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      不同墩高對于剛構(gòu)橋墩柱易損性分析

      2015-03-14 10:09:49龐月明安徽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院安徽合肥230022
      關(guān)鍵詞:剛構(gòu)橋有限元法

      程 旭,龐月明(安徽建筑大學(xué) 土木工程學(xué)院,安徽 合肥 230022)

      不同墩高對于剛構(gòu)橋墩柱易損性分析

      程旭,龐月明
      (安徽建筑大學(xué)土木工程學(xué)院,安徽合肥230022)

      摘要:結(jié)合某地區(qū)一座跨河大跨度高墩鋼構(gòu)橋工程實例,采用有限元分析程序軟件Midas civil,選取梁單元和柱單元建立有限元計算模型,建立三個不同墩高有限元模型.分析結(jié)果表明:不同墩高變化對大跨度鋼構(gòu)橋的抗震性能有較大影響,可以為工程建設(shè)提供參考依據(jù).

      關(guān)鍵詞:剛構(gòu)橋;有限元法;易損性曲線;墩高;參數(shù)分析

      我國是處在多震的國家,在地震作用下會產(chǎn)生不同情況破壞,因此服務(wù)與公共安全的橋梁在抗震研究中處于非常重要地位,.由于我國地形分布差異很大,為了提供順暢的交通,在一些山區(qū)必須修建許多大跨徑高墩柱剛構(gòu)橋[4-5],由于剛構(gòu)橋橋墩較高,跨度大,造價高,抗震性能與其他橋相比比較復(fù)雜.下列簡單介紹目前學(xué)者對剛構(gòu)橋抗震所做研究.范立礎(chǔ)[1]利用反應(yīng)譜法分析不同類型剛構(gòu)橋并總結(jié)出在不同地震作用下的截面特性.劉懷林、劉徰[6-7]等利用我國新頒布公路抗震規(guī)范對剛構(gòu)橋進行抗震分析和驗算.從學(xué)者對剛構(gòu)橋的抗震研究主要就是靜力分析,動態(tài)分析.本案例采用通用有限元程序Midas對高墩鋼構(gòu)橋進行易損性分析,其中計算方法和計算結(jié)果可供有關(guān)設(shè)計人員參考依據(jù).

      1 工程概況

      我國西南某橋梁起點樁號為K25+949,終點樁號為K26+585.15,橋梁全長為636.15米.橋面寬度為15m,橋梁橫坡設(shè)計為2%.場址區(qū)位于石屏至嵩明地震帶上,西距小江斷裂帶約6千米,地震以震級大、頻度低為其特征,地質(zhì)條件為硬質(zhì)巖層為主其中夾有軟石,有利于地應(yīng)力集中和釋放.查當(dāng)?shù)刭Y料得到場址抗震烈度為9級,大橋上部結(jié)構(gòu)采用(120+220+120m)連續(xù)剛構(gòu)+(4×40m)簡支T梁,橋梁主墩為鋼筋砼雙薄壁墩,墩高分別為50m,78m,100m,單個薄壁墩的尺寸為3*8m,兩薄壁墩之間的間距為9.7m,為確保裸墩狀態(tài)下的穩(wěn)定性,建議在1/3墩高處兩薄壁墩之間加橫向聯(lián)系.

      2建立Midas有限元模型和計算過程

      建立Midas有限元模型橋墩采用矩形截面3*8,全橋模型均采用單元模擬,在綜合考慮計算結(jié)果和計算量下,墩柱每個單元長度設(shè)置為6m,主梁采用變截面和變截面組的方式去組合,主梁單元長度為5m,邊跨兩端分別采用固定支座和滑動支座,主墩和梁單元采用剛性連接,因為本文主要研究橋墩對剛構(gòu)橋抗震性能影響,不考慮樁土效應(yīng)橋墩底部直接采用剛性接.

      從當(dāng)?shù)匾?guī)范查到本橋梁設(shè)計抗震分組為第二組,II類場地類型,其橋址的特征周期為0.40s分析時長為50s,時間步長0.02s,瑞利阻尼,阻尼比0.05,根據(jù)非線性動力時程分析,得到相對應(yīng)于每條波的最大墩頂相對位移Δ,然后求得相應(yīng)的位移延性比μ=Δ/Δcy1,即μ=Δ/1.8.下列圖2墩柱在Hollywood 270 Deg作用下墩頂位移時程曲線圖.

