漢中電視臺(tái)高清電視轉(zhuǎn)播車概況

摘 要：本文介紹了漢中電視臺(tái)數(shù)字高清電視轉(zhuǎn)播車的設(shè)計(jì)思路以及具體實(shí)施完成情況，對(duì)地市級(jí)電視臺(tái)建設(shè)符合自身需求的高清電視轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)提供了新的思路和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)理念、車體部分、系統(tǒng)集成部分等方面做出了詳細(xì)描述。

1 概述

隨著電視技術(shù)的不斷發(fā)展和電視節(jié)目錄制的需求，近幾年來(lái)許多地市級(jí)電視臺(tái)把配備電視轉(zhuǎn)播車提上議事日程，在自身的能力范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)和配備，極大地提高了電視節(jié)目錄制的技術(shù)質(zhì)量，提高了節(jié)目錄制的便捷性。

漢中電視臺(tái)作為一個(gè)建臺(tái)較早的地市級(jí)電視臺(tái)，在多年的電視節(jié)目錄制過(guò)程中積累了許多符合自身需求的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和錄制流程，同時(shí)也在此基礎(chǔ)上利用自身的技術(shù)力量實(shí)現(xiàn)了錄制設(shè)備的箱載化集成，大大減少了外錄設(shè)備的數(shù)量和連接線纜，確保了外錄工作的便捷性和可靠性。但是，早日擁有集可靠性、高效性和舒適性為一體的電視轉(zhuǎn)播車是臺(tái)內(nèi)技術(shù)工作者長(zhǎng)久的心愿。

2012 年，漢中電視臺(tái)終于決定設(shè)計(jì)配備一輛電視轉(zhuǎn)播車，以提高節(jié)目錄制的工作效率，并使節(jié)目錄制質(zhì)量上一個(gè)臺(tái)階。根據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)電視轉(zhuǎn)播車的各種設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本臺(tái)的實(shí)際技術(shù)需求和資金投入情況，我們經(jīng)過(guò)深入調(diào)研和論證，形成了自身的設(shè)計(jì)思路，并在后續(xù)的實(shí)施過(guò)程中加以修訂和完善。

2 總體設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思和要求

2.1 轉(zhuǎn)播車車體的要求

轉(zhuǎn)播車車體是整個(gè)轉(zhuǎn)播車的外在基礎(chǔ)，可以根據(jù)大小來(lái)選擇小型、中型和大型車體，也可以根據(jù)功能來(lái)選擇拖掛式、直掛式卡車、廂式客車等車體。轉(zhuǎn)播車車體要保證可靠性和穩(wěn)定性，要能夠符合車體改裝的有關(guān)需要。根據(jù)本臺(tái)的現(xiàn)有節(jié)目錄制情況和今后的發(fā)展預(yù)測(cè)，我們決定選擇中大型的直掛式卡車作為電視轉(zhuǎn)播車的車體。

2.2 技術(shù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

2.2.1 高清、標(biāo)清設(shè)備的抉擇

按理說(shuō)首選高清沒(méi)有懸念，所以這不應(yīng)該成為問(wèn)題，但是由于資金的限制，當(dāng)時(shí)我們?cè)跇?biāo)清的“雞頭”和高清的“鳳尾”上曾經(jīng)猶豫過(guò)，最終考慮到電視臺(tái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求和轉(zhuǎn)播車的使用壽命，我們還是決定選擇高清設(shè)備，并要求主要技術(shù)設(shè)備必須具有較高的質(zhì)量和指標(biāo)。

2.2.2 視頻訊道的設(shè)計(jì)和攝像機(jī)的選擇

計(jì)劃按照8個(gè)訊道來(lái)設(shè)計(jì)，其中6個(gè)有線訊道，2個(gè)無(wú)線訊道，先期采用采用5+3的形式，即安裝5個(gè)訊道的設(shè)備，預(yù)留各種空間準(zhǔn)備今后再擴(kuò)展3個(gè)訊道的設(shè)備。

高清攝像機(jī)的品牌多，型號(hào)也多，可選擇的范圍較廣。有的采用同軸電纜連接CCU，有的采用光纜連接CCU，兩者各有利弊，結(jié)合到今后的發(fā)展需求，我們考慮采用光纜連接CCU的攝像機(jī)系統(tǒng)。

