■大慶油田裝備制造集團(tuán)抽油機(jī)公司配件廠 (黑龍江 163255) 史興國(guó) 史 玥
車削抽油機(jī)剎車輪常見問(wèn)題及解決
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摘要:本文介紹了抽油機(jī)剎車輪的概念及類型,分析了在車床上加工各種型號(hào)抽油機(jī)剎車輪時(shí)容易出現(xiàn)的問(wèn)題和原因,探討了如何有效地避免問(wèn)題出現(xiàn),以便控制工件廢品的產(chǎn)生,以達(dá)到提高勞動(dòng)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
剎車輪是抽油機(jī)減速器當(dāng)中的配件,與主動(dòng)軸相互配合,在抽油機(jī)需要停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到剎車的作用。剎車輪在油田各種型號(hào)的抽油機(jī)當(dāng)中都不可缺少,應(yīng)用非常廣泛。如89HF抽油機(jī)、37HB抽油機(jī)、53HB抽油機(jī)、26HB抽油機(jī)以及一些出口抽油機(jī)機(jī)型等,目前抽油機(jī)剎車輪主要分為兩類:外剎式剎車輪和內(nèi)剎式剎車輪。
在車床上加工剎車輪時(shí),根據(jù)剎車輪的尺寸大小選擇車床設(shè)備。一般選擇在CW6180車床或CW6185車床上進(jìn)行車削加工比較合適。
(1)在加工抽油機(jī)外剎車輪時(shí),車削外剎車圓容易出現(xiàn)車刀扎刀的現(xiàn)象,造成工件出現(xiàn)廢品。如車削89HF抽油機(jī)剎車輪,車制D500mm外圓時(shí),因?yàn)殍T造件加工余量大小不均勻、不規(guī)則,以及工件深層存在砂眼、縮孔和雜質(zhì),還有硬度不均勻等,在走刀的過(guò)程中,非常容易出現(xiàn)外圓車刀扎刀的現(xiàn)象。
(2)在車削抽油機(jī)剎車輪內(nèi)錐孔時(shí),用錐度塞規(guī)檢測(cè),塞規(guī)與內(nèi)孔的緊密距不好掌握以及在最后一刀精車時(shí),刀尖在工件上對(duì)刀時(shí)的手勁大小不一樣,容易出現(xiàn)車好后的錐孔過(guò)大或過(guò)小的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象在車削內(nèi)外剎車輪時(shí)都容易出現(xiàn)。
(3)在加工抽油機(jī)內(nèi)剎車輪時(shí),車削內(nèi)剎車圓容易出現(xiàn)超差或內(nèi)剎車圓直徑在長(zhǎng)度方向上尺寸不一樣,產(chǎn)生錐度的現(xiàn)象,如車削37HB抽油機(jī)摩擦輪(剎車輪)、車制內(nèi)剎車圓D423mm時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)此種情況。原因是車刀在切削過(guò)程中刀尖角磨損,在每次進(jìn)刀時(shí),刻度盤上進(jìn)的刻度尺寸與實(shí)際車刀車削時(shí)的尺寸出現(xiàn)誤差。
(4)在加工車削抽油機(jī)內(nèi)剎車輪時(shí),切削內(nèi)端面減輕孔部位時(shí),容易出現(xiàn)內(nèi)端面凸起的現(xiàn)象。如車削37HB抽油機(jī)摩擦輪(剎車輪),因毛坯件鑄造的不規(guī)則、硬度分布不均勻即容易出現(xiàn)此類問(wèn)題。
(5)對(duì)于抽油機(jī)剎車輪表面粗糙度值的問(wèn)題,在用不太規(guī)則的鑄造毛坯加工車削剎車輪時(shí),加工后的產(chǎn)品表面容易產(chǎn)生毛刺,影響產(chǎn)品表面質(zhì)量。
(6)關(guān)于加工抽油機(jī)剎車輪時(shí),毛坯內(nèi)孔直徑鑄造過(guò)小以及
工件內(nèi)孔與外形不同心的問(wèn)題。在加工車削89BF抽油機(jī)剎車輪和37HB摩擦輪(剎車輪)時(shí),發(fā)現(xiàn)過(guò)此種情況。因工件內(nèi)孔與外形不同心,內(nèi)孔車刀行進(jìn)時(shí)致使刀架強(qiáng)烈晃動(dòng),加工時(shí)容易出現(xiàn)錐孔小頭直徑車大而超差。
車削外剎車圓容易出現(xiàn)車刀扎刀的現(xiàn)象,對(duì)于毛坯料外表面的砂眼等缺陷,可采取澆機(jī)油使之軟化,變得容易切削。對(duì)工件毛坯深處有硬點(diǎn)和縮孔的毛坯,采取分層次車削,吃刀深度和車床轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)工件毛坯的這種特殊情況進(jìn)行合理的選擇。比如加工車削89BF抽油機(jī)剎車輪的剎車外圓D500mm時(shí),先粗車一刀,必須給最后一刀精車留出3~5mm,精車時(shí)車床轉(zhuǎn)速為40r/min,走刀量為0.30mm,這樣就避免了車刀在車削過(guò)程中的扎刀問(wèn)題,因而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
