淺談快速判斷翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓缸內(nèi)泄方法

王松昌　竇玉香　續(xù)偉民

(安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司)

聯(lián)系人：王松昌，工程師，河南.安陽(yáng)(455004)，安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司運(yùn)輸部;

淺談快速判斷翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓缸內(nèi)泄方法

王松昌竇玉香續(xù)偉民

(安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司)

聯(lián)系人：王松昌，工程師，河南.安陽(yáng)(455004)，安陽(yáng)鋼鐵股份有限公司運(yùn)輸部;

摘要翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓缸內(nèi)泄，是導(dǎo)致靠車(chē)板外伸故障的外部表現(xiàn)。然而，靠車(chē)板液壓系統(tǒng)存在多缸并聯(lián)，液控單向閥串聯(lián)于無(wú)桿腔管路中等復(fù)雜的特點(diǎn)，故障點(diǎn)判斷較為困難。根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合液壓系統(tǒng)原理分析，對(duì)于如何快速判斷出液壓缸內(nèi)泄，做出簡(jiǎn)單闡述。

關(guān)鍵詞液壓缸內(nèi)泄快速判斷

SAFETY MANAGEMENT THINKING OF THE IRON AND STEEL ENTERPRISES IN THE IMPLEMENTATION OF INTENSIVE MAINTENANCE MODE

Wang SongchangDou YuxiangXu Weimin

(Anyang Iron and Steel Stock Co.,Ltd)

ABSTRACTMacroeconomic continues downward, the microeconomic demand is shrinking, the steel industry is showing a low growth, low price, low efficiency, high pressure of the new features. Harsh environment for the survival of the steel industry, forced the enterprises to further promote reform accompanied by security risks. Some preventive measures are put forward by analyzing the security risk caused by the change of maintenance mode in order to achieve the goal of safety maintenance.

KEYWORDSinternal leakage of hydraulic cylinderquick judgment

0前言

C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)靠車(chē)系統(tǒng)的主要作用是，在翻車(chē)機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)程中承載車(chē)輛及原料的重力?？寇?chē)液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，易出現(xiàn)假承載的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛在翻車(chē)機(jī)本體內(nèi)脫線，造成車(chē)輛在翻車(chē)機(jī)本體內(nèi)移位的現(xiàn)象，對(duì)翻車(chē)機(jī)設(shè)備及車(chē)輛安全構(gòu)成巨大的威脅。翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓系統(tǒng)故障有多種，液壓缸內(nèi)腔磨損超限，活塞密封失效，液壓閥故障等。然而，在靠車(chē)液壓缸出現(xiàn)內(nèi)泄故障后，表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象僅僅是靠車(chē)板帶動(dòng)四根液壓缸同時(shí)動(dòng)作，所以，要準(zhǔn)確地判斷出究竟是哪根液壓缸存在內(nèi)泄故障具有一定的困難。筆者介紹的方法是如何快速判斷內(nèi)泄故障液壓缸，以便于快速解決翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓系統(tǒng)故障。

1靠車(chē)液壓系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理

C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)靠車(chē)液壓系統(tǒng)是由葉片式液壓泵、溢流閥、三位四通換向閥、液壓缸以及管路中液控單向閥構(gòu)成。液壓缸共八根，每四根液壓缸矩陣式鏈接一塊靠車(chē)板(以下以一塊靠車(chē)板為例進(jìn)行闡述)?？寇?chē)液壓系統(tǒng)工作原理如圖1所示。

翻車(chē)機(jī)靠車(chē)動(dòng)作步驟是，液壓泵啟動(dòng)，系統(tǒng)壓力通過(guò)溢流閥調(diào)整為3.5 Mpa,換向閥1DT得電，壓力

圖1　靠車(chē)液壓系統(tǒng)