2.2.3 導(dǎo)播切換臺(tái)和視頻矩陣系統(tǒng)的要求

根據(jù)的節(jié)目錄制實(shí)際情況，本臺(tái)轉(zhuǎn)播車不需要太多的視頻輸入通道，標(biāo)配24路視頻輸入的導(dǎo)播切換臺(tái)和16*16視頻矩陣即可滿足需求，但要保證設(shè)備具有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)和較強(qiáng)的可靠性。

2.2.4 音頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

我們計(jì)劃采用一個(gè)數(shù)字調(diào)音臺(tái)和一個(gè)模擬調(diào)音臺(tái)作為主、備調(diào)音臺(tái)，日常以二級(jí)調(diào)音為主，偶爾也要滿足一級(jí)調(diào)音的需要，能夠保證轉(zhuǎn)播車音頻錄制的安全。

2.2.5 整車通話系統(tǒng)的要求

要求實(shí)現(xiàn)技術(shù)之間、導(dǎo)播與現(xiàn)場(chǎng)之間、音響之間的有效通聯(lián)，考慮到戶外錄制大型節(jié)目的可能，還要配置無(wú)線通話系統(tǒng)，解決遠(yuǎn)距離通話的問(wèn)題，并作為有線通話的備份系統(tǒng)。

2.2.6 輸入、輸出端口的要求

考慮到系統(tǒng)的擴(kuò)展性和兼容性，以及節(jié)目制作等多方面的要求，我們計(jì)劃在轉(zhuǎn)播車輸入、輸出端口上要設(shè)計(jì)數(shù)字、模擬視頻、音頻接口，同時(shí)包括同步、光發(fā)、網(wǎng)絡(luò)等接口。

2.2.7 其他事項(xiàng)

因?yàn)槟壳案咔搴蜆?biāo)清共存，我們要求音、視頻系統(tǒng)能夠適應(yīng)高、標(biāo)清兩種狀態(tài)；能夠?qū)崟r(shí)完成電視字幕的播出；必須有標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的時(shí)鐘系統(tǒng)和倒計(jì)時(shí)系統(tǒng)；有可靠的TALLY系統(tǒng)和監(jiān)視、測(cè)試設(shè)備；節(jié)目錄制必須采用多種備份形式以確保安全。

2.3 轉(zhuǎn)播車車體改裝的要求

車體改裝必須選擇有相關(guān)資質(zhì)的車改企業(yè)；考慮到空間需要，我們計(jì)劃采用側(cè)拉箱的方式來(lái)擴(kuò)展空間；車內(nèi)的設(shè)備機(jī)架采用L型的布局；在功能上劃分為技術(shù)區(qū)、導(dǎo)播區(qū)和音頻區(qū)并相對(duì)隔離，要有可靠的空調(diào)系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。

3 本臺(tái)高清電視轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)的實(shí)施

通過(guò)多方比較論證，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)，我們明確了具體實(shí)施方案。據(jù)此進(jìn)行招標(biāo)后在北京完成了車體改裝、系統(tǒng)集成，并順利通過(guò)國(guó)家廣電總局的測(cè)試并投入使用。

3.1 轉(zhuǎn)播車車體構(gòu)成

通過(guò)綜合考慮，我們選擇了德國(guó)MAN公司生產(chǎn)的TGX 26.360直掛卡車底盤作為我臺(tái)轉(zhuǎn)播車的車體基礎(chǔ)，該底盤性能穩(wěn)定可靠，采用全空氣懸掛減震，能有效保護(hù)車內(nèi)的各種精密設(shè)備，還可以實(shí)現(xiàn)底盤的整體升降，提高車輛的通過(guò)性能。車廂體采用全鋁結(jié)構(gòu)，“鼠籠式”設(shè)計(jì)方式。同時(shí)采用美國(guó)HWH225系列電動(dòng)液壓支撐腿，確保駐車使用時(shí)的車體穩(wěn)定安全。改裝完成后整車長(zhǎng)12 m，寬2.5 m，高3.8 m。轉(zhuǎn)播車車體右側(cè)設(shè)計(jì)了電動(dòng)單側(cè)拉箱，大大增強(qiáng)了轉(zhuǎn)播車的內(nèi)部空間，同時(shí)有側(cè)拉工作平臺(tái)，內(nèi)嵌推拉折疊梯，平臺(tái)上方有意大利FIMMA2.5 m電動(dòng)雨搭；車體左側(cè)為維修窗，可隨時(shí)打開處理設(shè)備故障；車體下方為儲(chǔ)物倉(cāng)，平時(shí)用于放置三腳架等各種配件；車體后部上層安裝空調(diào)室外機(jī)，下層為腳踏開關(guān)控制的電動(dòng)電纜盤和輸入、輸出綜合接口箱。