在車削抽油機(jī)剎車輪的內(nèi)錐孔時(shí),用錐度塞規(guī)檢測(cè),塞規(guī)與內(nèi)孔的緊密距不好掌握。以往工人師傅們車削內(nèi)錐孔都采用深度尺配合錐度塞規(guī)來(lái)控制塞規(guī)與內(nèi)孔的緊密距,這樣往往因?yàn)檐嚦龅膬?nèi)孔尺寸常有讓刀的情況發(fā)生,而不得不多車幾刀,有時(shí)內(nèi)孔大頭直徑因過(guò)大而超差,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致工件報(bào)廢。
因此最好的加工方法為:錐孔可采用直接用游標(biāo)卡尺測(cè)量?jī)?nèi)錐孔的大頭直徑來(lái)控制塞規(guī)與內(nèi)孔的緊密距,并且發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔車刀刀尖角一旦磨損,應(yīng)該及時(shí)刃磨,以保證每次進(jìn)刀的刻度尺寸誤差達(dá)到最小。另外車床操作者在長(zhǎng)期的加工過(guò)程中,用刀尖在工件上對(duì)刀時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的情況采用不同的手勁對(duì)刀,以保證車削出來(lái)的產(chǎn)品尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。
在加工抽油機(jī)內(nèi)剎車輪時(shí),車削內(nèi)剎車圓容易出現(xiàn)超差或因內(nèi)剎車圓直徑在長(zhǎng)度方向上尺寸不一樣而出現(xiàn)錐度的現(xiàn)象。解決方案為:發(fā)現(xiàn)刀尖磨損應(yīng)及時(shí)刃磨車刀,保證車刀的刀尖角的正確角度,對(duì)于毛坯料較硬的情況,可降低主軸轉(zhuǎn)速,減小走刀量,以延長(zhǎng)車刀的使用壽命,保證工件的產(chǎn)品尺寸。
在加工車削抽油機(jī)內(nèi)剎車輪時(shí),切削內(nèi)端面減輕孔部位時(shí),容易出現(xiàn)內(nèi)端面凸起的現(xiàn)象。
解決方案為:采取較低的主軸轉(zhuǎn)速、比較小的走刀量多刀車削。待車刀進(jìn)行車削時(shí),鎖緊車床溜板箱的大拖板,以保證工件端面的平整度,不至于使加工后的內(nèi)腔端面凸起。
對(duì)于抽油機(jī)剎車輪表面粗糙度值的問(wèn)題,可采取車刀刀尖刃磨出0.2mm的圓弧角,使車削后的表面質(zhì)量提高。
關(guān)于加工抽油機(jī)剎車輪時(shí),毛坯內(nèi)孔直徑鑄造過(guò)小以及工件內(nèi)孔與外形不同心的問(wèn)題。解決方法為:根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)加工工件的內(nèi)孔鑄造情況,采取直徑小于30mm的內(nèi)孔刀桿做為粗車刀,待到把小孔徑粗車大以后,采用另一把直徑略大的車刀桿作為精車刀,這樣既保證了產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)效率,也降低了車床設(shè)備的損耗。
在加工車削抽油機(jī)剎車輪時(shí),根據(jù)用戶所需要的各種抽油機(jī)型號(hào)的不同,應(yīng)該遵循的車削原則如下:
(1)合理選擇切削用量:根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工件毛坯料的狀況,在車削過(guò)程中摸索出最合理的切削用量,以保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高勞動(dòng)效率。
(2)合理選擇車刀的幾何參數(shù):合理選擇車刀的幾何參數(shù),對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量,勞動(dòng)效率的提高很重要。
(3)合理安裝刀具:減小刀具懸伸長(zhǎng)度,一般情況下刀具伸出長(zhǎng)度不宜超過(guò)刀桿高度的兩倍。
合理安排刀具和工件的相對(duì)位置。在車床上安裝車刀的方位對(duì)提高車削加工過(guò)程的穩(wěn)定性、對(duì)工件表面粗糙度值有很大的影響。試驗(yàn)表明,將臥式車床車刀安裝在水平面上其穩(wěn)定性最差,車刀容易產(chǎn)生振顫;而將車刀裝在合理的方位上,車刀不易發(fā)生振顫,車削過(guò)程的穩(wěn)定性最好,獲得的產(chǎn)品表面質(zhì)量最好。
總之,車削抽油機(jī)剎車輪時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題是多種多樣的,既有設(shè)備原因,也有刀具、測(cè)量及操作等原因。因此,解決這些問(wèn)題時(shí),要具體情況具體分析,找出具體的影響因素,采取有效、合理的解決方法。另外,在加工車削抽油機(jī)剎車輪時(shí),應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所擁有的工件毛坯料的情況,根據(jù)用戶所需要的各種抽油機(jī)型號(hào)的不同,視情況而定,解決方法可以在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地摸索創(chuàng)新。
收稿日期:(20150521)