油通過(guò)液控單向閥進(jìn)入靠車(chē)液壓缸無(wú)桿腔，液壓缸推動(dòng)靠車(chē)板前移，完成靠車(chē)動(dòng)作。1DT失電，換向閥復(fù)位，液控單向閥鎖死，靠車(chē)板保持靠車(chē)狀態(tài)。同理，松靠動(dòng)作步驟是換向閥2DT得電，壓力油通過(guò)液控單向閥進(jìn)入靠車(chē)液壓缸有桿腔，同時(shí)打開(kāi)無(wú)桿腔管路中的液控單向閥，從而完成松靠動(dòng)作。

2靠車(chē)液壓系統(tǒng)液壓缸內(nèi)部泄露故障表現(xiàn)

造成液壓缸內(nèi)泄的原因有活塞桿彎曲、同軸度超差、密封損壞或失效、鐵屑或雜物進(jìn)入液壓缸引起的拉缸、加工安裝不規(guī)范、活塞半徑尺寸或圓度超差等。然而，液壓缸內(nèi)泄故障在靠車(chē)系統(tǒng)中常表現(xiàn)為，靠車(chē)板動(dòng)作不同步、靠車(chē)動(dòng)作緩慢，松靠狀態(tài)下靠車(chē)板外伸以及靠車(chē)不到位等現(xiàn)象。雖然靠車(chē)液壓系統(tǒng)中有液控單向閥最后一道安全保障，但是，故障液壓缸工作在靠車(chē)系統(tǒng)中，還是存在較大的安全隱患。如果一根液壓缸內(nèi)泄，那么靠車(chē)板上的力只由三根液壓缸來(lái)承擔(dān)，同理，如果兩根液壓缸內(nèi)泄，另外兩根承受力增加一倍，容易造成其接頭漏油，內(nèi)部活塞密封的損壞、車(chē)輛移位脫線損壞，同時(shí)還存在因靠車(chē)板液壓系統(tǒng)內(nèi)泄導(dǎo)致的靠車(chē)不到位，引起控制信號(hào)丟失等。

3故障液壓缸快速檢測(cè)方法的原理及操作步驟

3.1故障液壓缸快速檢測(cè)方法的原理

當(dāng)翻車(chē)機(jī)靠車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)松靠狀態(tài)下靠車(chē)板外伸、靠車(chē)不到位、靠車(chē)信號(hào)丟失故障現(xiàn)象時(shí)，在排除油管接頭松動(dòng)、液壓管路破損和信號(hào)控制線路損壞等其它原因后，就要考慮翻車(chē)機(jī)油缸內(nèi)泄的因素，但進(jìn)一步判斷究竟是哪根液壓缸出現(xiàn)內(nèi)泄故障就較為困難。原因是所有液壓缸有桿腔是相通，有桿腔的液壓油都有可能通過(guò)管路和內(nèi)泄故障液壓缸流入無(wú)桿腔，導(dǎo)致活塞以及缸桿移動(dòng)。所以現(xiàn)實(shí)中憑感覺(jué)判斷哪根液壓缸有內(nèi)泄故障存在一定的盲目性。筆者所介紹的故障液壓缸快速判斷方法是，首先，選一根靠車(chē)液壓缸作為試驗(yàn)液壓缸，去掉此試驗(yàn)液壓缸無(wú)桿腔管路中液控單向閥，目的是使其能與故障液壓缸同時(shí)在受力的狀況下，缸桿回退。然后，根據(jù)試驗(yàn)液壓缸和故障液壓缸在重力的作用下同時(shí)下沉的現(xiàn)象來(lái)判斷出內(nèi)泄故障液壓缸。但是，若所選試驗(yàn)液壓缸即為故障液壓缸或者兩者呈對(duì)角排列，靠車(chē)板動(dòng)作不明顯，這就需要重新選擇相鄰的液壓缸為試驗(yàn)液壓缸重復(fù)以上步驟即可。此判斷方法的液壓系統(tǒng)內(nèi)部原理為，故障液壓缸與試驗(yàn)液壓缸鋼桿受力后，無(wú)桿腔壓力升高，故障液壓缸無(wú)桿腔液壓油通過(guò)缸體內(nèi)部直接進(jìn)入有桿腔，無(wú)桿腔壓力降低，缸桿繼續(xù)回退；而試驗(yàn)液壓缸無(wú)桿腔液壓油通過(guò)"Y"形換向閥和濾油器進(jìn)入郵箱，缸桿出現(xiàn)回退現(xiàn)象。

