□ 文/張 波 周奉超

紙媒深度報(bào)道如何引人深讀
——《蘇州日?qǐng)?bào)》“新聞+1度”版的編輯實(shí)踐

□ 文/張 波 周奉超

告別外在的“身型結(jié)實(shí)”，紙媒原創(chuàng)深度的“核”能怎么變、又該怎么變？《蘇州日?qǐng)?bào)》的“新聞+1度”主張去掉文字“厚度”，擴(kuò)展表述的“角度、鮮度、跨度、硬度”。通過移動(dòng)的視角，期刊式關(guān)注“多面、厚重、有趣”的天下事、身邊事，旨在為“融”時(shí)代下的紙媒深度報(bào)道轉(zhuǎn)型“創(chuàng)新探路”。

融媒體 深度 轉(zhuǎn)型

拿起報(bào)紙，一般你會(huì)翻多久？如果有幸被一條大稿“拴”住，你的性子又能耐多久？?jī)蓚€(gè)問號(hào)引出的是關(guān)于紙上新聞的同一個(gè)拷問：當(dāng)下，紙媒究竟需要什么樣的“深度”？什么樣的深度才能吸引讀者去“深讀”？

深度新聞，是紙媒的傳統(tǒng)“高地”，也是今時(shí)黨報(bào)所剩無幾的“王牌”之一。而面對(duì) “融”時(shí)代所帶來的信息發(fā)布更快、讀者選擇面更寬、閱讀口味更“刁鉆”等挑戰(zhàn)，洋洋灑灑、一題不能見底的所謂“深度”早已盡失眼球。摒棄了外在的“身型結(jié)實(shí)”， 紙媒深度之“核”究竟該怎么變，又能怎么變？

內(nèi)容是紙媒的王道。順應(yīng)深度新聞訴求和表達(dá)的變化趨勢(shì)，通過內(nèi)容策劃、題材選取、敘述方式、呈現(xiàn)角度的多維聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行“深耕”和轉(zhuǎn)型，是一種破題之道?；诖耍短K州日?qǐng)?bào)》2015年度改版中新設(shè)深度新聞板塊“新聞+1度”，從日常新聞素材中，組織提煉每期話題，通過敘事口吻軟化、觀察角度銳化、呈現(xiàn)方式活化的操作手法，讓深度報(bào)道“有料、有據(jù)、有型”，取得了較好的傳播效果。

有“料”才能“深”有所值

——緊盯熱點(diǎn)講好“普通話”，“我說的”正是“你想看的”

按照業(yè)界普遍觀點(diǎn)，深度報(bào)道的“深度”，體現(xiàn)在所報(bào)道事件的內(nèi)涵和外延上。能否真實(shí)、準(zhǔn)確挖掘并呈現(xiàn)這些內(nèi)涵或外延，是深度報(bào)道成敗的關(guān)鍵。

相比于一般動(dòng)態(tài)新聞，熱點(diǎn)新聞的來龍去脈、影響效果等更引人關(guān)注，自然也是深度報(bào)道選題的第一考量。但這類深度報(bào)道絕不能兀自拔高、更忌無病呻吟，在編排中，必須抓準(zhǔn)讀者最關(guān)心的“點(diǎn)和眼”，即我們俗稱的“料”，再用通俗易懂的方式答疑解惑，讓讀者感到“深”有所值，使“我說的”真正成為“你想看的”。

2014年底，被稱為“史上最嚴(yán)”的蘇州版新交規(guī)發(fā)布。此前，有關(guān)“交通違章處罰有大動(dòng)作”的信息已經(jīng)在門戶網(wǎng)、微信朋友圈傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。話題早已不新鮮，但具體“變了什么”“如何應(yīng)變”，一直是霧里看花。就在小道消息瘋傳、網(wǎng)友扎堆跟帖的當(dāng)口，12月5日，交警部門在《蘇州日?qǐng)?bào)》權(quán)威發(fā)布實(shí)施細(xì)則“以正視聽”。慢一拍+急一度，被動(dòng)喂料又被迫跟進(jìn)，一則新交規(guī)留給紙媒的可操作空間也就這么大了，“舊聞新做”就是新常態(tài)。新政怎么解、標(biāo)題怎么起、版式怎么劃，成了編輯團(tuán)隊(duì)當(dāng)天接手新聞的最大困擾。犯難，因?yàn)榇蠹夷繕?biāo)一致：在經(jīng)過數(shù)十小時(shí)信息播報(bào)、滾動(dòng)刷屏之后，第二天，報(bào)紙如何還能讓讀者駐足幾秒、盯上幾眼？

