“一帶一路”下的港航新趨勢(shì)

劉俊

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)之后，航運(yùn)業(yè)也進(jìn)入了新常態(tài)。當(dāng)高增長(zhǎng)難續(xù)，港航企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)，走可持續(xù)發(fā)展之路？國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)將為港航企業(yè)未來(lái)發(fā)展提供一條康莊大道。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”以及“21世紀(jì)海上絲綢之路”（“一帶一路”）貫穿歐亞大陸，東連亞太經(jīng)濟(jì)圈，西入歐洲經(jīng)濟(jì)圈，將重塑沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)格局，隨之而來(lái)，全球港航業(yè)的發(fā)展格局也將會(huì)發(fā)生改變。

伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，新的航運(yùn)主干線或加速形成，航運(yùn)企業(yè)將加速區(qū)域布局;沿海港口的樞紐港爭(zhēng)奪依然慘烈，中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)商將會(huì)加快“走出去”的步伐;各路資本將加速流入，新型融資方式有望出現(xiàn)。

藍(lán)圖盡顯，盡管道路并非坦蕩，但量力而行、智慧布局之下必有收獲。