加大科研經(jīng)費的投入力度等。鼓勵廣大教師，尤其是青年教師積極參與到本科生導師行列，為航海技術(shù)專業(yè)本科生的培養(yǎng)貢獻一份力量。

2．論文評優(yōu)制

現(xiàn)階段航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量不高，與學院、學生及教師重視程度不夠是分不開的，建立航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文評優(yōu)制度將會有效激勵各方對其重視。學院應該建立有效的論文評優(yōu)制度，鼓勵航海技術(shù)專業(yè)學生認真完成本科畢業(yè)論文撰寫工作，對評選出的優(yōu)秀畢業(yè)論文，給予通報與獎勵，并對相應的指導教師給予適當獎勵。

（1）航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文評優(yōu)制度

針對航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文，學院每年可以劃定優(yōu)秀論文的比率，比率不宜劃得太高，要注重質(zhì)量寧缺毋濫。評選方式可采用學生自薦或?qū)熗扑]，專業(yè)委員會評審等制度。評審的原則應考慮：畢業(yè)論文的選題、實際意義、解決問題、創(chuàng)新點、行業(yè)貢獻等，具體評審指標可以通過評審制度細化。

（2）航海技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)論文集

對評選出的優(yōu)秀畢業(yè)論文，學院每年可以出版航海技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)論文集。公開出版優(yōu)秀畢業(yè)論文集，既是對論文作者出色成果的肯定，又是對論文指導教師的指導成果的激勵。更重要的是，航海技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)論文集可以是后來本專業(yè)畢業(yè)生論文撰寫的重要參考，具有導向作用。

3．論文查重制

為提高航海技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)論文質(zhì)量，采取學術(shù)不端檢測措施必不可少，可參照研究生畢業(yè)論文進行查重。同時，制定相應的懲戒措施，一旦發(fā)現(xiàn)學術(shù)不端行為，按規(guī)定予以懲戒。

（1）航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文數(shù)據(jù)庫

航海技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)論文目前未在公開的期刊網(wǎng)站檢索范圍內(nèi)，所以，若抄襲往屆本科生畢業(yè)論文現(xiàn)象很難查出，這種抄襲方式較為隱蔽。因此，建立航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文數(shù)據(jù)庫十分必要，收錄歷屆航海技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)論文，作為“查重數(shù)據(jù)庫”使用。

（2）嚴把論文查重關(guān)口

畢業(yè)論文的查重工作由學院答辯委員會組織實施。對重復率未達到要求的論文，各指導教師負責記錄查重結(jié)果并指導學生進行后期修改。對查到的學術(shù)不端文章，學院負責記錄并追究學生及指導教師的責任，并采取相應的懲戒措施。

五、結(jié)語

黨的十八大報告首次明確提出“發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，堅決維護國家海洋權(quán)益，建設海洋強國”，這表明海洋強國建設已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略[6]。海洋強國的建設離不開航海類人才的鼎力支持，航海教育承擔著培養(yǎng)航海類人才的重要使命，航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文是航海人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量的高低能夠衡量航海教育質(zhì)量好壞，現(xiàn)階段航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量存在一些問題，針對這些問題，本科生導師制、論文評優(yōu)制、論文查重制是實現(xiàn)畢業(yè)論文質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為提升航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量，后續(xù)的任務則是如何積極有效地實施各個質(zhì)量控制方案。

[1] 劉正江.以履約為契機,促進我國航海教育與國際接軌[J].航海教育研究,2012,29（3）:5-8.

[2] 柳冰.從牛津大學導師制看我國本科生導師制的現(xiàn)狀及發(fā)展[J].高等農(nóng)業(yè)教育,2015（5）:124-127.

[3] 王明明.高等院校實行本科生導師制的思考[J].江蘇高教,2015（1）:76-78.

[4] 呂憶松,李瑩瑩,尚建輝.國內(nèi)外高校本科生導師制研究綜述[J].教育教學論壇,2013（8）:186-187.

[5] 李偉.提高生物技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)論文質(zhì)量的幾點思考[J].科技信息,2011（20）:40.

[6] 劉正江.把握航海教育發(fā)展新形勢全面提高航海人才培養(yǎng)質(zhì)量[J].航海教育研究,2013,30（3）:7-12.

2015-10-10

中央高?；究蒲袠I(yè)務費資金資助項目（3132015009；3132015013）;大連海事大學教學改革項目（2015Y04）

于家根（1984-），男，講師，博士研究生，主要從事船舶智能避碰及航海教育研究。本文獲2015年“大連海事大學航海教育培訓研討會”征文二等獎。

G642.477 < class="emphasis_bold">文獻標識碼：A

A

1006-8724（2015）04-0031-04