許冠春
(漯河市公路工程建設總公司,河南漯河462000)
公路施工組織中的成本效益管理
許冠春
(漯河市公路工程建設總公司,河南漯河462000)
隨著公路建設的快速發(fā)展,公路交通量也在不斷增加,公路施工組織中成本-效益管理問題也受到了重視。如何提高公路施工組織中成本-效益管理問題是現(xiàn)在迫切需要解決的問題。目前,我國一些地區(qū)的公路成本-效益管理仍然存在問題?,F(xiàn)就公路工程中成本-效益管理問題進行討論并提出相應的對策。
公路施工;施工組織;成本-效益管理
隨著經濟的不斷發(fā)展,很多公路企業(yè)也快速發(fā)展起來。目前,在公路工程中存在很多問題。例如:項目立項方向錯誤、項目運行效果較差、項目重復建設和項目重復立項等問題,這些問題會導致嚴重的浪費。實施成本-效益管理可以避免這種情況的發(fā)生,對工程中的人力、資金、機器、材料和施工方式進行合理的分配,使工程效益最大化。建立一個完善的成本-效益管理系統(tǒng),可以幫助成本-效益管理工作順利的實施。
公路施工組織就是根據(jù)相關部門批準的施工計劃、工程設計文件和承包合同對公路工程從開始到結束交付使用,所進行的策劃、構造和限制等行為的總稱。公路施工組織中的成本-效益管理是指公路施工單位的工作人員對工程的經濟、效率和效果進行客觀、系統(tǒng)、獨立的審查,并提出一些建議。在公路工程中施工單位的審計部門和工作人員所進行的審計工作就是成本-效益管理的主體。不同等級的公路施工單位或者是公共單位對部分公共資源的管理權、使用權和經營權是成本-效益管理的客體。
(一)公路工程施工前的準備工作
在施工組織計劃中,施工前的準備工作是十分重要的。準備工作主要有:建立施工組織、準備施工需要的材料、準備施工器械、準備施工技術等。施工前的準備工作會給工程的造價帶來影響,所以一定要做好準備工作。建立施工組織會對工程的施工造價、質量造價和工期造價產生影響。施工器械和施工技術的準備可以保證工程的順利進行。如果施工技術和施工器械出現(xiàn)了問題,會對工程的質量產生影響。所以,如果不做好施工前的準備工作,工程的成本會受到相應的影響。
(二)公路工程施工的進度計劃
制定一個施工進度計劃對公路工程來說是十分重要的,要對施工環(huán)境、施工人員、施工資金和施工工期等問題結合實際情況進行具體的分析。在分析結果的基礎上制定施工進度計劃,制定的施工進度計劃要滿足總的施工進度計劃。注意合同中規(guī)定的付款時間,對實際的施工情況進行調整,不要因為墊資的問題,影響工程的時間成本。如果工程的工期過短,施工企業(yè)就要一次性的投入大量的資金,如果工程的工期過長,會增加施工企業(yè)的資金投入量。所以在施工過程中一定要制定一個合理的施工進度計劃,對工程施工進度進行控制。
(三)公路工程施工方案的經濟性
在公路工程施工前,要對施工組織計劃進行分析,考慮施工計劃是否具有經濟性和合理性。在保證施工計劃具有經濟性和合理性的同時也要保證工程的質量。對施工的環(huán)境、天氣、溫度等影響因素進行綜合的考慮,選擇一個最合理的施工方案。施工方案會對工程的造價產生直接和間接的影響,施工人員、施工材料、施工器械等是工程造價的直接影響。不同的施工方法和施工器械的使用方式會對施工進度造成影響,從而影響到工程的造價。
要想成本-效益管理系統(tǒng)能夠正常的發(fā)揮作用,必須設計和開發(fā)一套可實施的成本效益管理系統(tǒng),保證公路施工組織中成本-效益管理系統(tǒng)對公路工程的準確性、效率性做出評價,所以公路施工組織中必須有一套可行的成本-效益管理系統(tǒng)??梢园凑找韵虏襟E進行成本-效益管理系統(tǒng)的設計和開發(fā)。
(一)成本-效益管理系統(tǒng)的設計思路
公路工程中,已經完成部分的運營情況是公路工程組織中成本-效益管理系統(tǒng)建立的基礎。如果完成部分的運營情況沒有達到預期的目標,就要對項目的體制進行審計,并提出一些有效的解決建議,促進未完成部分的運營可以達到預期效果。
