“滬港通”鳴笛發(fā)車

11月17日，對市值4.2萬億元的中國股市來說，注定是不平常的一天。歷經(jīng)半年的多方緊張籌備，“滬港通”這條醞釀了22年之久的資本市場“高速鐵路”終于駛?cè)霘v史?！皽弁ā笔侵袊Y本市場雙向開放列車的首發(fā)車，而香港是其第一站。不過，開通首日，滬股通和港股通就遭遇冰火兩重天，滬股通火爆，港股通遇冷。

雖然滬港通開通后，并沒有出現(xiàn)想象中的一片向好，但滬港通的意義更多在于，這是中國資本市場對外開放的起點。

快速拉近A股和成熟市場的距離。

加速改變大陸股市發(fā)展的生態(tài)環(huán)境，進一步促使大陸股市監(jiān)管向國際化靠攏。

有利于金融市場資本流動、利率市場化及人民幣國際化，促進股市平均資本利潤率均衡發(fā)展。

資金流入量影響后市

“南冷北熱”的局面依然持續(xù)。

在貨幣寬松、資金流入市場的前提下，低估值股票有修復(fù)估值的需求，此部分主要集中在大票板塊。

將促使海外資金流入A股，主要偏向于低估值藍籌。

醫(yī)藥股最可能先受益。