3.2判斷過(guò)程的操作步驟

1) 啟動(dòng)翻車(chē)機(jī)靠車(chē)系統(tǒng)油泵，按下靠車(chē)按鈕，使液壓缸呈完全伸出狀態(tài)。假定右上側(cè)液壓缸為試驗(yàn)液壓缸，拆掉實(shí)驗(yàn)缸無(wú)桿腔管路中串聯(lián)的液控單向閥。

2)翻轉(zhuǎn)翻車(chē)機(jī)車(chē)體至90 °，靠車(chē)板重力作用在液壓缸上，觀察靠板下沉狀態(tài)來(lái)判斷內(nèi)泄故障液壓缸。靠板下沉側(cè)的非試驗(yàn)缸為內(nèi)泄故障液壓缸。若靠車(chē)板上端下沉，此時(shí)靠車(chē)液壓系統(tǒng)如圖2所示，據(jù)此判斷左上側(cè)液壓缸為內(nèi)泄故障液壓缸；若靠車(chē)板右端下沉，此時(shí)靠車(chē)液壓系統(tǒng)如圖3所示，據(jù)此判斷右下側(cè)液壓缸為內(nèi)泄故障液壓缸；若靠車(chē)板若無(wú)明顯下沉現(xiàn)象，此時(shí)靠車(chē)液壓系統(tǒng)如圖4所示，則說(shuō)明故障缸可能在實(shí)驗(yàn)缸的對(duì)角位置或故障液壓缸就是試驗(yàn)缸，可選相鄰液壓缸為試驗(yàn)缸按照以上步驟進(jìn)行進(jìn)一步確定。

圖2左上側(cè)液壓缸內(nèi)泄故障時(shí)的液壓系統(tǒng)

圖3右下側(cè)液壓缸內(nèi)泄故障時(shí)的液壓系統(tǒng)

圖4左下側(cè)液壓缸內(nèi)泄故障時(shí)的液壓系統(tǒng)

3) 更換故障液壓缸，檢驗(yàn)判斷結(jié)果。

4效果分析

對(duì)于翻車(chē)機(jī)多缸執(zhí)行的靠車(chē)液壓液壓系統(tǒng)，在翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用?？寇?chē)液壓缸出現(xiàn)內(nèi)泄故障后變現(xiàn)的故障現(xiàn)象并不明顯，然而，翻車(chē)機(jī)"帶病作業(yè)"對(duì)設(shè)備的運(yùn)行安全構(gòu)成巨大的威脅。一旦出現(xiàn)液壓缸內(nèi)泄故障后，若不能夠準(zhǔn)確、快速、便捷地判斷出故障缸，而依靠感覺(jué)盲目猜測(cè)，或者依次更換液壓缸不僅降低了故障排除效率，而且造成較大的人力物力資源浪費(fèi)。該靠車(chē)液壓缸內(nèi)泄的快速判斷法，巧妙的運(yùn)用靠車(chē)板重力這一外力，借助去除液壓鎖的實(shí)驗(yàn)缸，讓其與內(nèi)泄故障液壓缸同時(shí)回退，故障液壓缸一目了然，大大提高了故障判斷排除效率，節(jié)省大量資源。這種判斷方法在實(shí)際工作中應(yīng)用以來(lái)，有很強(qiáng)的實(shí)用性，提高了故障排除效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

5參考文獻(xiàn)

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[3]常永坤，張勝來(lái)，等.機(jī)械基礎(chǔ)與液壓技術(shù)[M].吉林：吉林大學(xué)出版社,2005：240-248.

收稿日期：2015—6—23