提高薩中地區(qū)環(huán)狀流程計(jì)量精度的方法

大慶油田采油一廠

提高薩中地區(qū)環(huán)狀流程計(jì)量精度的方法

孫書晶 鄒慶軍 韓 冬

大慶油田采油一廠

目前大慶油田采油一廠的環(huán)狀流程油井計(jì)量有計(jì)量車量油和翻斗量油兩種方法。每種計(jì)量方式的精度及校正系數(shù)尚無(wú)明確結(jié)論。通過(guò)試驗(yàn)確定了計(jì)量車量油、玻璃管量油校正系數(shù)，并對(duì)影響精度的因素提出解決方案。計(jì)量車量油與翻斗量油的穩(wěn)定性較好，波動(dòng)幅度與玻璃管量油持平，量油穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。與玻璃管量油相比，這兩種計(jì)量方法產(chǎn)生的誤差均可視為標(biāo)定誤差，可以通過(guò)重新標(biāo)定進(jìn)行消除。計(jì)量車量油的校正系數(shù)為+10.13%。翻斗量油可采用計(jì)量車量油進(jìn)行校正，得出單井校正系數(shù)，以滿足生產(chǎn)需要。

環(huán)狀流程；計(jì)量車量油；翻斗車量油；精度；對(duì)比

自2008年開始，新井產(chǎn)能中的水驅(qū)井網(wǎng)就以環(huán)狀流程為主。目前，環(huán)狀流程油井計(jì)量采用計(jì)量車量油和翻斗量油兩種方法。兩種計(jì)量方法均在采油一廠應(yīng)用5年以上，但每種計(jì)量方法對(duì)計(jì)量精度的影響均無(wú)詳細(xì)說(shuō)明。為此，探討薩中地區(qū)環(huán)狀流程計(jì)量精度的影響因素，可為今后提高環(huán)狀流程計(jì)量精度提出解決辦法。

1 計(jì)量車與翻斗量油的穩(wěn)定性

為確定兩種計(jì)量方法穩(wěn)定性情況，選定8口井進(jìn)行了連續(xù)計(jì)量試驗(yàn)，每口井測(cè)量8次，統(tǒng)計(jì)其最大值、最小值，試驗(yàn)結(jié)果見表1。

表1 翻斗計(jì)量與計(jì)量車計(jì)量穩(wěn)定性對(duì)比數(shù)據(jù)

通過(guò)測(cè)量，兩種計(jì)量方法波動(dòng)幅度與玻璃管量油持平，量油穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2 計(jì)量車與玻璃管量油精度對(duì)比

目前油田應(yīng)用最廣泛的油井計(jì)量方法是玻璃管量油，為此把玻璃管量油作為其它計(jì)量方法對(duì)比的基礎(chǔ)[1-2]。首先進(jìn)行計(jì)量車與玻璃管量油情況的對(duì)比。計(jì)量車量油是在分離器氣液分離后，使用刮板流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，是體積法量油的一種。

2.1 對(duì)比試驗(yàn)

量油車與玻璃管量油對(duì)比的操作流程如下：首先停機(jī)、關(guān)閉井口摻水閥和計(jì)量回油閥，井口無(wú)溢流后，調(diào)整井口，接計(jì)量車進(jìn)、出口快速接頭，啟機(jī)半小時(shí)，計(jì)量車進(jìn)行計(jì)量，量油時(shí)間1小時(shí)。計(jì)量車計(jì)量結(jié)束后恢復(fù)流程，啟機(jī)半小時(shí)，計(jì)量間玻璃管計(jì)量，計(jì)量三次取平均值。共進(jìn)行11口井的試驗(yàn)，量油數(shù)據(jù)見表2。

表2 量油車與玻璃管量油對(duì)比數(shù)據(jù)

從對(duì)比數(shù)據(jù)得知：

（1）計(jì)量車量油結(jié)果高于玻璃管量油，可視為計(jì)量標(biāo)定誤差，應(yīng)通過(guò)校驗(yàn)進(jìn)行標(biāo)定。

（2）以玻璃管量油為基數(shù)，計(jì)量車量油誤差在-9.17%～+42.77%，平均誤差為+10.13%，即校準(zhǔn)系數(shù)為+10.13%。

2.2 影響計(jì)量車量油精度的其它因素

在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)計(jì)量車保溫性能不好時(shí)會(huì)影響到量油的精度，如不采取保溫措施，則有可能對(duì)于油稠、含水低井造成回壓上升。因此，需對(duì)分離器進(jìn)行電加熱保溫，確保量油準(zhǔn)確。

3 翻斗計(jì)量與計(jì)量車計(jì)量精度對(duì)比

由于翻斗量油所在計(jì)量間均無(wú)玻璃管，無(wú)法進(jìn)行對(duì)比，因此將翻斗與計(jì)量車的計(jì)量情況進(jìn)行對(duì)比。

3.1 翻斗計(jì)量原理

翻斗計(jì)量的原理如圖1所示。

圖1 翻斗計(jì)量原理

單個(gè)翻斗自重為W2，力臂為L(zhǎng)2；單個(gè)翻斗與液體的重量為W1，力臂為L(zhǎng)1。當(dāng)：W1×L1＞W(wǎng)2×L2時(shí)，翻斗發(fā)生翻轉(zhuǎn)。

從上述原理可知，翻斗計(jì)量屬重力法量油。由于翻斗計(jì)量是在露天進(jìn)行的，為保證計(jì)量精度，必須使翻斗計(jì)量裝置內(nèi)部溫度保持在45～60℃之間，使原油流動(dòng)性能較好，因而需要對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行保溫，春、秋、冬三個(gè)季節(jié)可采用電熱帶保溫。

3.2 對(duì)比試驗(yàn)

對(duì)采油三礦翻斗計(jì)量環(huán)狀流程油井進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，結(jié)果見表3。以計(jì)量車作為對(duì)比基數(shù)，翻斗計(jì)量單井誤差3.4%～50%，平均誤差18.03%。

表3 翻斗計(jì)量與計(jì)量車計(jì)量對(duì)比數(shù)據(jù)

表4 已核實(shí)翻斗計(jì)量誤差修正系數(shù)表

3.4 影響翻斗量油精度的其它因素

（1）氣量不穩(wěn)定時(shí)，可能出現(xiàn)沖擊效應(yīng)，造成量油不準(zhǔn)，但可通過(guò)合理放氣加以解決。

（2）翻斗量油對(duì)溫度要求較高，當(dāng)電熱帶保溫性能達(dá)不到要求時(shí)，可增加電熱板、電暖氣等保溫設(shè)備。

（3）在使用前必須進(jìn)行適當(dāng)沖洗，確保翻斗表面無(wú)死油。

4 結(jié)語(yǔ)

（1）計(jì)量車量油與翻斗量油的穩(wěn)定性較好，波動(dòng)幅度與玻璃管量油持平，量油穩(wěn)定性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（2）與玻璃管量油相比，這兩種計(jì)量方法產(chǎn)生的誤差均可視為標(biāo)定誤差，可以通過(guò)重新標(biāo)定進(jìn)行消除。計(jì)量車量油的校正系數(shù)為+10.13%。翻斗量油可采用計(jì)量車量油進(jìn)行校正，得出單井校正系數(shù)，以滿足生產(chǎn)需要。

[1]余紹祖．油井原油計(jì)量誤差分析[J]．油田設(shè)計(jì)，1981（4）:7-16．

[2]劉海濤．淺談提高分離器量油準(zhǔn)確度的方法[J]．中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2012（10）：198-198．

（欄目主持李艷秋）

10.3969/j.issn.1006-6896.2015.6.001