縮短液壓潤滑系統(tǒng)施工周期的方法和實(shí)踐

(中冶東方工程技術(shù)有限公司 秦皇島研究設(shè)計(jì)院， 河北 秦皇島　066004)

引言

為了保證車間設(shè)備的安全運(yùn)行，除了采取各項(xiàng)維護(hù)，保養(yǎng)措施外，還需保證各設(shè)備摩擦部分有可靠的潤滑，潤滑是整個工程項(xiàng)目中的重要組成部分，局部的不斷優(yōu)化改進(jìn)，才能推進(jìn)整體的發(fā)展，提高整體競爭力。作者為某廠做設(shè)計(jì)，該廠年產(chǎn)120萬噸高速線材工程設(shè)備潤滑區(qū)域廣，面積大，潤滑點(diǎn)多，管路長，花費(fèi)大，應(yīng)占整個設(shè)備投資的20%左右，另外甲方要求的工期特別短，投入的資金不充足，所以優(yōu)化改進(jìn)，節(jié)省潤滑部分的開支及縮短工程工期尤為重要。

近年來時(shí)間就是金錢已深入到社會的各個領(lǐng)域。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善,賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，市場競爭異常激烈，在激烈的市場競爭中如何挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，降低成本已成為企業(yè)考慮的焦點(diǎn)。建設(shè)單位從項(xiàng)目批下來到資金到位，要求工程項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試在很短的時(shí)間內(nèi)完成，市場經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)就是速度和效益，資金投入以后，項(xiàng)目在很短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生效益，只有這樣的產(chǎn)品才能占領(lǐng)市場。

因此，縮短液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試周期，就能大大降低設(shè)備的成本指數(shù)，其中成本包括各種費(fèi)用與時(shí)間，即優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)必須為用戶省錢，為用戶省錢方法之一就是以用戶的成本效率為優(yōu)先原則，通過設(shè)計(jì)者科學(xué)方法的創(chuàng)新，使用戶以最小的單位成本生產(chǎn)出最高質(zhì)量的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化和科學(xué)化?，F(xiàn)實(shí)中縮短設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試周期，是加快生產(chǎn)產(chǎn)品速度，產(chǎn)生高效率的必經(jīng)之路。

為了滿足建設(shè)單位(甲方)的這種要求，對工程設(shè)計(jì)、 施工、安裝調(diào)試提出更高的要求，在很短的時(shí)間內(nèi)要求工程項(xiàng)目竣工，同時(shí)對質(zhì)量、投資具有較高的要求。

1　液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊安裝調(diào)試并行是提高速度和效率的方法

液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)以前的設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試工藝程序如下：

設(shè)計(jì)——土建施工——設(shè)備安裝——儀表設(shè)備安裝——供電設(shè)備安裝——管線敷設(shè)——儀表管線敷設(shè)——供電電纜槽及穿線管敷設(shè)——設(shè)備管線探傷——刷漆——打壓試驗(yàn)——吹掃——單體設(shè)備調(diào)試——負(fù)荷試車——交用戶使用。這樣設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試周期較長。

以前的液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試工藝程序無法預(yù)見后續(xù)工作中可能出現(xiàn)的問題，已經(jīng)不太適合目前的要求。因此設(shè)計(jì)、施工 、 安裝調(diào)試相應(yīng)改變工藝順序，縮短建設(shè)周期。其方法是：邊設(shè)計(jì)、邊施工、 邊安裝調(diào)試三項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行，這種并行方法是對系統(tǒng)及其相關(guān)過程(包括制造過程)進(jìn)行并行，相互滲透，一體化的模式。并行方法的模式下設(shè)計(jì)者從一開始就考慮到工程周期內(nèi)各階段的因素，并強(qiáng)調(diào)各專業(yè)部門的協(xié)同工作，綜合考慮各相關(guān)因素的影響，使后續(xù)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題在早期階段就被發(fā)現(xiàn)，以避免或減少那些導(dǎo)致方案運(yùn)行到后期不得不返工的錯誤。運(yùn)用并行方法不僅能縮短周期減少費(fèi)用，還能充分考慮工程周期內(nèi)的各項(xiàng)因素，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量，更好地滿足顧客需求，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力。這樣就要求組織施工的單位有較高施工管理辦法，協(xié)調(diào)好設(shè)計(jì)、施工安裝單位的關(guān)系。

