趙冬松
(山西焦煤集團 五麟煤焦開發(fā)有限責任公司,山西 汾陽 032200)
將配合煤在入爐前用搗固機搗實成體積略小于炭化室的煤餅后,用裝煤車推入炭化室內(nèi)煉焦稱為搗固煉焦。目前,在煤炭市場焦煤缺乏的情況下,發(fā)展搗固煉焦已成為一種必然的趨勢。山西焦煤集團五麟煤焦開發(fā)有限責任公司有一座2×72孔的4.3m側(cè)裝煤搗固焦爐,設(shè)計年產(chǎn)焦炭100萬t,噸焦耗煤約1.3t,爐型選用的是化學(xué)工業(yè)第二設(shè)計院開發(fā)設(shè)計的TJL4350D型,雙聯(lián)火道、加熱煤氣下噴、單熱式、廢氣循環(huán)、側(cè)裝煤搗固焦爐。焦爐配套使用的裝煤車為大連重工生產(chǎn)的JDZ-4.3m搗固裝煤車,搗固機采用了德國維康搗固技術(shù),4組24錘固定式搗固機,此技術(shù)配套的自動搗固系統(tǒng)增加了煤餅的穩(wěn)定性。裝煤車刮板機規(guī)格為10t/h,但遇到陰雨天氣或其他因素就會造成煤餅大量的坍塌,原裝煤車設(shè)計的刮板機就達不到預(yù)期的效果,滿足不了生產(chǎn)現(xiàn)場的實際需求,急需改造。
裝煤車上共有2臺刮板機。其中,1#刮板機平行安裝于焦爐正面,主要收集清理裝煤車車體平臺前部的余煤,機長5090mm,寬690mm,規(guī)格為10t/h.2#刮板機垂直安裝于焦爐正面,主要清理焦爐正面機側(cè)平臺的余煤,機長14600mm,寬690mm,規(guī)格為10 t/h.1#刮板機所收集的余煤通過電機、減速機由鏈條、鏈輪傳動至2#刮板機,再由2#刮板機傳動至裝煤車尾部的儲料斗。儲料斗容積為6m3.
刮板機技術(shù)性能見表1.
表1 刮板機技術(shù)性能表
1)掉鏈。由于刮板機機槽設(shè)計為機槽重疊式雙邊鏈牽引,當機槽底部余煤阻力大于上部時,刮板機鏈條就會運行不正,造成掉鏈。
2)斷鏈。當機槽內(nèi)余煤堆積時,會出現(xiàn)鏈條被強行拉斷現(xiàn)象。
3)卡鏈。由于刮板機設(shè)計問題,2#刮板機在進入料斗前約4m的位置,有一處35°夾角,并帶有一段35°爬坡設(shè)計,容易造成鏈條被卡。
4)維修不便。刮板機鏈條漲緊裝置安裝于裝煤車尾梁,儲料斗上部。刮板機單個調(diào)節(jié)螺桿分布于刮板機寬度的中心位置,當鏈條出現(xiàn)掉鏈、卡鏈、斷鏈等現(xiàn)象時,維修工需爬上距離地面10m的位置,進行刮板機的松緊及維修,存在較大的安全隱患。
5)機槽內(nèi)無漏煤部位。當儲料斗已滿未及時放空或刮板機未及時停止運行時,就會造成余煤的堆積,從而發(fā)生卡鏈、掉鏈、斷鏈現(xiàn)象。
1)以安全生產(chǎn)為主導(dǎo),清除現(xiàn)場焦爐平臺的余煤為目的,對刮板機進行了跟蹤研究。
2)根據(jù)實際情況,1#刮板機的利用率不足10%,并且1#刮板機平行安裝于焦爐正面,很容易被裝完煤后,行車過程中爐體內(nèi)后塌的煤塊砸壞鏈條或掩埋。因此,拆除了1#刮板機,其基本配件作為2#刮板機的備件使用,并且在原1#刮板機的位置,焊接了長度5010mm,寬度690mm的平臺,提高了安全性,且便于出入。
3)2#刮板機總長度由原來的14908mm,改為現(xiàn)在的14600mm,原進入儲料斗前4m位置處35°夾角及35°爬坡設(shè)計,改為機頭到機尾15°的平緩設(shè)計,角度變小,坡度變緩,在不改變原動力配置的基礎(chǔ)上,提高了刮板機的使用效率。
4)在機槽底部前后兩端分別增加了兩處支撐,角鋼為80mm,支撐刮板機全部重量。在機槽底部每隔1.5m,增加d10mm的漏水孔,以防雨天積水。
5)對刮板機漲緊機構(gòu)進行了改進,由機尾漲緊改為機頭漲緊,并且機槽兩側(cè)同時漲緊,方便維修,保證安全。
6)對機槽煤料進入料斗前外側(cè)機槽增加了d80 mm漏煤孔。若儲料斗已滿,但刮板機還在運行,多余的煤會自動刮落在地面,避免了由余煤堆積而造成的刮板機損壞。
該刮板機改造適用于同類型搗固裝煤車、推焦機刮板機的改造應(yīng)用。焦煤五麟公司已對搗固裝煤車、推焦機共4輛進行了刮板機改造,已運行一年多,使用情況良好。目前,裝煤車刮板機的使用都存在不同程度地使用效率低,故障量大等情況。通過改造,進一步調(diào)整設(shè)備,提高了刮板機的使用率,使現(xiàn)場余煤能夠得到及時有效地清理,同時刮板機的使用也達到預(yù)期的效果,改善了工人的作業(yè)環(huán)境,減少了勞動強度,降低了維修工作量,提高了設(shè)備的使用率,實現(xiàn)了節(jié)能減排。這項刮板機改造適用于同類型搗固裝煤車刮板機的改造。
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