日本購買奪島“神器”花冤錢

錢沒花到點子上 為“吃定”非法占有的中國領土釣魚島，近年來日本政府不斷加強自衛(wèi)隊“離島奪還”力量建設，而其中最重大的舉措莫過于組建“水陸機動團”（臨時稱呼，實為旅團級單位），而武裝它的的兩大“神器”，是從美國購買的MV-22“魚鷹”傾轉旋翼運輸機和AAV-7A1兩棲突擊車。其中，50輛AAV-7花費了600萬美元，甚至比國際現(xiàn)貨市場的頂級主戰(zhàn)坦克還貴。

有意思的是，錢花了不少，但日本水陸機動團駕駛著40年前設計的AAV-7兩棲突擊車，是否能夠滿足21世紀兩棲奪島作戰(zhàn)的需求呢？日本知名軍事學者竹內修和三鷹聰不約而同撰寫文章，痛斥日本衛(wèi)衛(wèi)省官員的“短視與無知”。

竹內修首先從日本防衛(wèi)省的“離島奪還”作戰(zhàn)想定出發(fā)，在戰(zhàn)役行動框架下分析AAV-7A1的價值。按照防衛(wèi)省公布的兩棲作戰(zhàn)設想，首先要通過空中和海上進攻孤立和削弱守島敵軍的戰(zhàn)斗力，繼而通過艦艇、AAV-7A1兩棲車、直升機、傾轉旋翼機及固定翼運輸機向島上投送進攻兵力，這是美軍傳統(tǒng)的兩棲作戰(zhàn)樣式，那么日本自衛(wèi)隊能照搬這種模式嗎？

美航空作戰(zhàn)能力差距懸殊，相比美軍陸戰(zhàn)隊現(xiàn)有的AV-8B垂直起降戰(zhàn)斗攻擊機、AH-1W/Z武裝直升機（請注意這還沒考慮后續(xù)換裝的先進型號），日本水陸機動團根本別想有固定翼戰(zhàn)機支援，能提供登陸火力支援的航空平臺只有陸自現(xiàn)役的13架AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機，航空自衛(wèi)隊的F-2支援戰(zhàn)機以及不久將到貨的F-35A戰(zhàn)斗機或許能支援近海離島作戰(zhàn)，特別是F-2戰(zhàn)機正在進行投擲“激光聯(lián)合直接打擊彈藥”（LJDAM）的改裝工作，理論上能對地面固定目標實施“斬首行動”，但LJDAM還需要地面上的航空聯(lián)絡官提供協(xié)助，他的任務是把戰(zhàn)機發(fā)射的精確制導彈藥和地面火炮發(fā)射的制導炮彈引導到敵方目標所在的準確位置，但這方面的人才自衛(wèi)隊相當奇缺，培養(yǎng)起來沒有三年五載是無法“出師”的。因此防衛(wèi)省的“采購理性”是不合格。

美國意在榨取“日本價值” 三鷹聰指出，如果只聚焦釣魚島沖突，而不考慮中國海軍陸戰(zhàn)隊以及陸軍兩棲機械化部隊的未來發(fā)展，用靜態(tài)眼光看待中日兩國兩棲裝甲車輛的性能，如果在離島作戰(zhàn)中遭遇，配備AAV-7A1的日軍極有可能“吃虧”，要知道AAV-7A1的武器只有12.7毫米機槍和40毫米榴彈發(fā)射器，而解放軍無論是擁有105毫米火炮（可發(fā)射GP-2炮射導彈）的ZTD-05式兩棲突擊炮，還是裝載30毫米機關炮和“紅箭”73反坦克導彈的ZBD-05式兩棲步兵戰(zhàn)車都能在遠距離實施打擊，甚至中國僅以一個排的ZTD-05或者ZBD-05式兩棲車輛來對付水陸機動團的全部AAV-7A1的話，也能對日方構成很大威脅。

從防御能力來看，即使裝備了EAAK附加裝甲，AAV-7A1也只能抗御14.5毫米穿甲彈，如果對方僅持有輕武器和低級肩扛式反坦克武器的話，AAV-7A1掩護登陸部隊，進行火力支援倒是沒有問題，但如果對方持有重火力兩棲車輛的話，日方部隊只能先讓LCAC氣墊船搶灘登陸，投送坦克殲擊車甚至坦克來摧毀敵軍坦克。與其這樣，日本水陸機動團換成用LCAC氣墊艇來搭載10式坦克登陸倒是更好的選擇。根據調查，適合履帶式兩棲突擊車登陸的海岸僅占世界海岸線長度的10%，而適合LCAC登陸的海岸達到30%，這樣一來，購買AAV-7A1突擊車的合理性就更要打折扣了。

三鷹聰認為，目前除了美國海軍陸戰(zhàn)隊外，澳大利亞也在考慮從美國購買AAV-7A1。如今，美國竭力撮合日本和澳大利亞加強軍事合作，并且推動它們都來購買一樣的美國軍火（比如充滿爭議的F-35戰(zhàn)斗機）。正是受這一關系影響，日本在缺乏有效論證的情況下，忙不迭地去買美國滯銷的AAV-7A1兩棲突擊車，甘當恢復生產線的“冤大頭”，以便美國說服澳大利亞跟進購買。說得更直白一點，美國促成日本水陸機動團采用和美軍陸戰(zhàn)隊一樣的裝備，共同參加演習訓練，培養(yǎng)出一個“美味十足”的海軍陸戰(zhàn)隊，其實就是為了更好地控制日本，榨取“日本價值”。（黃山伐）