液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)現(xiàn)在的設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試工藝程序如下：

(1) 工藝專業(yè)已根據(jù)甲方要求向各專業(yè)提供整個項(xiàng)目工藝布置圖及設(shè)備說明書，土建專業(yè)根據(jù)工藝要求首先開展工作向施工單位提供設(shè)備基礎(chǔ)，廠房基礎(chǔ)，柱子、屋面粱、屋蓋等圖紙。

(2) 施工單位開始進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)，廠房基礎(chǔ)、柱子 、屋面粱、屋蓋等的施工、與此同時(shí)土建專業(yè)向各專業(yè)提供設(shè)備基礎(chǔ)，廠房基礎(chǔ)、柱子等資料圖紙，以便向土建專業(yè)提液壓潤滑系統(tǒng)管溝，預(yù)埋件，開孔開洞等資料時(shí)不至于與設(shè)備基礎(chǔ)，廠房基礎(chǔ)，柱子等基礎(chǔ)相碰，把后續(xù)工作中容易出現(xiàn)的問題降到最低，縮短整個工程設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試周期，提高效率。

(3) 與第(2)項(xiàng)施工單位同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作有：設(shè)備專業(yè)根據(jù)工藝要求向各專業(yè)提供液壓潤滑系統(tǒng)管溝，預(yù)埋件等基礎(chǔ)資料(如車間是高架式雙層結(jié)構(gòu)還要提供開孔開洞基礎(chǔ)資料)、液壓站基礎(chǔ)資料、潤滑站基礎(chǔ)資料、油氣站基礎(chǔ)資料、液壓閥站基礎(chǔ)資料、衛(wèi)星站基礎(chǔ)資料、干油潤滑站基礎(chǔ)資料等等圖紙，以上圖紙完成后開始向工藝、土建、電力、熱力、暖通、通訊、給排水等專業(yè)提供設(shè)備資料，以便他們也能盡快開展工作，隨后工藝、電力、熱力、暖通、通訊、給排水等專業(yè)開展設(shè)計(jì)工作后向土建專業(yè)提供資料圖紙，土建專業(yè)根據(jù)各專業(yè)提供的資料進(jìn)行平臺及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，隨后土建專業(yè)把平臺及設(shè)備基礎(chǔ)圖紙陸續(xù)發(fā)往現(xiàn)場。

(4) 施工單位開始進(jìn)行第(3)項(xiàng)中平臺(如車間是高架式雙層結(jié)構(gòu))及設(shè)備基礎(chǔ)的施工。

(5) 與第(4)項(xiàng)施工單位同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)有：土建專業(yè)進(jìn)行地溝、管道支架、車間墻體設(shè)計(jì)或地下室墻體設(shè)計(jì)。接著土建專業(yè)發(fā)：地溝、支架車間墻體設(shè)計(jì)或地下室墻體等圖紙。

(6) 現(xiàn)場設(shè)備基礎(chǔ)已施工好,安裝單位開始安裝設(shè)備。其中就包括如:液壓站、潤滑站、油氣站、液壓閥站、衛(wèi)星站、干油站等。電、儀控開始安裝如:電控柜、儀表盤、變壓器(這些都是在車間設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行)。同時(shí)進(jìn)行其他專業(yè)設(shè)備的安裝工作。

(7) 與第(6)項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行車間墻體或地下室墻體、門窗、地溝、管網(wǎng)、管道支架的施工。與第(4),(5),(6)項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行液壓，潤滑，油氣，干油管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，此設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)為整個環(huán)節(jié)的始端，它的好壞直接關(guān)系到后續(xù)的生產(chǎn)、施工、安裝調(diào)試，、運(yùn)行等一系列問題，這項(xiàng)工作非常重要不能掉以輕心，隨后設(shè)計(jì)圖紙陸續(xù)出圖逐步發(fā)往施工單位。

