秦愈芳
(靈川供電公司,廣西 靈川 541299)
目前,國(guó)家對(duì)電網(wǎng)的主設(shè)備提出了更高的要求,不僅電網(wǎng)的主要設(shè)備要實(shí)現(xiàn)安全可靠運(yùn)行,而且要保持良好的健康狀態(tài)和設(shè)備完好率,才能達(dá)到電網(wǎng)堅(jiān)強(qiáng)和供電可靠。如果沒(méi)有可靠的運(yùn)行技術(shù)水平,企業(yè)就沒(méi)有穩(wěn)定的供電保障,發(fā)生一次停電事故就會(huì)使企業(yè)造成巨大損失。
加強(qiáng)班組的安全管理工作,把“安全第一”這道防線牢牢地扎根在班組,著重從以下幾方面抓變電運(yùn)行的安全管理工作:
變電運(yùn)行人員是以搞好設(shè)備管理為基礎(chǔ),改善設(shè)備狀況,保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定為己任。變電運(yùn)行這個(gè)崗位,每個(gè)值班員都有自己想法,但大家都有一個(gè)共同的想法,作好本職工作不出事故,要做好一名合格的運(yùn)行值班員,一定具有愛(ài)崗敬業(yè)的精神,還要有干好本職工作的素質(zhì)、意識(shí)和責(zé)任心,做到每件事心中有數(shù)。根據(jù)變電運(yùn)行實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn),人員綜合素質(zhì)的提高應(yīng)以個(gè)人主動(dòng)提高為主,單位組織培訓(xùn)為輔、分層次、結(jié)合實(shí)際來(lái)進(jìn)行。同時(shí)教育和引導(dǎo)職工學(xué)會(huì)善于總結(jié)、善于吸取教訓(xùn)、加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。
變電運(yùn)行人員要認(rèn)真貫徹運(yùn)行管理制度,提高變電運(yùn)行管理技術(shù)水平,熟練掌握處理各種電氣事故的能力,如果只是按照規(guī)定的定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,不僅會(huì)加重了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且對(duì)供電可靠性、人身安全都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。變電運(yùn)行設(shè)備的及時(shí)檢修能夠減輕現(xiàn)場(chǎng)的工作量,降低變電所停電次數(shù),減少線損,給電力企業(yè)節(jié)省了成本。往往就會(huì)使設(shè)備事故擴(kuò)大,造成更大事故,因此,當(dāng)設(shè)備發(fā)信號(hào)時(shí),我們應(yīng)沉著應(yīng)對(duì),認(rèn)真檢查設(shè)備發(fā)出信號(hào),并做好記錄,并檢查其他設(shè)備是否受到影響,將有關(guān)設(shè)備情況匯報(bào)當(dāng)值調(diào)度和當(dāng)值值班負(fù)責(zé)人,嚴(yán)密關(guān)注發(fā)信后設(shè)備運(yùn)行情況,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析,聽(tīng)從上級(jí)指示;為保證遇到事故時(shí)運(yùn)行人員能正確快捷地處理事故,縮短處理事故的時(shí)間并確保變電設(shè)備安全運(yùn)行,在日常的工作中運(yùn)行人員必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)新技術(shù),認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)程制度,控制工作中的危險(xiǎn)點(diǎn),避免事故的發(fā)生。
在變電運(yùn)行的安全管理工作中,要健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的閉環(huán)管理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)管理和職效考核辦法,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。誠(chéng)然有了健全的安全組織,不等于就抓好了班組的安全管理工作,關(guān)鍵還在于基層管理者,能不能把安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實(shí)處。對(duì)于高電壓設(shè)備的驗(yàn)電,在沒(méi)有專用工具時(shí),可應(yīng)用絕緣棒,依據(jù)放電聲和有無(wú)火花來(lái)加以判斷。接地線的裝設(shè)應(yīng)放在感應(yīng)電壓可能產(chǎn)生和可能來(lái)電的位置,根據(jù)各基層單位的實(shí)際情況,制定一些切實(shí)可行的管理辦法,避免工作中的扯皮及安全管理脫節(jié)。
防止設(shè)備事故的發(fā)生是變電運(yùn)行工作的重要內(nèi)容。首先加強(qiáng)設(shè)備基建時(shí)期的管理主要包括:認(rèn)真做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝后提前介入工作;重視對(duì)設(shè)備的監(jiān)造和出廠試驗(yàn),確保設(shè)備各項(xiàng)功能全面、實(shí)用;加強(qiáng)對(duì)安裝調(diào)試質(zhì)量的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格把好驗(yàn)收關(guān),防止由于施工質(zhì)量、設(shè)備本身接線錯(cuò)誤引起的事故。如果開關(guān)的構(gòu)造是彈簧式的,相關(guān)技術(shù)人員就要對(duì)彈簧儲(chǔ)能進(jìn)行檢查以確定其功能是否正常;如果開關(guān)的構(gòu)造是液壓式的,則相關(guān)技術(shù)人員要對(duì)壓力進(jìn)行檢查以確定是否符合規(guī)格。待所有的項(xiàng)目均已經(jīng)檢查過(guò)切沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況下則可以進(jìn)行電力的輸送。變電運(yùn)行工作,危險(xiǎn)性高,安全事故突發(fā)性強(qiáng),為了更好地加強(qiáng)對(duì)變電運(yùn)行安全的管理,減少突發(fā)安全事故帶來(lái)的災(zāi)難和損失,必須做好防范工作,建立有效的變電運(yùn)行安全管理應(yīng)急處理方案。要合理安排設(shè)備的特殊巡視和正常巡視間隔時(shí)間,對(duì)已存在缺陷的設(shè)備適當(dāng)增加巡視次數(shù);最后要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況,制定修試計(jì)劃,定期消除設(shè)備的隱患,同時(shí)要把好設(shè)備修試后的質(zhì)量驗(yàn)收關(guān),加強(qiáng)操作機(jī)構(gòu)、保護(hù)接線、壓板位置、整定值的檢查,防止由于修試不當(dāng)引起的設(shè)備事故。
