物流遇見大數(shù)據(jù)

文/董鵬 胡培新

物流遇見大數(shù)據(jù)

文/董鵬 胡培新

大數(shù)據(jù)時代給物流企業(yè)信息化帶來的最大挑戰(zhàn)，是如何通過大數(shù)據(jù)分析提升自身的物流服務(wù)水平。

相對于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用，大數(shù)據(jù)分析具有數(shù)據(jù)量大、類型多樣、價(jià)值密度低、處理速度快等特點(diǎn)，采用對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分類、處理和整理，并為企業(yè)經(jīng)營決策提供有應(yīng)用價(jià)值的信息。大數(shù)據(jù)時代給物流企業(yè)信息化帶來的最大挑戰(zhàn)，是如何通過大數(shù)據(jù)分析提升自身的物流服務(wù)水平。物流行業(yè)與材料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、批發(fā)零售商、消費(fèi)者緊緊地聯(lián)系在一起，所涉及的數(shù)據(jù)量極大且具有一定經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析恰恰能對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行快速高效的處理，得到準(zhǔn)確的具有潛在價(jià)值的信息，對物流行業(yè)的發(fā)展具有強(qiáng)大的推進(jìn)作用。

2014年的“雙十一”，淘寶物流的訂單相比2013年同期接近翻了一倍，但是整個物流體系運(yùn)作卻非常順暢，沒有出現(xiàn)以往的爆倉現(xiàn)象。原因何在？整個“雙十一”期間其商品及商品在頁面上的位置，都依靠算法來篩選。大數(shù)據(jù)是變量，算法則是規(guī)則，設(shè)定什么樣的規(guī)則，就收獲什么樣的結(jié)果。作為淘寶和天貓物流支撐體系樞紐的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，根據(jù)快遞公司開放的物流數(shù)據(jù)，結(jié)合天貓和淘寶的買家預(yù)售、瀏覽、加入購物車、店鋪收藏等行為，以及商家的備貨數(shù)據(jù)，給物流合作伙伴提供數(shù)據(jù)預(yù)測。越來越精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與預(yù)測，使快遞公司在應(yīng)對上更加準(zhǔn)確和從容。

大數(shù)據(jù)的變革力

大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義在于對已掌握信息的專業(yè)化處理和價(jià)值挖掘，并分析市場中長期發(fā)展趨勢等。而隨著物流行業(yè)對大數(shù)據(jù)應(yīng)用的逐漸深入，未來物流行業(yè)獲取的數(shù)據(jù)已不只是行業(yè)內(nèi)部信息，還包括大量的外部信息。通過對這些數(shù)據(jù)的判辨，使得物流企業(yè)可以預(yù)測性地為每家客戶量身定制個性化、差異化服務(wù)。

大數(shù)據(jù)分析可以幫助物流企業(yè)了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)。目前，物流企業(yè)面對的是一個高度競爭、瞬息萬變的市場環(huán)境，許多運(yùn)輸空載的問題就是由于物流企業(yè)缺少通過數(shù)據(jù)分析和對未來市場做出預(yù)判，只看到眼前的業(yè)務(wù)增長就盲目增加運(yùn)力和倉儲面積。當(dāng)市場出現(xiàn)萎縮、業(yè)務(wù)量下滑的時候就會產(chǎn)生大批的富余運(yùn)力和空置倉庫，從而導(dǎo)致物流企業(yè)的虧損。通過對大數(shù)據(jù)的分析，物流企業(yè)就可以對未來市場和競爭對手的行為做出一定的預(yù)測，及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，避免盲目的資產(chǎn)投入，以減少損失。

大數(shù)據(jù)分析可以幫助物流企業(yè)增強(qiáng)客戶的忠誠度。對于物流企業(yè)來說，分析客戶的行為習(xí)慣可以將他們的市場推廣投入、供應(yīng)鏈投入和促銷投入回報(bào)最大化。利用先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)方法，物流企業(yè)可以通過用戶的歷史記錄分析來建立模型，預(yù)測其未來的行為，進(jìn)而設(shè)計(jì)有前瞻性的物流服務(wù)方案，從而整合最佳資源，提高與客戶合作的默契程度以避免客戶的流失。物流企業(yè)不僅可以通過大數(shù)據(jù)挖掘現(xiàn)有存量用戶的價(jià)值，還可以通過數(shù)據(jù)更高效地獲得新用戶。大數(shù)據(jù)技術(shù)正革命性地改變著市場推廣的游戲規(guī)則。通過推動信息交互，推送給客戶服務(wù)調(diào)整、價(jià)格變化以及市場變化等信息，不斷滿足客戶的需求變化。在互聯(lián)網(wǎng)背景下營銷將不受時間、地點(diǎn)的限制，也不再只是信息單向流通。更大的不同是，從接觸客戶、吸引客戶、黏住客戶，到管理客戶、發(fā)起促銷，再到最終達(dá)成銷售，整個營銷過程都可以只在信息交互中實(shí)現(xiàn)，通過了解用戶行為進(jìn)行精準(zhǔn)營銷。