(8) 與第(6),(7)項(xiàng)同時(shí)交叉進(jìn)行工藝、儀表、電纜槽、穿線管的管線敷設(shè)。接著進(jìn)行工藝管線的沖洗、打壓、探傷、 吹掃、設(shè)備調(diào)試、管線刷漆等工作。

(9) 與第(8)項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行液壓站、潤滑站、油氣站系統(tǒng);液壓閥站、衛(wèi)星站系統(tǒng);站區(qū)內(nèi)外的液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)的管道鋪設(shè)(管道鋪設(shè)也是在車間設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行); 酸洗(不銹鋼管不用酸洗)、沖洗、并檢查清潔度、吹掃、試壓、探傷、設(shè)備調(diào)試、管線刷漆等工作。

(10) 把液壓油、潤滑油、油氣和干油送到各潤滑點(diǎn)。進(jìn)行整體連動帶負(fù)荷試車,為了安全起見， 試車一定應(yīng)在相關(guān)的土建、機(jī)械、電氣、儀表以及安全防護(hù)等工程確認(rèn)具備條件后進(jìn)行。

(11) 與第(10)項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行油(液)的檢測。當(dāng)液壓油、潤滑油、油氣和干油產(chǎn)品純度、清潔度、 產(chǎn)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),整個站已具備竣工驗(yàn)收條件。一般說來系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約85%是由于油(液)污染所造成的。所以油(液)清潔度的選擇和檢測工作非常重要，努力做到故障的早期診斷及排除，每一個環(huán)節(jié)都不能疏忽，保證工期多快好省地順利進(jìn)行。

工藝程序的改進(jìn)是一個持續(xù)過程，它的發(fā)展伴隨著加工手段，行業(yè)水準(zhǔn)的發(fā)展而推進(jìn)，我們需要不斷的關(guān)注行業(yè)發(fā)展，才能推進(jìn)工藝水平的持續(xù)向前。

2　設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試可靠性不夠或考慮不周會導(dǎo)致整個過程周期延長，設(shè)計(jì)者應(yīng)積極做好以下幾項(xiàng)工作

(1) 工藝專業(yè)向各專業(yè)提供整個項(xiàng)目工藝布置圖及設(shè)備說明書后，應(yīng)全面了解整個車間的設(shè)備名稱、用途、操作過程、周期時(shí)間、工作特點(diǎn)、性能指標(biāo)和作業(yè)環(huán)境等，以便更好的了解液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)必須完成的動作，運(yùn)動形式，執(zhí)行元件的載荷特性，行程和對速度的要求；還有系統(tǒng)動作的順序，控制精度，自動化程度和連鎖要求；防塵、防寒、防爆、噪聲控制要求以及效率、成本、經(jīng)濟(jì)性和可靠性要求等情況。最主要掌握各設(shè)備潤滑點(diǎn)的種類、數(shù)量、用量等，以便及時(shí)定方案，每一個方案的確定都應(yīng)該以加快工程速度，縮短工程周期為基礎(chǔ)，制定出當(dāng)前采取的方案和未來改進(jìn)的方向。在實(shí)際工作中及時(shí)熟悉掌握工藝流程，盡快計(jì)算出管溝的大小，管溝的走向；開孔開洞的大小及位置；預(yù)埋件的大小，數(shù)量及位置；與工藝專業(yè)協(xié)商確定液壓站、潤滑站、油氣站和干油站的最佳位置，根據(jù)設(shè)備的功能定液壓閥站，衛(wèi)星站的最佳位置。及時(shí)、準(zhǔn)確向土建等專業(yè)提供基礎(chǔ)資料，經(jīng)過必要的計(jì)算、驗(yàn)算、修改、補(bǔ)充和完善，把返工率降到最低，保證工程暢通進(jìn)行，消除以后設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試環(huán)節(jié)中的一切障礙，為以后的工作順利進(jìn)行鋪路。

