“一帶一路”助推濰柴轉(zhuǎn)型升級(jí)

高鳳艷 文

“一帶一路”助推濰柴轉(zhuǎn)型升級(jí)

高鳳艷 文

“毋庸置疑，我們所賴以生存的事業(yè)仍然處于景氣區(qū)間，我們所處的時(shí)代仍然是大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！?/p>

Weichai Realize Upgrading of Transformation Under Guideline of One Belt and One Road Strategy

Under the guideline of One Belt and One Road strategy, Weichai has been consistently making necessary adjustment to long-term development, for example, building manufacturing site in overseas markets, introducing technologies, etc, so as to exploring more market share instead of simply exportation.By such business module, Weichai has been growing step by step from low-end manufacturing business to high-end one for further upgrading of corporate transformation.

伴隨全國(guó)“兩會(huì)”的召開(kāi)，“一帶一路”相關(guān)政策再度成為熱門(mén)議題，并被譽(yù)為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放與合作的新亮點(diǎn)，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇。全國(guó)人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光指出，作為新的發(fā)展?fàn)恳?，“一帶一路”?zhàn)略的實(shí)施將促進(jìn)我國(guó)裝備制造業(yè)與亞非歐的經(jīng)貿(mào)合作。同時(shí)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，將倒逼裝備制造企業(yè)技術(shù)提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整和商業(yè)模式創(chuàng)新，由此拉動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。

國(guó)際化戰(zhàn)略：以服務(wù)“深耕”海外市場(chǎng)，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

濰柴是目前國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車(chē)整機(jī)、動(dòng)力總成、豪華游艇和汽車(chē)零部件4大業(yè)務(wù)平臺(tái)的企業(yè)。近幾年，濰柴通過(guò)收購(gòu)博杜安，戰(zhàn)略重組法拉帝、凱傲和林德液壓等國(guó)際知名企業(yè)，已經(jīng)發(fā)展成一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化公司，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)俄羅斯、伊朗、越南、印尼等110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在“一帶一路”戰(zhàn)略思路的指引下，濰柴也不斷調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在海外市場(chǎng)開(kāi)始通過(guò)在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)工廠、實(shí)行技術(shù)輸出等方式開(kāi)拓市場(chǎng)，改變了單純產(chǎn)品出口的發(fā)展模式，逐步從制造業(yè)低端走向高端。

在國(guó)際化進(jìn)程中，濰柴正著力推動(dòng)從國(guó)內(nèi)發(fā)展向全球整合轉(zhuǎn)型，并通過(guò)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。正如譚旭光所言，未來(lái)的濰柴必須是國(guó)際化的濰柴、多元化的濰柴、創(chuàng)新型的濰柴和開(kāi)放式的濰柴，而實(shí)現(xiàn)這個(gè)藍(lán)圖，轉(zhuǎn)型發(fā)展便是最好的道路。

當(dāng)前，濰柴正著力推動(dòng)從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉(zhuǎn)型、從制造型向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型、從投資驅(qū)動(dòng)向投資消費(fèi)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型、從國(guó)內(nèi)發(fā)展向全球整合轉(zhuǎn)型、從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型等5大轉(zhuǎn)型。

不同于許多企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略僅勾勒了“路線圖”和“時(shí)間表”，濰柴明確將海外市場(chǎng)確定為“3個(gè)1/3”戰(zhàn)略的重要組成部分——5～10年內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)份額將占總收入的1/3。

對(duì)此，濰柴國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張更生表示：“以海外子公司為平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本土化、管理區(qū)域化、服務(wù)國(guó)際化，是濰柴馳騁海外、開(kāi)疆拓土的關(guān)鍵一步?！逼渲?，服務(wù)國(guó)際化是濰柴“深耕”海外的強(qiáng)大后盾。為將觸角延伸到世界各地，濰柴初步建立起全球服務(wù)體系，目前，濰柴擁有海外公司5家，海外辦事處30個(gè)，海外配件中心庫(kù)6個(gè)，海外服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)240個(gè)?！盀H柴的服務(wù)體系隨著產(chǎn)品延展到世界各地，有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的地方就有濰柴服務(wù)。”

“如果合并凱傲報(bào)表，2014年海外收入就能占集團(tuán)總收入的1/3”。張更生表示，即使最具挑戰(zhàn)性的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，濰柴的海外份額也有望在未來(lái)3年內(nèi)達(dá)到總量的1/3。

“僅有成本優(yōu)勢(shì)不會(huì)成為主流，但如果產(chǎn)品好、服務(wù)優(yōu)，還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在競(jìng)爭(zhēng)中就占上風(fēng)了?！背Ｄ暝趪?guó)際市場(chǎng)奔波的張更生坦言。

抓住了國(guó)際化的主要矛盾，就得到了打開(kāi)世界市場(chǎng)的金鑰匙。在國(guó)內(nèi)重卡、推土機(jī)、裝載機(jī)、船機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域全國(guó)占有率第一的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在海外的銷(xiāo)量已占總銷(xiāo)量的10%～15%。隨著近2年海外戰(zhàn)略的調(diào)整，未來(lái)幾年會(huì)加速增長(zhǎng)。

智慧動(dòng)力平臺(tái)：“一帶一路”的致勝法寶

“一帶一路”戰(zhàn)略是機(jī)遇，但對(duì)于中國(guó)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一種挑戰(zhàn)。因?yàn)椋髽I(yè)只有領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展，才能占得先機(jī)。

為了更好地整合全球資源、加快技術(shù)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)化速度、固化產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，2015年，濰柴推出了資源共享、共贏發(fā)展的“智慧動(dòng)力平臺(tái)”(POWER+)，融合了全新的、開(kāi)放的濰柴運(yùn)營(yíng)、濰柴技術(shù)、濰柴品質(zhì)、濰柴服務(wù)等智慧結(jié)晶，滿足廣大客戶高效率創(chuàng)造價(jià)值的需求，再一次為客戶提高生產(chǎn)力。

濰柴智慧動(dòng)力平臺(tái)包括濰柴WOS運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、全球研發(fā)共同體、優(yōu)選的全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)、全生命周期的會(huì)員制專屬服務(wù)等4大系統(tǒng)，分別為客戶提供高效的運(yùn)營(yíng)體制、強(qiáng)大的技術(shù)支撐、全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈集群、完善的服務(wù)保障，使得平臺(tái)不斷突破創(chuàng)新，成為濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品、新技術(shù)的孵化器。

基于智慧動(dòng)力平臺(tái)，濰柴將與各方攜手努力，滿足客戶個(gè)性化需求，加快先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化速度和效率，開(kāi)發(fā)出更智能、更環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

對(duì)濰柴來(lái)說(shuō)，“一帶一路”是一個(gè)熟悉的考場(chǎng)，但也是一個(gè)升級(jí)版的考場(chǎng)。因?yàn)?，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷落實(shí)，產(chǎn)能外遷將成為裝備制造業(yè)的“新常態(tài)”，這對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)研究、技術(shù)創(chuàng)新、文化融合、管理模式匹配等提出了更高要求。

然而，譚旭光對(duì)此信心十足，正如他所言:“毋庸置疑，我們所賴以生存的事業(yè)仍然處于景氣區(qū)間，我們所處的時(shí)代仍然是大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。”濰柴，在“一帶一路”的發(fā)展道路上，精彩才剛剛開(kāi)始。