沒有快報(bào)、快閃的先天優(yōu)勢(shì)，如何將數(shù)千字的政策條文“變”為讀者最想看的新交規(guī)“說明書”？單看新版交規(guī)的文字，與常規(guī)駕考理論讀本無異。它關(guān)乎全市兩百萬司機(jī)、上千萬家庭的點(diǎn)就四個(gè)字——“史上最嚴(yán)”。這一“四字定性”，自然也就是整篇報(bào)道的基調(diào)。將新交規(guī)的“嚴(yán)抓、嚴(yán)罰、嚴(yán)扣”說透，以司機(jī)們舉手投足最容易“犯渾”的盲點(diǎn)為例，新舊交規(guī)扣罰對(duì)比躍然紙上。

整篇新聞編排分成三個(gè)部分：消息發(fā)布（背景），五大違章怎么罰（重點(diǎn)），交警指引（鏈接），背景和鏈接作為閱讀佐料，精簡(jiǎn)處理，版面主體突出平常關(guān)注，“闖紅燈、違停、闖禁區(qū)、超速、繳罰款”，《被拍到兩次闖紅燈就得去駕?；貭t》的警示標(biāo)題，配合首批嚴(yán)管區(qū)域示意圖，較為完整地表達(dá)出新版交規(guī)“嚴(yán)在哪、怎么嚴(yán)、嚴(yán)多久”。報(bào)道見報(bào)后，反響熱烈，甚至有熱心讀者第一時(shí)間打來電話，稱報(bào)紙當(dāng)天的小標(biāo)題被他當(dāng)成了“交通口訣”。

有“據(jù)”才能“深”有所得

——理性思考亮出獨(dú)家觀點(diǎn)，“人盡皆知事”我報(bào)有新意

“由此及彼、以點(diǎn)窺面”，是深度報(bào)道的價(jià)值所在。在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，紙媒深度報(bào)道要實(shí)踐并優(yōu)化這一“價(jià)值”，獨(dú)家視野、獨(dú)家觀點(diǎn)不可或缺。這就是深度報(bào)道的“據(jù)”，手中有“據(jù)”，才能“人盡皆知事，我報(bào)有新意”。

手中有“據(jù)”的前提是采有所“想”、作之有“問”。對(duì)于后道編輯，如何從平淡的稿子中挖 “據(jù)”、顯“據(jù)”則更為關(guān)鍵。這里首要是敢于追求新聞的第二落點(diǎn)，說別人沒說過的話和事。蘇州軌道交通3號(hào)線開工，雖是常規(guī)消息，卻是全城矚目。3號(hào)線怎么走，與1號(hào)線、2號(hào)線怎么接駁，經(jīng)過哪些小區(qū)……當(dāng)微博微信、電臺(tái)電視密集播報(bào)完“開工動(dòng)態(tài)”之后，人們對(duì)于軌交3號(hào)線還會(huì)有好奇嗎？

當(dāng)日的軌交3號(hào)線，通觀記者采回的兩條稿，最“高大上”的訊息是——蘇州軌交開出了“井”字型；最能拉近人的細(xì)節(jié)是——全線37個(gè)站點(diǎn)（包括位置和名稱）。這就是“第二落點(diǎn)”。由是，我們?cè)诰幣艜r(shí)將開工消息僅僅作為一個(gè)由頭，整個(gè)版面以地鐵3號(hào)線走向和站點(diǎn)示意圖為主骨架，落點(diǎn)在3號(hào)線的前世今生，“誕生記、換乘王、城事、數(shù)讀”4個(gè)主題讓一條地鐵的開工消息全景式延伸開來。版面上沒有一張圖片，卻一樣做到了“文里見圖”“表圖互答”，且差異化突出蘇州地鐵兩縱兩橫“井”字成型的工程亮點(diǎn)。半個(gè)版的見報(bào)體量，居然也做到了“新聞包場(chǎng)”。