(二)成本-效益管理系統(tǒng)的設計內容
成本-效益管理系統(tǒng)的評價目標要從定性角度和定量分析角度出發(fā),把經濟效益、社會效益和環(huán)境效益看成一個整體。在進行公路工程效益評價的時候也要注意成本-效益管理系統(tǒng)的經濟性和功能性。
1.公路工程立項計劃的評價標準
公路工程能否順利完成取決于公路工程的立項計劃。如果工程立項的方向有錯誤,再嚴格的工程管理也沒有用。所以在公路工程組織中的成本-效益管理應該具有一定的科學性、準確性和合理性??梢詫饭こ套龀隹陀^的評價,可以使用一些量化指標對管理工作進行輔助。
(1)對公路工程的立項計劃進行審核,注意立項計劃是否具有規(guī)范性和有效性。著重審查相關部門批準的施工計劃、工程設計文件和承包合同是否符合審批要求。
(2)對公路施工單位進行審核,分析施工單位的施工計劃是否具有獨立性和超脫性,施工方式是否足夠完善,是否真正的可以投入到公路工程的施工中。不要只是投其所好,得到相關部門的批準,獲得立項的資格,導致工程立項失去科學性和公正性。
(3)對有關部門的人員進行審查,對最終決定立項決策的部門進行審查,審查該部門和部門中的工作人員有沒有履行和尊重可行性研究,對項目的評估是否具有科學性。
(4)審查公路施工組織是否有健全的決策責任制,對工程的各個階段的責任是否都有明確的劃分,責任承擔者能否承擔起工程中的責任和風險。
2.公路工程的資金使用評價指標
公路工程一般都是由公路施工企業(yè)直接進行施工的,施工所用的資金大多數(shù)都是財政性的資金?,F(xiàn)在,公路工程的管理部門比較多,施工企業(yè)想要進行公路施工就要經過管理部門的審核,并對施工企業(yè)進行綜合的審計評價。
(1)在公路工程施工過程中,施工資金是否按要求使用。
(2)公路施工資金有沒有及時到位,到位的資金數(shù)是否和原定的資金數(shù)相符。
(3)公路施工企業(yè)的資金管理部門對公路施工中資金的調度、使用和管理等方面的問題是否進行了嚴格的要求。
(4)對工程的實際建造情況進行審查。
3.公路工程經濟效益評價指標
公路工程經濟效益評價指標主要是從以下幾個方面進行的:對工程的工期和達到設計年限進行比較和分析,評價施工速度和工程工期對公路工程經濟效益的影響。對工程施工進度的預算和工程完成的狀況、工程的造價和施工企業(yè)的施工能力進行比較和分析。對工程的效益進行分析,評價工程償還貸款的能力。
4.公路工程造價管理評價指標
公路工程的造價管理就是對工程成本和工程管理費用進行審計和評價。通過對工程的造價和工程節(jié)約率進行分析,得出工程實際施工中的節(jié)約情況。公路工程中的定性指標包括:檢查工程施工單位有沒有及時的辦理工程決算;檢查工程造價和實際完成部分是否符合,是否具有真實性、合法性和工程成本控制是否具有有效性。要想對上面的問題進行檢查,首先要對工程的實際施工情況進行了解,在施工過程中施工材料是否有改變,工程的簽證和審核資料是否具有真實性。對工程中出現(xiàn)的隱蔽工程、設計更改、現(xiàn)場簽證等進行嚴格的審查,保證工程的造價具有真實性和合理性。要了解工程的合同管理狀況,按照法律的規(guī)定對合同進行審計,審查工程的造價是否合法。
在公路施工組織中的成本-效益管理一定要和工程的實際情況相結合,要具有一定的真實性、可靠性。在公路工程施工組織中,把施工管理指標和評價方式進行結合,保證公路施工組織中的效益,促進公路工程的發(fā)展。
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[責任編輯:龐 林]
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A
1005-913X(2015)07-0244-02
2015-06-03
許冠春(1984-),男,河南漯河人,經濟師,研究方向:公路運輸。