設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要有在線監(jiān)測(cè)、離線監(jiān)測(cè)、定期解體點(diǎn)檢。在線監(jiān)測(cè)是通過(guò)變電所的分散控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)字式電液調(diào)節(jié)器、管理信息系統(tǒng)等系統(tǒng),在線監(jiān)測(cè)和顯示各設(shè)備狀態(tài)的特征參數(shù)。離線監(jiān)測(cè)是采用便攜式振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、油液分析儀、紅外線熱成像儀、超聲波檢漏儀等進(jìn)行定期或不定期監(jiān)測(cè)而獲得設(shè)備狀態(tài)的特征參數(shù)定期解體點(diǎn)檢是在設(shè)備的大、小修,低谷消缺,設(shè)備停運(yùn)期間按設(shè)備解體點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、檢修工藝及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備解體以判斷設(shè)備部件可能發(fā)生的劣化傾向狀態(tài)。不同設(shè)備依據(jù)不同的等級(jí)可采用一種或多種不同的監(jiān)測(cè)手段相結(jié)合,設(shè)備等級(jí)的確定可根據(jù)設(shè)備的可靠性,對(duì)人身、設(shè)備的安全性,影響設(shè)備的出力和效率,環(huán)保影響等方面的重要程度,制定分值標(biāo)準(zhǔn),對(duì)設(shè)備評(píng)估打分,以確定其等級(jí)。
目前,在設(shè)備故障診斷中,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,有很多診斷方法:如振動(dòng)診斷、噪聲診斷、射線診斷、污染診斷及專家系統(tǒng)等。振動(dòng)診斷是機(jī)械設(shè)備狀態(tài)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)與故障診斷的簡(jiǎn)稱。在設(shè)備診斷技術(shù)領(lǐng)域中,振動(dòng)診斷是普遍采用的最基本方法之一??筛鶕?jù)對(duì)振動(dòng)信號(hào)(位移、速度、加速度、高頻能量、幅值、相位、頻譜以及分析的頻率范圍)測(cè)量處理和分析識(shí)別的結(jié)果,在不停機(jī)、不解體的情況下,就能對(duì)機(jī)器故障的原因、部位以及劣化程度有所了解。一般機(jī)器故障的60%~70%是通過(guò)振動(dòng)和由振動(dòng)輻射出的噪聲反映出來(lái)的。專家系統(tǒng)有兩類:①是基于知識(shí)的智能診斷系統(tǒng),②是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能診斷系統(tǒng)?;谏窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能診斷系統(tǒng)又分為多種,如基于模糊理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷、基于分形理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分形神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷及集成網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)診斷等。
設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的預(yù)報(bào)實(shí)際上就是設(shè)備狀態(tài)特征向量的預(yù)測(cè),若根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求設(shè)定設(shè)備的報(bào)警域值,就可以對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并能預(yù)測(cè)一段時(shí)間內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)。變電設(shè)備的狀態(tài)預(yù)測(cè)模型很多,有基于灰色系統(tǒng)理論的狀態(tài)預(yù)測(cè)、基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)預(yù)測(cè)等?;诨疑到y(tǒng)理論的狀態(tài)預(yù)測(cè)因其僅用于短期敞測(cè)、機(jī)械磨損較理想,因而對(duì)斷路器等設(shè)備更為重要?;疑到y(tǒng)理論用于設(shè)備狀態(tài)預(yù)測(cè)的模型主要有兩種:基于灰色系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模型DM的灰色預(yù)測(cè)模型,基于殘差信息開發(fā)與應(yīng)用的數(shù)據(jù)列殘差辯識(shí)預(yù)測(cè)模型。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備軸承的機(jī)械磨損,一般都是遵循浴盆曲線的規(guī)律,因而對(duì)于這一類設(shè)備的軸承可以根據(jù)前一階段磨損值運(yùn)用灰色系統(tǒng)兩種模型,預(yù)測(cè)下一階段可能出現(xiàn)的磨損,這對(duì)合理安排檢修周期更為經(jīng)濟(jì)。從檢修技術(shù)的發(fā)展歷史看,無(wú)論事故后檢修還是預(yù)防性檢修都是與技術(shù)發(fā)展的水平相聯(lián)系的,狀態(tài)檢修也一樣。實(shí)施狀態(tài)檢修,是有技術(shù)基礎(chǔ)的。只有把這個(gè)基礎(chǔ)夯實(shí),我們的狀態(tài)檢修工作才能夠健康地發(fā)展,獲得長(zhǎng)期的利益。
變電運(yùn)行是一個(gè)非常復(fù)雜的工作過(guò)程,我們只有不斷加強(qiáng)思想重視和技術(shù)創(chuàng)新,認(rèn)真做好各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施,才能保障電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過(guò)加強(qiáng)變電設(shè)備運(yùn)行的檢修技術(shù),才能保證變電運(yùn)行工作的正常開展。為供電企業(yè)安全發(fā)展、創(chuàng)造效益,給社會(huì)帶來(lái)穩(wěn)定。
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