大數(shù)據(jù)分析可以提高物流行業(yè)管理的透明度和服務(wù)質(zhì)量。大數(shù)據(jù)分析通過物流信息交流開放與信息共享，可以使物流從業(yè)者、物流機(jī)構(gòu)的績效更透明，間接促進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量的提高。根據(jù)物流服務(wù)提供商設(shè)置的操作和績效數(shù)據(jù)集，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并創(chuàng)建可視化的流程圖和儀表盤，促進(jìn)信息透明。有世界知名物流企業(yè)目前正在測試儀表盤，將其作為建設(shè)主動、透明、開放、協(xié)作型公司的一部分。公開發(fā)布物流質(zhì)量和績效數(shù)據(jù)，還可以幫助客戶做出更明智的合作決定，這也將幫助物流服務(wù)提供方提高總體績效，從而提升競爭力。

大數(shù)據(jù)分析可以優(yōu)化物流企業(yè)盈利方式。通過建立物流行業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺和社區(qū)，平臺可以產(chǎn)生大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)，提供寶貴的數(shù)據(jù)并匯總物流行業(yè)客戶的消費(fèi)記錄，進(jìn)而進(jìn)行高級分析，最終提高物流需求方和物流服務(wù)提供方的決策能力。平臺的用戶數(shù)據(jù)分析都是實(shí)時進(jìn)行更新，以確保用戶行為預(yù)測總是符合實(shí)際用戶需要；同時，動態(tài)地根據(jù)這些行為預(yù)測來設(shè)計(jì)一些市場策略，市場擴(kuò)張的速度將取決于物流行業(yè)大數(shù)據(jù)采集分析發(fā)展的速度?？梢越⑷珖目蛻魯?shù)據(jù)庫，提供準(zhǔn)確和及時的物流信息咨詢，將會大幅提高公司的知名度和盈利能力。

如何快速適應(yīng)變化多端的市場環(huán)境，利用智能篩選分析技術(shù)挖掘隱藏在海量數(shù)據(jù)中的信息價(jià)值，來支撐和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，將成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。

找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)

對于物流企業(yè)來說，擁抱大數(shù)據(jù)只是時間遲早而已。面對競爭激烈的市場，如何快速適應(yīng)變化多端的市場環(huán)境，利用智能篩選分析技術(shù)挖掘隱藏在海量數(shù)據(jù)中的信息價(jià)值，來支撐和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，將成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。

“大數(shù)據(jù)+物流配送方案優(yōu)化”模式探索。大數(shù)據(jù)涵蓋了許多高新技術(shù)，主要包括大數(shù)據(jù)存儲、管理和大數(shù)據(jù)檢索使用等技術(shù)。這些技術(shù)對物流行業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)都有著重要的影響。如采集信息端中的識別、定位和感知，傳輸信息中的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以及數(shù)據(jù)的應(yīng)用和開發(fā)方面，將會出現(xiàn)越來越多的數(shù)據(jù)中心。通過在這些環(huán)節(jié)中對大數(shù)據(jù)的充分利用，物流企業(yè)可有效管理公司員工，快速制定出高效合理的物流配送方案，確定物流配送的交通工具、最佳線路，并實(shí)時進(jìn)行監(jiān)控，以降低物流配送的成本和提高物流配送的效率，給客戶提供高效便捷的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

“大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈”模式探索。互聯(lián)網(wǎng)時代背景下的物流業(yè)是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。大數(shù)據(jù)的使用將整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和管理流程進(jìn)行再改造，從而提高客戶體驗(yàn)。大數(shù)據(jù)時代的智慧物流有許多新的發(fā)展，但始終還是會圍繞網(wǎng)絡(luò)和流程這兩個物流的基本問題發(fā)展的。數(shù)據(jù)挖掘和建模對企業(yè)流程的優(yōu)化可以滲透到大部分環(huán)節(jié)，可以有效地提高物流企業(yè)作業(yè)的效率、降低人力成本、提高資金的流動速度。小米科技公司與順豐速運(yùn)公司的合作就是一個典型的案例。2014年4月8日，小米官網(wǎng)接受的訂單數(shù)為226萬單，當(dāng)天發(fā)貨訂單20萬單。順豐的信息管理與小米的WMS系統(tǒng)（倉儲管理系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了實(shí)時對接，出倉訂單一旦生產(chǎn)出來，數(shù)據(jù)會直接進(jìn)入順豐的系統(tǒng)，同時使用電子運(yùn)單的方式，簡化了交接手續(xù)和減少了中轉(zhuǎn)次數(shù)，做到實(shí)時提貨。