      圖1主墩為78米Midas有限元模型

      表1利用Midas建立橋墩抗震時程分析主要流程

      圖2 Hollywood 270 Deg地震波

      2.1損傷指標(biāo)的計算

      在不改變橋梁上部質(zhì)量、墩柱配筋率、墩柱截面形式的條件下,改變墩柱的高度,將墩柱高度分別設(shè)置為100m和50m,通過計算分別得到其對應(yīng)的易損性曲線,從而得到墩柱高度的變化對易損性曲線的影響.對2#墩柱再次進行彎矩-曲率分析得到橋墩截面的延性損傷指標(biāo),其計算結(jié)果如表2所示:

      表2計算彎矩—曲率橋墩截面延性指標(biāo)

      根據(jù)墩柱位移延性比損傷指標(biāo)計算公式,通過計算得到改變墩柱高度后4個損傷等級所對應(yīng)的損傷指標(biāo),具體損傷指標(biāo)數(shù)值如表3所示:

      表3計算不同墩高在不同損傷等級的指標(biāo)參數(shù)

      從表3中可以看出,隨著,其位移延性比比值隨著墩柱高度的增加而減小,其對應(yīng)于某種損傷程度的損傷指標(biāo)值隨著墩柱高度的增大而增大;反之,其位移延性比比值隨著墩柱高度的減小而增大,其對應(yīng)于某種損傷程度的損傷指標(biāo)值隨著墩柱高度的減小而減小.

      2.2不同損傷易損性曲線對比

      運用第上述方法對PGA和μ的對數(shù)進行線性回歸分析得到擬合函數(shù),進而計算出對應(yīng)于每一種損傷程度的損傷概率得到易損性曲線如圖3圖4表示:

      圖3墩高為50m易損性曲線圖

      分析如下:

      a)從圖3、圖4中看到,隨著PGA的增大,對應(yīng)于每種損傷狀態(tài)的超越概率隨之增大,這一點是不變的;

      b)當(dāng)輕微損傷和中等損傷的概率在PGA<0.4g時超越的概率增大的非常急劇,相對而言易損性圖3增大的速度比易損性圖4增大的速度要快,圖3在PGA為0.3g左右已經(jīng)達到了100%,圖4在PGA為0.7g左右才近似達到100%.

      圖4墩高為100m易損性曲線圖

      c)嚴(yán)重損傷和完全破壞概率曲線兩者相差最大圖3增大的較為急劇,而圖4表現(xiàn)的較為緩慢.

      3 結(jié)論

      (1)隨著墩柱高度的增加,墩柱變得更為柔性,抵抗地震的能力也就越強,因此從抗震的角度出發(fā)來看,墩柱越高越好,墩柱高度有無臨界值本文不做研究.

      (2)當(dāng)采用不同墩高的剛構(gòu)橋?qū)拐鹦阅苡泻苊黠@影響效果.

      (3)采用Midas有限元軟件分析程序,能很好的分析結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形及動力特性.

      (4)位移延性比比值隨著墩柱高度的增加而減小,其對應(yīng)于某種損傷程度的損傷指標(biāo)值隨著墩柱高度的增大而增大;反之,其位移延性比比值隨著墩柱高度的減小而增大,其對應(yīng)于某種損傷程度的損傷指標(biāo)值隨著墩柱高度的減小而減小.

      參考文獻:

      〔1〕范立礎(chǔ).上海:同濟大學(xué)出版社,1997.

      〔2〕EERI,EarthquakeEngineeringResearchInstiute,Northridge EarthquakeReconnaissance report[J].April 1995,523.

      〔3〕孫文福,曹鳳娟.中國大陸地震趨勢分析[J].華南地震,2008,28(3):11-20.

      〔4〕肖瀟,陳振富.橋梁抗震與減隔震[M].北京:機械工業(yè)出版社,2014.

      〔5〕王占飛,趙中華.基于性能的橋梁抗震設(shè)計理論與實踐[M].北京:中國水利水電出版社,2013.

      〔6〕中華人民共和國住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50011-2010.建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范.北京:中國建筑工業(yè)出版社,2010.

      〔7〕中華人民共和國交通運輸部.JTG/T B02-01-2008.公路橋梁抗震設(shè)計細則.北京:人民交通出版社,1990.

      〔8〕中華人民共和國鐵道部.GB50111-2006.鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范.2006.

      〔9〕黃龍生,姜淑珍.公路橋震害損失預(yù)測的研究[J].地震工程與工程振動,1995,15(4):113-117.

      〔10〕潘龍,孫利民,范立礎(chǔ).基于推倒分析的橋梁地震損傷評估模型與方法[J].同濟大學(xué)學(xué)報,2001,29(1):10-14.

      中圖分類號:U443.22

      文獻標(biāo)識碼:A

      文章編號:1673-260X(2015)09-0050-02

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