為青春定制

劉兆才

你一定還記得曾經(jīng)在北京車(chē)展上首次亮相時(shí)，ix25“制造”的偶像事件，因?yàn)槠浯匀恕岸冀淌凇钡默F(xiàn)身，使得展館被粉絲們圍得水泄不通。人們?cè)谀ぐ荨岸冀淌凇钡耐瑫r(shí)，也記住了他代言的車(chē)型ix25，這是北京現(xiàn)代投放到中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的又一個(gè)重磅車(chē)型。ix25的加入，讓北京現(xiàn)代的SUV車(chē)型陣營(yíng)更加豐滿，也讓北京現(xiàn)代成為中國(guó)車(chē)市中SUV領(lǐng)域覆蓋最全的車(chē)企。北京現(xiàn)代在完成了88個(gè)月200萬(wàn)輛的“現(xiàn)代速度”發(fā)展之后，開(kāi)始了精心打造的品牌提升戰(zhàn)略，在這個(gè)過(guò)程中增加“D+S”車(chē)型比例是主要意圖，D代表中高級(jí)車(chē)，S代表SUV車(chē)型，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV的熱銷(xiāo)程度遠(yuǎn)超其他海外市場(chǎng)，這讓汽車(chē)企業(yè)紛紛將SUV車(chē)型轉(zhuǎn)為研發(fā)重點(diǎn)。近兩年時(shí)間，小型SUV車(chē)型隨著昂科拉的問(wèn)世悄然而至，隨即，這種尺寸小巧，駕駛靈活，空間和實(shí)用性又比普通緊湊型轎車(chē)出色的SUV車(chē)型大受消費(fèi)者歡迎。由于這種車(chē)型很適合城市使用，價(jià)格相對(duì)較低，很符合年輕人的需求，于是成了很多年輕人的首選車(chē)型。iX25就是北京現(xiàn)代為剛剛步入社會(huì)的年輕人量身打造的一款小型都市SUV車(chē)型。

ix25的造型設(shè)計(jì)依然采用了現(xiàn)代汽車(chē)的“流體雕塑2.0”理念，有著明顯的現(xiàn)代家族特征。六邊形的前格柵在保留整體造型的前提下，進(jìn)行了升級(jí)設(shè)計(jì)，格柵條的造型和以往車(chē)型的造型有所變化。前燈組的造型風(fēng)格沒(méi)變，辨識(shí)度很高，讓人一看就能知道是現(xiàn)代的SUV車(chē)型。燈組內(nèi)部采用了LED組件作為日間行車(chē)燈，對(duì)于那些不愿意默默在車(chē)流中低調(diào)行駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，是一個(gè)亮點(diǎn)配置。尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部同樣采用了LED光源，視覺(jué)效果和夜間辨識(shí)度都比較出色。和以往的現(xiàn)代SUV車(chē)型相比，ix25有一個(gè)最與眾不同的設(shè)計(jì)——懸浮式座艙設(shè)計(jì)。懸浮式座艙實(shí)際是一種設(shè)計(jì)上的視覺(jué)效果，通過(guò)將A柱進(jìn)行暗調(diào)處理，使得前擋風(fēng)玻璃、A柱和側(cè)窗在視覺(jué)上融為一體，看上去就像整個(gè)駕駛艙懸空一樣。這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓ix25這款小型SUV車(chē)型很有范兒，很符合年輕人追求個(gè)性的用車(chē)心理，在茫茫車(chē)流中，能一眼看出這款車(chē)型的獨(dú)特之處。車(chē)尾的造型既有普通兩廂小車(chē)的簡(jiǎn)潔，又有SUV車(chē)型的大氣。在定位上，ix25并不是能讓你去玩越野的車(chē)型，它或多或少帶了些文氣，因?yàn)樗嗟挠密?chē)環(huán)境是在城市，所以太大了不符合定位，太小了又不實(shí)用。ix25車(chē)型的長(zhǎng)、寬和高分別為4270 mm、1780mm和1627mm，車(chē)身長(zhǎng)度比創(chuàng)酷稍長(zhǎng)一些，和昂科拉尺寸接近。ix25的車(chē)身寬度比昂科拉、創(chuàng)酷和鋒馭等車(chē)型都要寬，這種寬車(chē)身設(shè)計(jì)讓整車(chē)看上去很穩(wěn)定。ix25的車(chē)身高度并不高，在保證了足夠高的離地間隙之后，設(shè)計(jì)師將車(chē)頂高度降得很低，讓整車(chē)重心看上去盡量接近地面，這會(huì)增加整車(chē)的穩(wěn)定感。2590mm的軸距既可以保證足夠的車(chē)內(nèi)空間，又不會(huì)讓車(chē)身看上去過(guò)于冗長(zhǎng)，很適合駕控，這個(gè)軸距數(shù)值比昂科拉和創(chuàng)酷都有優(yōu)勢(shì)。