車內(nèi)劃分為技術(shù)區(qū)、導(dǎo)播區(qū)、音頻區(qū)三個(gè)區(qū)域，各區(qū)域功能明確并相對(duì)獨(dú)立，保證了各工位有序地開展工作。

為保證車內(nèi)設(shè)備和人員有適宜的工作溫度，配備了兩臺(tái)日本大金變頻空調(diào)，具有制冷、制熱、引入新鮮空氣、除濕功能，并采用“專用風(fēng)管式風(fēng)道”設(shè)計(jì)。配電系統(tǒng)為三相380 V/50 Hz四線輸入，分為主供電系統(tǒng)（AC）和輔助供電系統(tǒng)（DC），及UPS應(yīng)急供電系統(tǒng)。配電柜上有完善的電壓、電流直流檢測(cè)裝置和分相、分區(qū)、分類開關(guān)，并安裝有報(bào)警裝置。整車各個(gè)區(qū)域有完備的照明系統(tǒng)，當(dāng)接通外電時(shí)，自動(dòng)接通交流電源，當(dāng)外電斷開時(shí)，自動(dòng)接通直流電瓶的電源，保證外電意外斷開時(shí)照明系統(tǒng)不會(huì)中斷。

3.2 技術(shù)設(shè)備整體架構(gòu)

3.2.1 攝像機(jī)系統(tǒng)

5個(gè)訊道的攝像機(jī)系統(tǒng)我們選擇了池上HDK-79EXⅢa全數(shù)字高清攝像機(jī)系統(tǒng)，它采用14比特全數(shù)字處理技術(shù)，可達(dá)到60dB（F10）的超高信噪比，有較高的穩(wěn)定可靠性和技術(shù)先進(jìn)性。使用4個(gè)Fujinon高清廣播級(jí)18倍標(biāo)準(zhǔn)鏡頭和1個(gè)Fujinon高清廣播級(jí)14倍超廣角鏡頭，能夠保證節(jié)目錄制時(shí)所采集視頻信號(hào)的高質(zhì)量。承托設(shè)備選擇了Libec的Ls-70三腳架并全部配置DL-5伸縮滑輪車。

3.2.2 導(dǎo)播切換臺(tái)系統(tǒng)

采用加拿大Ross的CARBONITE 2M/ E高清切換臺(tái)系統(tǒng)，其標(biāo)配24路視頻輸入，每級(jí)ME具有四個(gè)鍵控器，內(nèi)置8G幀存。內(nèi)置6通道高標(biāo)清格式轉(zhuǎn)換器，2個(gè)畫面分割器輸出。應(yīng)急切換和信號(hào)分配采用Ross的NK-MD16數(shù)字視頻矩陣，并在信號(hào)通路中采用跳線來(lái)增加系統(tǒng)的安全性和靈活性。

3.2.3 監(jiān)視及檢測(cè)系統(tǒng)

為了盡可能節(jié)省內(nèi)部空間，我們?nèi)坎捎靡壕ПO(jiān)視設(shè)備。技術(shù)區(qū)和音頻區(qū)采用分離的監(jiān)視器，而在導(dǎo)播區(qū)采用3 臺(tái)55英寸液晶大屏，并用畫面分割器來(lái)統(tǒng)籌顯示眾多視頻信號(hào)。在技術(shù)區(qū)采用2臺(tái)Leader的LV5381波形矢量示波器，加強(qiáng)對(duì)各訊道視頻信號(hào)的測(cè)試和預(yù)警，便于及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。

3.2.4 通話系統(tǒng)及TALLY系統(tǒng)

