走進(jìn)汽車的新能源時(shí)代！

◆文廣東 郭棟

走進(jìn)汽車的新能源時(shí)代！

◆文廣東 郭棟

開欄寄語

郭棟：廣東省電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)專家；博世汽車服務(wù)公司新能源汽車教學(xué)項(xiàng)目顧問；深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座教授。2009年開始參與國內(nèi)幾款主要電動(dòng)汽車控制策略的設(shè)計(jì)；2013年，參加了深圳電動(dòng)汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)；2014年參加了電動(dòng)汽車修理廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、營運(yùn)電動(dòng)汽車維修和保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范、營運(yùn)電動(dòng)汽車技術(shù)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，并開始為電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)咨詢，同時(shí)還主持了電動(dòng)汽車車載診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。自2011年，一直親自駕駛和維護(hù)電動(dòng)汽車，先后駕駛過特斯拉modle S、寶馬i3、江淮愛意等電動(dòng)汽車，真實(shí)地體驗(yàn)和感受了電動(dòng)汽車的適用性。

汽車是很特殊的商品，它的運(yùn)載能力是人類奔跑的100倍，是當(dāng)今社會(huì)重要的運(yùn)輸工具，是一個(gè)國家拉動(dòng)就業(yè)和稅收的重要來源。汽車的生產(chǎn)涉及到鋼鐵、化工、石油、電子等眾多行業(yè)。汽車的應(yīng)用牽涉到政府、公安、銀行、保險(xiǎn)、維修等眾多部門。全球現(xiàn)在的汽車保有量近10億，汽車行業(yè)解決大約6億人的就業(yè)問題。

在感謝汽車給我們帶來嶄新生活模式的同時(shí)，隨著中國汽車保有量的增長，其副作用開始顯現(xiàn)。汽車是空氣污染的主要來源；汽車是全球變暖的主要元兇；汽車消耗掉近一半的石油資源；汽車擠壓著城市的空間；汽車交通事故的死亡人數(shù)已超過3000萬，這個(gè)數(shù)字超過了兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的總和。解決這些負(fù)面問題一直是廣大汽車工程技術(shù)人員的夢(mèng)想。經(jīng)過近二十年的努力和積累，汽車即將進(jìn)入電動(dòng)化、輕量化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。盡管在一百二十年的歷史中，汽車行業(yè)始終在不斷地改善和完善著，但今天的這些改變將是汽車行業(yè)中最徹底的一次革命。這次汽車換了心臟、換了胃、換了血管、換了大腦。

電動(dòng)化的目的是實(shí)現(xiàn)汽車的零排放和部分工況的零排放，使用可再生能量替代現(xiàn)有汽車使用的即將枯竭的化石能源。輕量化是使用一些輕型材料，在保障汽車強(qiáng)度的條件下，降低汽車自身的質(zhì)量，進(jìn)一步降低汽車的能耗。智能化使汽車駕駛更安全、更靈活，使汽車的調(diào)度和維修更方便?；ヂ?lián)網(wǎng)化可以實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和固定網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和移動(dòng)商務(wù)。

汽車行業(yè)的這場(chǎng)革命波及面之寬廣 、影響力之深遠(yuǎn)是前所未有的，無論是汽車教育、汽車研究、汽車制造、汽車服務(wù)都會(huì)受到影響，無論是前市場(chǎng)還是后市場(chǎng)都無一死角。

2014年，廣東省在全國率先修訂了汽車運(yùn)行性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、汽車維修廠開業(yè)技術(shù)條件等一系列不適合當(dāng)前情況的新能源汽車應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。我們可以想象，我們無法用過去的汽車年審標(biāo)準(zhǔn)去要求電動(dòng)汽車每年去監(jiān)測(cè)尾氣。

目前，電動(dòng)汽車影響到的方面有：汽車從業(yè)人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)、汽車的設(shè)計(jì)方法、汽車的生產(chǎn)工藝、汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車的管理法規(guī)、汽車的銷售模式、汽車運(yùn)輸企業(yè)的組織形態(tài)、汽車的維修工藝和作業(yè)強(qiáng)度、汽車的駕駛方法。作為汽車行業(yè)的從業(yè)人員，必須盡快調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能范圍，去主動(dòng)適應(yīng)這種變化，否則我們將被淘汰。就像數(shù)碼照相技術(shù)的普及淘汰菲林照相技術(shù)、手機(jī)移動(dòng)通訊技術(shù)淘汰傳統(tǒng)固定電話技術(shù)一樣。在汽車的傳統(tǒng)理論里，沒有化學(xué)電池、電力電子和電機(jī)與拖動(dòng)的內(nèi)容，而這些知識(shí)卻是電動(dòng)汽車的核心專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，我們必須補(bǔ)課。

新能源汽車來勢(shì)兇猛，2014年中國新能源汽車的保有量由年初的2萬輛，突然飆升到6萬輛，預(yù)計(jì)2015年，僅僅深圳市的增長量就將突破3萬輛。為了配合國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和推進(jìn)，幫助廣大的汽車應(yīng)用技術(shù)人員適應(yīng)汽車技術(shù)的這種變化，《汽車維修與保養(yǎng)》雜志從本期開始開設(shè)“新能源汽車”欄目，將分期為大家介紹新能源汽車的新技術(shù)，新能源汽車時(shí)代汽車后市場(chǎng)的業(yè)態(tài)，新能源汽車使用、保養(yǎng)、維修和救援的技術(shù)變化等內(nèi)容。我們希望與行業(yè)同仁一起研究和探討新能源汽車應(yīng)用的保障技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，共同提升，為新能源汽車的示范和未來大規(guī)模應(yīng)用保駕護(hù)航。