敢為人先 菲亞特克萊斯勒汽車亞太區(qū)設計中心首席設計師 鄭之白

>文 趙勇

敢為人先 菲亞特克萊斯勒汽車亞太區(qū)設計中心首席設計師 鄭之白

>文 趙勇

Ottimo致悅Mefisto的設計理念

得益于菲亞特的賽車傳統(tǒng)，兩廂致悅具有成為純粹賽車的潛力。為了將中國消費者和菲亞特品牌的運動精髓更緊密地聯(lián)系起來，我們推出了OttimoMefisto使公眾進一步接觸菲亞特所倡導的積極生活態(tài)度，并且追溯菲亞特的賽車淵源，在菲亞特品牌和菲亞特的汽車運動歷史之間建立一個更加強大的情感紐帶。而且，Ottimo致悅Mefisto的前臉有著夸張的比例和細節(jié)，體現(xiàn)出強烈的賽道特質，巨大的進氣口和鯊魚腮式的進氣道也使前臉極具攻擊性。從造型方面，因為意大利風格的色彩非常鮮艷，一般來說造型師很喜歡金屬銀色，所以在這輛車上有更多發(fā)揮空間，紅白相間漸變的車身外觀，營造出強烈的運動氣息。

個性化需求

個性化車型是菲亞特全球產品線的特色所在，Blacktop版車型展現(xiàn)了菲亞特品牌屬性中的個性與時尚元素，這一系列將來會更加豐富和個性化，同時有更多改裝空間。不過在改裝時，需要和客戶溝通，讓他們知道這車的潛力，比如說，量產可以做到非常專業(yè)。汽車改裝在中國的前景很好，客戶對汽車改裝的認知度已經很高，這些都已經挺不錯。所以我覺得這種汽車文化一點點延伸，要靠什么延伸？就要靠和大家溝通，解讀品牌的歷史和發(fā)展，這樣才能取得像Mopar一樣的成功。

設計之路

我從小就喜歡繪畫，13歲去了美國，之前在上海讀了小學和初中一年級。讀小學的時候有一個夢想就是將來一定要坐到汽車里面，到了美國之后，可以坐在汽車里面，夢想就變成了我將來要開汽車，開了汽車之后就變成了我要做汽車。當時汽車藝術和工藝設計相結合挺有意思，90年代，華人設計師還很少。自此，我便踏上了設計之路。