(2) 設(shè)計(jì)者與各專業(yè)間應(yīng)保持密切聯(lián)系。如工藝專業(yè)是與甲方、供貨商直接聯(lián)系的部門，甲方、供貨商的要求，修改方案可以及時(shí)反饋給各專業(yè)，不致于走彎路影響工期；電氣專業(yè)有大量的用電量，在整個工程的車間中鋪設(shè)大量的電氣設(shè)備，鋪設(shè)電纜溝，架設(shè)大量的電纜橋架；熱力、給排水專業(yè)有大量的用氣，用水量在整個工程的車間中也有大量的設(shè)備、管溝、預(yù)埋件；暖通專業(yè)也有大量的軸流風(fēng)機(jī)設(shè)備及管件等。各專業(yè)的設(shè)備要想不發(fā)生干涉就需要經(jīng)常討論研究，商定各專業(yè)設(shè)備的位置，各管件的走向，也是為了把返工率降到最低，提高效率。

(3) 在安裝調(diào)試過程中要與施工單位密切合作，及時(shí)解決棘手問題。液壓潤滑系統(tǒng)安裝調(diào)試要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，安裝調(diào)試不滿足設(shè)計(jì)要求是導(dǎo)致以后故障發(fā)生的原因之一，給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)常會碰到設(shè)備接口用戶點(diǎn)接不上，有的是供貨商提供的設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理造成的，伙同施工單位及時(shí)與供貨商聯(lián)系解決問題，還有最常見是各專業(yè)設(shè)備管路相碰，這是各專業(yè)因?yàn)槭韬鰶]有協(xié)商好造成的等等。如潤滑管路回油管中油回不去了，因?yàn)橄∮蜐櫥赜凸軆?nèi)沒有油壓，稀油是靠回油管傾斜大于等于3%的坡度從設(shè)備用戶點(diǎn)流回到潤滑站中的，有的時(shí)候是在鋪設(shè)管路時(shí)與土建及其他專業(yè)設(shè)備干涉了，與施工單位及時(shí)溝通解決即可。盡可能減少安裝調(diào)試中的出錯概率。

從調(diào)查分析來看造成速度慢，效率低的原因可以發(fā)生在設(shè)計(jì)，施工，安裝調(diào)試中任一環(huán)節(jié)。所以高度重視三環(huán)節(jié)是我們以后重點(diǎn)做的工作。

3　隨著工程進(jìn)度加快,對工程質(zhì)量、投資、效益帶來什么樣的效果和影響

以上增速增效的方法已在上述該廠年產(chǎn)120萬噸高速線材整個工程中得到實(shí)踐。該廠從2013年1月22日開始做施工圖設(shè)計(jì),2013年2月20日土建破土動工,2013年5月24日開始設(shè)備安裝,2013年12月16日全部安裝完畢、 正常生產(chǎn),歷時(shí)11個月的時(shí)間。按舊工序完成它需要大概一年半的時(shí)間，大大縮短了周期。

整個工程按照常規(guī)的建設(shè)周期,在所有設(shè)備到貨的前提下, 從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)大約需要一年半到兩年的時(shí)間。但是邊設(shè)計(jì) 、邊施工、邊安裝調(diào)試的建設(shè)周期大約需要不到一年的時(shí)間。建設(shè)周期縮短了半年到一年的時(shí)間。鋼鐵廠的液壓油、潤滑油、油氣和干油主要用于煉鋼、煉鐵、軋鋼潤滑設(shè)備，這對于增加鋼鐵產(chǎn)量及效益是巨大的。