采用美國(guó)Telex系列設(shè)備，配置一個(gè)4通道通話主站和兩個(gè)2通道通話分站，使技術(shù)、音響、攝像、導(dǎo)播、現(xiàn)場(chǎng)等工位保持緊密的溝通和聯(lián)系?？紤]到戶外節(jié)目錄制時(shí)的需要，還安裝了Motorola無(wú)線通話中繼轉(zhuǎn)發(fā)器和無(wú)線對(duì)講機(jī)，它可以與Telex通話系統(tǒng)相連或獨(dú)立使用，可以解決遠(yuǎn)距離通話的問(wèn)題，也可以作為有線通話的備份，形成了有線、無(wú)線相結(jié)合的通話網(wǎng)絡(luò)。TALLY系統(tǒng)采用雙色指示系統(tǒng)，確保導(dǎo)播、攝像、技術(shù)等工位隨時(shí)了解節(jié)目錄制中的進(jìn)程，提高了工作成效。

3.2.5 音頻系統(tǒng)

主調(diào)音臺(tái)為Yamaha的DM1000VCM廣播級(jí)數(shù)字調(diào)音臺(tái)，有16個(gè)輸入推子，8通道數(shù)字音頻卡，操作簡(jiǎn)便并配有專用表橋。備用切換臺(tái)為12路模擬調(diào)音臺(tái)。整個(gè)音頻系統(tǒng)使用靈活，可以用音頻跳線靈活地進(jìn)行線路變換。監(jiān)聽設(shè)備選用六個(gè)Yamaha的MSP5A有源監(jiān)聽音箱，安裝在音頻區(qū)、導(dǎo)播區(qū)、技術(shù)區(qū)，并為音頻工位配置了AKG專業(yè)監(jiān)聽耳機(jī)。

3.2.6 放像、錄像設(shè)備

采用1臺(tái)標(biāo)清磁帶錄像機(jī)和2臺(tái)高標(biāo)清兼容硬盤錄像機(jī)相配合的方式，目前暫時(shí)以磁帶錄像機(jī)為主，待我臺(tái)后期制作網(wǎng)絡(luò)成熟可改為硬盤錄像機(jī)為主、磁帶錄像機(jī)為輔的錄制方式。

3.2.7 同步及周邊設(shè)備

系統(tǒng)選用Leader的LT4420同步信號(hào)發(fā)生器，可為系統(tǒng)提供BB同步信號(hào)用于同步。采用HINAC的GPS衛(wèi)星校時(shí)系統(tǒng)，在技術(shù)、導(dǎo)播、音頻三個(gè)區(qū)域均安裝有綠色正計(jì)時(shí)子鐘和紅色倒計(jì)時(shí)子鐘，保證各個(gè)工位的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。視音頻周邊設(shè)備如模塊機(jī)箱、倒換開關(guān)、A/D、D/A、幀同步器等均選用了加拿大Miranda公司的系列產(chǎn)品，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。為了加強(qiáng)轉(zhuǎn)播車與外界各種信號(hào)的交流，我們?cè)谲囄膊康妮斎?、輸出接口箱上配置了?shù)字和模擬的視音頻、光纖、網(wǎng)絡(luò)等接口，極大地?cái)U(kuò)展了轉(zhuǎn)播車的使用靈活性。

4 安裝施工及使用情況

在轉(zhuǎn)播車的安裝施工過(guò)程中，本臺(tái)的技術(shù)人員全面參與和配合廠家的工作人員，遇到具體的問(wèn)題積極商討解決。在認(rèn)真學(xué)習(xí)的過(guò)程中熟悉了整車的各種系統(tǒng)配置和安裝使用流程，確保我們具有獨(dú)立使用和簡(jiǎn)單維護(hù)轉(zhuǎn)播車的能力。

5 結(jié)束語(yǔ)

本臺(tái)電視轉(zhuǎn)播車正式使用近兩年來(lái)，經(jīng)歷了許多大型活動(dòng)的節(jié)目錄制工作，整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，使用方便、安全，各項(xiàng)性能和指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，得到一致的認(rèn)可，并在使用中不斷得到優(yōu)化和完善。節(jié)目外錄的水平和質(zhì)量有了顯著的提高，工作人員的工作效率不斷增強(qiáng)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。