“大數(shù)據(jù)+物流個性化服務(wù)”模式探索。大數(shù)據(jù)的核心價(jià)值是服務(wù)，充分利用物流業(yè)大數(shù)據(jù)，針對不同個體能夠提供其最及時需要的服務(wù)。大數(shù)據(jù)讓物流企業(yè)為每個客戶量身定制符合個體需求的產(chǎn)品和服務(wù)，從而顛覆制造業(yè)和商業(yè)的既有模式。在大數(shù)據(jù)時代的背景下，掌握了數(shù)據(jù)就相當(dāng)于掌握了機(jī)遇。通過打造物流數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，建立數(shù)據(jù)倉庫，使用數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)來篩選有效客戶信息。在此基礎(chǔ)上，對信息進(jìn)行分析、整理與分類等操作，并將信息共享給商務(wù)企業(yè)、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等，使整個供應(yīng)鏈能夠根據(jù)信息對客戶需求做出快速反應(yīng)，以此有針對性地開展個性化服務(wù)，讓消費(fèi)者真正得到更多便利，從而提高客戶滿意度，給物流企業(yè)帶來新的業(yè)績增長點(diǎn)。

“大數(shù)據(jù)+物流信息化”模式探索。企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息化，能最大限度減少人工的誤操作、提高揀選配送的效率、降低物流成本。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺，突破原有的發(fā)展平臺局限，整合公司資源，細(xì)化物流環(huán)節(jié)，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的高自動化、智能化，從而節(jié)省公司運(yùn)營成本，提高服務(wù)能力和水平。目前，我國物流發(fā)展不是很樂觀，發(fā)展速度緩慢，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，但隨著工業(yè)4.0和電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國應(yīng)大力推動物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展，幫助物流企業(yè)不斷地進(jìn)行改革和創(chuàng)新，提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，以促進(jìn)我國現(xiàn)代化物流的全面發(fā)展。另外，從行業(yè)協(xié)會和相關(guān)政府職能部門的角度還需成立數(shù)據(jù)管理相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，制定相關(guān)流程、制度、規(guī)范。數(shù)據(jù)管理體系在投入運(yùn)作前，必須進(jìn)行需求分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)，確保所設(shè)計(jì)的管理體系是切實(shí)可行的、能落地執(zhí)行，給行業(yè)的發(fā)展帶來質(zhì)的改變。

物流新未來

在當(dāng)今快速發(fā)展的時代下，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)等綜合運(yùn)用，這已成為大勢所趨。未來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅如此，它還將實(shí)現(xiàn)物流信息化、管理自動化（獲取數(shù)據(jù)、自動分類等），將各智能終端與互聯(lián)網(wǎng)連接，同時增加各物流終端的自動化程度，形成智能化、自主化的流程，減少人工干預(yù)等，形成網(wǎng)絡(luò)集成管理、全方位的智能化功能等體系，實(shí)現(xiàn)物品的自動識別和信息的互聯(lián)與共享，真正實(shí)現(xiàn)智能物流。

大數(shù)據(jù)作為一種新興的技術(shù)，它給物流企業(yè)帶來了機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)，合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，將對物流企業(yè)的管理與決策、客戶關(guān)系維護(hù)、資源配置等方面起到積極的作用。物流企業(yè)最終成為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，是企業(yè)在大數(shù)據(jù)時代進(jìn)一步發(fā)展的必要條件。因此，不論是優(yōu)化現(xiàn)存的業(yè)務(wù)，還是發(fā)掘新興業(yè)務(wù)模式，大數(shù)據(jù)和新的數(shù)據(jù)技術(shù)史無前例地為物流企業(yè)提供技術(shù)支撐。

總之，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理是物流發(fā)展的必然趨勢，也是實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然，是改變經(jīng)濟(jì)模式的利器，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)作，使市場、行業(yè)、企業(yè)、個人聯(lián)結(jié)在一起。同時，大數(shù)據(jù)也推動著物流的變革，而這個變革時期也必將派生出更多的發(fā)展機(jī)會，比如平臺整合、企業(yè)聯(lián)盟、跨領(lǐng)域企業(yè)重組等。我們需要轉(zhuǎn)換思維角度，在大數(shù)據(jù)的浪潮下，無論是物流還是其他行業(yè)，都有必要進(jìn)行大規(guī)模的整合和改革。

（本文第一作者為卡斯塔集團(tuán)戰(zhàn)略研究員，第二作者為天津市交通與物流協(xié)會首席研究員）