隨著工程建設(shè)速度的加快,在短時(shí)間內(nèi)消耗大量的物資,投資的比例力度相應(yīng)加大。從這一點(diǎn)來看,建設(shè)單位要把資金落實(shí)好并安排好,工程建設(shè)進(jìn)度加快帶來效益是巨大的,首先設(shè)計(jì)單位, 由于設(shè)計(jì)周期短,工資成本相對降低。再有是安裝單位,由于施工周期短,工資成本也相對降低。目前設(shè)計(jì)單位，施工單位成本主要是職工工資。

例如現(xiàn)在的安裝費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)的比例都比較低,一般設(shè)計(jì)費(fèi)小于1%,安裝費(fèi)小于4%，工資成本下降,無形之中使設(shè)計(jì)、安裝利潤有所提高。

建設(shè)單位(甲方),隨著建設(shè)周期成倍的縮短,效益是非常明顯的,尤其是對那些適銷對路的產(chǎn)品;液壓站、潤滑站、油氣站和干油站等的投產(chǎn),無形之中是對新產(chǎn)品的巨大支持。早半年或一年投入市場,對于市場經(jīng)濟(jì)的今天,效益是不言而喻的。

4　缺點(diǎn)與未來展望

工程建設(shè)進(jìn)度加快，從目前的施工情況看,質(zhì)量基本合格,能滿足建設(shè)單位(甲方)生產(chǎn)需求,但質(zhì)量并不理想。這主要受施工、安裝單位分配體制的影響。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的完善,工程質(zhì)量也會隨之提高。

未來的設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試?yán)砟顟?yīng)向以下4個基本特征發(fā)展：

(1) 低能耗運(yùn)作程序，程序?qū)τ谙到y(tǒng)本身的能量消耗一定要做到合理、經(jīng)濟(jì)、有效。

(2) 低節(jié)能運(yùn)作程序，系統(tǒng)通過功能的優(yōu)化，在滿足客戶需求的前提下，降低系統(tǒng)對于能量的消耗。

(3) 低污染運(yùn)作程序，系統(tǒng)污染的有效控制，即有對環(huán)境的污染也有對系統(tǒng)本身的污染。

(4) 設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試的持續(xù)改進(jìn)。隨著日益嚴(yán)峻的能源緊缺形勢和環(huán)境污染形勢、環(huán)保、節(jié)能的理念是系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，節(jié)能減排即環(huán)保又省錢。我們作為一線的設(shè)計(jì)者，應(yīng)積極宣傳，規(guī)范設(shè)計(jì)，加強(qiáng)理論研究，不斷實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工、安裝調(diào)試新理念的創(chuàng)新，努力使這一綠色概念貫穿于從設(shè)計(jì)到工程完工的全過程，形成健康的，節(jié)約的演變體系。

5　結(jié)論

以上介紹了液壓、潤滑、油氣、干油系統(tǒng)邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊安裝調(diào)試的并行方法，大量的現(xiàn)場實(shí)踐證明,此方法大大提高了運(yùn)行速度，縮短了運(yùn)行時(shí)間，縮短了運(yùn)行成本，確實(shí)為用戶創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效率，實(shí)現(xiàn)集中操作、方便快捷，值得推廣和發(fā)展，供同行們借鑒和指教，共同努力創(chuàng)新和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先和超越的可持續(xù)性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張友根.注塑機(jī)液壓系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的科學(xué)發(fā)展原則的研究及自主創(chuàng)新[J].液壓氣動與密封,2014,(4 ):1-17.

[2]成大先.潤滑方法及潤滑裝置[M].北京：機(jī)械設(shè)計(jì)手冊,2002.

[3]邢敏.設(shè)備潤滑技術(shù)管理[J].設(shè)備潤滑維修問答,2005,(3):100-131.

[4]張劍.現(xiàn)代潤滑方式[J] .現(xiàn)代潤滑技術(shù),2008,(6):251-263.

[5]黃志堅(jiān) .液壓設(shè)備安裝調(diào)試[J].冶金設(shè)備液壓潤滑實(shí)用技術(shù),2006,(5):60-79.

[6]單淑梅,岳永生.曲軸深孔鉆削冷卻潤滑流程改造[J].液壓與氣動,2012,(4):39-40.