是誰推動(dòng)“中國(guó)制造”東南飛？

□ 文/陳麗冰

是誰推動(dòng)“中國(guó)制造”東南飛？

□ 文/陳麗冰

作為中國(guó)—東盟擴(kuò)大商貿(mào)合作的前沿窗口，每年一度的中國(guó)—東盟博覽會(huì)已經(jīng)成為中國(guó)與東盟各國(guó)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新產(chǎn)品、尋找合作商機(jī)的最佳途徑。在歷屆東博會(huì)上，東盟國(guó)家咖啡、紅木家具、特色小飾品等吸引了許多中國(guó)觀眾的眼球。與此同時(shí)，在中國(guó)商品貿(mào)易展區(qū)，中國(guó)的工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛等“龐然大物”也獲得不少東盟商家的青睞。在那里，來自東盟各國(guó)的采購(gòu)商可以一睹中國(guó)—東盟工程機(jī)械和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新氣象，同時(shí)也可以借此平臺(tái)加強(qiáng)與中國(guó)參展商的合作。

近年來，隨著東盟國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模不斷加大，機(jī)械及相關(guān)配件產(chǎn)品需求量也在大幅增加，東盟各國(guó)每年都需要從境外進(jìn)口大量機(jī)械類產(chǎn)品。而中國(guó)的制造業(yè)如工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品具有良好的性價(jià)比，非常適合東盟市場(chǎng)的需求，尤其是中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)全面建成后，工程機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛的進(jìn)口稅將降為零，東盟國(guó)家進(jìn)口中國(guó)機(jī)械產(chǎn)品的成本更低，中國(guó)的機(jī)械設(shè)備也就逐步成為東盟采購(gòu)商的首選。

而在這過程中，中國(guó)與東盟國(guó)家日漸擴(kuò)大的機(jī)械設(shè)備交易需要有一個(gè)強(qiáng)大的交流平臺(tái)，中國(guó)—東盟博覽會(huì)則恰好承擔(dān)起這一角色。

數(shù)據(jù)顯示，歷屆東博會(huì)上，工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)品的成交額均高居前列，占中國(guó)與東盟各國(guó)商品貿(mào)易成交總額的20%以上。同時(shí)，中國(guó)—東盟博覽會(huì)機(jī)械設(shè)備展的規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，企業(yè)重復(fù)參展率達(dá)80%，是中國(guó)國(guó)內(nèi)各大專題展中重復(fù)參展率最高的一個(gè)。中國(guó)知名企業(yè)如徐工集團(tuán)、北汽福田、東風(fēng)柳州汽車、廣西柳工集團(tuán)、上海西芝礦山工程機(jī)械等頻頻亮相東博會(huì)，向東盟客商展示其產(chǎn)品和形象，尋找合作商機(jī)。

東風(fēng)柳汽便是這其中的一位“?？汀?。2004年，東風(fēng)柳汽在首屆東博會(huì)上看到與東盟國(guó)家合作的廣闊前景后，便一屆不落地積極參展。通過東博會(huì)這個(gè)絕佳的平臺(tái)，東風(fēng)柳汽在向東盟各國(guó)采購(gòu)商充分展現(xiàn)自己的實(shí)力和產(chǎn)品的同時(shí)，也由此深耕東盟市場(chǎng)。如今，東風(fēng)柳汽已在越南、緬甸、菲律賓、印尼擁有40個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、33個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和25個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)。其中，在菲律賓的市場(chǎng)占有率居第一，在印尼、緬甸、越南等市場(chǎng)的占有率居第二。

東風(fēng)柳汽是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)成功開拓東盟市場(chǎng)的一個(gè)縮影?？梢哉f，在這過程中，東博會(huì)的平臺(tái)作用功不可沒。因此，未來，不管是中國(guó)的企業(yè)還是東盟國(guó)家的客商都可以通過東博會(huì)這一最具實(shí)效、便捷的平臺(tái)做產(chǎn)品宣傳、推廣。尤其是在當(dāng)前中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)零關(guān)稅實(shí)施的大好形勢(shì)下，企業(yè)可以組織適合各自的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品參展，推介產(chǎn)品，提高知名度，以及廣泛接觸各國(guó)客商，獲取打開國(guó)際市場(chǎng)的鑰匙。

而且，值得注意的是，雖然目前東盟國(guó)家汽車自主品牌較少，但隨著近幾年?yáng)|盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)迅速，其汽車行業(yè)及市場(chǎng)需求也不斷邁上新臺(tái)階，并且有各自鮮明的特征。例如，泰國(guó)是世界上重要的皮卡車生產(chǎn)國(guó)，具備成熟的汽車裝配產(chǎn)業(yè)；印尼的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集中在多用途商用車和微型客車；馬來西亞的農(nóng)業(yè)較為發(fā)達(dá)，對(duì)棕櫚加工機(jī)械、拖拉機(jī)、農(nóng)用車的需求量較大；越南對(duì)大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車有較大需求；緬甸則需要大量的手扶拖拉機(jī)、大型拖拉機(jī)、柴油機(jī)、播種機(jī)、收割機(jī)等。

此外，在汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈中，整車企業(yè)扮演著主導(dǎo)角色，而汽配市場(chǎng)隨著東盟汽車保有量的增加，也給中國(guó)企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。如東盟需求量最大的是汽車空調(diào)、音響、DVD等汽車配件，這些都值得中國(guó)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注，今后雙方可以根據(jù)各自的需求和優(yōu)勢(shì)，借助東博會(huì)這一國(guó)際平臺(tái)，共謀合作。

“挖掘技術(shù)到底哪家強(qiáng)？”到東博會(huì)一探究竟便可知曉。當(dāng)前，第12屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)已日益臨近，各國(guó)企業(yè)可提前做好準(zhǔn)備參展。屆時(shí)，中國(guó)工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛品牌企業(yè)將再度匯集于東博會(huì)與各路參展商一道共謀商機(jī)。