手中有“據(jù)”，還要注重發(fā)散型思維、鏈接式組合，把話題事件一次說夠說透，把新聞元素“一網(wǎng)打盡”。與軌交3號(hào)線解讀的“另辟蹊徑”不同，《45分鐘100塊，早教課值不值》的新聞?dòng)^察則在案例引發(fā)疑問的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)以“理”服人?！案行栽掝}”+“理性觀照”，引子+求證，既抽絲剝繭式地層層深入，緣事而發(fā)，又“不把話說死”，給話題可能引發(fā)的各種思考以足夠的表達(dá)空間。“45分鐘100塊”的早教課，從一堂早教課說起——“蹦蹦跳跳45分鐘”孩子們?cè)诟蓡?？?5分鐘收費(fèi)100塊”大人們圖個(gè)啥？——圍繞這些問題，先是有“贊”有“彈”；接著“連線國(guó)外”，別人的早教怎么做；然后教育專家“順勢(shì)”給出說法；最后反思式提醒：“望子成龍，請(qǐng)關(guān)愛娃娃每一步”。一篇長(zhǎng)文，經(jīng)過編輯思路的重組，圍繞“因而→繼而→進(jìn)而→從而”的邏輯內(nèi)核，“觀點(diǎn)陳述”得以遞進(jìn)式深入，各種聲音亦有序表達(dá)。一則有關(guān)教育親子的話題，最終回歸平實(shí)生活。

有“型”才能“深”有其樂

——多變版式跳出文山字海，“淺閱讀”里蘊(yùn)含深思考

深度報(bào)道要抓住眼球，除了文字，還得靠版面。這是當(dāng)下紙媒深度新聞表達(dá)有效和價(jià)值提升的必然環(huán)節(jié)?！短K州日?qǐng)?bào)》的“新聞+1度”版力圖調(diào)動(dòng)所有版面元素“為我所用”，強(qiáng)調(diào)呈現(xiàn)方式活化，既打造文圖表各司其職的“視覺美”，又突出主次分明、文圖互補(bǔ)的“閱讀易”，讓深度報(bào)道變得有“型”，“深”有其樂。

版面“美感”首先來自“差異化”?！短K州日?qǐng)?bào)》多年實(shí)踐的版面理念是：“美”與整個(gè)版面的情趣密不可分，自然也來源于因“文”而異的挖掘。具體到“新聞+1度”版面，通常文、圖、表的元素綜合，因此，它的集約呈現(xiàn)是“跳”出文章的。如“圖解中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議”，就是版面元素交叉運(yùn)用和集中呈現(xiàn)的活例。兩條稿、6個(gè)圖表、6個(gè)關(guān)鍵詞“解構(gòu)”了一則時(shí)政要聞，半個(gè)版“把該說的都說了”。由這一案例來看，版式并非是“深度”新聞的終極目標(biāo)，而是紙媒閱讀的一種特色表達(dá)——報(bào)紙深度原來也可以這樣“講述”的。與圖片、表格相類似，精要的文字提示，也是輔助閱讀和避免版式單一的方式，文、圖、表結(jié)合，最大程度地緩解“文山字?！北旧韼淼囊曈X疲勞和閱讀倦怠，進(jìn)而帶動(dòng)深讀。值得一提的是，深度編排效果的實(shí)現(xiàn)，不在于版面元素的“多”和“雜”，而在于“準(zhǔn)”而“精”，單單是把這些元素放在一起，不讀文章，也能自成一體。

多元化表情強(qiáng)化新聞的價(jià)值訴求。多元化編排倡導(dǎo)的是一種“口味”，以口味的特異性和和可供選擇性來實(shí)現(xiàn)“人本位”的閱讀服務(wù)。作為新聞表述形式的集合，“新聞+1度”的版面“表情”，本質(zhì)上屬于新聞制作范疇。整合“表情”的目標(biāo)在于增強(qiáng)表現(xiàn)力——既真實(shí)客觀地呈現(xiàn)新聞細(xì)節(jié)，又使多條關(guān)聯(lián)新聞組合時(shí)達(dá)到平衡。如《微型公交：運(yùn)量不微，還不添堵》，原文是一條新公交上路的動(dòng)態(tài)小稿，通過版面制圖虛實(shí)線“勾”出新舊公交車的大小差異，實(shí)景圖與示意圖相結(jié)合，文字只作為輔料，一則科技觀察躍然紙上。

“融媒體”時(shí)代，不同載體傳播新聞，其核心標(biāo)志是差異和個(gè)性。蘇州日?qǐng)?bào)“新聞+1度”在紙媒深度報(bào)道上的編輯實(shí)踐，旨在強(qiáng)調(diào)“問題自然提出，思考有理有度”。去掉文字“厚度”，卻延展了新聞的“角度、鮮度、跨度和硬度”，將新聞的紙面呈現(xiàn)價(jià)值最大化。

（作者單位：蘇州日?qǐng)?bào)社）

編 輯 梁益暢 46266875 @qq.com