橋門式起重機(jī)不同形式稱重裝置的分析與對(duì)比

閆孟， 陸發(fā)芹， 霍洪瑞， 郝文文

（象王重工股份有限公司，江蘇 鹽城 224700）

0 引言

起重機(jī)稱重傳感器有很多種，不同的傳感器有不同的特點(diǎn)，同時(shí)所需的安裝結(jié)構(gòu)形式也不盡相同，應(yīng)合理選擇傳感器及安裝結(jié)構(gòu)形式，在滿足起重機(jī)的工作需求的前提下，盡可能地提高測(cè)量精度，并且便于日后的維護(hù)與檢修，同時(shí)經(jīng)濟(jì)可靠。根據(jù)采用的傳感器型號(hào)的不同，現(xiàn)分析幾種典型的稱重裝置的設(shè)計(jì)。

1 卷筒軸承座壓式傳感器

如圖1所示，該種結(jié)構(gòu)形式是采用QCX型壓式傳感器，這種結(jié)構(gòu)形式具有穩(wěn)定性好、安裝方便、取力直接等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通用橋門式起重機(jī)中。

QCX型壓式傳感器2安裝在卷筒軸承座3下部，與起升絞車連為一體，安裝可靠穩(wěn)定，維護(hù)頻率低。

但是這種結(jié)構(gòu)形式有一定的局限性，對(duì)于大起升高度大噸位的龍門吊及橋式起重機(jī)，由于起升高度大，鋼絲繩倍率大，鋼絲繩的重量可達(dá)10t以上，因此在最小起升高度與最大起升高度卷筒上的重量可相差數(shù)十噸，會(huì)直接對(duì)傳感器測(cè)量的數(shù)值產(chǎn)生較大的影響，產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差。因此對(duì)于大起升高度大噸位的龍門吊及橋式起重機(jī)不適用此結(jié)構(gòu)。

圖1 卷筒軸承座壓式傳感器稱重裝置結(jié)構(gòu)形式

2 定滑輪柱式傳感器

如圖2所示，該種結(jié)構(gòu)形式是采用柱式傳感器，這種結(jié)構(gòu)形式具有安裝方便，維修便捷，測(cè)力準(zhǔn)確，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用大型龍門吊。

圖2 定滑輪柱式傳感器稱重裝置結(jié)構(gòu)形式

將定滑輪制作為一個(gè)整體模塊，通過銷軸2及焊接在小車架定滑輪梁4上的支架3與安裝在另一側(cè)小車架定滑輪梁4上的兩個(gè)柱式傳感器7組成一個(gè)簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，受力清晰，可以很精確地測(cè)量出起吊重物的重量。

這種結(jié)構(gòu)測(cè)力是在一個(gè)四邊形平面上，因此需要一定的安裝及加工精度，否則在定滑輪受力不均時(shí)，易出現(xiàn)“三支點(diǎn)”形式，會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。

3 定滑輪銷軸式傳感器

如圖3所示，這種結(jié)構(gòu)形式是采用銷軸式傳感器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)力準(zhǔn)確，適用于各種橋式及門式起重機(jī)。

圖3 定滑輪銷軸式傳感器稱重裝置結(jié)構(gòu)形式

這種結(jié)構(gòu)是在小車定滑輪梁1下伸出兩塊軛板，通過滑輪軸2將定滑輪3與測(cè)力滑輪架5安裝在小車架定滑輪梁1下方。結(jié)構(gòu)形式較為簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試便利，可以精確地測(cè)量出2根鋼絲繩拉力的大小，根據(jù)鋼絲繩倍率的關(guān)系計(jì)算出起吊重物的重量。

但是這種結(jié)構(gòu)因?yàn)槎ɑ啺惭b在小車架的下方，因此對(duì)日后定滑輪的檢修帶來了一定的困難，需要在小車架下方制作一個(gè)專門的維修平臺(tái)，會(huì)使得小車顯得笨重，增加小車重量，不利于起重機(jī)的整體優(yōu)化，并且若鋼絲繩拉力出現(xiàn)誤差，由于鋼絲繩倍率的關(guān)系，會(huì)將這個(gè)誤差放大，影響測(cè)量的精度。

4 導(dǎo)向滑輪銷軸式傳感器

如圖4所示，這種結(jié)構(gòu)形式是采用銷軸式傳感器，傳感器6安裝在一個(gè)測(cè)力導(dǎo)向滑輪5上，這種測(cè)力形式與定滑輪銷軸式傳感器原理一樣，具有安裝簡(jiǎn)單、維修方便、測(cè)力準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。主要用于大起升高度及大噸位龍門吊。

圖4 導(dǎo)向滑輪銷軸式傳感器稱重裝置結(jié)構(gòu)形式

這種結(jié)構(gòu)主要是用于有排繩機(jī)構(gòu)的起升絞車，在應(yīng)用范圍方面有一定的限制。

5 結(jié)語

綜上分析，各種不同類型的稱重裝置都各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用范圍也有所區(qū)別，因此選擇合理的稱重傳感器與稱重裝置結(jié)構(gòu)形式是十分重要的。對(duì)于小噸位，低起升高度的橋門式起重機(jī)適用于圖1的結(jié)構(gòu)形式，大噸位無排繩機(jī)構(gòu)的橋門式起重機(jī)適用于圖2及圖3的結(jié)構(gòu)形式，大噸位有排繩機(jī)構(gòu)的橋門式起重機(jī)適用于圖4的結(jié)構(gòu)形式。

［1］ 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范：GB/T3811-2008［S］.

［2］ 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范：GB/T50278-2008［S］.

［3］ 起重機(jī)械安全規(guī)程：GB/T6067-2010［S］.

［4］ 陳炳，潘玉林.重量傳感器在橋式卸船機(jī)上的改進(jìn)［J］.電子制作，2014（9）：235，237.