不僅是在車(chē)身尺寸上，ix25在做工和配置方面也把對(duì)手拋在了身后。ix25的內(nèi)飾做工有些超乎預(yù)料，整體感覺(jué)很精細(xì)，繼續(xù)沿襲了韓系車(chē)型信價(jià)比高的傳統(tǒng)，讓我們喜出望外。試駕車(chē)型是2，0L頂配版，采用全黑內(nèi)飾，頗有幾分傳統(tǒng)SUV車(chē)型的野性。轉(zhuǎn)向盤(pán)采用現(xiàn)代車(chē)型傳統(tǒng)的造型，功能按鍵做工精細(xì)，可以分別對(duì)音響系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)進(jìn)行操作，此外，還能控制藍(lán)牙電話的接打和儀表顯示屏的內(nèi)容顯示，比同類(lèi)對(duì)手的操作內(nèi)容要豐富一些。儀表盤(pán)造型簡(jiǎn)潔，中間的顯示區(qū)域可以將行車(chē)電腦的很多數(shù)據(jù)在不同的界面顯示出來(lái)，給駕駛者提供了豐富的行車(chē)信息。中控區(qū)的設(shè)計(jì)非常規(guī)整，中央位置是7英寸顯示屏，上端是時(shí)間顯示區(qū)，左右兩側(cè)是出風(fēng)口，下端是空調(diào)區(qū)域，非常簡(jiǎn)潔。這種簡(jiǎn)潔的中控區(qū)域設(shè)計(jì)，讓駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)可以不用浪費(fèi)精力去對(duì)各個(gè)功能區(qū)進(jìn)行操作，有利于保證行車(chē)安全。自動(dòng)空調(diào)雖然不能左右分區(qū)操控，但是調(diào)節(jié)起來(lái)非常便利，更值得表?yè)P(yáng)的是設(shè)置了后排出風(fēng)口，提高了乘坐舒適性。在試駕車(chē)上，還出現(xiàn)了現(xiàn)代的Bluelink車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以與控制中心互聯(lián)，享受緊急救援服務(wù)、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛以及導(dǎo)航設(shè)定等服務(wù)。有了這套互聯(lián)系統(tǒng)，你會(huì)覺(jué)得這輛車(chē)是有生命的、是可以隨時(shí)進(jìn)行溝通的對(duì)象。此外，諸如一鍵啟動(dòng)功能、ESC系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡等配置都出現(xiàn)在了試駕車(chē)款上。前排座椅均有加熱功能，而駕駛席座椅還單獨(dú)增加了通風(fēng)功能，前排座椅的調(diào)節(jié)采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，看得出來(lái)，現(xiàn)代依然想把這款小車(chē)打造成高性價(jià)比的爆款車(chē)型。此外，現(xiàn)代在設(shè)計(jì)上也很走心，后排安全帶在座椅兩側(cè)肩部設(shè)置了限位槽，并在門(mén)框位置單獨(dú)設(shè)置了安全帶卡插口，從這一點(diǎn)上就能窺見(jiàn)一斑。

年輕人用車(chē)，必然少不了連接一些電子設(shè)備，在ix25上能找到USB、AUX和1 2V電源等常用外設(shè)接口。12V電源除了在中控臺(tái)下端設(shè)置了一個(gè)接口外，在后備箱里面還有一個(gè)接口，以方便后備箱里面的物品連接。像ix25這樣的小型SUV通常是年輕人的第一輛車(chē)，所以必須強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，其中儲(chǔ)物空間的設(shè)置是重點(diǎn)。ix25的副駕駛座椅下方單獨(dú)設(shè)置了一處儲(chǔ)物盒，空間很大也很實(shí)用。后排座椅可以按比例放倒，座椅放倒后形成的超大儲(chǔ)物空間非常實(shí)用。在很多年輕人看來(lái)，小型SUV車(chē)型既有SUV車(chē)型的高度，又有兩廂車(chē)型的緊湊感，所以對(duì)其偏愛(ài)有加。

北京現(xiàn)代給ix25提供了1.6L Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器也提供了兩種選擇：6擋手動(dòng)和6擋手/自一體。在按需組合之后，ix25的售價(jià)范圍更寬泛。這幾種動(dòng)力組合在北京現(xiàn)代現(xiàn)有的車(chē)型中都有應(yīng)用，算是比較成熟的動(dòng)力系統(tǒng)組合了。ix25的操控非常容易上手，轉(zhuǎn)向力道適中。試駕車(chē)采用的是2.0L和6擋手/自一體變速器的動(dòng)力組合，配合四驅(qū)系統(tǒng)和后多連桿獨(dú)立懸架，而且還有坡道緩降功能。在行駛過(guò)程中，動(dòng)力輸出很順暢，只是瞬間加速時(shí)的爆發(fā)力稍顯不足。變速器的換擋速度算不上快，但是換擋時(shí)的平順性控制得很不錯(cuò)。作為北京現(xiàn)代SUV序列里的小弟，ix25還是被用來(lái)主打城市牌，從上面提到的各種配置來(lái)看，這款小車(chē)比較注重對(duì)實(shí)用性和乘坐舒適性方面的打造。但是，北京現(xiàn)代也沒(méi)有忘記給這款小車(chē)增加一些符合SUV身份的配置，比如四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)在ix25車(chē)系里并不是標(biāo)配，只提供給那些對(duì)性能有更高要求的群體，所有搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型搭配的是多連桿懸架，這樣一來(lái)，高端配置的ix25價(jià)格無(wú)疑會(huì)高出幾萬(wàn)塊，對(duì)于那些剛剛步入社會(huì)的青年人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)增加不少負(fù)擔(dān)。為了能夠?qū)⒛繕?biāo)人群的覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，ix25的常規(guī)配置車(chē)型都采用的是前驅(qū)模式，后懸架采用非獨(dú)立的扭力梁結(jié)構(gòu)。即便是最簡(jiǎn)單的配置，ix25也會(huì)讓你覺(jué)得驚喜，雖然“魚(yú)與熊掌不可兼得”，但善于在價(jià)格和性能方面追求平衡的北京現(xiàn)代用心打造的ix25，絕對(duì)稱(chēng)得上是一款精品小車(chē)。